专利名称：智能化红绿灯系统的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及一种智能的交通红绿灯装置。
背景技术：
目前，常见的交通红红绿灯装置有以下几种第一种交通红绿灯是是定时的，红灯、黄灯和绿灯的亮的时间是固定的，且没有时间显示装置，这种红绿灯不够安全，如果当绿转红的时候某人刚好要过马路，这样就来不及刹车，容易撞车。第二种交通红绿灯是有倒计时装置的，它能告诉我们红绿灯转换的时刻，让我们有充分的时间准备，但这种红绿灯也是定时的。如果路口某个方向的车流量很大，就会造成交通堵塞，影响道路运行效率。还有的交通红绿灯是采用交警在旁边人工遥控的方式，由交警判断红绿灯转变的时间，但这种系统比较费人工，而且不能实现全天侯使用。
发明内容本实用新型的目的就是针对上述现有技术中的不足，提供了一种结构简单实用， 可根据实际情况自动变化红绿灯显示时间的智能化红绿灯系统。本实用新型采用的技术方案如下一种智能化红绿灯系统，其特征是其特征是它包括设置在各个路口的雷达探测装置，雷达探测装置的信号输出端与控制系统的信号输入端相连，控制系统的信号输入端分别与红绿灯和计时器相连。本实用新型的有益效果是结构简单实用，能减少人们花费在等待红路灯时间，并且节省了汽车等红绿灯过程中消耗的能源，保证了道路井然有序的通行，大大提高了道路运行效率。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述如图1所示，本实用新型包括设置在各个路口的雷达探测装置1，雷达探测装置1 的信号输出端与控制系统2的信号输入端相连，控制系统2的信号输入端分别红绿灯3和计时器4相连。本实用新型雷达探测装置1和控制系统2属于隐藏装置，在后台服务，而红绿灯3 和计时器4在路口，先由雷达探测装置1在离道路口 50 100米的地方采集该区域的车辆数(根据GPS导航系统)，然后将车辆数传到控制部系统2，其将输入的每条路上的车辆数进行比较，如果两条路上的行车数大于某个设定值，则车辆少的那条路上的绿灯通过时间自动减少，将控制系统2得到的信号传到红绿灯3和计数器4部分，然后红绿灯3和计数器4 进行相应的调整，最后显示出结果。既保证了道路的通行井然有序，又能够提高通行效率， 还能保证外观的美态，一举三得。 本实用新型中涉及的未说明部份与现有技术相同。
权利要求1. 一种智能化红绿灯系统，其特征是其特征是它包括设置在各个路口的雷达探测装置(1)，雷达探测装置(1)的信号输出端与控制系统O)的信号输入端相连，控制系统(2) 的信号输入端分别与红绿灯(3)和计时器(4)相连。
专利摘要本实用新型公开了一种智能化红绿灯系统，其特征是:其特征是它包括设置在各个路口的雷达探测装置(1)，雷达探测装置(1)的信号输出端与控制系统(2)的信号输入端相连，控制系统(2)的信号输入端分别与红绿灯(3)和计时器(4)相连。本实用新型结构简单实用，能减少人们花费在等待红路灯时间，并且节省了汽车等红绿灯过程中消耗的能源，保证了道路井然有序的通行，大大提高了道路运行效率。
文档编号G08G1/08GK202134107SQ201120214210
公开日2012年2月1日 申请日期2011年6月23日 优先权日2011年6月23日
发明者胡英婷 申请人:河海大学