一种助力车充电桩装置的制作方法

文档序号:17908622发布日期:2019-06-14 22:33阅读:173来源:国知局
一种助力车充电桩装置的制作方法

本实用新型涉及充电桩技术领域,尤其涉及一种助力车充电桩装置。



背景技术:

为解决目前助力车电瓶充电的麻烦以及安全隐患,市场上出现了针对助力车的充电桩,现有的助力车充电桩,一般是单路交流电压输入,用户插上用助力车自带充电器充电,外部交流电通过空气开关输入充电板作为多路交流输出的供电,另外通过开关电源转换成直流电压输入控制单片机,用户通过自带充电器插入对应插座实现充电操作,充电时间到后,单片机通过驱动电路驱动继电器切断交流输出完成充电,但在充电接口设计方面往往是单一的附着在表面,无法进行有效的隐藏,无法做到用时弹出充电结束后收纳进装置内部,在外边表面难免会受到雨水淋湿或者人为的破坏问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种助力车充电桩装置,可以实现充电时弹出充电结束后收纳进内部的充电插座。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种助力车充电桩装置,包括充电本体和充电盖体,还包括充电插座和信息识别区;所述的充电本体边框处设置有铰固件,所述的铰固件与充电盖体侧面固定连接,所述的充电盖体内部设置有信息识别区,所述的充电盖体正面下端设置有读卡区,所述的充电盖体侧面设置有锁紧头,所述的充电本体侧面设置有锁紧扣,所述的锁紧扣与锁紧头相匹配,所述的读卡区背面设置有充电插座,所述的充电插座与读卡区和信息识别区电性连接。

优选地,所述的充电插座包括固定框,所述的固定框右侧面边框设置有滑动槽口,所述的固定框内部设置有插座本体,所述的固定框上端设置有横杆,所述的固定框内部中端固定连接有电动伸缩杆,所述的电动伸缩杆另一端与插座本体侧面固定连接,所述的固定框内部底面拐角处设置有控制器,所述的控制器侧面与承重杆一端固定连接,所述的承重杆与固定框内部底面固定连接,所述的控制器侧面固定连接有伸缩弹簧,所述的伸缩弹簧另一端与电磁铁A侧面固定连接,所述的承重杆上表面左右两端分别设置有电磁铁A和电磁铁B,所述的电磁铁A右侧面上端与插座本体底端侧面固定连接,所述的插座本体内部设置有竖杆,所述的插座本体前端侧面固定连接有前盖,所述的前盖中部设置有解锁装置,所述的横杆下表面活动连接有滑动装置。通过设置解锁装置可以实现可控的对插座本体进行收纳与弹出,有利于保护其使用年限。

优选地,所述的插座本体内部设置有稳固框体,所述的稳固框体内部设置有弹性触头装置,所述的稳固框体后端侧面固定连接有固定抵柱,所述的固定抵柱另一端与竖杆侧面固定连接,所述的稳固框体内部上端设置有第一弹性件,所述的稳固框体内部中端固定连接有矫正杆,所述的稳固框体内部下端固定连接有固定杆A,所述的稳固框体内部底面设置有电性复位开关,所述的矫正杆前端内部设置有滑动槽。通过弹性触头装置可以实现对插座本体的自由弹出与收纳,利用电磁铁与电性复位开关的电性关系便捷的做到对其操控。

优选地,所述的解锁装置包括按压板面,所述的按压板面内侧面固定连接有连接杆,所述的连接杆另一端贯穿稳固框体与滑动三角块直角长边固定连接,所述的滑动三角块斜边与第一弹性件一端滑动连接,所述的滑动三角块直角短边固定连接有滑动杆,所述的弹性触头装置包括夹块,所述的夹块之间设置有第二弹性件,所述的滑动杆下端贯穿滑动槽和固定杆A内部与夹块固定连接,所述的夹块与电性复位开关相接触。解锁装置利用滑动三角块的斜边滑动效果,可有效的实现下压运动,对滑动杆施压达到触碰电性复位开关的效果。

优选地,所述的滑动装置包括齿轮槽条、转动齿轮和可调连接件,所述的齿轮槽条分别与横杆下表面和插座本体上表面固定连接,所述的齿轮槽条之间啮合连接有转动齿轮,所述的转动齿轮与可调连接件一端固定连接,所述的可调连接件另一端固定连接有遮雨挡板。遮雨挡板用以对插座本体伸出固定框后进行有效的防护作用。

优选地,所述的可调连接件包括上夹板和下夹板,所述的上夹板左侧面与转动齿轮固定连接,所述的上夹板右侧面上下端固定连接有固定杆B,所述的上夹板右侧面中部设置有柱形头,所述的柱形头表面设置有条纹线杆,所述的下夹板右侧面螺纹连接有遮雨挡板,所述的下夹板上下端内部设置有紧固螺栓,所述的下夹板左侧面上下端设置有凹形槽,所述的下夹板左侧面固定连接有柱形套管,所述的柱形套管中部设置有拧紧螺栓,所述的柱形套管内部设置有条纹槽道。通过设置可调连接件利用上夹板和下夹板之间的连接关系,实现对防雨挡板的灵活拆卸安装。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种助力车充电装置,具备以下有益效果:

(1)该助力车充电桩装置,其中充电本体通过铰接方式与充电盖体连接,并且在充电本体和充电盖体的同一侧分别设置有锁紧扣和锁紧头,用以将充电本体与充电盖体进行紧密连接,同时,在充电盖体的正面设置有信息识别区,用户可以通过在信息识别区面板上进行各种触屏操作,可单独计量输入用电量和单路输出用电量,实现按电量计量费用,同时可监控电池充点状态和设备故障诊断,通过手机客户端可以实现充值实时查看等功能,在充电盖体的正面下端设置有读卡区,用户可以使用IC卡实现信息读取和付费等功能,在读卡区的背面设置有充电插座,在用户进行身份确认等步骤后,可以通过充电插座对电动车装置进行充电,与传统的充电桩相比功能更加完善强大,用户可实现多方式充值、查看充电进程和智能化的服务体验;

(2)该助力车充电桩装置,用户在进行充电操作时,手动挤压按压板面,在受到作用力后推动连接杆向内部水平方向运动,滑动三角块开始呈现向下竖直方向作用力,推动滑动杆竖直向下运动,滑动杆通过滑动槽向下运动推动第二弹性件触碰到电性复位开关,此时,控制器通过电性控制指令电动伸缩杆进行伸张,推动插座本体伸出固定框内部,而后,用户可以通过充电接口实现与电动设备进行充电作业,在充电结束后,手动挤压按压板面,滑动三角块推动滑动杆向下带动第二弹性件运动,触碰到电性复位开关后电动伸缩杆收缩,最终将插座本体收缩进固定框内部,与传统的表面固定式插座相比,可以实现插座的收纳隐藏,最大程度减少了人为的破坏程度和风雨等恶劣天气对插座的损耗,延长使用期限;

(3)该助力车充电桩装置,在插座本体伸出固定框内部时产生水平方向的作用力,推动前端固定连接的可调连接件将遮雨挡板伸出,从而实现对充电插座的防护,以免雨雪等进入插口内部造成短路等用电事故,其中,可调连接件包括上夹板和下夹板,在柱形头和柱形套管的匹配作用后,通过拧紧螺栓将二者固定,安装在下夹板上下端的紧固螺栓用以将遮雨挡板进行固定,在长期使用后当遮雨挡板需要更换时,通过将上夹板与下夹板分离,拧动紧固螺栓将遮雨挡板卸下,安装新的遮雨挡板在将上夹板与下夹板进行固定,便于更换和安装;

(4)该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型通过设置有充电盖体、充电插座和读卡区,再结合解锁装置和弹性触头装置,有效的解决了传统充电桩充电插座无法进行自由收纳与弹出的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种助力车充电桩装置的闭合状态立体结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种助力车充电桩装置打开状态立体结构示意图;

图3为本实用新型提出的一种助力车充电桩装置的充电盖体局部放大示意图;

图4为本实用新型提出的一种助力车充电桩装置的充电插座整体结构示意图:

图5为本实用新型提出的一种助力车充电桩装置的稳固框体内部放大结构示意图;

图6为本实用新型提出的一种助力车充电桩装置的滑动装置连接处结构示意图;

图7为本实用新型提出的一种助力车充电桩装置的上夹板结构示意图;

图8为本实用新型提出的一种助力车充电桩装置的下夹板结构示意图。

图中:1、充电本体;2、充电盖体;3、读卡区;4、信息识别区;5、锁紧扣;6、锁紧头;7、铰固件;8、充电插座;9、固定框;10、横杆;11、竖杆;12、电动伸缩杆;13、插座本体;14、控制器;15、伸缩弹簧;16、电磁铁A;17、承重杆;18、电磁铁B;19、弹性触头装置;20、解锁装置;21、滑动槽口;22、前盖;23、滑动装置;24、电性复位开关;25、第二弹性件;26、固定杆A;27、固定抵杆;28、矫正杆;29、稳固框体;30、第一弹性件;31、按压板面;32、连接杆;33、滑动三角块;34、滑动杆;35、滑动槽;36、夹块;37、齿轮槽条;38、转动齿轮;39、可调连接件;40、遮雨挡板;41、上夹板;42、固定杆B;43、柱形头;44、条纹线杆;45、拧紧螺栓;46、条纹槽道;47、柱形套管;48、下夹板;49、紧固螺栓;50、凹形槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1:参照图1-3,一种助力车充电桩装置,包括充电本体1和充电盖体2,还包括充电插座8和信息识别区4;充电本体1边框处设置有铰固件7,铰固件7与充电盖体2侧面固定连接,充电盖体2内部设置有信息识别区4,充电盖体2正面下端设置有读卡区3,充电盖体2侧面设置有锁紧头6,充电本体1侧面设置有锁紧扣5,锁紧扣5与锁紧头6相匹配,读卡区3背面设置有充电插座8,充电插座8与读卡区3和信息识别区4电性连接。

现有的助力车充电桩,一般是单路交流电压输入交流电输出,用户插上用助力车自带充电器充电,外部交流电通过空气开关输入充电板作为多路交流输出的供电,另外通过开关电源转换成直流电压输入控制单片机,单片机链接外部计费装置,一般是投币器,根据设定的单价,用户投币选定一定的充电时长以及插座号,单片机根据时长及插座号,通过驱动电路驱动交流继电器,接通交流输入电,用户通过自带充电器插入对应插座实现充电操作,充电时间到后,单片机通过驱动电路驱动继电器切断交流输出,完成充电,本实用新型提供一种助力车充电桩装置,其中充电本体1通过铰接方式与充电盖体2连接,并且在充电本体1和充电盖体2的同一侧分别设置有锁紧扣5和锁紧头6,用以将充电本体1与充电盖体2进行紧密连接,同时,在充电盖体2的正面社会自有信息识别区4,用户可以通过在信息识别区4面板上进行各种触屏操作,可单独计量输入用电量和单路输出用电量,实现按电量计量费用,同时可监控电池充点状态和设备故障诊断,通过手机客户端可以实现充值实时查看等功能,在充电盖体2的正面下端设置有读卡区3,用户可以使用IC卡实现信息读取和付费等功能,在读卡区3的背面设置有充电插座8,在用户进行身份确认等步骤后,可以通过充电插座8对电动车装置进行充电。

实施例2:参照图4-5,结合实施例1的基础,充电插座8包括固定框9,固定框9右侧面边框设置有滑动槽口21,固定框9内部设置有插座本体13,固定框9上端设置有横杆10,固定框9内部中端固定连接有电动伸缩杆12,电动伸缩杆12另一端与插座本体13侧面固定连接,固定框9内部底面拐角处设置有控制器14,控制器14侧面与承重杆17一端固定连接,承重杆17与固定框9内部底面固定连接,控制器14侧面固定连接有伸缩弹簧15,伸缩弹簧15另一端与电磁铁A16侧面固定连接,承重杆17上表面左右两端分别设置有电磁铁A16和电磁铁B18,电磁铁A16右侧面上端与插座本体13底端侧面固定连接,插座本体13内部设置有竖杆11,插座本体13前端侧面固定连接有前盖22,前盖22中部设置有解锁装置20,横杆10下表面活动连接有滑动装置23。

插座本体13内部设置有稳固框体29,稳固框体29内部设置有弹性触头装置19,稳固框体29后端侧面固定连接有固定抵柱27,固定抵柱27另一端与竖杆11侧面固定连接,稳固框体29内部上端设置有第一弹性件30,稳固框体29内部中端固定连接有矫正杆28,稳固框体29内部下端固定连接有固定杆A26,稳固框体29内部底面设置有电性复位开关24,矫正杆28前端内部设置有滑动槽35。

解锁装置20包括按压板面31,按压板面31内侧面固定连接有连接杆32,连接杆32另一端贯穿稳固框体29与滑动三角块33直角长边固定连接,滑动三角块33斜边与第一弹性件30一端滑动连接,滑动三角块33直角短边固定连接有滑动杆34,弹性触头装置19包括夹块36,夹块36之间设置有第二弹性件25,滑动杆34下端贯穿滑动槽35和固定杆A26内部与夹块36固定连接,夹块36与电性复位开关24相接触。

本实用新型充电插座8包括固定框9,并在其内部设置与插座本体13,在固定框9的内部拐角处设置有控制器14,其一端连接有伸缩弹簧15,且伸缩弹簧的另一端连接有电磁铁A16,与电磁铁A16相对应的前端设置有电磁铁B18,在插座本体13的后端侧面设置有电动伸缩杆12,用户在进行充电操作时,通过身份确认等操作后,手动挤压按压板面31,在受到作用力后推动连接杆32向内部水平方向运动,由于第一弹性件29与滑动三角块33斜边滑动接触,在受到连接杆32是作用后,滑动三角块33开始呈现向下竖直方向作用力,推动滑动杆34竖直向下运动,滑动杆34通过滑动槽35向下运动推动第二弹性件25触碰到电性复位开关24,此时,控制器14通过电性控制指令电动伸缩杆12进行伸张,推动插座本体13伸出固定框9内部,安装在固定框9内部的电磁铁A16和电磁铁B18在异性相吸的作用下,也会辅助推动插座本体13伸出固定框9内部,而后,用户可以通过充电接口实现与电动设备进行充电作业,在充电结束后,用户通过客户端或者触控面板等方式确认关闭充电业务,此时,手动挤压按压板面31,滑动三角块33推动滑动杆34向下带动第二弹性件25运动,触碰到电性复位开关24后,电动伸缩杆12收缩电磁铁A16与电磁铁B18在同性相斥的作用力下辅助拉动插座本体13向固定框9内部运动,最终将插座本体13收缩进固定框9内部,插座本体13前端的前盖22起到良好的防护作用同时也能起到遮雨挡风的效果,与传统的表面固定式插座相比,可以实现插座的收纳隐藏,最大程度减少了人为的破坏程度和风雨等恶劣天气对插座的损耗,延长使用期限。

实时例3:参照图6-8,结合实施例2的基础,滑动装置23包括齿轮槽条37、转动齿轮38和可调连接件39,齿轮槽条37分别与横杆10下表面和插座本体13上表面固定连接,齿轮槽条37之间啮合连接有转动齿轮38,转动齿轮38与可调连接件39一端固定连接,可调连接件39另一端固定连接有遮雨挡板40。

可调连接件39包括上夹板41和下夹板48,上夹板41左侧面与转动齿轮38固定连接,上夹板41右侧面上下端固定连接有固定杆B42,上夹板41右侧面中部设置有柱形头43,柱形头43表面设置有条纹线杆44,下夹板48右侧面螺纹连接有遮雨挡板40,下夹板48上下端内部设置有紧固螺栓49,下夹板48左侧面上下端设置有凹形槽50,下夹板48左侧面固定连接有柱形套管47,柱形套管47中部设置有拧紧螺栓45,柱形套管47内部设置有条纹槽道46。

在插座本体13伸出固定框9内部时产生水平方向的作用力,由于转动齿轮38与上方的齿轮槽条37啮合连接,且转动齿轮38与下方的齿轮槽条固定连接,因此,在插座本体13向外伸出时会推动传动齿轮38也向外伸出,推动前端固定连接的可调连接件39将遮雨挡板40伸出,从而实现对充电插座8的防护,以免雨雪等进入插口内部造成短路等用电事故,其中,可调连接件39包括上夹板41和下夹板48,在柱形头43和柱形套管47的匹配作用后,通过拧紧螺栓45将二者固定,安装在下夹板48上下端的紧固螺栓49用以将遮雨挡板40进行固定,在长期使用后当遮雨挡板需要更换时,通过将上夹板41与下夹板48分离,拧动紧固螺栓49将遮雨挡板卸下,安装新的遮雨挡板40后在将上夹板41与下夹板48进行固定,便于更换和安装。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1