候车站公交信息展示方法和装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种候车站公交信息展示方法和装置。所述方法包括以下步骤：获取候车站及停靠所述候车站的公交线路；获取所述公交线路的车辆与所述候车站之间的距离；获取所选择的车辆，并获取所选择的车辆与候车站之间的距离及所选择的车辆的途经路径；在电子地图上展示所述候车站、所选择的车辆、所选择的车辆与候车站之间的距离及所选择的车辆的途经路径。上述候车站公交信息展示方法和装置，在电子地图上显示出公交线路、候车站、所选车辆与候车站之间的距离以及所选车辆到候车站之间的途经路径，方便用户及时获知已过该候车站的车辆、未过候车站的各车辆与候车站之间的距离，合理安排出行时间，节省等车时间，提高了出行效率。
【专利说明】候车站公交信息展示方法和装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及交通运输信息应用领域，特别是涉及一种候车站公交信息展示方法和
>J-U ρ?α装直。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，人们社交活动的增多，出行的次数越来越频繁，许多人选择乘坐公交车辆出行，例如很多人乘坐公交车到一些大型商场购物或每天乘坐公交车上班等。
[0003]传统的乘车公交车的方式主要是人们步行到附近的公交站牌，查看所需乘坐的车辆，然后等待要乘坐的公交车辆的到来，在等待的过程中人们无法获知所需乘坐的车辆距离候车站的相关信息，若乘客到公交站牌时，刚好错过一辆所需乘坐的公交车，则需要耗费大量的时间等待下一车，浪费了大量的时间，极大了降低了人们的出行效率。
【发明内容】
[0004]基于此，有必要针对传统的乘坐公交可能浪费大量等车时间而降低出行效率的问题，提供一种能提高出行效率的候车站公交信息展示方法和装置。
[0005]一种候车站公交信息展示方法，包括以下步骤:
[0006]获取候车站及停靠所述候车站的公交线路；
[0007]获取所述公交线路的车辆与所述候车站之间的距离；
[0008]获取所选择的车辆，并获取所选择的车辆与候车站之间的距离及所选择的车辆的途经路径；
[0009]在电子地图上展示所述候车站、所选择的车辆、所选择的车辆与候车站之间的距离及所选择的车辆的途经路径。
[0010]一种候车站公交信息展示装置，包括:
[0011]输入模块，用于获取候车站及停靠所述候车站的公交线路；
[0012]获取模块，用于获取所述公交线路的车辆与所述候车站之间的距离；
[0013]选择模块，用于获取所选择的车辆，并获取所选择的车辆与候车站之间的距离及所选择的车辆的途经路径；
[0014]展示模块，用于在电子地图上展示所述候车站、所选择的车辆、所选择的车辆与候车站之间的距离及所选择的车辆的途经路径。
[0015]上述候车站公交信息展示方法和装置，可根据获取的候车站及停靠该候车站的公交线路，获取到该公交线路的车辆与候车站之间的距离，并根据用户所选择的车辆，在电子地图上显示出公交线路、候车站、所选车辆与候车站之间的距离以及所选车辆到候车站之间的途经路径，方便用户及时获知已过该候车站的车辆、未过候车站的各车辆与候车站之间的距离，合理安排出行时间，节省等车时间，提高了出行效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为一个实施例中候车站公交信息展示方法的应用环境示意图；
[0017]图2为一个实施例中候车站公交信息展示方法的流程图；
[0018]图3为另一个实施例中候车站公交信息展示方法的流程图；
[0019]图4a为一个实施例中所选车辆为未过候车站且距离候车站最近的车辆在移动终端上竖屏显示的示意图；
[0020]图4b为另一个实施例中所选车辆为未过候车站且距离候车站最近的车辆在移动终端上竖屏显示的示意图；
[0021]图4c为一个实施例中所选车辆为未过候车站且距离候车站最近的车辆在移动终端上横屏显示的示意图；
[0022]图4d为另一个实施例中所选车辆为未过候车站且距离候车站最近的车辆在移动终端上横屏显示的示意图；
[0023]图5为一个实施例中所选车辆为未过候车站且距离候车站2站的车辆在移动终端上竖屏显示的示意图；
[0024]图6为一个实施例中所选车辆为已过候车站且距离候车站I站的车辆在移动终端上竖屏显示的示意图；
[0025]图7为一个实施例中上车提醒设置示意图；
[0026]图8为图7中的上车提醒结果示意图；
[0027]图9为Iv实施例中关注线路列表的不意图；
[0028]图10为一个实施例中候车站公交信息展示装置的结构示意图；
[0029]图11为另一个实施例中候车站公交信息展示装置的结构示意图；
[0030]图12为另一个实施例中候车站公交信息展示装置的结构示意图；
[0031]图13为又一个实施例中候车站公交信息展示装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0032]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0033]图1为一个实施例中候车站公交信息展示方法的应用环境示意图。如图1所示，该应用环境包括公交车辆110、服务器120和移动终端130。
[0034]公交车辆110上的车载终端能实时将自身的位置信息、已过的公交站点信息、编号信息及所属的公交线路上传给服务器120上保存。该车载终端能定位公交车辆110的位置以及具备无线网络通信功能。
[0035]移动终端130获取用户所需查询的公交线路及候车站，并将该公交线路及候车站上传给服务器120。该移动终端130可为智能手机、平板电脑、个人数字助理等。
[0036]服务器120根据移动终端110上传的公交线路及候车站，计算该公交线路的所有车辆与候车站之间的距离，并估算所有车辆到达候车站所需的时间，将该公交线路的所有车辆与候车站之间的距离及所有车辆到达候车站所需的时间发送给移动终端130。其中，该公交线路的所有车辆与候车站之间的距离可采用两者之间有多少个站点表示。对于已过该候车站的车辆可采用已过多少个站点表示该已过车辆与候车站之间的距离，因已过车辆已经过该候车站，则该已过车辆到达候车站所需时间可省略。
[0037]图2为一个实施例中候车站公交信息展示方法的流程图。图2中的候车站公交信息展示方法运行于图1的应用环境中，以移动终端的角度描述。如图2所示，该候车站公交信息展示方法，包括以下步骤:
[0038]步骤202，获取候车站及停靠该候车站的公交线路。
[0039]在一个实施例中，步骤202包括:获取用户输入的公交线路，从该公交线路中选择候车站。具体的，移动终端接收用户通过触摸屏或按键等输入设备输入的公交线路，并从该公交线路中选择候车站。例如，输入公交线路103路，候车站为上沙站。
[0040]在其他实施例中，步骤202包括:获取从电子地图上显示的公交线路中所选择的公交线路，从所选择的公交线路中选择候车站。
[0041]具体的，在电子地图上显示多条公交线路供用户选择，接收用户选择的公交线路及所选择的该公交线路中的候车站。
[0042]移动终端获取公交线路及候车站后上传给服务器，服务器根据该公交线路及候车站，结合公交车辆上传的位置信息、已过站信息、编号信息、所属公交线路信息等，计算得到该公交线路的车辆与候车站之间的距离及车辆到达候车站所需的时间等，并发送给移动终端。例如公交线路的第一车辆与候车站之间的距离为2站，第一车辆到达候车站所需时间为5分钟，第二车辆与候车站之间的距离为3站，第二车辆到达候车站所需时间为15分钟。
[0043]步骤204，获取该公交线路的车辆与该候车站之间的距离。
[0044]具体的，移动终端接收服务器发送的公交线路的车辆与候车站之间的距离。
[0045]步骤206，获取所选择的车辆，并获取所选择的车辆与候车站之间的距离及所选择的车辆的途经路径。
[0046]具体的，用户可根据需要选择该公交线路的车辆，如选择未过候车站且距离候车站最近的车辆，或者选择未过候车站且距离候车站最近的车辆的下一车辆，或者选择已过候车站且距离候车站最近的车辆等。
[0047]步骤208，在电子地图上展示该候车站、所选择的车辆、所选择的车辆与候车站之间的距离及所选择的车辆的途经路径。
[0048]上述候车站公交信息展示方法，可根据获取的候车站及停靠该候车站的公交线路，获取到该公交线路的车辆与候车站之间的距离，并根据用户所选择的车辆，在电子地图上显示出公交线路、候车站、所选车辆与候车站之间的距离以及所选车辆到候车站之间的途经路径，方便用户及时获知已过该候车站的车辆、未过候车站的各车辆与候车站之间的距离，合理安排出行时间，节省等车时间，提高了出行效率。
[0049]进一步的,在一个实施例中，如图3所示,上述候车站公交信息展示方法还包括:
[0050]步骤302，获取估算的该公交线路的车辆到该候车站所需的时间。
[0051]移动终端接收服务器估算的公交线路的车辆到候车站所需的时间。
[0052]步骤304，在预设的控件区域展示预设数量的该公交线路的车辆与该候车站之间的距离及该公交线路的车辆到该候车站所需的相应时间。
[0053]步骤306，接收对该控件区域的触控操作产生的移动指令。
[0054]步骤308，在该控件区域展示根据该移动指令移动后的预设数量的该公交线路的车辆与该候车站之间的距离及该公交线路的车辆到该候车站所需的相应时间。
[0055]上述候车站公交信息展示方法，可在控件区域展示预设数量的车辆与候车站之间的距离及到达候车站所需的相应时间，且可通过移动查看更多车辆与候车站之间的距离及到达候车站所需的相应时间，方便用户及时掌握更多车辆信息，合理安排出行时间。
[0056]以移动终端为智能手机为例，说明上述候车站公交信息展示方法在移动终端上展示的结果。
[0057]图4a为一个实施例中所选车辆为未过候车站且距离候车站最近的车辆在移动终端上竖屏显示的示意图。如图4a所示，公交线路为197路，候车站为上宁桥站，在电子地图上高亮显示公交线路197路中未过候车站且距离候车站最近的车辆(即正在进站的车辆)与候车站之间的路径，以及在控件区域高亮显示正在进站的车辆，并显示距离候车站2站的车辆及所需时间为5分钟，距离候车站3站的车辆及所需时间为15分钟等。在该控件区域可接收移动指令，根据该移动指令移动控件区域内显示的信息，并在移动结束后显示新的预设数量的车辆与候车站之间的距离及所需的时间。本实施例中，控件区域设置在电子地图显示区域的下方，移动方向为水平方向，从左至右依次展示已过候车站中距离候车站最远的车辆到距离候车站最近的车辆，以及未过候车站中距离候车站最近的车辆到距离候车站最远的车辆。此外，也可以从右至左依次展示已过候车站中距离候车站最远的车辆到距离候车站最近的车辆，以及未过候车站中距离候车站最近的车辆到距离候车站最远的车辆。在其他实施例中，该控件区域可设置在电子地图显示区域的上方，移动方向为水平方向。
[0058]图4b为另一个实施例中所选车辆为未过候车站且距离候车站最近的车辆在移动终端上竖屏显示的示意图。图4b与图4a的区别在于，控件区域设置在电子地图显示区域的左侧，移动方向为竖直方向。本实施例中，控件区域设置在电子地图显示区域的左侧，移动方向为竖直方向，从下至上依次展示已过候车站中距离候车站最远的车辆到距离候车站最近的车辆，以及未过候车站中距离候车站最近的车辆到距离候车站最远的车辆。此外，也可以为从上至下依次展示已过候车站中距离候车站最远的车辆到距离候车站最近的车辆，以及未过候车站中距离候车站最近的车辆到距离候车站最远的车辆。在其他实施例中，该控件区域可设置在电子地图显示区域的由侧，移动方向为竖直方向。
[0059]图4c为一个实施例中所选车辆为未过候车站且距离候车站最近的车辆在移动终端上横屏显示的示意图。如图4c所示，控件区域设置在电子地图显示区域的右侧，移动方向为竖直方向。在其他实施例中，该控件区域可设置在电子地图显示区域的左侧，移动方向为竖直方向。
[0060]图4d为另一个实施例中所选车辆为未过候车站且距离候车站最近的车辆在移动终端上横屏显示的示意图。如图4d所示，控件区域设置在电子地图显示区域的下方，移动方向为水平方向。在其他实施例中，该控件区域可设置在电子地图显示区域的上方，移动方向为水平方向。
[0061]图5为一个实施例中所选车辆为未过候车站且距离候车站2站的车辆在移动终端上竖屏显示的示意图。如图5所示，在电子地图上高亮显示距离候车站2站的车辆及候车站点及车辆途经的路径，弱化显示距离候车站I站的车辆。本实施例中，控件区域设置在电子地图显示区域的下方，移动方向为水平方向。在其他实施例中，该控件区域可设置在电子地图显示区域的上方，移动方向为水平方向；控件区域设置在电子地图显示区域的右侧，移动方向为竖直方向；该控件区域可设置在电子地图显示区域的左侧，移动方向为竖直方向。所选车辆为未过候车站且距离候车站2站的车辆在移动终端上可横屏显示，控件区域设置在电子地图显示区域的右侧，移动方向为竖直方向，或者该控件区域可设置在电子地图显示区域的左侧，移动方向为竖直方向，或者控件区域设置在电子地图显示区域的下方，移动方向为水平方向，或者该控件区域可设置在电子地图显示区域的上方，移动方向为水平方向。
[0062]图6为一个实施例中所选车辆为已过候车站且距离候车站I站的车辆在移动终端上竖屏显示的示意图。如图6所示，在电子地图上显示已过候车站且距离候车站I站的车辆及候车站点及车辆途经的路径。本实施例中，控件区域设置在电子地图显示区域的下方，移动方向为水平方向。在其他实施例中，该控件区域可设置在电子地图显示区域的上方，移动方向为水平方向；控件区域设置在电子地图显示区域的右侧，移动方向为竖直方向；该控件区域可设置在电子地图显示区域的左侧，移动方向为竖直方向。所选车辆为未过候车站且距离候车站2站的车辆在移动终端上可横屏显示，控件区域设置在电子地图显示区域的右侧，移动方向为竖直方向，或者该控件区域可设置在电子地图显示区域的左侧，移动方向为竖直方向，或者控件区域设置在电子地图显示区域的下方，移动方向为水平方向，或者该控件区域可设置在电子地图显示区域的上方，移动方向为水平方向。
[0063]在一个实施例中，上述候车站公交信息展示方法还包括:获取设置的上车提醒信息，该上车提醒信息包括提醒时间和提醒条件；当检测在该提醒时间内满足该提醒条件时，发出提醒信号。
[0064]具体的，上车提醒信息还可包括提醒重复次数。提醒时间包括提醒开始时间和提醒结束时间或者仅包括提醒开始时间。提醒条件包括公交线路中车辆距离候车站预设站数。如图7所示，公交线路322路距离候车站上沙村站3站时发出提醒信号，提醒开始时间为8:30分，提醒结束时间为9:00，提醒重复次数为I，在其他实施例中，提醒重复次数可根据需要设定，如5分钟提醒重复一次。提醒信号可为声音信号或灯光信号等。图8为上车提醒结果示意图。如图8所示，满足提醒条件后，322路I上沙村，开往蛇口广场方向还有3站到达，设置“不再提醒”控件和“再等一辆”控件。
[0065]在一个实施例中，上述候车站公交信息展示方法，还包括:将获取的公交线路及候车站添加到关注线路列表；获取该关注线路列表中的公交线路的车辆与候车站之间的距离，以及估算的该车辆到候车站所需的时间；在该关注线路列表中展示所添加的公交线路、候车站、公交线路的车辆与候车站之间的最近距离及到达候车站所需的时间。如图9所示，该关注线路列表中添加了 197路I上宁桥站，开往汽车北站，正在进站；113路I 丁桥公交站，开往丁桥公交站，距离丁桥公交站60站，所需时间为I小时20分；快速公交16路I 丁桥公交站，开往丁桥公交站，距离丁桥公交站I站，所需时间为20分等。通过关注线路列表，可同时获知多个关注的公交线路中距离候车站最近的车辆与候车站之间的距离及所需的时间，方便合理安排出行时间，提高出行效率。
[0066]图10为一个实施例中候车站公交信息展示装置的结构示意图。如图10所示，该候车站公交信息展示装置，包括输入模块1010、获取模块1020、选择模块1030和展示模块1040。其中:
[0067]输入模块1010用于获取候车站及停靠该候车站的公交线路。
[0068]在一个实施例中，该输入模块1010还用于获取用户输入的公交线路，从该公交线路中选择候车站。
[0069]或者，该输入模块1010还用于获取从电子地图上显示的公交线路中所选择的公交线路，从所选择的公交线路中选择候车站。
[0070]获取模块1020用于获取该公交线路的车辆与该候车站之间的距离。具体的，移动终端的获取模块1020接收服务器发送的公交线路的车辆与候车站之间的距离。
[0071]选择模块1030用于获取所选择的车辆，并获取所选择的车辆与候车站之间的距离及所选择的车辆的途经路径。具体的，用户可根据需要选择该公交线路的车辆，如选择未过候车站且距离候车站最近的车辆，或者选择未过候车站且距离候车站最近的车辆的下一车辆，或者选择已过候车站且距离候车站最近的车辆等。
[0072]展示模块1040用于在电子地图上展示该候车站、所选择的车辆、所选择的车辆与候车站之间的距离及所选择的车辆的途经路径。
[0073]上述候车站公交信息展示装置，可根据获取的候车站及停靠该候车站的公交线路，获取到该公交线路的车辆与候车站之间的距离，并根据用户所选择的车辆，在电子地图上显示出公交线路、候车站、所选车辆与候车站之间的距离以及所选车辆到候车站之间的途经路径，方便用户及时获知已过该候车站的车辆、未过候车站的各车辆与候车站之间的距离，合理安排出行时间，节省等车时间，提高了出行效率。
[0074]图11为另一个实施例中候车站公交信息展示装置的结构示意图。如图11所示，该候车站公交信息展示装置，除了包括输入模块1010、获取模块1020、选择模块1030和展示模块1040，还包括指令接收模块1050。其中:
[0075]该获取模块1020还用于获取估算的该公交线路的车辆到该候车站所需的时间。获取模块1020接收服务器估算的公交线路的车辆到候车站所需的时间。
[0076]该展示模块1040还用于在预设的控件区域展示预设数量的该公交线路的车辆与该候车站之间的距离及该公交线路的车辆到该候车站所需的相应时间。
[0077]指令接收模块1050用于接收对该控件区域的触控操作产生的移动指令。
[0078]该展示模块1040还用于在该控件区域展示根据该移动指令移动后的预设数量的该公交线路的车辆与该候车站之间的距离及该公交线路的车辆到该候车站所需的相应时间。
[0079]上述候车站公交信息展示装置，可在控件区域展示预设数量的车辆与候车站之间的距离及到达候车站所需的相应时间，且可通过移动查看更多车辆与候车站之间的距离及到达候车站所需的相应时间，方便用户及时掌握更多车辆信息，合理安排出行时间。
[0080]图12为另一个实施例中候车站公交信息展示装置的结构示意图。如图12所示，该候车站公交信息展示装置，除了包括输入模块1010、获取模块1020、选择模块1030和展示模块1040，还包括设置模块1060和提示模块1070。其中:
[0081]设置模块1060用于获取设置的上车提醒信息，该上车提醒信息包括提醒时间和提醒条件。
[0082]提示模块1070用于当检测在该提醒时间内满足该提醒条件时，发出提醒信号。
[0083]具体的，上车提醒信息还可包括提醒重复次数。提醒时间包括提醒开始时间和提醒结束时间或者仅包括提醒开始时间。提醒条件包括公交线路中车辆距离候车站预设站数。如图7所示，公交线路322路距离候车站上沙村站3站时发出提醒信号，提醒开始时间为8:30分，提醒结束时间为9:00，提醒重复次数为I，在其他实施例中，提醒重复次数可根据需要设定，如5分钟提醒重复一次。提醒信号可为声音信号或灯光信号等。图8为上车提醒示意图。如图8所示，满足提醒条件后，322路I上沙村，开往蛇口广场方向还有3站到达，设置“不再提醒”控件和“再等一辆”控件。
[0084]图13为又一个实施例中候车站公交信息展示装置的结构示意图。如图13所示，该候车站公交信息展示装置，除了包括输入模块1010、获取模块1020、选择模块1030和展示模块1040，还包括添加模块1080。其中:
[0085]添加模块1080用于将获取的公交线路及候车站添加到关注线路列表。
[0086]该获取模块1020还用于获取公交线路的车辆与候车站之间的距离，以及估算的该车辆到候车站所需的时间。
[0087]该展示模块1040还用于在该关注线路列表中展示所添加的公交线路、候车站、公交线路的车辆与候车站之间的最近距离及到达候车站所需的时间。
[0088]通过关注线路列表，可同时获知多个关注的公交线路中距离候车站最近的车辆与候车站之间的距离及所需的时间，方便合理安排出行时间，提高出行效率。
[0089]在其他实施例中，该候车站公交信息展示装置，除了包括输入模块1010、获取模块1020、选择模块1030、展示模块1040、指令接收模块1050、设置模块1060、提示模块1070和添加模块1080。
[0090]本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述程序可存储于一计算机可读取存储介质中，如本发明实施例中，该程序可存储于计算机系统的存储介质中，并被该计算机系统中的至少一个处理器执行，以实现包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(Read-Only Memory,ROM)或随机存储记忆体(Random AccessMemory, RAM)等。
[0091]以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【权利要求】
1.一种候车站公交信息展示方法，包括以下步骤: 获取候车站及停靠所述候车站的公交线路； 获取所述公交线路的车辆与所述候车站之间的距离； 获取所选择的车辆，并获取所选择的车辆与候车站之间的距离及所选择的车辆的途经路径； 在电子地图上展示所述候车站、所选择的车辆、所选择的车辆与候车站之间的距离及所选择的车辆的途经路径。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取候车站及停靠所述候车站的公交线路的步骤包括: 获取用户输入的公交线路，从所述公交线路中选择候车站； 或者，获取从电子地图上显示的公交线路中所选择的公交线路，从所选择的公交线路中选择候车站。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括: 获取估算的所述公交线路的车辆到所述候车站所需的时间； 在预设的控件区域展示预设数量的所述公交线路的车辆与所述候车站之间的距离及所述公交线路的车辆到所述候车站所需的相应时间； 接收对所述控件区域的触控操作产生的移动指令； 在所述控件区域展示根据所述移动指令移动后的预设数量的所述公交线路的车辆与所述候车站之间的距离及所述公交线路的车辆到所述候车站所需的相应时间。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括: 获取设置的上车提醒信息，所述上车提醒信息包括提醒时间和提醒条件； 当检测在所述提醒时间内满足所述提醒条件时，发出提醒信号。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括: 将获取的公交线路及候车站添加到关注线路列表； 获取所述关注线路列表中的公交线路的车辆与候车站之间的距离，以及估算的所述车辆到候车站所需的时间； 在所述关注线路列表中展示所添加的公交线路、候车站、公交线路的车辆与候车站之间的最近距离及到达候车站所需的时间。
6.一种候车站公交信息展示装置，其特征在于，包括: 输入模块，用于获取候车站及停靠所述候车站的公交线路； 获取模块，用于获取所述公交线路的车辆与所述候车站之间的距离； 选择模块，用于获取所选择的车辆，并获取所选择的车辆与候车站之间的距离及所选择的车辆的途经路径； 展示模块，用于在电子地图上展示所述候车站、所选择的车辆、所选择的车辆与候车站之间的距离及所选择的车辆的途经路径。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述输入模块还用于获取用户输入的公交线路，从所述公交线路中选择候车站； 或者，所述输入模块还用于获取从电子地图上显示的公交线路中所选择的公交线路，从所选择的公交线路中选择候车站。
8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述获取模块还用于获取估算的所述公交线路的车辆到所述候车站所需的时间； 所述展示模块还用于在预设的控件区域展示预设数量的所述公交线路的车辆与所述候车站之间的距离及所述公交线路的车辆到所述候车站所需的相应时间； 所述装置还包括: 指令接收模块，用于接收对所述控件区域的触控操作产生的移动指令； 所述展示模块还用于在所述控件区域展示根据所述移动指令移动后的预设数量的所述公交线路的车辆与所述候车站之间的距离及所述公交线路的车辆到所述候车站所需的相应时间。
9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括: 设置模块，用于获取设置的上车提醒信息，所述上车提醒信息包括提醒时间和提醒条件； 提示模块，用于当检测在所述提醒时间内满足所述提醒条件时，发出提醒信号。
10.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括: 添加模块，用于将获取的公交线路及候车站添加到关注线路列表； 所述获取模块还用于获取公交线路的车辆与候车站之间的距离，以及估算的所述车辆到候车站所需的时间； 所述展示模块还用于在所述关注线路列表中展示所添加的公交线路、候车站、公交线路的车辆与候车站之间的最近距离及到达候车站所需的时间。
【文档编号】G08G1/123GK104408961SQ201410660130
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年11月18日 优先权日:2014年11月18日
【发明者】姜炳楠, 陈鑫鑫 申请人:深圳市腾讯计算机系统有限公司