1.一种确定下游信号控制点位的方法，其特征在于，包括：
确定拥堵点的位置；
获取设定时间段内所述拥堵点设定范围内的下游的所有路径的交通出行量；
对所述所有路径的交通出行量进行分析，确定出与所述拥堵点相关的疏导路径；
根据所述与所述拥堵点相关的疏导路径确定所述拥堵点的下游的信号控制点位，所述信号控制点位为所述与所述拥堵点相关的疏导路径的下游路口所在的位置。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述所有路径的交通出行量进行分析，确定出与所述拥堵点相关的疏导路径，包括：
以所述拥堵点为分析位置；
从所述设定范围的下游的所有路径中确定所述分析位置的直连下游路径；
针对每条直连下游路径，获取所述直连下游路径的交通出行量，确定所述直连下游路径的交通出行量与所述分析位置的所有直连下游路径的交通出行量之和是否满足设定疏导阈值且所述直连下游路径通畅；若满足设定疏导阈值且所述直连下游路径通畅，则将所述直连下游路径确定为与所述拥堵点相关的疏导路径；并以所述直连下游路径的下游路口为分析位置，返回从所述设定范围的下游的所有路径中确定所述分析位置的直连下游路径的步骤，直至所述设定范围的下游路径均分析结束。
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，确定所述直连下游路径的交通出行量与所述分析位置的所有直连下游路径的交通出行量之和是否满足设定关系的比值，包括：
确定所述直连下游路径的交通出行量与所述分析位置的所有直连下游路径的交通出行量之和的比值；
若所述比值大于所述设定疏导阈值，则满足所述设定疏导阈值，否则不满足所述设定疏导阈值。
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述比值符合下述公式(1)：
S＝ODi/∑ODi……………………………………………(1)
其中，S为比值，ODi为直连下游路径的交通出行量，∑ODi为分析位置的所有下游路径的交通出行量之和，i为正整数。
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述根据所述与所述拥堵点相关的疏导路径确定所述拥堵点的下游的信号控制点位之后，还包括：
以所述下游的信号控制点位为起点，向所述下游的信号控制点位的上游查询r个路口，确定出所述拥堵点的下游的诱导屏控制点位，其中r为整数。
6.一种确定下游信号控制点位的装置，其特征在于，包括：
确定模块，用于确定拥堵点的位置；
获取模块，用于获取设定时间段内所述拥堵点设定范围内的下游的所有路径的交通出行量；
分析模块，用于对所述所有路径的交通出行量进行分析，确定出与所述拥堵点相关的疏导路径；
处理模块，用于根据所述与所述拥堵点相关的疏导路径确定所述拥堵点的下游的信号控制点位，所述信号控制点位为所述与所述拥堵点相关的疏导路径的下游路口所在的位置。
7.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述分析模块具体用于：
以所述拥堵点为分析位置；
从所述设定范围的下游的所有路径中确定所述分析位置的直连下游路径；
针对每条直连下游路径，获取所述直连下游路径的交通出行量，确定所述直连下游路径的交通出行量与所述分析位置的所有直连下游路径的交通出行量之和是否满足设定疏导阈值且所述直连下游路径通畅；若满足设定疏导阈值且所述直连下游路径通畅，则将所述直连下游路径确定为与所述拥堵点相关的疏导路径；并以所述直连下游路径的下游路口为分析位置，返回从所述设定范围的下游的所有路径中确定所述分析位置的直连下游路径的步骤，直至所述设定范围的下游路径均分析结束。
8.如权利要求7所述的装置，其特征在于，所述分析模块具体用于：
确定所述直连下游路径的交通出行量与所述分析位置的所有直连下游路径的交通出行量之和的比值；
若所述比值大于所述设定疏导阈值，则满足所述设定疏导阈值，否则不满足所述设定疏导阈值。
9.如权利要求8所述的装置，其特征在于，所述分析模块具体用于：
所述比值符合下述公式(1)：
S＝ODi/∑ODi……………………………………………(1)
其中，S为比值，ODi为直连下游路径的交通出行量，∑ODi为分析位置的所有下游路径的交通出行量之和，i为正整数。
10.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述处理模块还用于：
以所述下游的信号控制点位为起点，向所述下游的信号控制点位的上游查询r个路口，确定出所述拥堵点的下游的诱导屏控制点位，其中r为整数。