专利名称：一种交通指挥系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及交通辅助装置，尤其涉及一种交通指挥系统。
背景技术：
目前，道路交通指挥以及车辆导向主要是靠交通警察来完成，道路上发生交通事 故或车辆故障路边停车时，也大多采用划线禁行、人工导引车流，以便交通民警进行现场勘 验并处理交通事故。由于设置警示牌、划禁行线以及交警人工导引车辆行驶时，目标很不明 显，在车流量较大以及车速较快时，指挥信号不明显、指挥效果差，有时在司机注意力不集 中时，还可能对指挥交通的交警造成意外伤害事故，不利于现代城市交通的快速发展。实用新型内容有鉴于此，本实用新型的目的是为了克服上述不足而提供一种结构简单、使用方 便、指挥信号明显、安全性好、公正执法的交通指挥系统。本实用新型的技术方案是以下述方式实现的一种交通指挥系统，其中，主要由基座，设置在基座内的控制器，设置在基座上的 指挥杆构成，控制器上设有皮带轴，皮带轴上设有控制器皮带轮，指挥杆下部也设有皮带 轮，控制器与指挥杆通过皮带轮上的皮带连接，指挥杆上部设有轴承箱，轴承箱上部设有承 托盘，承托盘上设有监控摄像头和信号灯。进一步，基座内还设有定时器。进一步，指挥杆顶部还设有遮阳板。进一步，所述指挥杆为可升降杆。本实用新型的积极效果是本实用新型具有结构简单、安全实用，由于本实用新型采用了上述结构，节省空 间，交通指挥采用可以转动、可升降的指挥杆，装配结构之后，使其可以适应不同方向、不同 仰、俯角度的需要，而且在其不工作时，占用空间更小，使用较为方便；可代替人工指挥交 通，不会发生交通指挥民警意外人身伤害事故，使用较为安全。而且其交通指挥信号明显， 可大量节省电能，使用寿命较长。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
由图1可以看出，一种交通指挥系统，其中，主要由基座4，设置在基座4内的控制 器7，设置在基座4上的指挥杆3构成，控制器7上设有皮带轴8，皮带轴8上设有控制器皮 带轮9，指挥杆3下部也设有皮带轮5，控制器7与指挥杆3通过皮带轮间的皮带连接，指挥 杆3上部设有轴承箱2，轴承箱2上部设有承托盘10，承托盘10上设有监控摄像头1和信 号灯12。控制器7通过外接电源供电。基座4内还设有定时器6，控制器7与定时器6连接，可控制皮带轴8转动，从而达 到控制指挥杆3旋转角度和时间间隔的目的。指挥杆3顶部还设有遮阳板11，可以遮风避雨，保护监控摄像头1和信号灯12。
3[0020]所述指挥杆3为可升降杆，至少为两节，可根据需要调节指挥杆3高度，保证交通 指挥与监控的效果。使用时，将基座4设置在交叉路口，连接好电源，设置好控制器7上的定时器6，启 动控制器7，控制器7上的皮带轴8通过皮带传动指挥杆3转动，指挥杆3上的监控摄像头 1可随指挥杆3的转动监控拍摄道路上的实时状况。
权利要求1.一种交通指挥系统，其特征在于主要由基座(4)，设置在基座(4)内的控制器(7)， 设置在基座(4 )上的指挥杆(3 )构成，控制器(7 )上设有皮带轴(8 )，皮带轴(8 )上设有控制 器皮带轮(9 )，指挥杆(3 )下部也设有皮带轮(5 )，控制器(7 )与指挥杆(3 )通过控皮带轮间 的皮带连接，指挥杆(3)上部设有轴承箱(2)，轴承箱(2)上部设有承托盘(10)，承托盘(10) 上设有监控摄像头(1)和信号灯(12 )。
2.根据权利要求1所述的交通指挥系统，其特征在于基座(4)内还设有定时器(6)。
3.根据权利要求1所述的交通指挥系统，其特征在于指挥杆(3)顶部还设有遮阳板 (11)。
4.根据权利要求3所述的交通指挥系统，其特征在于所述指挥杆(3)为可升降杆。
专利摘要本实用新型公开了一种交通指挥系统，其中，主要由基座，设置在基座内的控制器，设置在基座上的指挥杆构成，控制器上设有皮带轴，皮带轴上设有控制器皮带轮，指挥杆下部也设有皮带轮，控制器与指挥杆通过皮带轮上的皮带连接，指挥杆上部设有轴承箱，轴承箱上部设有承托盘，承托盘上设有监控摄像头和信号灯。进一步，基座内还设有定时器。进一步，指挥杆顶部还设有遮阳板。进一步，所述指挥杆为可升降杆。由于本实用新型采用上述结构，节省空间，交通指挥装置采用可以转动、可升降的指挥杆，装配结构之后，使其可以适应不同方向、不同仰、俯角度的需要；使用寿命较长，可代替人工指挥交通，不会发生交通指挥民警意外人身伤害事故，使用较为安全。
文档编号G08G1/095GK201853359SQ20102058452
公开日2011年6月1日 申请日期2010年11月1日 优先权日2010年11月1日
发明者吴晓多, 张亚锋, 张华 , 张妍, 张新才, 张涛, 张磊 申请人:张新才