人机互动采集交通各类信息的系统和方法
【专利摘要】一种人机互动采集交通各类信息的系统和方法，包括若干智能终端、交通信息中心；在智能终端中有通信模块、定位模块、采集开关、选项开关、采集软件。用户按动采集开关，进入采集功能；随着用户根据现场交通情况，操作选项开关，则屏幕显示从一级分类信息，逐步进入二级、三级……、直至十级分类信息的画面；经确认采集后，将交通信息的现场数据发送给交通信息中心。交通信息中心的电脑服务器、根据所接收的现场数据，参考数据库中的数据，并且参考用户周围的其它用户的现场数据后、形成交通信息。本发明适用广大驾驶员，采集各种各样的交通信息。有利于快速处置事故、避免大范围的道路拥堵。让交通信息中心提供交通信息的各项服务。
【专利说明】人机互动采集交通各类信息的系统和方法
【技术领域】
[0001]本发明专利涉及电子信息技术，尤其涉及人机互动采集交通各类信息的系统和方法。
【背景技术】
[0002]在大数据时代，采集交通各类信息(包括报告行车事故)，可依靠广大驾驶员，借助智能终端来实现。
[0003]通常驾驶员用拨打电话、语音方式向交管部门报告道路拥堵、突发事件、行车事故等。缺陷是:驾驶员的语言不规范、具体位置描述不清楚，占用电话线路时间长。并且过程繁琐，严重影响驾驶员报告交通信息的积极性。
[0004]现有采集交通信息的专利申请，有二个严重缺陷:1、只能采集车辆的位置和速度，不能对其它的交通信息进行采集或报告。例如:不能采集道路灾害、交通的分类信息、交通事故等。2、没有发挥广大驾驶员的观察参与能力。
[0005]显然，用户的智能终端与交通信息中心连接、并且全程在线时，交通信息中心通过智能终端中的定位模块、可轻易掌握每个用户车辆的位置和速度。
[0006]在互联互通的现代，采集交通各类信息尤其需要广大驾驶员的参与、需要发挥人工与智能终端的各自优势。
【发明内容】
[0007]本发明的目的是:建立实用可靠、适合广大驾驶员操作，发挥人工观察及操作能力，发挥电脑大数据处理、智能计算判断的能力；并且结合人机互动、快速采集交通各类信息的系统和方法。
[0008]本发明所述的系统，包括:若干智能终端、交通信息中心；在智能终端中有通信模块、定位模块、采集开关、选项开关、采集软件；并进行电连接。
[0009]所说的智能终端，是指智能手机、平板电脑、智能穿戴设备、车载电子设备、外挂式导航仪；智能终端的安装或放置位置，应尽可能接收更多的卫星信号，并且方便用户的操作。
[0010]所说的通信模块，是采用电信方式跟交通信息中心，进行数据交流的电子装置。并且，常见的车载电子设备、外挂式导航仪需要安装通信模块。
[0011]所说的定位模块，是采用卫星定位、或采用“卫星定位+电信基站定位”的电子装置。未来定位模块的定位精度可以在3米以内。
[0012]所说的采集开关，是指智能终端屏幕上的触摸开关，或者是指安装在智能终端上的机械开关；按动采集开关、可立即启动智能终端的采集功能。
[0013]所说的选项开关，是指智能终端屏幕上的触摸开关；供用户根据交通现场的具体情况、进行人机互动操作，完成现场数据或填写数据的采集。
[0014]所说的采集软件，是指在定位模块采集位置数据的情况下，根据用户的选择、人机互动的操作，采集交通信息的现场数据；并且通过智能终端的通信模块，将所采集的现场数据发送给交通信息中心。
[0015]所说的交通信息中心，是指若干电脑服务器、并且其中有通信装置、交通信息形成软件、数据库软件、连接端口电路、备用电源及外围的器件所组成。
[0016]所说的通信装置，是指交通信息中心的采用电信通信方式、跟广大用户的智能终端进行交流、接收各种现场数据的电子装置。
[0017]所说的交通信息形成软件，是指电脑服务器中、根据接收到的现场数据，参考数据库中的数据，并且参考用户周围的其它用户所采集的现场数据，综合分析计算后、形成交通各类信息的软件。
[0018]显然，如果有若干用户借助智能终端、采集同一个交通信息的时候，交通信息形成软件需要判断优先的问题。优先采用距离事故现场最近的用户所采集的数据；优先采用信誉良好的用户所采集的数据。
[0019]所说的数据库软件，是指电脑服务器中、用软件收录各种交通静态信息的数据，并且收录先前所采集的交通各类信息的数据。
[0020]所说的交通静态信息，是指若干时间内不会变化的交通信息。例如:道路走向、道路名称、交通规则等。
[0021]所说的交通各类信息，可分成一级至十级分类等等。所说的一级分类信息，主要有:道路信息、车辆信息、人员信息、气象信息、事故信息、灾害信息、防范报警、交通规定、管理信息等。
[0022]显然，在每个一级分类信息的下一级，还有若干二级分类信息。在每个二级分类信息的下一级，还有若干三级分类信息。在每个三级分类信息的下一级，还有若干四级分类信息。如此分类信息的规律，直至有十级。
[0023]例如:“道路信息”是交通信息的一级分类信息；
[0024]在“道路信息”下一级有二级分类信息:道路走向、道路车速等。
[0025]如果选择二级分类信息中的“道路走向”，则“道路走向”下一级有三级分类信息:由东向西走向、由西向东走向、由南向北走向、由北向南走向等。
[0026]具体交通信息的名称定义、信息的分类方法，可以有多种。
[0027]进一步，在本发明所述系统中，增加多功能探头；多功能探头安装在车厢内、或车厢外侧；多功能探头可以通过有线、或无线方式与智能终端相连接；多功能探头可以采用自动、或人工参与方式，采集交通信息的现场数据。
[0028]具体多功能探头可采集:图像照片、声音、碰撞、浸水、温度、车辆翻身、车辆火灾、人员身体信息、相邻车辆的电子车牌、道路电子信息、治安报警等信息的现场数据。多功能探头可以是若干单一功能探头的集合而成。
[0029]有了多功能探头，可以自动采集用户车辆信息、防范报警信息、车辆事故信息等，有利于实现智能化开车、实现紧急救助的快速响应。
[0030]本发明所述的方法，包括步骤:
[0031]步骤1、在智能终端中安装有采集软件时；用户按动智能终端的采集开关，智能终端立即进入采集的功能；
[0032]步骤2、智能终端执行采集软件；随着用户根据现场的交通情况，操作选项开关进行选择数据、或填写输入数据，则屏幕显示从一级分类信息的画面，逐步进入二级、三级……、直至十级分类信息的画面；经过用户确认采集内容后，将交通信息的现场数据发送给交通信息中心；
[0033]步骤3、交通信息中心的电脑服务器、执行交通信息形成软件，根据所接收的现场数据，参考数据库中的数据，并且参考用户周围的其它用户所采集的现场数据，综合分析计算后、形成交通信息；而后，智能终端退出采集的功能。
[0034]进一步，在所说的方法步骤2中，增加:人工与智能终端进行语音交流的软件。从而用语音交流代替用户手指的互动操作。
[0035]再进一步，在所说的方法步骤3中，增加:交通信息中心的电脑服务器跟现场智能终端的用户，进行双向图文的交流。例如:发布通知、宣传新规则、个性化的处罚或奖励通知、用户的咨询服务、媒体宣传服务等。
[0036]本发明优点:本发明适用于广大驾驶员、借助于智能终端，采集各种各样的交通信息。充分发挥人工和电子装置的各自特长，不仅采集位置速度，还可采集交通事故、车辆碰撞、防范报警等交通信息。简便的采集方式，容易吸引广大驾驶员的参与。若干用户采集的交通信息、可以相互印证，大幅提高采集信息的准确性。并且在交通事故、或防范报警的第一时间，向相关部门，报告案发的精确位置。有利于快速抢救伤者、提供紧急救援。对事故现场若干车辆的位置采集，加上现场的照片，从而有利于快速处置事故、避免大范围的道路拥堵。同时，也为事故理赔提供证据。随着本发明的广泛应用，可以形成专业、或普通驾驶员的采集，让交通信息中心提供交通信息的各项服务。
【专利附图】
【附图说明】
[0037]图1是本发明系统原理的一种方框图。
[0038]图2是本发明系统原理的另一种方框图。
[0039]图3是本发明的一种方法步骤示意图。
[0040]图4是本发明智能终端的采集软件的一种流程示意图。
[0041]图中，100.智能终端；200.交通信息中心；300.多功能探头；101.通信模块；102.定位模块；103.采集开关；104.采集软件；105.选项开关。
【具体实施方式】
[0042]参见图1，若干智能终端100安装通信模块101、定位模块102、采集开关103、采集软件104、选项开关105。若干智能终端100与交通信息中心200采用电信方式连接。用户的智能终端100必须安放在车辆的仪表面板附近，便于驾驶员及车辆前排乘客的操作，并且能够接收到尽可能多的卫星信号。
[0043]如果为了采集交通信息，而特别制造智能终端100，则所说的采集开关103、应该布置在智能终端100正面。而且采集开关103用机械开关比较好，方便用户的按动操作。
[0044]采集软件104通过定位模块102，可以迅速采集用户车辆当前的位置、行驶速度的数据。并且有用户(驾驶员或乘客)对选项开关105选择操作、填写输入，产生交通各类信息的采集数据。
[0045]下面举例说明，应用本发明采集“用户车辆的右侧前方20米处，他人二车严重碰”的交通信息。并且假设:定位模块102的定位坐标的数据是:X ;Y(靠近东方路2000号位置)，且判定车辆行驶方向是向南。具体采集如下:
[0046]1，用户按动采集开关103、快捷启动采集功能。
[0047]2，用户操作选项开关105 ;在一级分类信息中选择“事故信息”；在二级分类信息的画面中选择“他人车辆”;在三级分类信息的画面中选择“严重”;在四级分类信息的画面中选择“右侧前方”;在五级分类信息的画面中选择“20米”;在六级分类信息的画面中选择“二车相撞”;确认采集，按动确认按钮。
[0048]3，采集软件104将所选择的交通信息的数据发送给交通信息中心200。交通信息中心200中，执行电脑服务器中的交通信息形成软件，形成交通信息用户车辆的右侧前方20米处，他人二车严重碰撞”。由于采集软件104根据定位模块102，确定用户车辆的位置是:在东方路2000号(坐标X ;Υ)，则执行交通信息形成软件，最终形成交通事故信息:“东方路2000号向南方向车道的20米处，二车严重碰撞”。
[0049]采集完成后，智能终端停止采集的功能、返回原来的状态。
[0050]参照上述的举例说明，本发明可采集各种各样的交通信息。
[0051]图1，采集软件104需要根据交通信息的采集规律而精心设计，且采集软件104需要不断完善、不断提高用户界面的友好，让用户的体验更佳。
[0052]参见图2，是在图1的基础上，增加多功能探头300。多功能探头300可自动探测道路、车辆、人员、事故、治安报警等信息。
[0053]具体的多功能探头300，可采用若干单一功能的探头来整合。若干单一功能的探头，进行通信整合、集中控制之后，最后再与智能终端100相连接。
[0054]参见图3，共有三个方法步骤。在步骤2，采集某一种交通信息，并不一定需要有十级。有时候只需四级、或五级，就已经将交通信息表达清楚。
[0055]在步骤2中，增加语音互动交流的软件。此时需要语音软件，具有强大的抵抗车厢内噪音的功能。增强用户个性化的语音识别能力。
[0056]在步骤3中，可增加:双向图文交流。在交通信息中心的工作人员通过交通信息中心的电脑服务器、跟现场智能终端的用户，进行双向交流。为每个驾驶员提供后台的多种信息服务。
[0057]参见图4，是智能终端100的采集软件104的一种流程示意图。具体的采集软件104，在显示交通信息的分类、补充交通信息、人工填写、确认发送等画面。其画面的先后顺序并不限定，可以根据交通信息的采集规律、进行适当的调整。目标是让用户体验更佳，操作更顺手。
[0058]图4中，一级分类信息，共有XI个；二级分类信息，共有Χ2个；三级分类信息，共有Χ3个；……；十级分类信息，共有Χ10个；
[0059]其中的Χ1、Χ2、Χ3……Χ10是任意数字。
[0060]显然在图4的基础上，还可以加上参考数据库中的数据、参考周边其它用户所采集的现场数据的软件流程。
[0061]图4可以有许多种采集软件流程的变化方案。从而偏重于不同的交通信息的采集。
[0062]上述是本发明的说明，基于本发明的基本思想，还可以有多种变形方案，均在本发明的技术特征范围之内。
【权利要求】
1.一种人机互动采集交通各类信息的系统和方法；所述系统，其特征在于，包括: 若干智能终端、交通信息中心；在智能终端中有通信模块、定位模块、采集开关、选项开关、采集软件；并进行电连接； 所说的智能终端，是指智能手机、平板电脑、智能穿戴设备、车载电子设备、外挂式导航仪；智能终端的安装或放置位置，应尽可能接收更多的卫星信号，并且方便用户的操作； 所说的通信模块，是采用电信方式跟交通信息中心，进行数据交流的电子装置； 所说的定位模块，是采用卫星定位、或采用“卫星定位+电信基站定位”的电子装置；所说的采集开关，是指智能终端屏幕上的触摸开关，或者是指安装在智能终端上的机械开关； 所说的选项开关，是指智能终端屏幕上的触摸开关；供用户根据交通现场的具体情况、进行人机互动操作，完成现场数据或填写数据的采集； 所说的采集软件，是指在定位模块采集位置数据的情况下，根据用户的选择、人机互动的操作，采集交通信息的现场数据；并且通过智能终端的通信模块，将所采集的现场数据发送给交通信息中心； 所说的交通信息中心，是指若干电脑服务器、并且其中有通信装置、交通信息形成软件、数据库软件、连接端口电路、备用电源及外围的器件所组成； 所说的通信装置，是指交通信息中心的采用电信通信方式、跟广大用户的智能终端进行交流、接收各种现场数据的电子装置； 所说的交通信息形成软件，是指电脑服务器中、根据接收到的现场数据，参考数据库中的数据，并且参考用户周围的其它用户所采集的现场数据，综合分析计算后、形成交通各类信息的软件； 所说的数据库软件，是指电脑服务器中、用软件收录各种交通静态信息的数据，并且收录先前所采集的交通各类信息。
2.根据权利要求1所述的一种人机互动采集交通各类信息的系统和方法；所述系统，其特征在于，包括: 增加多功能探头；多功能探头安装在车厢内、或车厢外侧；多功能探头可以通过有线、或无线方式与智能终端相连接；多功能探头可以采用自动、或人工参与方式，采集交通信息的现场数据。
3.—种人机互动采集交通各类信息的系统和方法；所述方法，包括如下的步骤: 步骤1、在智能终端中安装有采集软件时；用户按动智能终端的采集开关，智能终端立即进入米集的功能； 步骤2、智能终端执行采集软件；随着用户根据现场的交通情况，操作选项开关进行选择数据、或填写输入数据，则屏幕显示从一级分类信息的画面，逐步进入二级、三级……、直至十级分类信息的画面；经过用户确认采集内容后，将交通信息的现场数据发送给交通信息中心； 步骤3、交通信息中心的电脑服务器、执行交通信息形成软件，根据所接收的现场数据，参考数据库中的数据，并且参考用户周围的其它用户所采集的现场数据，综合分析计算后、形成交通信息；而后，智能终端退出采集的功能。
4.根据权利要求3所述的一种人机互动采集交通各类信息的系统和方法，所述方法，还包括: 在所说的方法步骤2中，增加:人工与智能终端进行语音交流的软件。
5.根据权利要求3所述的一种人机互动采集交通各类信息的系统和方法，所述方法，还包括: 在所说的方法步骤3中，增加:交通信息中心的电脑服务器跟现场智能终端的用户，进行双向图文的交流。
6.根据权利要求4所述的一种人机互动采集交通各类信息的系统和方法，所述方法，还包括: 在所说的方法步骤3中，增加:交通信息中心的电脑服务器跟现场智能终端的用户，进行双向图文的交流。
【文档编号】G08G1/01GK104485001SQ201510016064
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2015年1月13日 优先权日:2015年1月13日
【发明者】许春茂, 许晋 申请人:上海博尔特数字科技有限公司