一种基于移动终端的车钥匙取用方法、系统及服务器与流程

1.本发明涉及车辆管理技术领域，特别涉及一种基于移动终端的车钥匙取用方法、系统及方法。


背景技术：

2.随着社会的不断发展，越来越多的单位拥有较多的车辆用于租赁服务或公务出行保障，如在公务用车管理中，大多单位配备专门管理员对车辆进行管理，车辆使用时需要提交用车申请，说明用车时间和目的地，审核通过后安排驾驶员，驾驶员凭用车订单到管理员处取用车钥匙，这种车钥匙管理及取用的方式流程复杂，浪费时间和人力，工作效率低，且车钥匙由人为保管，容易混乱且很难详细记录车钥匙的使用情况。为解决此问题，专利申请号为cn201810533808.4公开了一种车辆调度管理终端、系统及方法，提出驾驶员可以登录车辆调度管理终端取用车钥匙。较好的实现了车钥匙的无人值守管理。但是当驾驶员任务时间集中在某一时间段，大家都需要在该时间段内取用车钥匙时，则需要排队登录车辆调度终端，车钥匙的取用效率低下，可能会造成一定的出车延时。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种基于移动终端的车钥匙取用方法，应用于服务器，包括：
4.s1：服务器根据用车申请和派车信息生成电子派车单，将电子派车单发送至车钥匙管理终端和对应的驾驶员移动终端；
5.s2：判断所述驾驶员移动终端是否符合取钥匙条件，若是，授权驾驶员移动终端取用对应电子派车单中目标车辆的车钥匙的权限；
6.s3：服务器接收驾驶员移动终端发送的取钥匙指令，将取钥匙指令发送至车钥匙管理终端以控制对应储存车钥匙的格口打开。
7.进一步地，所述步骤s1具体包括：
8.用车申请人提交用车申请至服务器；
9.审核人登录服务器对用车申请进行审核，审核通过后，调度员进行派车，并安排驾驶员，即得派车信息；
10.服务器根据用车申请和派车信息生成电子派车单；
11.服务器发送电子派车单至车钥匙管理终端和对应驾驶员移动终端。
12.进一步地，所述步骤s2具体包括：
13.s201：服务器根据电子派车单更新预置的合法取钥匙时间列表；
14.s202：根据合法取钥匙时间列表确定当前时间允许取钥匙的驾驶员移动终端，记为合法驾驶员移动终端；
15.s203：获取合法驾驶员移动终端的位置信息，当所述合法驾驶员移动终端的位置在车钥匙管理终端的预设距离范围内，判断该合法驾驶员移动终端符合取钥匙条件；
16.s204：授权符合取钥匙条件的合法驾驶员移动终端取用对应电子派车单中目标车辆的车钥匙的权限。
17.进一步地，所述合法取钥匙时间列表的更新方法为：
18.sa：服务器根据新生成的电子派车单中的用车开始时间确定该电子派车单对应驾驶员的第一合法取钥匙时间段；
19.其中，合法取钥匙时间段为对应电子派车单中目标车辆的开始用车时间之前的预设时间段；
20.sb：获取第一合法取钥匙时间段的起始时间点和终止时间点，将其按照时间先后顺序加入预设时间点序列后生成目标时间点序列；所述预设时间点序列为根据车钥匙管理终端中待取钥匙的驾驶员对应的第二合法取钥匙时间段的起始时间点和终止时间点按照时间顺序生成；
21.sc：以目标时间点序列中相邻时间点之间的时间段为目标时间段；确定各目标时间段内对应合法取钥匙的驾驶员移动终端；
22.sd：建立包括各目标时间段以及对应的合法取钥匙的驾驶员移动终端的列表，记为合法取钥匙时间列表。
23.进一步地，所述步骤s3具体包括：
24.s301：接收驾驶员移动终端发送的取钥匙指令，根据车钥匙管理终端预存的该驾驶员的生物认证信息确定对应驾驶员移动终端需要采集的目标生物特征信息；
25.s302：服务器发送所述目标生物特征信息的采集指令至对应的驾驶员移动终端；s303：接收驾驶员移动终端采集的目标生物特征信息，将所述目标生物特征信息和取钥匙指令发送至车钥匙管理终端；
26.s304：车钥匙管理终端将接收的目标生物特征信息与预存的驾驶员生物认证信息进行匹配成功后，控制对应储存车钥匙的格口打开。
27.进一步地，所述根据车钥匙管理终端预存的该驾驶员的生物认证信息确定对应驾驶员移动终端需要采集的目标生物特征信息具体包括：
28.获取该驾驶员移动终端对应驾驶员预存在车钥匙管理终端的各生物认证信息；
29.统计该驾驶员的生物认证信息的类别数量n；
30.当该驾驶员的生物认证信息的类别数量n为1，则以该生物认证信息为对应驾驶员移动终端需要采集的目标生物特征信息；
31.当该驾驶员的生物认证信息的类别数量n大于1，统计该驾驶员的各生物特征信息作为当前待取钥匙的其他驾驶员移动终端的目标生物特征信息的频次，以频次最少的作为该驾驶员移动终端需要采集的目标生物特征信息。
32.进一步地，所述步骤s203还包括：当所述合法驾驶员移动终端的位置不在车钥匙管理终端的预设距离范围内，发送取钥匙提醒信息至该合法驾驶员移动终端。
33.第二方面，提供一种服务器，包括生成模块、通信模块、判断模块和授权模块；所述生成模块用于根据用车申请和派车信息生成电子派车单；所述通信模块用于将电子派车单发送至车钥匙管理终端和对应的驾驶员移动终端；所述判断模块用于判断所述驾驶员移动终端是否符合取钥匙条件；所述授权模块用于当驾驶员移动终端符合取钥匙条件时，授权驾驶员移动终端取用对应电子派车单中目标车辆的车钥匙的权限；所述通信模块还用于接
收驾驶员移动终端发送的取钥匙指令，并将取钥匙指令转发至车钥匙管理终端以控制对应储存车钥匙的格口打开。
34.进一步地，所述生成模块还用于根据电子派车单更新预置的合法取钥匙时间列表。
35.第三方面，提供一种车钥匙取用管理系统，包括车钥匙管理终端、驾驶员移动终端以及服务器，所述驾驶员移动终端、车钥匙管理终端均与所述服务器无线通讯连接，所述服务器用于根据用车申请和派车信息生成电子派车单，将电子派车单发送至车钥匙管理终端和对应的驾驶员移动终端，以及判断所述驾驶员移动终端是否符合取钥匙条件，若是，授权驾驶员移动终端取用对应电子派车单中目标车辆的车钥匙的权限；所述驾驶员移动终端安装应用app，用于被服务器授权取用对应电子派车单中目标车辆的车钥匙的权限，以及接收驾驶员的取钥匙操作生成取钥匙指令并发送至服务器；所述服务器还用于将取钥匙指令发送至车钥匙管理终端，所述车钥匙管理终端执行取钥匙指令控制对应储存车钥匙的格口打开。
36.与现有技术相比，本发明存在以下技术效果：本发明中车钥匙管理终端储存车钥匙的格口可以通过移动终端(手机)进行控制打开，解决了高峰期需要排队登录车钥匙管理终端取钥匙的问题。同时，用户执行取钥匙操作时获取用户的生物特征信息并通过服务器发送至车钥匙管理终端，车钥匙管理终端对用户身份进行匹配认证成功后，控制对应储存车钥匙的格口打开，有效避免了非驾驶员本人取钥匙的情况发生，保障了车钥匙的取用安全。
附图说明
37.图1是一种基于移动终端的车钥匙取用方法的流程图；
38.图2是本发明实施例各目标时间段内对应合法取钥匙的电子派车单的示意图；
39.图3是本发明实施例车钥匙取用管理系统的结构示意图。
具体实施方式
40.为了更进一步说明本发明的特征，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图。所附图仅供参考与说明之用，并非用来对本发明的保护范围加以限制。
41.如图1所示，本实施例公开了一种基于移动终端的车钥匙取用方法，应用于服务器，包括：
42.s1：服务器根据用车申请和派车信息生成电子派车单，将电子派车单发送至车钥匙管理终端和对应的驾驶员移动终端；
43.所述步骤s1具体包括：
44.用车申请人提交用车申请至服务器；
45.审核人登录服务器对用车申请进行审核，审核通过后，调度员进行派车，并安排驾驶员，即得派车信息；
46.服务器根据用车申请和派车信息生成电子派车单；
47.服务器发送电子派车单至车钥匙管理终端和对应驾驶员移动终端。
48.本发明实施例中，电子派车单包含用车申请人、目的地、用车开始时间、驾驶员和
目标车辆，目标车辆的车钥匙存储在车钥匙管理终端；车钥匙管理终端包括显示屏，驾驶员登录车钥匙管理终端可以查看对应的电子派车单中信息；驾驶员移动终端为手机、平板等移动终端，驾驶员移动终端中下载安装有应用app，驾驶员可以登录app查看电子派车单以及执行取钥匙操作。
49.s2：判断所述驾驶员移动终端是否符合取钥匙条件，若是，授权驾驶员移动终端取用对应电子派车单中目标车辆的车钥匙的权限；具体的：
50.s201：服务器根据电子派车单更新预置的合法取钥匙时间列表；合法取钥匙时间列表的更新方法为：
51.sa：服务器根据新生成的电子派车单中的用车开始时间确定该电子派车单对应驾驶员的第一合法取钥匙时间段；其中，合法取钥匙时间段为对应电子派车单中目标车辆的开始用车时间之前的预设时间段；如新生成的电子派车单中用车开始时间为9:00，设定用车开始时间之前1个小时内为合法取钥匙时间段，则其合法取钥匙时间段为8:00
‑
9:00；若用车开始时间为9:30，则其对应的合法取钥匙时间段为8:30
‑
9:30。
52.sb：获取第一合法取钥匙时间段的起始时间点和终止时间点，将其按照时间先后顺序加入预设时间点序列后生成目标时间点序列；所述预设时间点序列为根据车钥匙管理终端中待取钥匙的驾驶员对应的第二合法取钥匙时间段的起始时间点和终止时间点按照时间顺序生成；本发明实施例中，服务器确定所有电子派车单对应车辆的合法取钥匙时间段的确定规则相同，即第一合法取钥匙时间段和第二合法取钥匙时间段均为根据对应的电子派车单中的用车开始时间确定，第二合法取钥匙时间段有多个。如下表所示为第一合法取钥匙时间段和第二合法取钥匙时间段的确定结果表，由表可知，电子派车单a为新生成的电子派车单，该电子派车单的用车开始时间为9:00，确定其对应的第一合法取钥匙时间段为8:00
‑
9:00，起始时间点a1为8:00，终止时间点a2为9:00；电子派车单b、c、d为服务器之前时间生成且暂未完成取钥匙的电子派车单，电子派车单b、c、d中对应的用车开始时间之前1小时内的时间段为第二合法取钥匙时间段，由表得到电子派车单b、c、d的第二合法取钥匙时间段分别为b1(9:00)
‑
b2(10:00)、c1(9:30)
‑
c2(10:30)和d1(7:30)
‑
d2(8:30)，第二合法取钥匙时间段的起始时间点和终止时间点按照时间顺序进行排列得到预设时间点序列d1、d2、b1、c1、b2、c2。将第一合法取钥匙时间段的起始时间点a1、终止时间点a2按照时间顺序加入预设时间点序列后生成目标时间点序列d1、a1、d2、a2(b1)、c1、b2、c2。其中，a2和b1时间点相同，将相同时间点合并为一个时间点，即时间点a2(b1)。
53.电子派车单用车开始时间第一合法取钥匙时间段车钥匙状态a9:00a1(8:00)
‑
a2(9:00)待取电子派车单用车开始时间第二合法取钥匙时间段车钥匙状态b10:00b1(9:00)
‑
b2(10:00)待取c10:30c1(9:30)
‑
c2(10:30)待取d8:30d1(7:30)
‑
d2(8:30)待取
54.sc：以目标时间点序列中相邻时间点之间的时间段为目标时间段；确定各目标时间段内对应合法取钥匙的驾驶员移动终端；
55.继续上述实施例，如图2所示，目标时间点序列d1、a1、d2、a2(b1)、c1、b2、c2中相邻时间点构成的目标时间段分别为d1a1、a1d2、d2a2(b1)、a2(b1)c1、c1b2和b2c2，目标时间段d1a1(7:
30
‑
8:00)内对应的合法取钥匙的驾驶员仅为电子派车单d对应的驾驶员d
j
，目标时间段a1d2(8:00
‑
8:30)内对应的合法取钥匙的驾驶员为电子派车单a对应的驾驶员a
j
和电子派车单d对应的驾驶员d
j
，依次确定所有目标时间段内的合法取钥匙的驾驶员，进而确定各目标时间段内对应合法取钥匙的驾驶员移动终端，如驾驶员a
j
对应的驾驶员移动终端a
z
，驾驶员d
j
对应的驾驶员移动终端d
z
。
56.sd：建立包括各目标时间段以及对应的合法取钥匙的驾驶员移动终端的列表，记为合法取钥匙时间列表。继续以上述实施例确定的各目标时间段内对应合法取钥匙的驾驶员移动终端构建本实施例的合法取钥匙时间列表(见下表)，服务器存储合法取钥匙时间列表。
[0057][0058]
s202：根据合法取钥匙时间列表确定当前时间允许取钥匙的驾驶员移动终端，记为合法驾驶员移动终端；如当前时间为7:40，则确定当前时间的合法驾驶员移动终端为电子派车单d对应的驾驶员移动终端d
z
。
[0059]
s203：获取合法驾驶员移动终端的位置信息，当所述合法驾驶员移动终端的位置在车钥匙管理终端的预设距离范围内，判断该合法驾驶员移动终端符合取钥匙条件；其中，预设距离范围可以设置为在车钥匙管理终端周围10m、20m范围内，本发明实施例中，当所述合法驾驶员移动终端的位置不在车钥匙管理终端的预设距离范围内，发送取钥匙提醒信息至该合法驾驶员移动终端，能够有效防止驾驶员忘记取钥匙。
[0060]
s204：授权符合取钥匙条件的合法驾驶员移动终端取用对应电子派车单中目标车辆的车钥匙的权限。
[0061]
s3：服务器接收驾驶员移动终端发送的取钥匙指令，将取钥匙指令发送至车钥匙管理终端以控制对应储存车钥匙的格口打开。当车钥匙被取出后，服务器根据车钥匙的取出情况更新合法取钥匙时间列表，如目标时间段7:30
‑
8:00对应的合法的驾驶员移动终端为d
z
，目标时间段8:00
‑
8:30对应的合法的驾驶员移动终端为d
z
、a
z
，驾驶员d
j
通过驾驶员移动终端d
z
在7:50控制车钥匙管理终端取出对应的车钥匙，则服务器更新目标时间段8:00
‑
8:30对应的合法的驾驶员移动终端仅包括a
z
。
[0062]
本发明实施例中，步骤s3具体包括：
[0063]
s301：接收驾驶员移动终端发送的取钥匙指令，根据车钥匙管理终端预存的该驾驶员的生物认证信息确定对应驾驶员移动终端需要采集的目标生物特征信息；具体的，获取该驾驶员移动终端对应驾驶员预存在车钥匙管理终端的各生物认证信息；统计该驾驶员的生物认证信息的类别数量n；当该驾驶员的生物认证信息的类别数量n为1，则以该生物认证信息为对应驾驶员移动终端需要采集的目标生物特征信息；当该驾驶员的生物认证信息的类别数量n大于1，统计该驾驶员的各生物特征信息作为当前待取钥匙的其他驾驶员移动终端的目标生物特征信息的频次，以频次最少的作为该驾驶员移动终端需要采集的目标生
物特征信息。如驾驶员a
j
预存在车钥匙管理终端的生物认证信息仅包括指纹特征信息，则确定驾驶员a
j
的驾驶员移动终端a
z
需要采集的目标生物特征信息为指纹特征信息。若驾驶员a
j
预存在车钥匙管理终端的生物认证信息包括指纹特征信息、人脸特征信息，则统计当前待取钥匙的其他驾驶员移动终端使用指纹特征信息、人脸特征信息作为采集对象的频次，如指纹特征信息使用频次为5次，人脸特征信息使用频次为10次，则以指纹特征信息为驾驶员移动终端a
z
需要采集的目标生物特征信息。本发明技术方案，能够使得待取钥匙的各驾驶员移动终端采集的生物特征信息尽量的保证平衡，进而当车钥匙管理终端对各生物特征信息进行匹配认证时保持均衡，不会出现同一生物特征信息同时大量匹配认证而造成该生物特征信息的认证处理模块能力不足的问题，服务器中包含各生物特征信息的认证处理模块。
[0064]
s302：服务器发送所述目标生物特征信息的采集指令至对应的驾驶员移动终端；
[0065]
s303：接收驾驶员移动终端采集的目标生物特征信息，将所述目标生物特征信息和取钥匙指令发送至车钥匙管理终端；
[0066]
s304：车钥匙管理终端将接收的目标生物特征信息与预存的驾驶员生物认证信息进行匹配成功后，控制对应储存车钥匙的格口打开。
[0067]
本发明实施例中，以驾驶员移动终端为手机举例，驾驶员操作执行手机应用app中取钥匙的功能图标生成取钥匙指令发送至服务器，服务器接收到取钥匙指令后确定手机端需要采集的目标生物特征信息，如目标生物特征信息为指纹特征信息，则发送指纹特征信息的采集指令至手机，手机的应用app中则启动指纹特征信息的采集功能，驾驶员输入指纹特征信息后，手机将指纹特征信息发送至服务器，服务器将指纹特征信息和取钥匙指令再一并发送至车钥匙管理终端。车钥匙管理终端将指纹特征信息与预存的该驾驶员的指纹特征信息进行匹配成功后，车钥匙管理终端控制对应的储存车钥匙的格口打开，车钥匙管理终端的各个格口均连接电控锁，由电控锁控制格口的打开。
[0068]
本发明技术方案，车钥匙管理终端储存车钥匙的格口可以通过移动终端(手机)进行控制打开，解决了高峰期需要排队登录车钥匙管理终端取钥匙的问题。同时，用户执行取钥匙操作时获取用户的生物特征信息并通过服务器发送至车钥匙管理终端，车钥匙管理终端对用户身份进行匹配认证成功后，控制对应储存车钥匙的格口打开，有效避免了非驾驶员本人取钥匙的情况发生，保障了车钥匙的取用安全。
[0069]
实施例2
[0070]
如图3所示，本发明实施例提供一种服务器1，包括生成模块101、通信模块102、判断模块103和授权模块104；所述生成模块101用于根据用车申请和派车信息生成电子派车单；所述通信模块102用于将电子派车单发送至车钥匙管理终端3和对应的驾驶员移动终端2；所述判断模块用于判断所述驾驶员移动终端2是否符合取钥匙条件；所述授权模块用于当驾驶员移动终端2符合取钥匙条件时，授权驾驶员移动终端2取用对应电子派车单中目标车辆的车钥匙的权限；所述通信模块还用于接收驾驶员移动终端2发送的取钥匙指令，并将取钥匙指令转发至车钥匙管理终端3以控制对应储存车钥匙的格口打开。所述生成模块还用于根据电子派车单更新预置的合法取钥匙时间列表，合法取钥匙时间列表的建立方法与实施例1中相同。
[0071]
实施例3
[0072]
本发明实施例提供了一种车钥匙取用管理系统，如图3所示，包括车钥匙管理终端3、驾驶员移动终端2以及服务器1，所述驾驶员移动终端2、车钥匙管理终端3均与所述服务器1无线通讯连接，所述服务器1用于根据用车申请和派车信息生成电子派车单，将电子派车单发送至车钥匙管理终端3和对应的驾驶员移动终端2，以及判断所述驾驶员移动终端2是否符合取钥匙条件，若是，授权驾驶员移动终端2取用对应电子派车单中目标车辆的车钥匙的权限；所述驾驶员移动终端2安装应用app，用于被服务器授权取用对应电子派车单中目标车辆的车钥匙的权限，以及接收驾驶员的取钥匙操作生成取钥匙指令并发送至服务器1；所述服务器1还用于将取钥匙指令发送至车钥匙管理终端3，所述车钥匙管理终端3执行取钥匙指令控制对应储存车钥匙的格口打开。
[0073]
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。