于预读区域过车信息的语音提示和错误报警。
[0083]以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由权利要求限定。
【主权项】
1.一种全车型ETC系统，其特征在于，所述系统包括:设于ETC车道入口的入口单元和设于ETC车道出口的出口单元； 所述入口单元，用于获取所述目标车辆在所述ETC车道入口时的入口称重信息和入口过站信息，将所述入口称重信息和入口过站信息写入所述目标车辆的车辆电子标签中； 所述出口单元，用于获取所述目标车辆在所述ETC车道出口时的出口称重信息，从所述目标车辆的车辆电子标签中读取所述入口称重信息、入口过站信息以及车辆类型信息，若所述目标车辆为非计重车辆，则根据所述车辆类型信息和入口过站信息对所述目标车辆进行正常的ETC交易流程；若所述车辆类型信息为计重车辆，则将所述出口称重信息与入口称重信息进行匹配，在所述出口称重信息与入口称重信息匹配成功时，根据所述出口称重信息、入口过站信息及车辆类型信息对所述目标车辆进行正常的ETC交易流程。2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述出口单元，还用于在所述出口称重信息与入口称重信息匹配不成功时，对所述目标车辆进行拦截。3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述入口单元包括:入口称重模块和入口交易丰吴块； 所述入口称重模块，用于获取所述目标车辆在所述ETC车道入口时的入口称重信息，并将所述入口称重信息传输至所述入口交易模块； 所述入口交易模块，用于将入口过站信息及从所述入口称重模块获得的入口称重信息写入所述车辆电子标签中。4.如权利要求3所述的系统，其特征在于，所述入口称重模块包括:入口车辆分离器、入口称重平台、入口轮轴检测器和入口称重控制器，所述入口车辆分离器、入口称重平台和入口轮轴检测器均与所述入口称重控制器连接； 所述入口车辆分离器，用于将所述目标车辆与其他车辆进行分离； 所述入口称重平台，用于获取所述目标车辆的入口车重； 所述入口轮轴检测器，用于获取所述目标车辆的入口车型； 所述入口称重控制器，用于将所述入口车重和入口车型作为入口称重信息传输至所述入口交易申旲块。5.如权利要求3所述的系统，其特征在于，所述入口交易模块包括:入口交易天线、入口位置传感器、入口上位机和入口总控制器，所述入口交易天线、入口位置传感器和入口上位机均与所述入口总控制器连接； 所述入口位置传感器，用于获取所述目标车辆的位置； 所述入口总控制器，用于接收所述入口称重模块传输的入口称重信息，在所述目标车辆处于预设位置时，向所述入口上位机发送交互指令，在接收到入口信息写入指令时，通过所述入口交易天线将入口过站信息及所述入口称重信息写入所述车辆电子标签中； 所述入口上位机，用于在接收到交互指令时，向所述入口总控制器发送入口信息写入指令。6.如权利要求3所述的系统，其特征在于，所述入口单元还包括:入口预读模块，所述入口预读模块，用于识别所述目标车辆是否具备ETC交易功能，在所述目标车辆具备ETC交易功能时，对所述目标车辆进行放行。7.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述出口单元包括:出口预读模块、出口称重模块和出口交易模块， 所述出口预读模块，用于判断所述车辆电子标签是否有效，在所述车辆电子标签有效时，从所述车辆电子标签中获取所述目标车辆的入口称重信息、入口过站信息及车辆类型信息，在所述车辆类型信息为计重车辆时，将所述入口称重信息、入口过站信息及车辆类型信息发送至所述出口交易模块，由所述出口交易模块根据所述入口称重信息及入口过站信息判断所述目标车辆的余额是否充足；在所述车辆类型信息为非计重车辆时，将所述入口过站信息及车辆类型信息发送至所述出口交易模块，由出口交易模块根据所述入口过站信息及车辆类型信息判断所述目标车辆的余额是否充足；在所述车辆电子标签有效且所述目标车辆的余额充足时，对所述目标车辆进行放行； 所述出口称重模块，用于获取所述目标车辆在所述ETC车道出口时的出口称重信息，并将所述出口称重信息传输至所述出口交易模块； 所述出口交易模块，用于在所述车辆类型信息为非计重车辆时，根据所述入口过站信息及车辆类型信息对所述目标车辆进行正常的ETC交易流程；在所述车辆类型信息为计重车辆时，将所述入口称重信息与出口称重信息进行匹配，在匹配成功时，根据所述入口过站信息、出口称重信息及车辆类型信息对所述目标车辆进行正常的ETC交易流程。8.如权利要求7所述的系统，其特征在于，所述出口称重模块包括:出口车辆分离器、出口称重平台、出口轮轴检测器和出口称重控制器，所述出口车辆分离器、出口称重平台和出口轮轴检测器均与所述出口称重控制器连接； 所述出口车辆分离器，用于将所述目标车辆与其他车辆进行分离； 所述出口称重平台，用于获取所述目标车辆的出口车重； 所述出口轮轴检测器，用于获取所述目标车辆的出口车型； 所述出口称重控制器，用于将所述出口车重和出口车型作为出口称重信息传输至所述出口交易模块。9.如权利要求7所述的系统，其特征在于，所述出口交易模块包括:出口交易天线、出口位置传感器、出口上位机和出口总控制器，所述出口交易天线、出口位置传感器和出口上位机均与出口总控制器所述连接； 所述出口位置传感器，用于获取所述目标车辆的位置； 所述出口总控制器，用于接收所述出口称重模块传输的出口称重信息，接收所述出口预读模块传输的入口称重信息、入口过站信息及车辆类型信息，将所述入口称重信息、入口过站信息、车辆类型信息及出口称重信息传输至所述出口上位机； 所述出口上位机，用于在所述车辆类型信息为非计重车辆时，根据所述入口过站信息及车辆类型信息对所述目标车辆进行正常的ETC交易流程；在所述车辆类型信息为计重车辆时，将所述入口称重信息与出口称重信息进行匹配，在匹配成功时，根据所述入口过站信息、出口称重信息及车辆类型信息对所述目标车辆进行正常的ETC交易流程。
【专利摘要】本发明公开了一种全车型ETC系统，涉及ETC技术领域，本发明通过设置入口单元和出口单元，入口单元获取目标车辆的入口称重信息，出口单元获取目标车辆的出口称重信息，并在目标车辆为计重车辆时，将出口称重信息和入口称重信息进行匹配，在匹配成功时，对目标车辆进行正常的ETC交易流程，本发明不仅实现了计重车辆和非计重车辆的全车型不停车收费，而且能够避免计重车辆在运行中的作弊行为。
【IPC分类】G07B15/06
【公开号】CN105139461
【申请号】CN201510401685
【发明人】雷茂锦, 余绪金, 时也, 房颜明, 李智, 罗国春, 许俊, 邓涛, 吁亮, 尧敏, 徐建斌
【申请人】北京万集科技股份有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月9日