本发明涉及一种基于聚合支付和汽车电子标识的第三方支付平台核算方法，该方法可以通过建立功能模块，组合成功能模块构架，由存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实施。
背景技术：
现有的停车场每日会有多笔停车收费，车主在支付停车费用时常使用不同的第三方支付平台(如微信、支付宝、银联等)进行扫描支付/转账，这就使得停车场管理后台每日与不同第三方支付平台之间会产生多笔资金交易。为了明细资金的来去，车场管理后台需每日分别与各个第三方支付平台进行账目核算，生成报表。核算时，为避免新交易对核算结果产生影响，需在核算期间禁止停车场管理后台中的全部账户(一个账户对应一个车主)进行资金交易，这会导致车主在核算期间无法享受停车服务，为降低该影响，一般将核算时间段设置在深夜少人阶段，如凌晨3点-凌晨4点半期间，但即便如此，倘若该期间恰好有车主需要停车，停车场其实并不能为这部分车主提供停车服务，这就会对这部分车主造成影响。
技术实现要素：
本发明的目的在于降低停车场资金核算对车主享受停车服务所造成的影响。
本发明的目的通过以下技术方案实现：
提供一种基于聚合支付和汽车电子标识的第三方支付平台核算方法，包括：
用读卡器在停车场出口周期性检测汽车电子标识，在检测到汽车电子标识时读取其中的车牌信息，并根据车牌信息生成用于停车收费的聚合支付二维码显示于停车场出口；
接收车主的扫码支付请求，从中获取发起请求的第三方支付平台信息，根据请求中的收费金额向该第三方支付平台收费，并生成收费凭证；
以汽车电子标识中记录的车主为统计单位，将同属该车主的不同收费凭证汇总成一个数据包；
将各个数据包排序，依次对序列中的每个数据包进行独立核算；
核算期间只禁止当前核算数据包所对应的车主与停车场进行资金交易，对不处于核算状态的数据包所对应的车主则不禁止其交易。
进一步地，对每个数据包中的各个收费凭证排序并依次对序列中的每个收费凭证进行核算。
进一步地，在序列中将同属第三方支付平台的不同收费凭证汇集到一块。
进一步地，所述收费凭证记录有第三方支付平台信息，基于所述第三方支付平台信息来与对应的第三方支付平台核算。
进一步地，所述各个数据包的排序方式具体是按数据包中收费凭证的数量从多到少依次排序，核算期间按收费凭证从多到少依次对各个数据包进行核算。
进一步地，将每个数据包中的各个收费凭证汇总登记在同份报表中。
进一步地，所述第三方支付平台具有多个。
还提供一种计算机可读存储介质，其存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时实现如上述的方法。
有益效果：
本发明由于在核算期间只禁止当前处于核算状态的数据包所对应的车主进行资金交易，而对每个数据包进行核算所需时间大约仅需几分钟，故对于每个车主而言，其不能享受停车服务的时长从传统的一个半小时变成几分钟，因此停车场资金核算对其享受停车服务所造成的影响也就大大降低了。
具体实施方式
结合以下实施例对本发明作进一步详细描述。
本实施例中，停车场对于每一单停车费用，按如下方式进行线上收取：
在停车场的出口设置rfid读卡器，用rfid读卡器在出口处周期性向外发送射频信号，若有车辆从停车场驶出，其必然经过在停车场出口，经过时车辆上的汽车电子标识接收到射频信号后会发送该车辆的车牌信息(如车主、车牌号等)作为响应信号给到rfid读卡器，rfid读卡器记录下汽车电子标识发送响应的时刻(称为响应时刻)，并将响应时刻与车牌信息打包一同发送给后台；
后台接受到数据后，根据车牌号查询车辆的开始停车时间，根据开始停车时间与响应时刻之间的时间差计算停车费用，并将停车费用转换成用于停车收费的聚合支付二维码显示于停车场出口处的显示器上；
车主可选择微信、支付宝、银联等任一个第三方支付平台进行扫码支付，具体地，以采用微信扫码支付为例，车主通过微信扫码后，微信将根据聚合支付二维码中的支付信息向后台发出支付请求，此时后台根据通信对象即可识别到是微信，则调用对应微信的通讯接口进行交互，交互过程中，后台根据支付请求的收费金额按正常流程向该微信收费，并生成收费凭证，其中收费凭证中记录有与微信交易的相关信息(如交易对象、金额、时间、交易方式等)，至此停车场完成对一单停车费用的在线收取动作。
在停车场当日营业时间结束后，停车场管理后台汇总当日的全部收费凭证，基于收费凭证对当日的所有资金交易行为进行核算，具体方法如下：
对当日的全部收费凭证进行归类，具体以汽车电子标识中记录的车主为统计单位，将同属一个车主的不同收费凭证汇总成一个数据包，并为数据包填上相应车主的标签，至此，后台可得对应当日多个停车车主的多个数据包；
后台获得多个数据包后，根据数据包中收费凭证的数量，按数量从多到少对各个数据包进行排序，从而形成数据包序列；
接着，对序列中的数据包进行核算操作，核算时，由于收费凭证数量越多代表相应车主在停车场中的停车频率越频繁，换言之，该车主在核算期间进行停车的可能性也就越大，因此需优先对该车主进行核算，藉此，使后台以收费凭证的数量最多的数据包作为起始，以收费凭证的数量最少的数据包作为结尾，按此序依次对每一个数据包进行独立核算，核算期间，只禁止当前处于核算状态的数据包所对应的车主与停车场进行资金交易，以避免影响核算结果。
由于在核算期间只禁止当前处于核算状态的数据包所对应的车主进行资金交易，而对每个数据包进行核算所需时间大约仅需几分钟，故对于每个车主而言，其不能享受停车服务的时长从传统的一个半小时变成几分钟，因此停车场资金核算对其享受停车服务所造成的影响也就大大降低了。
需要说明的是，核算期间，对不处于核算状态的数据包所对应的车主则不禁止其交易。
上述中，对每个数据包进行核算可按如下方式进行：
将数据包中的各个收费凭证排序，依次对序列中的每个收费凭证进行核算，其中核算时根据收费凭证中的第三方支付平台信息来与对应的第三方支付平台对账(由于对账及核算的具体方式属于金融领域的常规手段，此处不对其进行赘述)。
当序列中的全部收费凭证均核算完成后，对应数据包即可算核算完毕。
进一步地，在依次核算的前提下，将序列中同属第三方支付平台的不同收费凭证汇集到一块，由于后台与不同第三方支付平台对接时需调用不同通讯接口，将同属第三方支付平台的收费凭证汇集后，可减少系统切换通讯接口的次数，从而节约这部分耗时，缩短后台对每个数据包的核算时长。
对于本发明使用的方法，可以通过建立功能模块，组合成功能模块构架，由存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实施。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。