1.本发明属于增强方法，具体涉及一种基于蓝牙信号传输增加车辆使用安全的方法。
背景技术：
2.无线通信是现代社会重要信息传输手段，蓝牙技术是无线通信技术中的重要手段之一。蓝牙是一种短距的无线通讯技术，可实现固定设备、移动设备之间的数据交换。一般将蓝牙3.0之前的br/edr蓝牙称为传统蓝牙，而将蓝牙5.0规范下的le蓝牙称为低功耗蓝牙。蓝牙5.0标准包括传统蓝牙模块部分和低功耗蓝牙模块部分，是一个双模标准。低功耗蓝牙也是建立在传统蓝牙基础之上发展起来的，并区别于传统模块，最大的特点就是成本和功耗降低，应用于实时性要求比较高。
3.蓝牙信号的使用场景之一就是车辆使用权限的分辨识别和分配。现有技术中，车辆的使用权都是基于车钥匙进行分辨和分配的。具体的说，车辆的所有者一般需要持有物理形态的车钥匙，该车钥匙中存在蓝牙发射装置。在车辆出厂之前，厂家已经对车钥匙的蓝牙设备和车辆的蓝牙设备进行了配对并加密，保证车钥匙和车辆能够一一对应。此时车主持有车钥匙，走到车辆附近距离时(该距离依据蓝牙信号传输距离的不同而不同)，车辆可以根据车主对车钥匙的操作进行车辆的开锁、闭锁等一系列操作。
4.上述技术方案的缺陷在于，车辆只能与唯一对应的车钥匙匹配，如果车主不慎丢失车钥匙，或者情急之下没有将车钥匙携带在身上，那么就无法使用车辆。
5.另外，作为交通工具的车辆，有时会被车主借给朋友或亲人使用。此时，车主未必想把车辆的随意使用权都交给使用者，而只是希望使用者能够按照既定路线行驶，这样能最大程度的保证车辆的安全性。
6.上述情况都是现有技术无法实现的。
技术实现要素：
7.本发明针对现有技术，提供一种基于蓝牙信号传输增加车辆使用安全的方法。
8.本发明是这样实现的：一种基于蓝牙信号传输增加车辆使用安全的方法，其中，包括下述步骤：
9.步骤1：车主手机获取权限；
10.步骤2：使用权授权；
11.步骤3：监控。
12.如上所述的一种基于蓝牙信号传输增加车辆使用安全的方法，其中，所述的步骤1包括
13.车主手机通过蓝牙钥匙的唯一识别码获取车辆使用权限，每一个具有蓝牙功能的车钥匙都有一个唯一识别码，该唯一识别码是用来将车钥匙与车辆做唯一绑定使用的，车主从车辆购买的相关单据中获取该唯一识别码，
14.具体的说：
15.步骤1.1：建立连接
16.车主手机与车辆蓝牙建立连接，该建立连接使用车载蓝牙协议实现，
17.步骤1.2：识别码识别
18.通过输入识别码的方式，车主手机获取车辆使用权，此时获得的使用权为车辆最高使用权，即管理员权限，包括车辆闭锁、解锁、驾驶、许可等权限，
19.步骤1.3：信息记录
20.在车载电脑中记录车主手机信息，记录的车主手机信息应当是唯一信息，
21.该信息记录后，以后车主手机再次和车辆建立连接时，直接验证车主手机信息即可取得车辆最高管理权限，不需要验证识别码信息。
22.如上所述的一种基于蓝牙信号传输增加车辆使用安全的方法，其中，所述的步骤1.2包括下述内容，
23.通过更为复杂的方式保证车主手机在获取车辆使用权时候的安全性能，车辆在与手机建立基本连接后，当手机向车辆发出获取车辆最高使用权限的请求后，车辆通过网络与经销商取得联系，从经销商处获取购买车辆的买家的信息，此处所述的购买车辆的买家的信息，包括买家的唯一识别信息，还包括买家用于取得车辆使用权的智能终端的唯一识别信息，
24.车辆从经销商处获取车主的相关信息后，与连接到本车辆的手机信息进行比对，如果两者一致，则将车辆的最高使用权限赋予该手机，否则将该手机信息记录并远程传送给经销商。
25.如上所述的一种基于蓝牙信号传输增加车辆使用安全的方法，其中，所述的步骤1.2包括下述内容，
26.车辆仅将接收到的手机唯一标识信息发送给经销商，由经销商进行信息比对，并将比对结果发送给车辆，车辆根据经销商发送来的信息作出是否将车辆的最高使用权限赋予手机的决定。
27.如上所述的一种基于蓝牙信号传输增加车辆使用安全的方法，其中，所述的步骤2包括，
28.当车主需要授权其他人使用车辆时，通过下述步骤实现，
29.将车主手机称为手机a，将被授权用户手机称为手机b，
30.步骤2.1：手机连接
31.手机a与手机b建立连接，
32.步骤2.2：手机授权
33.手机a对手机b授权，授权内容包括授权权限，授权时间，授权手机信息，
34.在手机授权时通过现有技术增加相应密钥，以增加整个通信的安全性，
35.步骤2.3：手机授权反馈
36.手机b向手机a反馈授权信息，包括完整的授权内容以及手机b的唯一信息，
37.步骤2.4：车辆授权
38.手机a获取手机b的反馈信息后，将授权内容及手机b的唯一信息发送给车辆，进行车辆授权，
39.步骤2.5：车辆授权确认
40.车辆接收到手机a的授权信息后，等待手机b的蓝牙连接，手机b与车辆蓝牙连接完成后，手机b将自身的唯一信息发送给车辆，车辆对比从手机a接收到的手机b的唯一信息和从手机b接收到的手机b的唯一信息，如果两个信息一致，则确认手机b为被授权用户，根据手机a发送来的授权范围设定手机b的使用权限；如果两个信息不一致，向手机a反馈信息不一致信息，并等待手机a的下一步指令，
41.步骤2.6：车辆授权反馈
42.车辆向手机a和手机b分别发送授权成功信息，信息包括授权手机信息，被授权手机信息，被授权内容，
43.步骤2.7：车辆授权反馈生效
44.手机a收到步骤2.6的信息后，需要进行确认，当手机a确认后，手机a向车辆发送确认信息，车辆授权生效，如果手机a没有确认，即手机a没有给车辆发送确认信息，则车辆授权不生效。
45.如上所述的一种基于蓝牙信号传输增加车辆使用安全的方法，其中，所述的步骤2包括，
46.为了增加信号传输的安全性，在所有传输的过程中均进行加密。
47.如上所述的一种基于蓝牙信号传输增加车辆使用安全的方法，其中，所述的步骤2包括，将车主姓名、身份证号码、购车时间作为密钥，对传输进行加解密。
48.如上所述的一种基于蓝牙信号传输增加车辆使用安全的方法，其中，所述的步骤2包括，如果车辆无法直接联网，手机a先给手机b一个临时授权，授权内容为车辆信任手机b的网络安全性，在车辆与手机b建立连接后，车辆可以通过手机b的网络与手机a远程交互信息，从而完成上述2.1-2.7的授权步骤。
49.如上所述的一种基于蓝牙信号传输增加车辆使用安全的方法，其中，所述的步骤3包括，
50.在手机b被授权使用的时间范围内，每过一段时间，车载电脑向手机a反馈车辆位置信息，
51.上述的每过一段时间是指提前预设的时间范围，
52.手机a在车辆停止运动的任何时间段内，均可单方面停止手机b的授权。
53.本发明的显著效果是：利用蓝牙数据传输，实现手机对车辆的控制，甚至可以实现利用手机对使用权的再许可功能，从而扩展了车辆使用的方式，保证车辆的使用效率提高。
具体实施方式
54.一种基于蓝牙信号传输增加车辆使用安全的方法，包括下述步骤：
55.步骤1：车主手机获取权限
56.车主手机通过蓝牙钥匙的唯一识别码获取车辆使用权限。每一个具有蓝牙功能的车钥匙都有一个唯一识别码，该唯一识别码是用来将车钥匙与车辆做唯一绑定使用的。车主可以从车辆购买的相关单据中获取该唯一识别码。
57.具体的说：
58.步骤1.1：建立连接
59.车主手机与车辆蓝牙建立连接，该建立连接使用车载蓝牙协议实现。
60.步骤1.2：识别码识别
61.通过输入识别码的方式，车主手机可以获取车辆使用权。此时获得的使用权为车辆最高使用权(即管理员权限)，包括车辆闭锁、解锁、驾驶、许可等权限。
62.当然本步骤也可以通过更为复杂的方式保证车主手机在获取车辆使用权时候的安全性能。例如，车辆在与手机(此时并不确定该手机是否是车主的手机)建立基本连接后，当手机向车辆发出获取车辆最高使用权限的请求后，车辆通过网络与经销商取得联系(无论是新车还是二手车，由于我国实行牌照管理方式，均应有正规经销商参与销售环节)，从经销商处获取购买车辆的买家的信息。此处所述的购买车辆的买家的信息，包括买家的唯一识别信息，例如姓名、身份证号码、地址、电话等信息，还包括买家用于取得车辆使用权的智能终端的唯一识别信息，例如智能手机或其他智能设备。
63.本技术中假设车主用于控制车辆的智能设备为手机，因此在后续描述中均用手机指代智能设备，当然本领域技术人员可以将该智能设备扩展为任意其他具有操作功能的设备，例如pad、电脑或其他智能设备。
64.车辆从经销商处获取车主的相关信息后，与连接到本车辆的手机信息进行比对，如果两者一致，则将车辆的最高使用权限赋予该手机，否则将该手机信息记录并远程传送给经销商。
65.当然如果担心车辆自身的电子设备的安全性，该方法的本部分内容可以调整为，车辆仅将接收到的手机唯一标识信息发送给经销商，由经销商进行信息比对，并将比对结果发送给车辆，车辆根据经销商发送来的信息作出是否将车辆的最高使用权限赋予手机的决定。
66.步骤1.3：信息记录
67.在车载电脑中记录车主手机信息。记录的车主手机信息应当是唯一信息，例如国际移动用户识别码(imsi)，国际移动设备识别码(imei)，电子序列号(esn)中的一个或几个的组合，均可以作为车主手机的唯一信息。
68.该信息记录后，以后车主手机再次和车辆建立连接时，直接验证车主手机信息即可取得车辆最高管理权限，不需要验证识别码信息。
69.步骤2：使用权授权
70.当车主需要授权其他人使用车辆时，通过下述步骤实现。
71.为方便叙述，将车主手机称为手机a，将被授权用户手机称为手机b。
72.步骤2.1：手机连接
73.手机a与手机b建立连接，手机连接可以是通过移动运营商网络连接、通过wifi连接，甚至通过手机热点建立连接，只要两个手机能够进行信息互传即可。
74.步骤2.2：手机授权
75.手机a对手机b授权，授权内容包括授权权限(例如闭锁、开锁、后备箱锁、邮箱锁、充电锁等)，授权时间(例如车辆使用时间范围)，授权手机信息(即手机a的信息)等内容。
76.在手机授权时可以通过现有技术增加相应密钥，以增加整个通信的安全性。
77.上述密钥可以是任意现有技术中使用的加密方式，例如公钥和私钥组合的密钥形式。
78.步骤2.3：手机授权反馈
79.手机b向手机a反馈授权信息，包括完整的授权内容以及手机b的唯一信息。
80.与前面步骤类似，国际移动用户识别码(imsi)，国际移动设备识别码(imei)，电子序列号(esn)中的一个或几个的组合，均可以作为手机b的唯一信息。
81.步骤2.4：车辆授权
82.手机a获取手机b的反馈信息后，将授权内容及手机b的唯一信息发送给车辆，进行车辆授权。
83.步骤2.5：车辆授权确认
84.车辆接收到手机a的授权信息后，等待手机b的蓝牙连接。手机b与车辆蓝牙连接完成后，手机b将自身的唯一信息发送给车辆。车辆对比从手机a接收到的手机b的唯一信息和从手机b接收到的手机b的唯一信息，如果两个信息一致，则确认手机b为被授权用户，根据手机a发送来的授权范围设定手机b的使用权限；如果两个信息不一致，向手机a反馈信息不一致信息，并等待手机a的下一步指令。
85.步骤2.6：车辆授权反馈
86.车辆向手机a和手机b分别发送授权成功信息，信息包括授权手机信息，被授权手机信息，被授权内容(包括权限、时间等)。
87.步骤2.7：车辆授权反馈生效
88.手机a收到步骤2.6的信息后，需要进行确认，当手机a确认后，手机a向车辆发送确认信息，车辆授权生效，如果手机a没有确认，即手机a没有给车辆发送确认信息，则车辆授权不生效。
89.为了增加信号传输的安全性，可以在所有传输的过程中均进行加密，例如在手机a与手机b之间进行数据传输时就可以进行加密，加密方式可以采用任意现有方式，例如公钥、私钥结合的方式，特定密钥的方式，哈希算法方式，也可以采用本技术的方式。本技术将车主姓名、身份证号码、购车时间作为密钥，对传输进行加解密。具体的密钥形成方式可以是姓名、身份证号码、购车时间顺次排列形成密钥，可以是姓名、身份证号码、购车时间变成特定进制的码后混合运算而成的密钥，总之本领域的技术人员可以根据姓名、身份证号码、购车时间制作特定的密钥。
90.其他类似的传输过程也可以进行加解密，例如手机a与车辆的信息互传，手机b与车辆的信息互传。
91.另外，上述内容是针对车辆能够直接联网的情况。在某些情况下，车辆无法直接联网。此时如果手机a并不在车辆蓝牙的物理距离范围内，那么可能就无法完成上述授权情况。此时，手机a可以先给手机b一个临时授权，授权内容为车辆信任手机b的网络安全性，在车辆与手机b建立连接后，车辆可以通过手机b的网络与手机a远程交互信息。从而完成上述2.1-2.7的授权步骤。
92.步骤3：监控
93.在手机b被授权使用的时间范围内，每过一段时间，车载电脑向手机a反馈车辆位置信息。
94.上述的每过一段时间是指提前预设的时间范围，可以是5分钟，半小时，1小时，或24小时。
95.手机a在车辆停止运动的任何时间段内，均可单方面停止手机b的授权。