一种采用canbus和脉冲同时计价的智能车载终端
技术领域
1.本实用新型涉及车联网终端设备技术领域，特别涉及一种采用canbus和脉冲同时计价的智能车载终端。
背景技术：
2.出租车计价器是一种计量器具，用于测量出租持续时间及依据里程传感器传送的信号测量里程，并以测得的计时时间及里程为依据，计算并显示乘客出租车应付的费用。
3.目前现有的用于出租车的计价器大多是通过与车速传感器相连来提供计价器计价的信号，车速信号为脉冲信号，采集脉冲信号的频率就可以得到车速，然而，由于车速传感器存在一定的误差值，难以保证计价的准确性，且计价器容易被篡改，导致出现乱收费的现象。
技术实现要素：
4.本实用新型的主要目的是提出一种采用canbus和脉冲同时计价的智能车载终端，旨在解决现有的出租车计价器通过采集车速传感器的脉冲信号来计价，难以保证计价的准确性的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提出的采用canbus和脉冲同时计价的智能车载终端，包括壳体、安装底座、触摸显示屏、液晶显示屏、转换控制开关、电源开关按键、rfid读写器、can接口、车速传感器接口、microusb电源接口、sim卡插槽以及sd卡插槽，所述安装底座的两端分别竖直地凸设有一支撑板，所述支撑板分别与所述壳体的两侧壁可转动连接，所述安装底座的两端分别凹设有一圆弧形安装孔，所述触摸显示屏和液晶显示屏分别嵌设于所述壳体的后端壁和前端壁上，所述转换控制开关可转动地设置于所述壳体的侧壁上，所述转换控制开关的端部设有一拨杆，所述电源开关按键设置于所述壳体的上端壁上，所述rfid读写器设置于所述壳体的侧壁的内侧，所述can接口和车速传感器接口分别设置于所述壳体的前端壁的下端部，所述microusb电源接口、sim卡插槽以及sd卡插槽分别设置于所述壳体的侧壁上，所述壳体内设有pcb板、扬声器、麦克风、主控芯片、gps定位模块以及4g无线通信模块，所述壳体的后端壁的下端部凹设有多个透音孔，所述扬声器分别位于所述透音孔的内侧设置，所述壳体的后端壁的上端部凹设有拾音孔，所述麦克风位于所述拾音孔内设置，且所述触摸显示屏、液晶显示屏、转换控制开关、电源开关按键、rfid读写器、can接口、车速传感器接口、microusb电源接口、sim卡插槽、sd卡插槽、扬声器、麦克风、主控芯片、gps定位模块以及4g无线通信模块均分别与所述pcb板电连接。
6.可选地，还包括sm卡固定盖，所述sm卡固定盖呈l形结构设置，所述sim卡插槽的外侧壁凹设有一与所述sm卡固定盖相适配的容置槽，所述sm卡固定盖可拆卸的嵌设于所述容置槽内设置。
7.可选地，还包括第一紧固螺钉，所述sm卡固定盖的前端壁凹设有一第一通孔，所述容置槽的底部凹设有一第一螺纹孔，所述第一紧固螺钉穿设于所述第一通孔，并旋于所述
第一螺纹孔内设置。
8.可选地，还包括第二紧固螺钉，所述支撑板的上端部分别凹设有一第二通孔，所述壳体的两侧壁分别凹设有第二螺纹孔，所述第二紧固螺钉分别可转动地穿设于所述第二通孔，并旋于所述第二螺纹孔内设置。
9.可选地，还包括led状态指示灯，所述led状态指示灯分别嵌设于所述壳体的前端壁的上端部，且所述led状态指示灯均与所述pcb板电连接。
10.可选地，所述壳体的后端壁的上端部凸设有一遮阳凸缘。
11.可选地，所述主控芯片采用cortex-a8芯片。
12.可选地，所述触摸显示屏采用多点电容式触摸屏，且所述触摸显示屏的尺寸大小为7英寸。
13.采用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：本实用新型的技术方案，通过将智能车载终端安装固定在出租车上，通过智能车载终端内部的gps定位模块对车辆的位置以及行驶轨迹进行实时监控，通过can接口和车速传感器接口分别与车辆can总线和车速传感器连接，使得智能车载终端可通过获取车辆自身can数据中的里程与速度信息进行计价，还可采集脉冲信号来作为计价的信号，并且由于can接口采集的数字化信息，提高了计价的准确性，有效保证出租车计价的准确性，并可通过4g通信模块实时将位置信息上传至车辆监控中心保存，实现实时数据传输功能，支持语音通话，可作为车载电话使用，满足出租车调度中心和车辆之间的即时通讯需求，通过拨杆转动转换控制开关，液晶显示屏自动交替显现“空车”或“出租”字体，则停止计价或开始计价，操作简单，直观明了，且安装简单，壳体可上下转动灵活调节角度，能够实现计程计价、车辆定位、导航、电话呼车、车辆预约、调度监控、司机信息显示、服务评价、刷卡支付等功能，实用性强。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
15.图1为本实用新型一实施例的一种采用canbus和脉冲同时计价的智能车载终端的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型一实施例的一种采用canbus和脉冲同时计价的智能车载终端的整体结构示意图；
17.图3为本实用新型一实施例的一种采用canbus和脉冲同时计价的智能车载终端的分解结构示意图；
18.图4为本实用新型一实施例的一种采用canbus和脉冲同时计价的智能车载终端的整体结构示意图。
19.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后
……
）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
22.另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
23.本实用新型提出一种采用canbus和脉冲同时计价的智能车载终端。
24.如图1至图4所示，在本实用新型一实施例中，该采用canbus和脉冲同时计价的智能车载终端，包括壳体101、安装底座102、触摸显示屏103、液晶显示屏104、转换控制开关105、电源开关按键106、rfid读写器（未图示）、can接口107、车速传感器接口108、microusb电源接口109、sim卡插槽110以及sd卡插槽111，所述安装底座102的两端分别竖直地凸设有一支撑板1021，所述支撑板分别与所述壳体的两侧壁可转动连接，所述安装底座102的两端分别凹设有一圆弧形安装孔1022，所述触摸显示屏和液晶显示屏分别嵌设于所述壳体的后端壁和前端壁上，所述转换控制开关可转动地设置于所述壳体的侧壁上，所述转换控制开关105的端部设有一拨杆1051，所述电源开关按键设置于所述壳体的上端壁上，所述rfid读写器设置于所述壳体的侧壁的内侧，所述can接口和车速传感器接口分别设置于所述壳体的前端壁的下端部，所述microusb电源接口、sim卡插槽以及sd卡插槽分别设置于所述壳体的侧壁上，所述壳体101内设有pcb板112、扬声器（未图示）、麦克风（未图）、主控芯片（未图示）、gps定位模块（未图示）以及4g无线通信模块（未图示），所述壳体101的后端壁的下端部凹设有多个透音孔1011，所述扬声器分别位于所述透音孔的内侧设置，所述壳体101的后端壁的上端部凹设有拾音孔1012，所述麦克风位于所述拾音孔内设置，且所述触摸显示屏、液晶显示屏、转换控制开关、电源开关按键、rfid读写器、can接口、车速传感器接口、microusb电源接口、sim卡插槽、sd卡插槽、扬声器、麦克风、主控芯片、gps定位模块以及4g无线通信模块均分别与所述pcb板电连接。
25.进一步地，还包括sm卡固定盖113，所述sm卡固定盖113呈l形结构设置，所述sim卡插槽110的外侧壁凹设有一与所述sm卡固定盖相适配的容置槽1013，所述sm卡固定盖可拆卸的嵌设于所述容置槽内设置。
26.进一步地，还包括第一紧固螺钉（未图示），所述sm卡固定盖113的前端壁凹设有一第一通孔1131，所述容置槽1013的底部凹设有一第一螺纹孔1014，所述第一紧固螺钉穿设于所述第一通孔，并旋于所述第一螺纹孔内设置。
27.进一步地，还包括第二紧固螺钉114，所述支撑板1021的上端部分别凹设有一第二通孔1023，所述壳体101的两侧壁分别凹设有第二螺纹孔1015，所述第二紧固螺钉分别可转动地穿设于所述第二通孔，并旋于所述第二螺纹孔内设置。
28.进一步地，还包括led状态指示灯115，所述led状态指示灯分别嵌设于所述壳体的前端壁的上端部，且所述led状态指示灯均与所述pcb板电连接。
29.进一步地，所述壳体101的后端壁的上端部凸设有一遮阳凸缘1015，起到遮阳的效
果，使得触摸显示屏看得更加清楚。
30.进一步地，所述主控芯片采用cortex-a8芯片。
31.进一步地，所述触摸显示屏采用多点电容式触摸屏，且所述触摸显示屏的尺寸大小为7英寸。
32.具体地，本实用新型通过将智能车载终端安装固定在出租车上，通过智能车载终端内部的gps定位模块对车辆的位置以及行驶轨迹进行实时监控，通过can接口和车速传感器接口分别与车辆can总线和车速传感器连接，使得智能车载终端可通过获取车辆自身can数据中的里程与速度信息进行计价，还可采集脉冲信号来作为计价的信号，并且由于can接口采集的数字化信息，提高了计价的准确性，有效保证出租车计价的准确性，并可通过4g通信模块实时将位置信息上传至车辆监控中心保存，实现实时数据传输功能，支持语音通话，可作为车载电话使用，满足出租车调度中心和车辆之间的即时通讯需求，通过拨杆转动转换控制开关，液晶显示屏自动交替显现“空车”或“出租”字体，则停止计价或开始计价，操作简单，直观明了，且安装简单，壳体可上下转动灵活调节角度，能够实现计程计价、车辆定位、导航、电话呼车、车辆预约、调度监控、司机信息显示、服务评价、刷卡支付等功能，实用性强。
33.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。