专利名称：实时交通信息更新方法及装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及智能交通信息服务技术领域，特别涉及一种实时交通信息更新方法及
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背景技术：
随着互联网应用的不断普及，信息化服务领域的不断扩展，人们的出行也越来越依赖于导航系统。RTIC (Real-Time Information Of China,中国实时交通信息服务)是适合中国国内使用的一种交通信息服务，能够实时播报相关的道路交通状况，为人们的出行提供全面的导航数据信息。在RTIC的实施过程中，需要最新的地图数据作为基础数据来实现交通导航以及路况播报，因此地图数据的实时性对于使用导航服务的终端用户来说非常重要，直接影响到用户的切身体验。针对上述情况，发明人发现现有技术中至少存在如下问题目前，地图提供商在发布新的地图数据后，RTIC数据不能够同步更新，因此用户在使用导航等交通信息服务时，得到的交通状态会与实际道路情况有差别，降低了用户体验。
发明内容
本发明的实施例提供一种实时交通信息更新方法及装置，能够将RTIC数据和最新的地图数据一同进行更新，解决RTIC数据实时性差的问题，提高用户体验。本发明实施例采用的技术方案为一种实时交通信息更新方法，包括获取最新版本的地图数据；根据所述地图数据获取中国实时交通信息服务RTIC差分表数据；编译所述RTIC差分表数据，获取RTIC数据，其中，所述RTIC数据用于对当前RTIC数据与所述地图数据的差异部分进行更新。其中，所述根据所述地图数据获取中国实时交通信息服务RTIC差分表数据包括根据所述地图数据获取路网规划数据；根据所述路网规划数据得到RTIC匹配表MT编码，其中，所述RTIC MT编码包括RTIC MT差分数据和RTIC MT总数据；根据所述RTIC MT编码制作RTIC差分表，获取所述RTIC差分表数据。其中，所述根据所述RTIC MT编码制作RTIC差分表包括将所述RTIC MT编码与当前RTIC MT编码进行比较，差分出存在差异的部分，并记录到所述RTIC差分表中。一种实时交通信息更新装置，包括地图获取模块，用于获取最新版本的地图数据；差分表获取模块，用于根据所述地图数据获取中国实时交通信息服务RTIC差分表数据；RTIC数据获取模块，用于编译所述RTIC差分表数据，获取RTIC数据，其中，所述RTIC数据用于对当前RTIC数据与所述地图数据的差异部分进行更新。
所述差分表获取模块包括路网规划数据获取单元，用于根据所述地图数据获取路网规划数据；编码获取单元，用于根据所述路网规划数据得到RTIC匹配表MT编码，其中，所述RTIC MT编码包括RTIC MT差分数据和RTIC MT总数据；差分表获取单元，用于根据所述RTIC MT编码制作RTIC差分表，获取所述RTIC差分表数据。其中，所述差分表获取单元具体用于将所述RTIC MT编码与当前RTIC MT编码进行比较，差分出存在差异的部分，并记录到所述RTIC差分表中。与现有技术相比，本发明实施例通过获取最新版本的地图数据；根据所述地图数据获取中国实时交通信息服务RTIC差分表数据；编译所述RTIC差分表数据，获取RTIC数 据。从而保证使用交通信息服务的终端用户，不仅能够及时得到地图更新，而且同时得到RTIC数据的更新，确保了地图与RTIC数据的一致，提高用户体验，另一方面，对于RTIC数据生产商而言，通过利用差分数据的方法，能够避免冗余数据的发布，提高生产效率。
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图I为本发明实施例一提供的方法流程图；图2为本发明实施例二提供的方法流程图；图3、图4为本发明实施例三提供的装置结构示意图。
具体实施例方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。为使本发明技术方案的优点更加清楚，下面结合附图和实施例对本发明作详细说明。实施例一本实施例提供一种实时交通信息更新方法，如图I所示，所述方法包括101、获取最新版本的地图数据。102、根据所述地图数据获取中国实时交通信息服务RTIC差分表数据。103、编译所述RTIC差分表数据，获取RTIC数据。其中，所述RTIC数据用于对当前RTIC数据与所述地图数据的差异部分进行更新。其中，所述根据所述地图数据获取中国实时交通信息服务RTIC差分表数据包括根据所述地图数据获取路网规划数据；
根据所述路网规划数据得到RTIC MT (Matching Table，匹配表)编码，其中，所述RTIC MT编码包括RTIC MT差分数据和RTIC MT总数据；根据所述RTIC MT编码制作RTIC差分表，获取所述RTIC差分表数据。例如，所述根据所述RTIC MT编码制作RTIC差分表包括将所述RTIC MT编码与当前RTIC MT编码进行比较，差分出存在差异的部分，并记录到所述RTIC差分表中。进一步的，在所述编译所述RTIC差分表数据，获取RTIC数据之前，还包括存储所述RTIC差分表数据和所述RTIC MT编码。进一步的，在所述编译所述RTIC差分表数据，获取RTIC数据之后，还包括将所述RTIC数据发送给客户端。·与现有技术相比，本发明实施例通过获取最新版本的地图数据；根据所述地图数据获取中国实时交通信息服务RTIC差分表数据；编译所述RTIC差分表数据，获取RTIC数据。从而保证使用交通信息服务的终端用户，不仅能够及时得到地图更新，而且同时得到RTIC数据的更新，确保了地图与RTIC数据的一致，提高用户体验，另一方面，对于RTIC数据生产商而言，通过利用差分数据的方法，能够避免冗余数据的发布，提高生产效率。实施例二本实施例提供一种实时交通信息更新方法，如图2所示，所述方法包括201、从地图提供商获取最新版本的地图数据。202、根据获得的地图数据，对当前版本的路网规划进行更新，得到路网规划数据。例如，从最新版本的地图数据中得到路网规划数据，如城市主干路、次干路和支路等，并将得到的新的路网规划数据与当前的路网规划数据进行比较，获得两个数据的存在差异的数据部分作为差分数据，将新的路网规划数据发送给地图提供商进行编码处理。203、根据路网规划数据得到新的RTIC MT编码。其中，RTIC MT编码包括RTIC MT差分数据和RTIC MT总数据，将RTIC MT总数据发送给生产商处理。204、将新的RTIC MT编码与当前的RTIC MT编码进行比较，确定存在差异的部分。205、根据存在差异的部分制作RTIC差分表，获取所述RTIC差分表数据。206、将差分表数据存入数据库。可选的，将RTIC编码也放入数据库存档，RTIC MT编码包括RTIC MT差分数据和RTIC MT总数据两部分。207、编译差分表数据，得到RTIC数据。其中，差分表数据不能直接发送给终端用户使用，需要进行编译，将其转换成专用的格式以供用户使用，编译完成后的数据位RTIC数据。需要说明的是，由于编译的仅仅为差分表数据，而差分表数据是从两个版本的RTIC MT编码的差异部分得到的，所以编译后得到的RTIC数据仅仅是部分RTIC数据，只有这部分RTIC数据对应的当前RTIC数据发生了变化，所以为了节省资源，减少冗余数据，提高生产效率，只将这部分数据进行更新即可，不用将全部的RTIC数据进行更新。208、将RTIC数据发送给客户端。与现有技术相比，本发明实施例通过从地图提供商获取最新版本的地图数据；根据获得的地图数据，对当前版本的路网规划进行更新，得到路网规划数据；根据路网规划数据得到新的RTIC MT编码；将新的RTIC MT编码与当前的RTICMT编码进行比较，确定存在差异的部分；根据存在差异的部分制作RTIC差分表，获取所述RTIC差分表数据；将差分表数据存入数据库；编译差分表数据，得到RTIC数据^fRTIC数据发送给客户端。从而保证使用交通信息服务的终端用户，不仅能够及时得到地图更新，而且同时得到RTIC数据的更新，确保了地图与RTIC数据的一致，防止终端显示的交通状态与实际道路情况有差别，提高用户体验，另一方面，对于RTIC数据生产商而言，通过利用差分数据的方法，能够避免冗余数据的发布，提高生产效率。实施例三本实施例提供一种实时交通信息更新装置，如图3所示，所述装置包括地图获取模块31，用于获取最新版本的地图数据；
差分表获取模块32，用于根据所述地图数据获取中国实时交通信息服务RTIC差分表数据；RTIC数据获取模块33，用于编译所述RTIC差分表数据，获取RTIC数据，其中，所述RTIC数据用于对当前RTIC数据与所述地图数据的差异部分进行更新。进一步的，如图4所示，所述差分表获取模块32包括路网规划数据获取单元321，用于根据所述地图数据获取路网规划数据；编码获取单元322，用于根据所述路网规划数据得到RTIC匹配表MT编码，其中，所述RTIC MT编码包括RTIC MT差分数据和RTIC MT总数据；差分表获取单元323，用于根据所述RTIC MT编码制作RTIC差分表，获取所述RTIC差分表数据。其中，所述差分表获取单元323具体用于将所述RTIC MT编码与当前RTIC MT编码进行比较，差分出存在差异的部分，并记录到所述RTIC差分表中。进一步的，如图4所示，所述装置还可以包括存储模块34，用于存储所述RTIC差分表数据和所述RTIC MT编码。发送模块35，用于将所述RTIC数据发送给客户端与现有技术相比，本发明实施例通过获取最新版本的地图数据；根据所述地图数据获取中国实时交通信息服务RTIC差分表数据；编译所述RTIC差分表数据，获取RTIC数据。从而保证使用交通信息服务的终端用户，不仅能够及时得到地图更新，而且同时得到RTIC数据的更新，确保了地图与RTIC数据的一致，提高用户体验，另一方面，对于RTIC数据生产商而言，通过利用差分数据的方法，能够避免冗余数据的发布，提高生产效率。本发明实施例提供的实时交通信息更新装置可以实现上述提供的方法实施例，具体功能实现请参见方法实施例中的说明，在此不再赘述。本发明实施例提供的实时交通信息更新方法及装置可以适用于交通信息服务中RTIC数据的更新，但不仅限于此。本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(Read-Only Memory, ROM)或随机存储记忆体(Random AccessMemory, RAM)等。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式
，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应 涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
权利要求
1.一种实时交通信息更新方法，其特征在于，包括 获取最新版本的地图数据； 根据所述地图数据获取中国实时交通信息服务RTIC差分表数据； 编译所述RTIC差分表数据，获取RTIC数据，其中，所述RTIC数据用于对当前RTIC数据与所述地图数据的差异部分进行更新。
2.根据权利要求I所述的方法，其特征在于，所述根据所述地图数据获取中国实时交通信息服务RTIC差分表数据包括 根据所述地图数据获取路网规划数据； 根据所述路网规划数据得到RTIC匹配表MT编码，其中，所述RTIC MT编码包括RTICMT差分数据和RTIC MT总数据； 根据所述RTIC MT编码制作RTIC差分表，获取所述RTIC差分表数据。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述RTICMT编码制作RTI C差分表包括 将所述RTIC MT编码与当前RTIC MT编码进行比较，差分出存在差异的部分，并记录到所述RTIC差分表中。
4.根据权利要求I或2所述的方法，其特征在于，在所述编译所述RTIC差分表数据，获取RTIC数据之前，还包括 存储所述RTIC差分表数据和所述RTIC MT编码。
5.根据权利要求I所述的方法，其特征在于，在所述编译所述RTIC差分表数据，获取RTIC数据之后，还包括 将所述RTIC数据发送给客户端。
6.一种实时交通信息更新装置，其特征在于，包括 地图获取模块，用于获取最新版本的地图数据； 差分表获取模块，用于根据所述地图数据获取中国实时交通信息服务RTIC差分表数据； RTIC数据获取模块，用于编译所述RTIC差分表数据，获取RTIC数据，其中，所述RTIC数据用于对当前RTIC数据与所述地图数据的差异部分进行更新。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述差分表获取模块包括 路网规划数据获取单元，用于根据所述地图数据获取路网规划数据； 编码获取单元，用于根据所述路网规划数据得到RTIC匹配表MT编码，其中，所述RTICMT编码包括RTIC MT差分数据和RTIC MT总数据； 差分表获取单元，用于根据所述RTIC MT编码制作RTIC差分表，获取所述RTIC差分表数据。
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述差分表获取单元具体用于 将所述RTIC MT编码与当前RTIC MT编码进行比较，差分出存在差异的部分，并记录到所述RTIC差分表中。
9.根据权利要求6或7所述的装置，其特征在于，还包括 存储模块，用于存储所述RTIC差分表数据和所述RTIC MT编码。
10.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，发送模块，用于将所述RTIC数据发送给客户端。
全文摘要
本发明实施例公开了一种实时交通信息更新方法及装置，涉及智能交通信息服务技术领域，能够解决RTIC数据实时性差的问题，提高用户体验。所述方法包括获取最新版本的地图数据；根据所述地图数据获取中国实时交通信息服务RTIC差分表数据；编译所述RTIC差分表数据，获取RTIC数据，其中，所述RTIC数据用于对当前RTIC数据与所述地图数据的差异部分进行更新。本发明适用于交通信息服务中RTI C数据的更新。
文档编号G08G1/0969GK102800208SQ20121028127
公开日2012年11月28日 申请日期2012年8月8日 优先权日2012年8月8日
发明者赵娜, 李建军 申请人:北京世纪高通科技有限公司