一种具有防撞功能的智能交通一体机的制作方法

本实用新型涉及交通用工具，特别是涉及一种具有防撞功能的智能交通一体机。

背景技术：

公交系统是一个城市的窗口，体现了城市现代化进程。在经过多年的发展，公交车基本上都装上了手工或者GPS自动报站器。随着对管理水平的要求提高，智能公交的建设需求也提上日程。同时公交车客流量大，容易产生各种纠纷，事故发生较为频繁，因此对车载监控也提出了明显的需求。目前在市场上出现了集“报站、调度管理、车载监控”等功能一体的智能交通一体机，而且大多采用的是外置SIM卡、CD卡和CF卡，即SIM卡、CD卡和CF卡设置在一体机外部，通过卡槽与一体机内部连接，这样的结构不仅方便更换，也方便工作人员读取和使用卡内数据，方便实用，但是，这样的结构使得SIM卡和存储卡均暴露在一体机外部用，但是在公交车上人流量大的情况下，车内过往的乘客难免会在不经意间刮碰到交通一体机，对暴露在一体机外部的存储卡等造成损坏，影响一体机的使用。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种具有防撞功能的智能交通一体机，能解决现有的智能交通一体机存储卡等均暴露在体机外部使用，不是非常牢固，没有防撞功能，容易损坏的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有防撞功能的智能交通一体机，包括机体和防撞装置，所述防撞装置环绕设置在机体的外围，所述防撞装置包括第一壳体、第二壳体、第一连接杆和第二连接杆，所述第一壳体和第二壳体的形状为半圆弧形，所述第一壳体和第二壳体的大小弧度相同，所述第一壳体和第二壳体的内壁表面上均设置有两个安装座，四个所述安装座分别两两从上到下固定设置在第一壳体和第二壳体内壁表面的上下两端，所述安装座的另一端固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的另一端固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的另一端与机体固定连接，所述机体的一侧端面上分别设置有SD卡卡槽、SD卡卡槽和CF卡卡槽，所述SD卡卡槽、SD卡卡槽和CF卡卡槽从上到下依次等间距离设置，所述机体的顶端一侧还通过铰链固定连接有挡板，所述挡板上设置有电源开关和三个指示灯，三个所述指示灯从左到右分别对应SD卡卡槽、SD卡卡槽和CF卡卡槽，所述第一壳体的两侧端面上分别对称设置有若干个方槽，若干个所述方槽从上到下依次等间距离排列设置。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述第一壳体和第二壳体均由内壳和外壳两层组成，所述内壳和外壳之间设置有海绵垫。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述第一壳体上的两个安装座和第二壳体上的两个安装座分别关于机体成轴对称。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述机体的两侧侧面分别从上到下设置有两个卡槽，所述卡槽的大小形状和位置分别与第二连接杆相适配。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述第二连接杆上还设置有伸缩弹簧。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述第二壳体的两侧端面上分别设置有若干个卡柱，若干个所述卡柱分别与第一壳体上的若干个方槽相适配。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

本实用新型能够保护智能交通一体机不受到冲撞，安装和拆卸方便，通过在交通一体机的两侧分别卡接第一壳体和第二壳体来分解和缓冲到交通一体机上的撞击力，使得交通一体机能够受到保护，防止由于受到冲撞而损坏，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型的剖视结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

图3是本实用新型的机体侧面结构示意图；

图4是本实用新型的第一壳体正视结构示意图；

其中：1、机体；2、防撞装置；3、安装座；4、第一连接杆；5、第二连接杆；6、第一壳体；7、伸缩弹簧；8、挡板；9、SIM卡卡槽；10、第二壳体；11、SD卡卡槽；12、CF卡卡槽；13、电源开关；14、指示灯；15、卡槽；16、方槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参照图1-4所示，一种具有防撞功能的智能交通一体机，包括机体1和防撞装置2，防撞装置2环绕设置在机体1的外围，防撞装置2包括第一壳体6、第二壳体10、第一连接杆4和第二连接杆5，第一壳体6和第二壳体10的形状为半圆弧形，第一壳体6和第二壳体10的大小弧度相同，第一壳体6和第二壳体10的内壁表面上均设置有两个安装座3，四个安装座3分别两两从上到下固定设置在第一壳体6和第二壳体10内壁表面的上下两端，安装座3的另一端固定连接有第一连接杆4，第一连接杆4的另一端固定连接有第二连接杆5，第二连接杆5的另一端与机体1固定连接，机体1的一侧端面上分别设置有SIM卡卡槽9、SD卡卡槽11和CF卡卡槽12，SIM卡卡槽9、SD卡卡槽11和CF卡卡槽12从上到下依次等间距离设置，机体1的顶端一侧还通过铰链固定连接有挡板8，挡板8上设置有电源开关13和三个指示灯14，三个指示灯14从左到右分别对应SIM卡卡槽9、SD卡卡槽11和CF卡卡槽12，第一壳体6的两侧端面上分别对称设置有若干个方槽16，若干个方槽16从上到下依次等间距离排列设置。

第一壳体6和第二壳体10均由内壳和外壳两层组成，内壳和外壳之间设置有海绵垫，能够减弱冲撞到机体1上的冲撞力；第一壳体6上的两个安装座3和第二壳体10上的两个安装座3分别关于机体1成轴对称，机体1的两侧侧面分别从上到下设置有两个卡槽15，卡槽15的大小形状和位置分别与第二连接杆5相适配，使得第一壳体6和第二壳体10上的第二连接杆5能够分别与机体1两侧面上的卡槽15进行卡接连接；第二连接杆5上还设置有伸缩弹簧7，具有缓冲作用，能够缓冲第一连接杆4和第二连接杆5到机体1上的压力；第二壳体10的两侧端面上分别设置有若干个卡柱，若干个卡柱分别与第一壳体6上的若干个方槽16相适配，使得第一壳体6和第二壳体10能够通过卡柱与方槽进行卡接。

具体的，在使用时，将SD卡、SD卡和CF卡依次插入到SIM卡卡槽9、SD卡卡槽11和CF卡卡槽12中，打开电源开关13，挡板8上的指示灯14从左到右分别反应SD卡、SD卡和CF卡的连接状态是否正常，若对应的指示灯14都亮，说明SD卡、SD卡和CF卡插入正常，若有对应指示灯14不亮，说明对应的卡没有插好，需重新插入，当三个指示灯14都正常亮起后，将第一壳体6上的两个第二连接杆5分别对应插入到机体1一侧的两个卡槽15中，然后继续将第二壳体10上两端面的卡柱和内壁上的两个连接杆5分别对应插入到第一壳体6两端面上的方槽16和机体1另一侧面的两个卡槽15中，连接好后，当遇到冲撞时，首先接触到第一壳体6和第二壳体10，第一壳体6和第二壳体10内部设置有海绵垫，能够减弱传到机体1上的一部分撞击力，第一壳体6和第二壳体10上的撞击力大部分被挤压到第一连接杆4和第二连接杆5上，同时第二连接杆5上的伸缩弹簧7能够对撞击力进行缓冲，使得机体1受到保护，不易被撞坏。

本实用新型能够保护智能交通一体机不受到冲撞，安装和拆卸方便，通过在交通一体机的两侧分别卡接第一壳体和第二壳体来分解和缓冲到交通一体机上的撞击力，使得交通一体机能够受到保护，防止由于受到冲撞而损坏，实用性强。

本实用新型的实施方式不限于此，按照本实用新型的上述实施例内容，利用本领域的常规技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，以上优选实施例还可以做出其它多种形式的修改、替换或组合，所获得的其它实施例均落在本实用新型权利保护范围之内。