一种基于车联网的行车记录仪的制作方法

本实用新型涉及一种行车记录仪领域，具体为一种基于车联网的行车记录仪。

背景技术：

目前，随着汽车电子技术的快速发展，越来越多的有车一族，选择在自己的爱车装配各种电子辅助设备，如导航系统、倒车影像系统、辅助泊车系统和行车记录仪等等。这其中，行车记录仪由于能够实时记录行车信息而深受广大车迷欢迎，行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为，但是传统的行车记录仪只能起到记录的效果，当磁盘满后便无法进行记录，无法和车联网连接，而且传统的行车记录仪在无法在倒车时提供辅助效果。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种基于车联网的行车记录仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括外壳、后置摄像头、全景影像摄像头组、固定板和无线网卡，所述后置摄像头位于所述外壳的一侧，所述固定板位于所述外壳的一侧，所述无线网卡位于所述外壳的内部，所述无线网卡与所述外壳螺栓固定连接，所述无线网卡包括信号天线，所述信号天线位于所述无线网卡的顶部，所述无线网卡还与所述外壳套接，所述外壳包括后盖板和后视镜，所述后盖板位于所述外壳的背部，所述后视镜位于所述外壳的一侧，所述后盖板与所述外壳螺栓固定连接，所述后视镜与所述外壳螺栓固定连接。

进一步的，所述后置摄像头与所述后盖板螺栓固定连接，所述后置摄像头的一侧设有记录显示屏，所述记录显示屏与所述后视镜螺栓固定连接，所述后置摄像头与所述记录显示屏信号线连接。

进一步的，所述全景影像摄像头组由若干个全景影像摄像头组成，所述外壳的内部设有全景影像显示屏，所述全景影像显示屏与所述后视镜螺栓固定连接，所述全景影像摄像头组与所述全景影像显示屏信号线连接。

进一步的，所述固定板与所述后盖板螺栓固定连接，所述固定板的顶端设有转轴，所述转轴与所述固定板套接，所述转轴的一侧还设有连接件，所述连接件为若干个轴承组成，所述连接件与所述转轴套接，所述连接件的一侧还设有吸盘，所述连接件与所述吸盘螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

（1）本实用新型提供的一种基于车联网的行车记录仪，通过设置全景影像摄像头组，能够起到便于观察车身全景影像的效果。

（2）本实用新型提供的一种基于车联网的行车记录仪，通过设置无线网卡，能够起到便于无线连接车联网的效果。

（3）本实用新型提供的一种基于车联网的行车记录仪，通过设置转轴和连接件，能够起到便于调整记录仪的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种基于车联网的行车记录仪的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种基于车联网的行车记录仪的背部结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种基于车联网的行车记录仪的固定板结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的一种基于车联网的行车记录仪的内部结构示意图。

附图标记：

1、外壳；2、后置摄像头；3、全景影像摄像头组；4、固定板；5、无线网卡；101、后盖板；102、后视镜；201、记录显示屏；301、全景影像显示屏；401、转轴；402、连接件；403、吸盘；501、信号天线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

请参阅图1-4，根据本实用新型实施例的一种基于车联网的行车记录仪，包括外壳1、后置摄像头2、全景影像摄像头组3、固定板4和无线网卡5，后置摄像头2位于外壳1的一侧，固定板4位于外壳1的一侧，无线网卡5位于外壳1的内部，无线网卡5与外壳1螺栓固定连接，无线网卡5包括信号天线501，信号天线501位于无线网卡5的顶部，无线网卡5还与外壳1套接，外壳1包括后盖板101和后视镜102，后盖板101位于外壳1的背部，后视镜102位于外壳1的一侧，后盖板101与外壳1螺栓固定连接，后视镜102与外壳1螺栓固定连接，传统的车辆记录仪无法与车联网连接，通过设置无线网卡能够起到便于连接车联网的效果。

通过本实用新型的上述方案，后置摄像头2与后盖板101螺栓固定连接，后置摄像头2的一侧设有记录显示屏201，记录显示屏201与后视镜102螺栓固定连接，后置摄像头2与记录显示屏201信号线连接，用于记录车辆前方行驶记录。

通过本实用新型的上述方案，全景影像摄像头组3由若干个全景影像摄像头组成，外壳的内部设有全景影像显示屏301，全景影像显示屏301与后视镜102螺栓固定连接，全景影像摄像头组3与全景影像显示屏301信号线连接，传统的车辆记录仪倒车时无法辅助车辆倒车，通过设置全景影像摄像头组能够起到便于倒车的效果。

通过本实用新型的上述方案，固定板4与后盖板101螺栓固定连接，固定板4的顶端设有转轴401，转轴401与固定板4套接，转轴401的一侧还设有连接件402，连接件402为若干个轴承组成，连接件402与转轴401套接，连接件402的一侧还设有吸盘403，连接件402与吸盘403螺栓固定连接，用于安置固定在车辆内部。

工作原理

具体应用时，将外壳1通过吸盘403与车辆挡风玻璃吸附连接，全景影像摄像头组3安装在车辆的前后和后视镜处，然后通过无线网卡5的信号天线501与车联网无线信号连接，后置摄像头2将车辆前面拍摄的信息传输到记录显示屏201上，再经过无线网卡5传输到车辆内，全景影像摄像头组3将车辆周围的情况拍摄，通过全景影像显示屏301显示，还可通过无线网卡5显示在车辆上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。