一种能在汽车速度突变时启动的行车记录仪的制作方法

本发明涉及行车记录仪相关技术领域，具体为一种能在汽车速度突变时启动的行车记录仪。

背景技术：

目前市场上大部分行车记录仪都是摄像头与读卡器的直接整合，无法做到在汽车速度突变时，对速度突变后汽车周围进行行车记录，这一缺陷会影响行车时车身周围监控录像的记录，对司机合法维权造成不良后果，目前的大部分行车记录仪也没有汽车暂时停止运行后关闭摄影记录这一功能，如果一直开着摄像头，不仅浪费储存卡内存，而且还会消耗浪费行车记录仪的电量，同时没有这一功能的行车记录仪也容易加速摄像头老化造成拍摄画面漏秒、卡顿等的情况出现。本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。

技术实现要素：

技术问题：没有汽车暂时停止运行后关闭摄影记录这一功能，无法做到在汽车速度突变。

为解决上述问题，本例设计了一种能在汽车速度突变时启动的行车记录仪，本例的一种能在汽车速度突变时启动的行车记录仪，包括仪器主体，所述仪器主体内设有滑杆腔，所述滑杆腔内能上下滑动的设有滑杆，所述滑杆位于所述滑杆腔内左端面固定设有通电杆，所述滑杆腔内下壁位于所述仪器主体内连通设有弹簧腔，所述通电杆下端向下延伸至所述弹簧腔内，所述通电杆位于所述弹簧腔内下端面与所述弹簧腔内下壁之间共同连接固定设有拉伸弹簧，所述滑杆腔内上壁位于所述仪器主体内连通设有通电腔，所述通电杆上端向上延伸至所述通电腔内且固定设有通电插座，所述通电插座内设有开口向上的插头腔，所述通电杆左端面设有开口向左的通电卡槽，所述滑杆腔内下壁位于所述仪器主体内连通设有离心腔，所述离心腔内左壁转动设有离心轴，所述离心轴右端向右延伸至所述离心腔内且外圆周固定设有离心桶，所述离心桶内圆圆周阵列设有多个开口向外的离心块腔，所述离心块腔内能内外滑动的设有离心块，所述离心块内侧端面与所述离心块腔内靠近所述离心轴一侧内壁之间共同连接固定设有离心弹簧，所述滑杆腔右侧位于所述仪器主体内设有惯性腔，所述惯性腔内能左右滑动的设有惯性块，所述惯性块左右两侧端面与所述惯性腔内左右两壁之间分别共同连接固定设有左右对称的复位弹簧，所述惯性块左右两侧端面位于左右两侧所述复位弹簧下方固定设有接触块，所述惯性腔内左右两壁分别左右对称设有接触开关，所述惯性块下端面设有开口向下的惯性卡槽。

可优选地，所述惯性腔内下壁分别左右对称连通设有惯性卡块腔，左右两侧惯性卡块腔内分别设有能上下滑动的惯性卡块，所述惯性卡块上端有部分位于所述惯性腔内，所述惯性卡块上端能卡入所述惯性卡槽内，所述惯性卡块下端面与所述惯性卡块腔内下壁之间共同连接固定设有惯性弹簧。

可优选地，所述通电腔内右壁位于所述仪器主体内连通设有滑块腔，所述滑块腔内能上下滑动的设有滑块，所述滑块腔内下壁位于所述仪器主体内连通设有齿轮腔，所述齿轮腔内右壁转动设有齿轮轴，所述齿轮轴左端向左延伸至所述齿轮腔内且外圆周固定设有齿轮，所述齿轮左端面与所述齿轮腔内左壁之间共同连接固定设有扭簧，所述滑块下端面固定设有齿条，所述齿条下端向下延伸至所述齿轮腔内，所述齿条能在所述齿轮腔内上下滑动且能与所述齿轮齿轮啮合,所述滑块腔内右壁固定设有位于所述仪器主体内壁的感应器,感应器能感应汽车行驶的速度。

可优选地，所述滑块左端向左延伸至所述通电腔内且下端面固定设有插头块，所述插头块下端面固定设有插头，所述插头外表面能与所述插头腔内壁完全贴合，所述通电腔内左壁位于所述仪器主体内连通设有通电卡块腔，所述通电卡块腔内能左右滑动的设有通电卡块，所述通电卡块右端右部分位于所述通电腔内，所述通电卡块右端能卡入所述通电卡槽内，所述通电卡块左端面与所述通电卡块腔内左壁之间共同连接固定设有通电弹簧。

可优选地，所述惯性腔右侧位于所述仪器主体内且位于所述齿轮腔右侧设有带轮腔，所述带轮腔右侧位于所述仪器主体内壁固定设有电机，所述齿轮轴右端向右延伸至所述带轮腔内且转动设于所述带轮腔内右壁，所述齿轮轴位于所述带轮腔内外圆周固定设有上从动带轮，所述带轮腔内左壁转动设有电机轴，所述电机轴右端向左穿过所述带轮腔且动力连接于所述电机左端面。

可优选地，所述电机轴位于所述带轮腔内外圆周固定设有上主动带轮，所述电机轴位于所述带轮腔且位于所述上主动带轮左侧外圆周固定设有下主动带轮，所述离心轴右端向右延伸至所述带轮腔内且转动设于所述带轮腔内右壁，所述离心轴位于所述带轮腔内外圆周固定设有下从动带轮，所述下主动带轮与所述下从动带轮之间绕设有下动力带。

可优选地，所述带轮腔内右壁连通设有磁铁腔，所述磁铁腔内右壁固定设有电磁铁，所述磁铁腔内位于所述电磁铁能左右滑动的设有磁铁，所述磁铁内轴心转动设有离合轴，所述磁铁右端面与所述电磁铁左端面之间共同连接固定设有推动弹簧，所述离合轴左端位于所述带轮腔内且外圆周固定设有能与所述上从动带轮与所述上主动带轮齿轮啮合的啮合齿轮。

可优选地，所述电机与所述插头腔内下壁之间共同电性连接有连通电线，所述仪器主体内左端面位于所述仪器主体内壁固定设有摄像头，所述摄像头电线右端面和所述插头块与所述插头内共同电性连接有摄像头电线，所述电机右侧位于所述仪器主体内设有芯片腔，所述芯片腔内能插入储存卡，所述储存卡与所述电机穿过所述仪器主体内壁共同电性连接有芯片电线，所述仪器主体右端面位于所述仪器主体内壁固定设有屏幕，所述屏幕左端与所述电机之间穿过所述仪器主体内壁共同电性连接有屏幕电线。

可优选地，所述仪器主体下端面位于所述仪器主体内设有开口向下的拉环腔，所述拉环腔内能上下滑动的设有拉环，所述拉环上端面与所述拉环腔内上壁之间共同连接固定设有弹簧，所述惯性卡块下端面与所述拉环上端面之间穿过所述仪器主体内壁共同连接固定设有复位拉绳，所述通电弹簧左端面与所述拉环上端面之间穿过所述仪器主体内壁共同连接固定设有断电拉绳。

本发明的有益效果是：本发明通过惯性感应到汽车速度突变的瞬间并自动启动行车记录仪，然后，对速度突变后的汽车周围进行记录，实时记录车身周围情况，记录下的视频作为证据有利于司机合法维权，同时，能做到在汽车暂时停止运行后关闭摄影记录以这一功能，有效利用储存卡内存和行车记录仪本身电量。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种能在汽车速度突变时启动的行车记录仪的整体结构示意图；

图2为图1的“a”的结构放大示意图；

图3为图1的“b”的结构放大示意图；

图4为图1的“c”的结构放大示意图；

图5为图1的“d-d”方向的结构示意图；

图6为图1的“e”的结构放大示意图。

具体实施方式

下面结合图1-图6对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明所述的一种能在汽车速度突变时启动的行车记录仪，包括仪器主体11，所述仪器主体11内设有滑杆腔12，所述滑杆腔12内能上下滑动的设有滑杆13，所述滑杆13位于所述滑杆腔12内左端面固定设有通电杆15，所述滑杆腔12内下壁位于所述仪器主体11内连通设有弹簧腔14，所述通电杆15下端向下延伸至所述弹簧腔14内，所述通电杆15位于所述弹簧腔14内下端面与所述弹簧腔14内下壁之间共同连接固定设有拉伸弹簧21，所述滑杆腔12内上壁位于所述仪器主体11内连通设有通电腔16，所述通电杆15上端向上延伸至所述通电腔16内且固定设有通电插座19，所述通电插座19内设有开口向上的插头腔20，所述通电杆15左端面设有开口向左的通电卡槽17，所述滑杆腔12内下壁位于所述仪器主体11内连通设有离心腔22，所述离心腔22内左壁转动设有离心轴23，所述离心轴23右端向右延伸至所述离心腔22内且外圆周固定设有离心桶27，所述离心桶27内圆圆周阵列设有多个开口向外的离心块腔24，所述离心块腔24内能内外滑动的设有离心块25，所述离心块25内侧端面与所述离心块腔24内靠近所述离心轴23一侧内壁之间共同连接固定设有离心弹簧26，所述滑杆腔12右侧位于所述仪器主体11内设有惯性腔28，所述惯性腔28内能左右滑动的设有惯性块29，所述惯性块29左右两侧端面与所述惯性腔28内左右两壁之间分别共同连接固定设有左右对称的复位弹簧30，所述惯性块29左右两侧端面位于左右两侧所述复位弹簧30下方固定设有接触块35，所述惯性腔28内左右两壁分别左右对称设有接触开关36，所述惯性块29下端面设有开口向下的惯性卡槽34。

有益地，所述惯性腔28内下壁分别左右对称连通设有惯性卡块腔37，左右两侧惯性卡块腔37内分别设有能上下滑动的惯性卡块38，所述惯性卡块38上端有部分位于所述惯性腔28内，所述惯性卡块38上端能卡入所述惯性卡槽34内，所述惯性卡块38下端面与所述惯性卡块腔37内下壁之间共同连接固定设有惯性弹簧39。

有益地，所述通电腔16内右壁位于所述仪器主体11内连通设有滑块腔41，所述滑块腔41内能上下滑动的设有滑块42，所述滑块腔41内下壁位于所述仪器主体11内连通设有齿轮腔43，所述齿轮腔43内右壁转动设有齿轮轴44，所述齿轮轴44左端向左延伸至所述齿轮腔43内且外圆周固定设有齿轮45，所述齿轮45左端面与所述齿轮腔43内左壁之间共同连接固定设有扭簧46，所述滑块42下端面固定设有齿条47，所述齿条47下端向下延伸至所述齿轮腔43内，所述齿条47能在所述齿轮腔43内上下滑动且能与所述齿轮45齿轮啮合,所述滑块腔41内右壁固定设有位于所述仪器主体11内壁的感应器78,感应器78能感应汽车行驶的速度。

有益地，所述滑块42左端向左延伸至所述通电腔16内且下端面固定设有插头块48，所述插头块48下端面固定设有插头49，所述插头49外表面能与所述插头腔20内壁完全贴合，所述通电腔16内左壁位于所述仪器主体11内连通设有通电卡块腔51，所述通电卡块腔51内能左右滑动的设有通电卡块52，所述通电卡块52右端右部分位于所述通电腔16内，所述通电卡块52右端能卡入所述通电卡槽17内，所述通电卡块52左端面与所述通电卡块腔51内左壁之间共同连接固定设有通电弹簧53。

有益地，所述惯性腔28右侧位于所述仪器主体11内且位于所述齿轮腔43右侧设有带轮腔58，所述带轮腔58右侧位于所述仪器主体11内壁固定设有电机77，所述齿轮轴44右端向右延伸至所述带轮腔58内且转动设于所述带轮腔58内右壁，所述齿轮轴44位于所述带轮腔58内外圆周固定设有上从动带轮62，所述带轮腔58内左壁转动设有电机轴59，所述电机轴59右端向左穿过所述带轮腔58且动力连接于所述电机77左端面。

有益地，所述电机轴59位于所述带轮腔58内外圆周固定设有上主动带轮61，所述电机轴59位于所述带轮腔58且位于所述上主动带轮61左侧外圆周固定设有下主动带轮60，所述离心轴23右端向右延伸至所述带轮腔58内且转动设于所述带轮腔58内右壁，所述离心轴23位于所述带轮腔58内外圆周固定设有下从动带轮63，所述下主动带轮60与所述下从动带轮63之间绕设有下动力带64。

有益地，所述带轮腔58内右壁连通设有磁铁腔66，所述磁铁腔66内右壁固定设有电磁铁67，所述磁铁腔66内位于所述电磁铁67能左右滑动的设有磁铁79，所述磁铁79内轴心转动设有离合轴68，所述磁铁79右端面与所述电磁铁67左端面之间共同连接固定设有推动弹簧69，所述离合轴68左端位于所述带轮腔58内且外圆周固定设有能与所述上从动带轮62与所述上主动带轮61齿轮啮合的啮合齿轮65。

有益地，所述电机77与所述插头腔20内下壁之间共同电性连接有连通电线18，所述仪器主体11内左端面位于所述仪器主体11内壁固定设有摄像头73，所述摄像头电线50右端面和所述插头块48与所述插头49内共同电性连接有摄像头电线50，所述电机77右侧位于所述仪器主体11内设有芯片腔56，所述芯片腔56内能插入储存卡57，所述储存卡57与所述电机77穿过所述仪器主体11内壁共同电性连接有芯片电线72，所述仪器主体11右端面位于所述仪器主体11内壁固定设有屏幕55，所述屏幕55左端与所述电机77之间穿过所述仪器主体11内壁共同电性连接有屏幕电线71。

有益地，所述仪器主体11下端面位于所述仪器主体11内设有开口向下的拉环腔74，所述拉环腔74内能上下滑动的设有拉环75，所述拉环75上端面与所述拉环腔74内上壁之间共同连接固定设有弹簧76，所述惯性卡块38下端面与所述拉环75上端面之间穿过所述仪器主体11内壁共同连接固定设有复位拉绳40，所述通电弹簧53左端面与所述拉环75上端面之间穿过所述仪器主体11内壁共同连接固定设有断电拉绳54。

以下结合图1至图6对本文中的一种能在汽车速度突变时启动的行车记录仪的使用步骤进行详细说明：初始状态时，滑杆13位于所述滑杆腔12内下极限位置，拉伸弹簧21处于放松状态，通电杆15下端位于弹簧腔14内处于下极限位置，插头腔20内避与插头49外表面不接触，通电弹簧53处于放松状态，通电卡块52右端部分位于通电腔16内，离心弹簧26处于放松状态，离心块25位于离心块腔24内，左右两侧复位弹簧30处于放松状态，惯性块29处于惯性腔28中心起始位置，惯性弹簧39处于放松状态，惯性卡块38上端部分位于惯性腔28内，扭簧46处于放松状态，滑块42位于滑块腔41内上极限位置,电磁铁67关闭，啮合齿轮65与上主动带轮61和上从动带轮62齿轮啮合，推动弹簧69处于拉伸状态，上主动带轮61能通过啮合齿轮65带动上从动带轮62转动。

汽车正常行驶时，行车记录仪不开启节约电量，当汽车速度突变时，惯性块29因为惯性向左或者向右滑动，此时左侧或右侧惯性卡块38卡进惯性卡槽34内，右侧接触块35右端面与右侧接触开关36左端面接触从而启动电机77，或者左侧接触块35左端面与左侧接触开关36右端面接触从而启动电机77，电机77启动并带动电机轴59转动从而带动下主动带轮60转动，下主动带轮60通过下动力带64带动下从动带轮63转动并带动离心轴23转动，离心轴23转动并带动离心桶27转动从而将离心块25甩出离心块腔24进而推动滑杆13向上滑动，滑杆13带动通电杆15向上移动并拉动拉伸弹簧21使拉伸弹簧21处于拉伸状态，通电杆15带动通电插座19向上移动使通电卡块52卡进通电卡槽17内，电机轴59带动下主动带轮60转动的同时带动上主动带轮61转动并通过啮合齿轮65带动上从动带轮62转动，上从动带轮62带动齿轮轴44转动并带动齿轮45正转，扭簧46受到挤压蓄力，齿条47通过齿轮啮合带动齿条47向下移动，齿条47通过滑块42带动插头块48与插头49向下移动直到插头49外表面与插头腔20内壁接触，此时通过连通电线18与摄像头电线50之间电性接通启动摄像头73，当感应器78感应到汽车暂时停止运行而非熄火时，电磁铁67启动并与磁铁79产生斥力，磁铁79向左滑动并拉伸推动弹簧69，此时，啮合齿轮65与上主动带轮61和上从动带轮62脱离啮合，导致上主动带轮61无法带动上从动带轮62转动，扭簧46恢复放松状态并带动齿轮45反转从而通过齿轮啮合带动齿条47向上移动，齿条47通过滑块42带动插头块48与插头49向上移动使插头49外表面与插头腔20内壁分开，此时连通电线18与摄像头电线50断开电性连通使摄像头73关闭，电机77启动的同时储存卡57与屏幕55分别通过芯片电线72与屏幕电线71与电机77通电，从而使摄像记录储存到储存卡57内且开启屏幕55，当摄像头73断电时，屏幕55与储存卡57不受影响，如果需要完全关闭行车记录仪，需要人为拉动拉环75从而通过复位拉绳40与断电拉绳54分别带动惯性卡块38与通电卡块52回到惯性卡块腔37与通电卡块腔51内，从而使惯性块29与通电杆15回到初始位置。

本发明的有益效果是：本发明通过惯性感应到汽车速度突变的瞬间并自动启动行车记录仪，然后，对速度突变后的汽车周围进行记录，实时记录车身周围情况，记录下的视频作为证据有利于司机合法维权，同时，能做到在汽车暂时停止运行后关闭摄影记录以这一功能，有效利用储存卡内存和行车记录仪本身电量。

通过以上方式，本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。