一种高速公路黑名单车辆拦截方法及装置与流程

本发明涉及计算机，具体涉及一种高速公路黑名单车辆拦截方法及装置。

背景技术：

1、目前，电子不停车收费系统(electronic toll collection，etc)是用于高速公路自动收费的一种系统。随着etc的应用越来越广泛，使用etc来支付高速公路通行费的用户也越来越多。现有技术中，主要根据用户etc记账卡的欠费的次数或者欠费的金额来评判用户是否进入高速通行黑名单，这种评判黑名单的方式过于单一，除了欠费，车辆还可能有其他违章违规的事情，现有技术的评判方式却不能全面的对车辆进行考量，从而可能对于一些失信的车主甚至出逃的车辆来讲因为过往没有对高速欠费而在高速畅通出行，成为法律漏网之鱼。

技术实现思路

1、针对所述缺陷，本发明实施例公开了一种高速公路黑名单车辆拦截方法及装置，其可以从多个方面对车辆进行评判，对于列入黑名单的车辆进行有效拦截。

2、本发明实施例第一方面公开了一种高速公路黑名单车辆拦截方法，包括：

3、响应于车牌采集指令采集车牌信息，并基于所述车牌信息获取车辆信息，所述车牌信息包括车牌号码，所述车辆信息包括车主身份信息、车辆信用信息、车主信用信息和etc信息；

4、当当前车牌信息对应的车辆不在白名单列表且不在黑名单列表中时，将所述车辆信息输入至预先建立的信用模型中以输出该车辆对应的信用评分；

5、根据所述信用评分判断是否将所述车辆列入黑名单列表中，并当所述车辆列入至黑名单列表后，将更新后的黑名单列表发送高速出入闸口。

6、作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，还包括：

7、基于所述车辆信息获取该车辆的白名单信息和黑名单信息，所述黑名单信息包括在黑名单列表中和未在黑名单列表中，白名单信息包括在白名单列表中和未在白名单列表中。

8、作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，当所述车辆在所述白名单列表中时，获取该车辆列入白名单列表的写入时间戳，以及获取当前时间戳；

9、根据所述写入时间戳和当前时间戳获取该车辆在白名单列表的存在时间，检测所述存在时间是否超过第一预设时长；

10、当超过所述第一预设时长时，获取该车辆在写入时间戳和当前时间戳之间的行驶信息，并根据所述行驶信息将车辆重新写入白名单列表或者将车辆从白名单列表中剔除。

11、作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，当所述车辆在所述黑名单列表中时，获取该车辆列入黑名单列表的写入时间戳以及获取当前时间戳；

12、根据所述写入时间戳和当前时间戳获取该车辆在黑名单列表的存在时间，检测所述存在时间是否超过第二预设时长；

13、当超过所述第二预设时长时，获取该车辆在写入时间戳和当前时间戳之间的行驶信息；

14、基于所述行驶信息计算黑名单指数，根据所述黑名单指数将车辆重新写入黑名单列表或者将车辆从黑名单列表中剔除；

15、当将所述车辆重新写入黑名单列表时，将所述黑名单列表发送至高速出入闸口。

16、作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述基于所述行驶信息计算黑名单指数，包括：

17、所述行驶信息包括违章项目和每一个违章项目分别所对应的违章次数，根据所述违章项目获取对应的权重比例；

18、根据公式：ɡ＝α1*β1+α2*β3+……+αn*βn计算黑名单指数，其中，ɡ为黑名单指数，α为违章项目，β为违章次数，n为违章项目的总数量。

19、作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，当所述车辆在所述黑名单列表中时，获取该车辆列入黑名单的缘由；

20、根据所述缘由评价所述车辆的黑名单等级，并当所述车辆的黑名单等级为第一级时，实时采集所述车辆的地理定位信息；

21、根据所述地理定位信息将所述车辆进行现场拦截。

22、作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，还包括：

23、生成黑名单解除提示至车辆对应的车主终端以在设定有效时长内接收来自车主终端的黑名单解除信息；

24、当接收到所述黑名单解除信息时，将该车辆从黑名单列表中剔除，并将更新后的黑名单列表发送至高速出入闸口。

25、本发明实施例第二方面公开一种高速公路黑名单车辆拦截装置，包括：

26、信息采集模块：用于响应于车牌采集指令采集车牌信息，并基于所述车牌信息获取车辆信息，所述车牌信息包括车牌号码，所述车辆信息包括车主身份信息、车辆信用信息、车主信用信息和etc信息；

27、评分输出模块：用于当当前车牌信息对应的车辆不在白名单列表且不在黑名单列表中时，将所述车辆信息输入至预先建立的信用模型中以输出该车辆对应的信用评分；

28、黑名单更新模块：用于根据所述信用评分判断是否将所述车辆列入黑名单列表中，并当所述车辆列入至黑名单列表后，将更新后的黑名单列表发送高速出入闸口。

29、作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，还包括：

30、基于所述车辆信息获取该车辆的白名单信息和黑名单信息，所述黑名单信息包括在黑名单列表中和未在黑名单列表中，白名单信息包括在白名单列表中和未在白名单列表中。

31、作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，当所述车辆在所述白名单列表中时，获取该车辆列入白名单列表的写入时间戳，以及获取当前时间戳；

32、根据所述写入时间戳和当前时间戳获取该车辆在白名单列表的存在时间，检测所述存在时间是否超过第一预设时长；

33、当超过所述第一预设时长时，获取该车辆在写入时间戳和当前时间戳之间的行驶信息，并根据所述行驶信息将车辆重新写入白名单列表或者将车辆从白名单列表中剔除。

34、作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，当所述车辆在所述黑名单列表中时，获取该车辆列入黑名单列表的写入时间戳以及获取当前时间戳；

35、根据所述写入时间戳和当前时间戳获取该车辆在黑名单列表的存在时间，检测所述存在时间是否超过第二预设时长；

36、当超过所述第二预设时长时，获取该车辆在写入时间戳和当前时间戳之间的行驶信息；

37、基于所述行驶信息计算黑名单指数，根据所述黑名单指数将车辆重新写入黑名单列表或者将车辆从黑名单列表中剔除；

38、当将所述车辆重新写入黑名单列表时，将所述黑名单列表发送至高速出入闸口。

39、作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述基于所述行驶信息计算黑名单指数，包括：

40、所述行驶信息包括违章项目和每一个违章项目分别所对应的违章次数，根据所述违章项目获取对应的权重比例；

41、根据公式：ɡ＝α1*β1+α2*β3+……+αn*βn计算黑名单指数，其中，ɡ为黑名单指数，α为违章项目，β为违章次数，n为违章项目的总数量。

42、作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，当所述车辆在所述黑名单列表中时，获取该车辆列入黑名单的缘由；

43、根据所述缘由评价所述车辆的黑名单等级，并当所述车辆的黑名单等级为第一级时，实时采集所述车辆的地理定位信息；

44、根据所述地理定位信息将所述车辆进行现场拦截。

45、作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，还包括：

46、生成黑名单解除提示至车辆对应的车主终端以在设定有效时长内接收来自车主终端的黑名单解除信息；

47、当接收到所述黑名单解除信息时，将该车辆从黑名单列表中剔除，并将更新后的黑名单列表发送至高速出入闸口。

48、本发明实施例第三方面公开一种电子设备，包括：存储有可执行程序代码的存储器；与所述存储器耦合的处理器；所述处理器调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，用于执行本发明实施例第一方面公开的高速公路黑名单车辆拦截方法。

49、本发明实施例第四方面公开一种计算机可读存储介质，其存储计算机程序，其中，所述计算机程序使得计算机执行本发明实施例第一方面公开的高速公路黑名单车辆拦截方法。

50、与现有技术相比，本发明实施例具有以下有益效果：

51、本发明实施例中采集车牌信息，并根据车牌信息获取对应的车辆信息，由于车辆信息涉及到车主信用、车辆信用等多个方面，可以更多个方位了解当前车辆的行驶情况是否列入黑名单，对于评价该车辆是否在黑名单更加的准确和全面，当当前车辆不在黑名单中时，进一步对当前车辆进行黑名单评价，而当评价到黑名单时，通过发送黑名单列表给高速出入闸口，以限制该车辆在高速出入，能够很好的对不法车辆进行高效拦截。