专利名称：高速铁路隧道机电设备控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及高速铁路领域，特别是涉及一种高速铁路隧道机电设备控制装置。
背景技术：
高速铁路行车速度为200km 350km，由于速度高线路最小圆曲线半径标准比普 通铁路要高得多，一般为4000m 8000m，这种设计直接导致线路上隧道、桥梁数量和规模 大幅度增加，而这些线段正是防灾安全监控的重点对象。为了确保高速铁路运行安全，需要 建设防灾救援安全监控系统，隧道机电设备监控就是其中最重要的组成部分。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种结构简单，可实现远程组网监控，隧道机电设备的 运行状态的高速铁路隧道机电设备控制装置。本实用新型所采用的技术方案是这样的高速铁路隧道机电设备控制装置，包括 人体微波感应模块、电网电压检测模块和中央控制处理器，所述电网电压检测模块经隔离 模块的输出信号与人体微波感应模块的输出信号发送到中央控制处理器，由中央控制处理 器输出控制连接GSM收发模块和电源驱动模块，所述中央控制处理器与连接于机电设备PC 机的RS485通信模块双向信号传输。所述人体微波感应模块主要由感应电极片、RD627微波探测器和振荡器构成。所述隔离模块为光电耦合隔离模块。通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是该装置人体微波检测人体电 路、联动控制装置、GSM无线发射、收发信息，可有效采集隧道供电系统的供电质量，实现远 程组网监控，保证高速铁路隧道机电设备的正常运行。
图1是本实用新型的方框结构示意图；图2是本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
来进一步说明本实用新型。如图1、图2所示，高速铁路隧道机电设备控制装置，包括人体微波感应模块1、电 网电压检测模块2和中央控制处理器3，所述人体微波感应模块1主要包括感应电极片TX、 RD627微波探测器IC4、由三极管Ql和外围元件组成的振荡器和开关管Q2，在感应电极片 TX附近无人时，三极管Ql和开关管Q2均处于截止状态，RD627微波探测器IC4的第6脚为 低电平，A2点电位也为高电位，单片机ICl内部控制程序无任何输出，说明没有人体到机电 设备控制房。当有人体靠近感应电极片TX时，振荡器振荡工作，从三极管Ql的发射极输出
3振荡信号，此振荡信号经半导体二极管Dl整流，使开关管Q2导通，RD627微波探测器IC4的 第2脚由高电平变为低电平，RD627微波探测器IC4的第6脚由低电平变为高电平，A2点电 位呈低电位，此信号输入到单片机ICl第34脚，经单片机ICl内部处理判断发出控制信号， 由单片机ICl的第1、2、3、12脚与GSM收发模块IC2组成数据传输通信电路，由单片机ICl 发出数据指令驱动GSM收发模块IC2发出短信报警信息到指定的值班人员手机，显示当前 有人非法入侵机电设备控制房。防止不法份子偷盗机电设备。所述电网电压检测模块2由电容Cl、电阻R1、二极管D1、电容C2、稳压管DW、电阻 R2等组成电网电压检测电路，火线L、零线N构成AC220V交流电压回路，火线L经电容Cl 降压、电阻Rl分流，二极管Dl整流、电容C2滤波、稳压管DW稳压，此电压信号传输到光电 耦合器IC5，光电耦合器IC5导通输出的低电平信号经电阻R3输入到单片机ICl的第37脚 I/O端口处于低电平状态，说明此时供电正常，市电有电源输入。当L、N没有构成AC220V交 流电压回路时，二极管Dl无电压信号，光电耦合器IC5处于截止状态，其输出为高电平，此 信号输入到单片机ICl第37脚I/O端口也处于高电平，经单片机ICl内部处理判断发出控 制输出，由单片机ICl的第1、2、3、12脚与GSM收发模块IC2组成数据传输通信电路，由单 片机ICl发出数据指令驱动GSM收发模块IC2发出短信报警信息到指定的值班人员手机。 显示配电房发生电源故障或电网处于停电状态信息。同时单片机ICl的第21脚输出高电 平，经电阻RlO限流，使三极管Q3导通，继电器Jl吸合，开关Jl-I由常开点转为常闭点，推 动继电器KM吸合，由市电电源转换到备用电源，保证机电设备不间断电源供给。由通信接口电路IC3的第1、2、3、4脚与单片机ICl第10、11、25脚连接组成通信 数据驱动电路，由75176通信接口电路IC3的第6、7转为二总线连接至各机电设备控制系 统，由单片机ICl读取系统总线485通信数据，由通信接口电路IC3向单片机ICl发送其他 机电设备的数据信息指令，经单片机ICl内部判断后，由单片机ICl发出数据指令驱动GSM 收发模块IC2发出短信报警信息到指定的控制中心监控人员手机，显示当前机电设备运行 状态信息，实现远程实时监控机电设备运行状态。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点，本行业的技术人 员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明中描述的只是说明本 实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化 和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围 由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.高速铁路隧道机电设备控制装置，其特征在于包括人体微波感应模块(1)、电网电 压检测模块( 和中央控制处理器(3)，所述电网电压检测模块( 经隔离模块的输 出信号与人体微波感应模块(1)的输出信号发送到中央控制处理器(3)，由中央控制处理 器(3)输出控制连接GSM收发模块(31)和电源驱动模块(32)，所述中央控制处理器(3)与 连接于机电设备PC机的RS485通信模块(3 双向信号传输。
2.根据权利要求1所述的高速铁路隧道机电设备控制装置，其特征在于所述人体微 波感应模块(1)主要由感应电极片、RD627微波探测器和振荡器构成。
3.根据权利要求1所述的高速铁路隧道机电设备控制装置，其特征在于所述隔离模 块为光电耦合隔离模块。
专利摘要本实用新型涉及一种高速铁路隧道机电设备控制装置，包括人体微波感应模块、电网电压检测模块和中央控制处理器，所述电网电压检测模块经隔离模块的输出信号与人体微波感应模块的输出信号发送到中央控制处理器，由中央控制处理器输出控制连接GSM收发模块和电源驱动模块，所述中央控制处理器与连接于机电设备PC机的RS485通信模块双向信号传输，该装置人体微波检测人体电路、联动控制装置、GSM无线发射、收发信息，可有效采集隧道供电系统的供电质量，实现远程组网监控，保证高速铁路隧道机电设备的正常运行。
文档编号G08B13/24GK201927148SQ201120003349
公开日2011年8月10日 申请日期2011年1月7日 优先权日2011年1月7日
发明者蒋正坤 申请人:蒋正坤