一种带身份实名认证的行驶记录仪终端的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种行驶记录仪终端，尤其涉及一种带身份实名认证的行驶记录仪终端。
【背景技术】
[0002]现有的行驶记录仪终端，司机身份识别功能只能识别司机的身份识别卡，而不能识别乘客的身份。目前已经强制在客车上安装由交通部推行的汽车行驶记录仪终端，该行驶记录仪终端带有司机身份识别功能，可以记录司机的签到签退，而乘客身份实名认证系统目前在火车和飞机上也已经普遍推行，但在客车上还没有普及。
[0003]在2013年3月20日公开的公开号为202815909U的中国实用新型，提出了一种人口长途客运管理服务系统，包括:客运卡点终端、终端通信服务器、外网应用服务终端和控制中心服务器，其中，客运卡点终端设置在长途汽车上，其包括二代身份证阅读器、GPS模块和通信模块，二代身份证阅读器、GPS模块分别与通信模块相连接；通信模块与终端通信服务器通过无线通信方式相连接；通信模块与控制中心服务器通过无线通信方式相连接；夕卜网应用服务终端与终端通信服务器通过无线或有线通信方式相连接。该实用新型可以实现流动人口的信息管理，达到犯罪信息提前预警，方便民警提前部署警力的效果。但该实用新型无法实现当班司机对相应车辆启动或停止的控制。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种带身份实名认证的行驶记录仪终端，通过增加车辆控制模块，使当班司机的身份能够控制相应车辆的启动或停止。
[0005]本实用新型是这样实现的:
[0006]一种带身份实名认证的行驶记录仪终端，包括定位模块、车辆控制模块和通讯模块，所述定位模块、所述车辆控制模块分别与所述通讯模块相连接，所述通讯模块通过无线通讯方式与远程监控平台相连接；该行驶记录仪终端还包括身份识别模块，所述身份识别模块与所述通讯模块连接。
[0007]进一步地，所述身份识别模块包括一芯片U1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电感L1、电感L2、电感L3、电容Cl、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、电容C6、电容C7、电容C8、电容C9、电容C10、电容C11、电容C12、电容C13、电容C14、电容C15、电容C16、晶振器Y1，所述晶振器Yl设有第一引脚、第二引脚和第三引脚，所述芯片Ul的I脚分别与所述电容Cl的一端、所述晶振器Yl的第二引脚相连接；所述芯片Ul的24脚分别与所述电容C2的一端、所述晶振器Yl的第一引脚相连接；所述芯片Ul的22脚分别与所述电容C3的一端、所述电阻Rl的一端连接，所述电容C3的另一端、所述芯片Ul的20脚、所述电容Cl的另一端、所述电容C2的另一端、所述晶振器Yl的第三引脚、所述电感LI的一端相互连接，所述电感LI的另一端接地；所述芯片Ul的4脚通过所述电感L2与所述电容C4的一端连接，所述电容C4的该端与所述芯片Ul的7脚之间跨接所述电容C5，所述电容C4的另一端与所述芯片Ul的7脚之间跨接所述电容C6 ;所述芯片Ul的6脚通过所述电感L3与所述电容C7的一端连接，所述电容C7的该端与所述芯片Ul的7脚之间跨接所述电容C8，所述电容C7的另一端与所述芯片Ul的7脚之间跨接所述电容C9 ;所述芯片Ul的21脚与所述电阻Rl的另一端连接，所述芯片Ul的2脚、所述芯片Ul的7脚、所述芯片Ul的13脚、所述芯片Ul的14脚、所述芯片Ul的15脚、所述芯片Ul的21脚、所述芯片Ul的23脚、所述电容C4的另一端、所述电容C7的另一端相互连接；所述芯片Ul的5脚、所述芯片Ul的9脚、所述芯片Ul的10脚、所述芯片Ul的17脚、所述芯片Ul的18脚相互连接；所述芯片Ul的8脚、所述芯片Ul的11脚、所述芯片Ul的16脚均接地；所述电容C7的另一端通过所述电容ClO与所述电阻R2的一端连接；所述电阻R2的另一端、所述电容Cll的一端、所述电容C12的一端、所述电阻R3的一端相互连接；所述电容Cll的另一端与所述电阻R3的另一端之间分别跨接所述电容C13、所述电容C14，所述电阻R3的另一端与所述电容C12的另一端之间分别跨接电容C15、电容C16 ;电容Cll的另一端、电容C12的另一端、所述电阻R3的另一端、所述电容C5的另一端、所述电容C8的另一端、所述芯片Ul的7脚相互连接。
[0008]进一步地，还包括摄像头和显示屏，所述摄像头和所述显示屏均与所述通讯模块连接。
[0009]本实用新型的优点在于:本实用新型可以采集公民的身份证信息，结合行驶记录仪终端的通讯功能，使行驶记录仪终端与远程监控平台联动，达到司机和乘客的身份实名认证、乘客上错车提醒、客流统计、治安管理等目的；还能够实现当班司机对相应车辆启动或停止的控制。
【附图说明】
[0010]下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图2为身份识别模块的电路连接图。
【具体实施方式】
[0013]请参阅图1和图2所示，本实用新型的一种带身份实名认证的行驶记录仪终端，包括定位模块、身份识别模块、通讯模块、车辆控制模块、摄像头和显示屏，所述通讯模块分别与所述定位模块、所述身份识别模块、所述车辆控制模块、所述摄像头、所述显示屏、远程监控平台相连接；所述定位模块为北斗/GPS定位模块，所述通讯模块为GSM通讯模块，所述身份识别模块由身份证读卡机芯片FM1715SL和天线电路构成，其中身份证读卡机芯片FM1715SL是基于IS014443标准的非接触式卡专用芯片，支持13.56MHz频率下的typeA与typeB两种非接触通信协议，具体连接如下:
[0014]所述身份识别模块包括一芯片U1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电感L1、电感L2、电感L3、电容Cl、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、电容C6、电容C7、电容C8、电容C9、电容C10、电容C11、电容C12、电容C13、电容C14、电容C15、电容C16、晶振器Y1，所述晶振器Yl设有第一引脚、第二引脚和第三引脚，所述芯片Ul的I脚分别与所述电容Cl的一端、所述晶振器Yl的第二引脚相连接；所述芯片Ul的24脚分别与所述电容C2的一端、所述晶振器Yl的第一引脚相连接；所述芯片Ul的22脚分别与所述电容C3的一端、所述电阻Rl的一端连接，所述电容C3的另一端、所述芯片Ul的20脚、所述电容Cl的另一端、所述电容C2的另一端、所述晶振器Yl的第三引脚、所述电感LI的一端相互连接，所述电感LI的另一端接地；所述芯片Ul的4脚通过所述电感L2与所述电容C4的一端连接，所述电容C4的该端与所述芯片Ul的7脚之间跨接所述电容C5，所述电容C4的另一端与所述芯片Ul的7脚之间跨接所述电容C6 ;所述芯片Ul的6脚通过所述电感