专利名称：车辆检测器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆检测装置，特别涉及一种新型的车辆检测器。
背景技术：
目前，车辆检测器主要类型包括一种为光电式，即在车道两侧分别安装多光束发射器及接收器；发射器发射经调制的红外光，接收器接收来自发射器的光线。车辆通过时，阻挡红外光线输入接收器，接收器便会显示车辆到位信号。该检测器存在的不足是制造使用成本高、安装复杂；室外使用易受天气变化的影响，如大雨、大雾天气时，传感器将无法正常工作，故需要加装防护外壳；由于该检测器安装于车道两侧，还易被过往车辆碰撞损坏，影响正常工作，降低使用寿命。另一种为地感线圈式，即在道路表层下埋置环形感应线圈，车辆通过时，以测定电感变化检测车辆的是否存在。该检测器存在的不足是线圈的安装需在地面切割2米×1.5米的环形地槽，并将线圈埋入槽中进行密封，故施工安装难度较大；且切割地面产生的噪音，灰尘，易造成环境污染，施工条件恶劣，同时加大施工量。安装时，需将线圈接至车辆检测控制器，接线比较复杂，同时对地感线圈的进线、长度及串联电阻都有严格的要求，造成使用不便。地感线圈极还易受到外界环境的干扰，包括闪电雷击等电磁波以及相邻线圈之间的相互干扰；在埋有铁磁性物体的附近安装受限，如在埋有钢筋的桥梁，路面等地方不宜安装。另外随着时间推移，地感线圈自身的漂移易导致误动作信号的产生。现有的地感线圈车辆检测器还存在无法实现与计算机互联通讯等弊端。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述不足之处，提供一种结构简单、性能可靠、使用方便的车辆检测器，以提高检测的质量和效率。
为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是一种车辆检测器，其特征在于该检测器设有外壳，其内设有与输出线缆连接的电路板，电路板包覆设有密封层；电路板由作为检测元件的磁阻式传感器芯片及集成运算放大器、滤波器、模数转化器、微处理器、存储器、转换电路、输出电路连接组成；电源电路连接磁阻式传感器芯片、集成运算放大器、滤波器、模数转化器、微处理器；微处理器分别连接存储器、转换电路及输出电路。
所述电路板可连接设有电源指示灯和输出指示灯。
本实用新型的有益效果是1、安装简便线圈的安装需要在地面切割长2米宽1.5米的环形地槽，将线圈埋入槽中，进行密封。切割地面产生的噪音，灰尘，造成环境污染，同时使得施工人员的工作量很大，工作环境恶劣。而新型地磁车辆检测器需要切割地面的长度只有地感线圈的1/4，大大缩短了施工工时，节省3/4的安装费用。
2、接线方便地感线圈需将线圈接至车辆检测控制器。同时对地感线圈的进线，长度，串联阻抗都有严格的要求，使用很不方便。而新型车辆检测器为一体式，无需外界控制器，接线简单方便。
3、抗干扰能力强地感线圈极易受到外界环境的干扰，包括闪电雷击等电磁波，同时相邻线圈之间也容易相互干扰。另外，随着时间推移，由于自身的漂移，容易产生误动作信号。而新型车辆检测器不会受到外界电磁波的干扰，车辆检测器相互间不会干扰。
4、安装位置灵活地感线圈在附近埋有铁磁性物体的地方安装受限，如在埋有钢筋的桥梁，路面等。而新型车辆检测器可安装于任何路面。
5、用户界面友好传统的地感线圈车辆检测器无法实现与计算机的通讯。而新型车辆检测器可实现与计算机通讯，实现实时信号监控，在线更改设置。同时使得整体车辆检测系统集成化程度更高。
本实用新型结构紧凑、造型精巧，使用方便、坚固耐用，适用范围广泛。
图1为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型电路组成方框图。
具体实施方式
以下结合附图和较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式
、结构、特征详述如下参见图1、图2，一种车辆检测器，其特征在于该检测器设有外壳1，其内设有与输出线缆2连接的电路板3，电路板包覆设有密封层4，密封层4可采用环氧树脂灌封形成；电路板3由作为检测元件的磁阻式传感器芯片303及集成运算放大器304、滤波器305、模数转化器306、微处理器307、存储器308、转换电路310、输出电路311连接组成；电源电路301连接磁阻式传感器芯片303、集成运算放大器304、滤波器305、模数转化器306、微处理器307；微处理器307分别连接存储器308、转换电路310及输出电路311。
所述电路板3可连接设有电源指示灯302和输出指示灯309并与电源301连接。由于设置电源指示灯302和输出指示灯309，当车辆检测器安装于地面时，可通过电源指示灯302直接观察到车辆检测器的供电状态。同样，输出指示灯309可显示车辆检测器输出及设置状态，辅助进行信号的观测判断。
磁阻式传感器芯片303作为检测元件，采用的型号为HMC1001等。
微处理器307采用的型号为MSP430F1611等。
该检测器利用铁磁材料产生磁阻效应的技术原理，采用磁阻式传感器芯片作为检测元件，精确感测地磁范围内的磁场，可根据汽车等铁磁性物体对地球磁场的扰动，从而判断车辆到位或通过。通过将检测到的地磁扰动信号进行放大处理，运用微处理器技术，判断信号的扰动变化，输出车辆到位信号。
该磁阻式传感器具有多种安装方式，如地表安装，地下安装等，可靠检测车辆的到位，并且不会误检到其它车道的车辆。磁性车辆检测器可进行灵敏度调节，便于设定不同的检测距离。初始化设置方便实用，磁性车辆检测器可记忆当前位置的地球磁场环境特征，当有汽车等铁磁性物体靠近该磁性车辆检测器时，磁阻式传感器芯片便可输出开关量信号通过输出指示灯显示。该新型地磁车辆检测器还可实现与计算机的通讯，通过用户使用界面，可以进行灵敏度等各项参数的高级设定。
权利要求1.一种车辆检测器，其特征在于该检测器设有外壳，其内设有与输出线缆连接的电路板，电路板包覆设有密封层；电路板由作为检测元件的磁阻式传感器芯片及集成运算放大器、滤波器、模数转化器、微处理器、存储器、转换电路、输出电路连接组成；电源电路连接磁阻式传感器芯片、集成运算放大器、滤波器、模数转化器、微处理器；微处理器分别连接存储器、转换电路及输出电路。
2.根据权利要求1所述的车辆检测器，其特征在于所述电路板可连接设有电源指示灯和输出指示灯。
专利摘要本实用新型涉及一种车辆检测器，其特征在于该检测器设有外壳，其内设有与输出线缆连接的电路板，电路板包覆设有密封层；电路板由作为检测元件的磁阻式传感器芯片及集成运算放大器、滤波器、模数转化器、微处理器、存储器、转换电路、输出电路连接组成；电源电路连接磁阻式传感器芯片、集成运算放大器、滤波器、模数转化器、微处理器；微处理器分别连接存储器、转换电路及输出电路。电路板可连接设有电源指示灯和输出指示灯。本实用新型采用磁阻式传感器芯片，一体化结构设计，可直接输出车辆到位及通过信号，无需另设控制器。安装使用不受环境温度、阳光照射等因素的影响，性能可靠、检测效率高。其结构紧凑、造型精巧，使用方便。
文档编号G08G1/042GK2836131SQ200520026800
公开日2006年11月8日 申请日期2005年7月26日 优先权日2005年7月26日
发明者吕伟 申请人:天津迈格科技有限公司