一种票检、安检、防疫一体化智能设备及使用方法与流程

1.本发明属于城市轨道交通技术领域，更具体地，涉及一种票检、安检、防疫一体化智能设备及使用方法。


背景技术：

2.城市轨道交通是目前大中型城市居民的主要公共出行方式之一。城市轨道交通在非付费区进出站流线上分别设置了购票、检票、安检的服务设施，乘客进站乘车需要依次进行安检、票检两级核验，这种传统安检、票检的模式存在进站安检、检票流程繁琐、效率不高、进站客流瓶颈效应明显等弊端，同时，在城市轨道交通疫情防控常态化要求下，增加对旅客防疫码等的检验也进一步放大了传统安检、票检模式的弊端。
3.因此，目前的城市轨道交通现有安检、票检闸机技术水平、工作机制和管理模式，难以满足城市轨道交通疫情防控常态化要求下乘客安全快捷的出行需求。


技术实现要素：

4.针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供了一种票检、安检、防疫一体化智能设备及使用方法，其目的在于提供了一种安检、票检、卫检一体化闸机，能够在满足疫情防控常态化的要求，有效地实现缩短乘客进站时间,简化进站手续，达到提高安检水平,提升乘客体验的目的。
5.第一方面，本发明提供了一种票检、安检、防疫一体化智能设备，所述一体化智能设备包括闸机组件和检测组件；
6.所述闸机组件包括闸机、侧门和两个间隔布置的金属探测门，所述闸机位于两个所述金属探测门的一侧，所述闸机的固定端上具有竖直布置的立杆，所述立杆上具有测温摄像头，两个所述金属探测门通过连接块连接，所述侧门位于所述闸机和两个所述金属探测门之间；
7.所述检测组件包括乘客通行检测机构、扫码模块和刷卡模块，所述乘客通行检测机构包括通行监测模块和第一显示屏，所述通行监测模块位于所述连接块的上方，所述通行监测模块用于检测乘客通过所述闸机组件时的姿态信息，所述第一显示屏位于所述连接块上，所述第一显示屏分别与所述通行监测模块、所述测温摄像头和两个所述金属探测门电连接，所述扫码模块和所述刷卡模块位于一个所述金属探测门的另一侧边上，所述扫码模块用于对乘客进行扫乘车码或者扫防疫码，所述刷卡模块用于对乘客携带的乘客卡进行刷卡，所述闸机分别与所述金属探测门、所述扫码模块和所述刷卡模块电连接，以在乘客通过安检、票检和防疫码检后开闸，所述侧门分别与所述金属探测门、所述扫码模块和所述刷卡模块电连接，以在乘客安检、票检或者防疫码检异常时开启所述侧门。
8.可选地，所述检测组件还包括蜂鸣器，所述蜂鸣器位于所述连接块上，所述蜂鸣器与所述通行监测模块电连接，以报警。
9.可选地，一个所述金属探测门的侧边上还具有第二显示屏，所述第二显示屏和所
述蜂鸣器分别与所述扫码模块、所述刷卡模块电连接，以显示和播报票检及防疫码检结果。
10.可选地，所述蜂鸣器与所述测温摄像头电连接，以实时播报所述测温摄像头检测到的乘客温度。
11.可选地，所述立杆上布置有第三显示屏，所述第三显示屏与所述闸机电连接。
12.可选地，所述第三显示屏上包括多种信号灯和多个显示字符，多个所述信号灯和多个所述显示字符一一对应。
13.可选地，一个所述金属探测门的一侧边上具有人脸识别模块，以识别乘客的脸部信息，并将脸部信息和防疫码关联后输送至卫检数据平台。
14.可选地，另一个所述金属探测门上具有安检指示灯，所述安检指示灯与两个所述金属探测门电连接。
15.可选地，所述连接块上具有测温黑体，所述测温黑体用于检测乘客的体温。
16.第二方面，本发明提供了一种票检、安检、防疫一体化智能设备的使用方法，所述使用方法基于第一方面所述的一种票检、安检、防疫一体化智能设备，所述使用方法包括：
17.s1、乘客在所述金属探测门的另一侧通过所述扫码模块进行防疫码检；
18.s11、判断防疫码检是否通过，若通过则执行s2，否则执行s0；
19.s0、乘客从所述侧门退出，走人工通道处理；
20.s2、乘客通过所述扫码模块或者所述刷卡模块进行票检；
21.s21、判断票检是否通过，若通过则执行s3，否则执行s0；
22.s3、乘客进入到两个所述金属探测门之间进行安检、测体温；
23.s31、判断安检、体温是否通过，若通过则执行s4，否则执行s0；
24.s4、所述闸机打开，乘客完成进站；
25.s5、所述通行监测模块全程检测乘客通过所述闸机组件时的姿态信息，以通过所述第一显示屏显示。
26.本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：
27.对于本发明实施例提供的一种票检、安检、防疫一体化智能设备，在对城市轨道交通进行登车检查时，首先，乘客在金属探测门的右侧通过扫码模块或者刷卡模块进行票检和防疫码检测。然后，乘客则进入到两个金属探测门之间进行安检，防止乘客携带危险物品。最后，当乘客全部通过金属探测门、扫码模块和刷卡模块的检测后，该闸机开闸，乘客则可以快速进入到付费区，从而便捷完成票检、安检和防疫码检测。
28.进一步地，当乘客安检、票检或者防疫码检异常时，此时闸机保持闭合的状态，而侧门打开，乘客则可以通过侧门进入快速到人工通道，这样可以避免乘客后退而影响到后续乘客的检测，提高检测效率。
29.另外，在乘客通过闸机组件的过程中，通行监测模块全程检测乘客的行为姿态，测温摄像头检测乘客体温，并将乘客的行为姿态及所携带物品和乘客体温实时显示至第一显示屏中，从而监控乘客的行为及体温，避免乘客摔倒、逃票等异常行为或者携带不符合规定尺寸的物品，并进一步满足防疫温度检测的要求。
30.也就是说，本发明实施例提供的一种票检、安检、防疫一体化智能设备，提供了一种安检、票检、卫检(包括防疫码检和防疫温度检)一体化闸机，能够在满足疫情防控常态化的要求，有效地实现缩短乘客进站时间,简化进站手续，达到提高安检水平,提升乘客体验
的目的。
附图说明
31.图1是本发明实施例提供的一种票检、安检、防疫一体化智能设备的第一结构示意图；
32.图2是本发明实施例提供的一种票检、安检、防疫一体化智能设备的第二结构示意图；
33.图3是本发明实施例提供的一种票检、安检、防疫一体化智能设备的使用方法的流程图。
34.图中各符号表示含义如下：
35.1、闸机组件；11、闸机；111、立杆；1111、测温摄像头；1112、第三显示屏；12、侧门；121、侧门指示灯；13、金属探测门；131、第二显示屏；132、安检指示灯；14、连接块；141、测温黑体；2、检测组件；21、乘客通行检测机构；211、通行监测模块；212、第一显示屏；22、扫码模块；23、刷卡模块；24、蜂鸣器；25、人脸识别模块。
具体实施方式
36.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
37.图1是本发明实施例提供的一种票检、安检、防疫一体化智能设备的第一结构示意图，如图1所示，一体化智能设备包括闸机组件1和检测组件2。
38.闸机组件1包括闸机11、侧门12和两个间隔布置的金属探测门13，闸机11位于两个金属探测门13的一侧，闸机11的固定端上具有竖直布置的立杆111，立杆111上具有测温摄像头1111，两个金属探测门13通过连接块14连接，侧门12位于闸机11和两个金属探测门13之间。
39.检测组件2包括乘客通行检测机构21、扫码模块22和刷卡模块23，乘客通行检测机构21包括通行监测模块211和第一显示屏212，通行监测模块211位于连接块14的上方，通行监测模块211用于检测乘客通过闸机组件1时的姿态信息，第一显示屏212位于连接块14上，第一显示屏212分别与通行监测模块211、测温摄像头1111和两个金属探测门13电连接(即乘客姿态检结果、防疫温度检结果和安检结果通过第一显示屏212显示)，扫码模块22和刷卡模块23位于一个金属探测门13的另一侧边上，扫码模块22用于对乘客进行扫乘车码或者扫防疫码，刷卡模块23用于对乘客携带的乘客卡进行刷卡，闸机11分别与金属探测门13、扫码模块22和刷卡模块23电连接，以在乘客通过安检、票检和防疫码检后开闸，侧门12(侧门12开闭的驱动端，例如：电机)分别与金属探测门13、扫码模块22和刷卡模块23电连接，以在乘客安检、票检或者防疫码检异常时开启侧门12。
40.对于本发明实施例提供的一种票检、安检、防疫一体化智能设备，在对城市轨道交通进行登车检查时，首先，乘客在金属探测门13的右侧通过扫码模块22或者刷卡模块23进行票检和防疫码检测。然后，乘客则进入到两个金属探测门13之间进行安检，防止乘客携带
危险物品。最后，当乘客全部通过金属探测门13、扫码模块22和刷卡模块23的检测后，该闸机11开闸，乘客则可以快速进入到付费区，从而便捷完成票检、安检和防疫码检测。
41.进一步地，当乘客安检、票检或者防疫码检异常时，此时闸机11保持闭合的状态，而侧门12打开，乘客则可以通过侧门12进入快速到人工通道，这样可以避免乘客后退而影响到后续乘客的检测，提高检测效率。
42.另外，在乘客通过闸机组件1的过程中，通行监测模块211全程检测乘客的行为姿态，测温摄像头1111检测乘客体温，并将乘客的行为姿态及所携带物品和乘客体温实时显示至第一显示屏212中，从而监控乘客的行为及体温，避免乘客摔倒、逃票等异常行为或者携带不符合规定尺寸的物品，并进一步满足防疫温度检测的要求。
43.也就是说，本发明实施例提供的一种票检、安检、防疫一体化智能设备，提供了一种安检、票检、卫检(包括防疫码检和防疫温度检)一体化闸机，能够在满足疫情防控常态化的要求，有效地实现缩短乘客进站时间,简化进站手续，达到提高安检水平,提升乘客体验的目的。
44.需要说明的是，本发明提供的一体化智能设备通过将多种功能模块集成在闸机组件1上，不仅可以实现先票检、防疫码检再安检的检测模式，还能实现高集成的布局，有效地降低城市轨道交通占用的空间，从而减少施工成本。另外，防疫温度检通过设置在高处的测温摄像头1111实现，进一步提高乘客体验。
45.容易理解的是，两个金属探测门13之间形成安检区，用于检测乘客是否携带违禁物品。利用电磁感应原理，实现对人体隐藏的磁性、非磁性及合金等多种类型的金属探测，如金属刀具、枪支、金属炸药等。对于携带危险金属物品的乘客实现检测以及判断是否允许通行。金属探测门13的探测区域划分为6个相互重叠的网状探测区域，每个区域均可进行0～199级灵敏度的调整，最高灵敏度可探测到一枚回形针大小的金属。可根据客流量的大小，设置灵敏度的级别，以便在排除皮带扣、钥匙、首饰、硬币等物品的情况下，检测到管制刀具、枪支等其他违禁金属物品。
46.继续参见图，检测组件2还包括蜂鸣器24，蜂鸣器24位于连接块14上，蜂鸣器24与通行监测模块211电连接，以报警。
47.在上述实施方式中，蜂鸣器24在通行监测模块211检测到乘客姿态异常时能够报警，从而提醒工作人员。
48.另外，一个金属探测门13的侧边上还具有第二显示屏131，第二显示屏131和蜂鸣器24分别与扫码模块22、刷卡模块23电连接，以显示和播报票检及防疫码检结果。
49.示例性地，当票检及防疫码检检测完后，扫码模块22和刷卡模块23将检测结果显示在第二显示屏131上，并通过蜂鸣器24播报检测结果。具体地，当票检和防疫码检均合格时，第二显示屏131上显示“绿色箭头”；当票检或者防疫码检之一不合格时，第二显示屏131上显示“红色叉”。
50.进一步地，蜂鸣器24与测温摄像头1111电连接，以实时播报测温摄像头1111检测到的乘客温度。
51.示例性地，当乘客体温正常，蜂鸣器24播报“体温正常”；当乘客体温异常，蜂鸣器24播报“体温异常”。
52.在本实施例中，立杆111上布置有第三显示屏1112，第三显示屏1112与闸机11电连
接。
53.在上述实施方式中，当乘客全部通过金属探测门13、扫码模块22和刷卡模块23的检测后，该闸机11开闸，且此时第三显示屏1112显示通行的信号。
54.示例性地，第三显示屏1112上包括多种信号灯和多个显示字符，多个信号灯和多个显示字符一一对应。例如：当乘客全部通过金属探测门13、扫码模块22和刷卡模块23的检测后，第三显示屏1112上显示字符为“允许通行”，信号灯则为“绿色箭头”；否则，第三显示屏1112上显示字符为“不允许通行”，信号灯则为“红色叉”。
55.在本实施例中，一个金属探测门13的一侧边上具有人脸识别模块25，以识别乘客的脸部信息，并将脸部信息和防疫码关联后输送至卫检数据平台。
56.在上述实施方式中，人脸识别模块25捕捉人脸信息，用于实名制人脸注册用户的人脸识别过闸。该模块同样与蜂鸣器24联动：人脸识别成功，则蜂鸣器24播报“请安检”；人脸识别不成功，则蜂鸣器24播报：“请人脸注册”。另外，人脸识别模块25能够将脸部信息和扫码模块获取的防疫码形成联动(可用于卫检时的防疫码和人脸一致性核验)，并输送至卫检数据平台，从而将脸部信息和扫码模块实现绑定，避免产生乘客借助他人防疫码通过卫检的问题，进而保证卫检的可靠性。
57.需要说明的是，卫检数据平台是用于实时记录和更新公民卫检等相关数据。
58.示例性地，乘客还可以通过人脸识别模块25进行票检，也就是说，乘客可以选择扫码模块22、刷卡模块23或者人脸识别模块25等任意一种方式实现票检。
59.另外，另一个金属探测门13上具有安检指示灯132，安检指示灯132与两个金属探测门13电连接。安检指示灯132用于显示金属探测门13安检的结果，当安检正常时，安检指示灯132显示“绿色”。当安检异常时安检指示灯132显示“红色”，并联动蜂鸣器24报警，联动第一显示屏212显示违禁物品的疑似类型和区位显示。
60.图2是本发明实施例提供的一种票检、安检、防疫一体化智能设备的第二结构示意图，如图2所示，连接块14上具有测温黑体141，测温黑体141用于检测乘客的体温。
61.在上述实施方式中，测温黑体141可以进一步检测乘客的体温，从而进一步保证数据的可靠性。
62.需要说明的是，刷卡模块23可以设置在左侧或者右侧的金属探测门13上。刷卡模块23的功能不仅可以包括核验乘客票卡信息，还可以包括核验掌静脉、身份证等信息。即该模块可根据实际需求选配，选配功能可包括票卡识别、掌静脉识别等生物识别、身份证识别等。
63.在本实施例中，立杆111和闸机11的固定端为一体成型结构，从而便于装配。
64.另外，侧门12上具有侧门指示灯121，侧门指示灯121和侧门12(侧门12开闭的驱动端，例如：电机)电连接，即当乘客安检、票检或者防疫码检异常时，侧门12的驱动端接收到电信号，驱动侧板打开，并将电信号传递给侧门指示灯121，侧门指示灯121显示：绿色，乘客根据信号从侧门12退出。否则，显示红色。
65.图3是本发明实施例提供的一种票检、安检、防疫一体化智能设备的使用方法的流程图，如图3所示，该使用方法基于上述的一种票检、安检、防疫一体化智能设备，该使用方法包括：
66.s1、乘客在金属探测门13的另一侧通过扫码模块22进行防疫码检(核酸码、行程
码)。
67.s11、判断防疫码检是否通过，若通过则执行s2，否则执行s0。
68.s0、乘客从侧门12退出，走人工通道处理。
69.在上述实施方式中，当乘客不符合进站条件时(即卫检、票检、安检不合格)，从侧门12退出前往人工通道处理，有效防止乘客检验不合格时原路返回对后续乘客造成影响。
70.s2、乘客通过扫码模块22或者刷卡模块23进行票检。
71.s21、判断票检是否通过，若通过则执行s3，否则执行s0。
72.s3、乘客进入到两个金属探测门13之间进行安检、测体温。
73.s31、判断安检、体温是否通过，若通过则执行s4，否则执行s0。
74.s4、闸机11打开，乘客完成进站。
75.s5、通行监测模块211全程检测乘客通过闸机组件1时的姿态信息，以通过第一显示屏212显示。
76.本发明提出的一种票检、安检、防疫一体化智能设备的使用方法，通过一体化闸机11将防疫检、安检、票检的多种功能统一到一个设备上，实现了乘客自助式进出站，简化了乘客需要经过多个检验设备的流程，能够在满足疫情防控常态化的要求下，有效地实现缩短乘客进站时间,简化进站手续，达到提高安检水平,提升乘客体验的目的。
77.本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。