一种ETC车道异常处理手持终端的制作方法

本实用新型涉及etc用设备，具体是一种etc车道异常处理手持终端。

背景技术：

随着etc在高速公路收费领域的大力推广，etc车道将越来越多，etc车道偶尔发生的无法通行问题也将会不可避免地增多。目前通常的解决办法是，由收费员到达etc设备安放的亭子中，察看etc车道控制机的屏幕，根据显示内容进行进一步处理，如放行、更换车道通行等。

由于每个etc车道通常不会配备专人值守，所以，出现无法通行问题时，收费员需要前往该车道对应的收费亭，无法马上解决，因此经常导致etc车道拥堵，影响通行效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种etc车道异常处理手持终端，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种etc车道异常处理手持终端，所述手持终端包括锂电池、ldo电源管理模块、操作按键、oled显示屏、有源蜂鸣器、zigbee模块、stm32l0低功耗mcu控制模块和天线；

所述锂电池和stm32l0低功耗mcu控制模块分别与ldo电源管理模块连接；

所述操作按键、oled显示屏、有源蜂鸣器和zigbee模块分别与stm32l0低功耗mcu控制模块连接；

所述zigbee模块通过天线与etc车道控制机连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述锂电池为锂聚合物电池。

作为本实用新型再进一步的方案：所述手持终端与etc车道控制机之间采用zigbee网络进行双向无线通信。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中该终端由收费员随身携带，在etc车道出现异常无法通行时，该终端会自动显示异常车道的相关信息，收费员查看后，可根据具体情况使用终端上的按键，快速进行处理，显著提高了异常情况的处理效率；zigbee网络的使用，适应于收费站的设备排列特点，能够在低功耗下实现较好的通信效果(信号范围、速率等)，且该终端支持多条车道与多个手持终端的信息交互，能够满足多人同时操作；同时在整个etc收费系统中，本手持终端仅充当额外扩展的简化的“远端显示器、键盘”角色，不改变原etc收费系统的主体流程，因此在原有etc收费系统中引入此手持终端的难度较低。

附图说明

图1为一种etc车道异常处理手持终端中手持终端的结构示意图。

图2为一种etc车道异常处理手持终端中工作流程图。

图中：1-锂电池，2-ldo电源管理模块，3-操作按键，4-oled显示屏，5-有源蜂鸣器，6-zigbee模块，7-stm32l0低功耗mcu控制模块，8-天线。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-2，一种etc车道异常处理手持终端，所述手持终端包括锂电池1、ldo电源管理模块2、操作按键3、oled显示屏4、有源蜂鸣器5、zigbee模块6、stm32l0低功耗mcu控制模块7和天线8；

所述锂电池1和stm32l0低功耗mcu控制模块7分别与ldo电源管理模块2连接；所述锂电池1为锂聚合物电池，具有能量密度高、高安全性和低成本的优点；所述ldo电源管理模块2主要为电压转换电路，将锂电池1的电压转换为终端中各模块所需的电压并供电；

所述操作按键3、oled显示屏4、有源蜂鸣器5和zigbee模块6分别与stm32l0低功耗mcu控制模块7连接；所述操作按键3用于收费员输入对异常情况的处理操作，如根据异常原因，可以选择抬杆放行、进行引导提示等；所述oled显示屏4用于显示通过zigbee通信网络从etc车道控制机获取的异常信息，如余额不足、标签已拆卸、无入口信息、车牌黑名单、obu黑名单等；所述有源蜂鸣器5用于当出现etc车道异常情况时，发出声音提示，提醒收费员及时处理；所述zigbee模块6用于提供zigbee网络，与etc车道控制机进行通信；所述stm32l0低功耗mcu控制模块7是整个终端的核心，负责处理所有的输入输出信息和整体功能的逻辑实现；

所述手持终端中的zigbee模块6通过天线8与etc车道旁的zigbee模块6连接，从而与etc车道控制机进行双向无线通信。

本申请中，stm32l0低功耗mcu控制模块7、oled显示屏4和zigbee模块6，均采用低功耗组件，能够延长终端的续航时间，降低充电/换电池的频率。同时采用zigbee网络，支持mesh网络，能够在低功耗的同时达到较好的通信效果。在整个etc收费系统中，本手持终端仅充当额外扩展的简化的“远端显示器、键盘”角色，不改变原etc收费系统的主体流程，因此在原有etc收费系统中引入此手持终端的难度较低。

在本实施例中，采用zigbee网络与etc车道控制机进行双向无线通信，接收etc车道控制机的异常信息，并显示在屏幕上，收费员进行的操作处理信息同样通过zigbee网络传回对应的etc车道控制机，并与etc收费软件系统进行交互，实现对etc车道的遥控操作。

选用zigbee网络主要基于两个原因：一、从网络性能需求来说，网络只要满足本地化、etc车道控制机全覆盖即可。由于目前收费站并无已铺设的wifi网络，所以且采用成熟的zigbee网络是一种相对安全、低成本的方案。二、由于zigbee网络具有低功耗的优点，支持mesh组网方式，能够在手持终端采用较低收发功率的情况下，实现可靠通信，有效提高了能源利用效率，延长终端的待机时间。

本实用新型的工作原理是：手持终端接收到etc车道异常信息时，有源蜂鸣器5发声，同时激活oled显示屏4，显示异常信息，然后收费员根据异常信息按下操作按键3进行逻辑处理，再然后手持终端将处理结果传输给etc车道控制机，显示反馈信息，完成此次的异常处理。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。