路内停车管理系统、停车管理服务器和手持收费终端的制作方法

本发明涉及停车收费技术领域，尤其涉及路内停车管理系统、停车管理服务器和手持收费终端。

背景技术：

现有技术中，路内停车收费一般采用人工手动收费，这种需要方式收费员不停巡视哪些车位被占用，哪些车辆将要离开车位，结束停车过程，不仅劳动强度大、效率低，而且很容易在收费上造成很大的漏洞和现金流失等缺点。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种路内停车管理系统、停车管理服务器和手持收费终端。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种路内停车管理系统，包括停车位占用情况检测装置、停车管理服务器和手持收费终端；

所述停车位占用情况检测装置，用于检测停车位的占用情况，并将检测信息上传至停车管理服务器；

所述停车管理服务器，用于接收停车位占用情况的检测信息，当检测到车位被占用时，向手持收费终端发送停车提醒信息；在接收到手持收费终端上传的车辆信息时开始计时；当检测到车辆驶离时，向手持收费终端发送收费提醒信息；在接收到手持收费终端发送的收费请求时停止计时，生成收费明细发送给手持收费终端；

所述手持收费终端，用于在接收到停车管理服务器发送的停车提醒信息时，获取车辆信息并上传至停车管理服务器；接收到停车管理服务器发送的收费提醒信息，并确认车辆停车结束时，向停车管理服务器发送结算请求；在接收到停车管理服务器发送收费明细时，显示收费明细。

本发明解决上述技术问题的另一技术方案如下：一种停车管理服务器，包括：

接收模块，用于接收停车位占用情况的检测信息；

通信模块，用于与手持收费终端进行通信；

处理模块，用于当检测到车位被占用时，向手持收费终端发送停车提醒信息；在接收到手持收费终端上传的车辆信息时开始计时；当检测到车辆驶离时，向手持收费终端发送收费提醒信息；在接收到手持收费终端发送的收费请求时停止计时，生成收费明细发送给手持收费终端。

本发明解决上述技术问题的另一技术方案如下：一种手持收费终端，包括：

通信模块，用于与停车管理服务器进行通信；

处理模块，在接收到停车管理服务器发送的停车提醒信息时，调用车辆信息获取模块，将车辆信息上传至停车管理服务器；用于在接收到停车管理服务器发送的收费提醒信息，并接收到车辆停车结束的确认信息时，向停车管理服务器发送结算请求；用于在接收到停车管理服务器发送收费明细时，发送给显示模块；

车辆信息获取模块，用于根据处理模块的调用获取车辆信息；

显示模块，用于显示收费明细。

本发明的有益效果是：本发明通过检测车位的占用情况，并及时通知收费员，使收费员及时了车位占用情况，及时收取停车费用，并在未能及时收费的情况下生产停车费用并存储，用户可以在方便的时候补缴，大大提高了路内停车收费管理的便捷性。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种路内停车管理系统结构框图；

图2为本发明实施例提供的停车管理服务器的示意性结构框图；

图3为本发明实施例提供的手持收费终端的示意性结构框图；

图4为本发明实施例提供的路内停车管理方法流程图；

图5为本发明实施例提供的路内停车管理方法流程图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

图1为本发明实施例1提供的一种路内停车管理系统结构框图。如图1所示，一种路内停车管理系统，包括停车位占用情况检测装置、停车管理服务器和手持收费终端；所述停车位占用情况检测装置，用于检测停车位的占用情况，并将检测信息上传至停车管理服务器；所述停车管理服务器，用于接收停车位占用情况的检测信息，当检测到车位被占用时，向手持收费终端发送停车提醒信息；在接收到手持收费终端上传的车辆信息时开始计时；当检测到车辆驶离时，向手持收费终端发送收费提醒信息；在接收到手持收费终端发送的收费请求时停止计时，生成收费明细发送给手持收费终端；所述手持收费终端，用于在接收到停车管理服务器发送的停车提醒信息时，获取车辆信息并上传至停车管理服务器；接收到停车管理服务器发送的收费提醒信息，并确认车辆停车结束时，向停车管理服务器发送结算请求；在接收到停车管理服务器发送收费明细时，显示收费明细。

上述实施例中，停车管理服务器在检测到车辆停车时及时向手持收费终端发送停车提醒信息，收费员在确认车辆已停车时通过手持收费终端获取车辆信息并上传至停车管理服务器。在检测到车辆要驶离时，提醒收费员确认车辆是否停车结束，如果车辆驶离时收费员在场，向车辆管理服务器发送结算请求，车辆管理服务器生成收费明细并反馈给手持收费终端；如果车辆驶离时收费员不在场，收费员确认车辆已驶离后，向停车管理服务器发送停车结束信息，停车管理服务器生成收费明细并存储在该车辆对应的账户中。车主可通过移动终端补缴费或者再下次停车时补缴费。该实施例使收费员及时了车位占用情况，及时收取停车费用，并在未能及时收费的情况下生产停车费用并存储，用户可以在方便的时候补缴，大大提高了路内停车收费管理的便捷性。

优选地，作为本发明一个实施例，停车位占用情况检测装置包括摄像头，所述摄像头用于获取采集范围内停车位的占用情况，停车位管理服务器根据摄像头获取的视频中显示的车辆驶入车位和驶离车位的时间计算停车时间，根据计费标准生成收费明细发送给手持收费终端。通过图像采集的方式实时获取各停车位的占用情况，实时性高、信息采集准确度高。

优选地，作为本发明一个实施例，停车管理服务器用于在接收到手持收费终端上传的车辆信息时创建该车辆的账户信息，还用于在车辆停车结束未交费的情况下，将该车辆的费用信息记录在相应的账户下，在该车辆下次停车时，向手持收费终端发送补交费提示信息。本发明上述实施例通过建立车辆的账户信息，方便用户通过智能终端(如手机APP、微信等)进行缴费，也可以通过IC卡进行缴费。还可以在本次停车未及时缴费的情况下，将欠费信息记录在相应的账户下，便于用户补缴所欠费用。

其中，IC卡缴费方式中，用户可以通过办理IC卡，实现路内停车时的IC卡缴费，因收费都经系统确认、统计与记录，避免了失误和作弊等现象，能有效地保障投资者的利益。另外，防伪性能高，IC卡具有极高的保密性，从根本上保证了停车场管理系统的可信度与可行性。采用本发明实施例提供的路内停车管理系统系统安全度高，因各种类型的卡在停车管理服务器中都有相关资料的详细记录；月租卡和储值卡丢失后可以及时补办；时租卡丢失也可随时检索，及时处理。

可选地，作为本发明一个实施例，停车管理服务器还用于统计各个停车区域剩余的泊位数量，将剩余的泊位数量发送至各路口的诱导屏或发送至用户移动终端进行显示。停车管理服务器可以配置诱导屏的刷新速率和显示内容，该系统中兼容点阵和模组等多种诱导屏。该实施例中通过将剩余的泊位数量发送至各路口的诱导屏，便于用户在路上及时掌握各区域内车位剩余情况，有针对性地进行停车地点的选择，该实施例中还可以将剩余的泊位数量发送至用户移动终端进行显示。用户通过移动终端的地图界面查找附近停车位的占用情况。

图2为本发明实施例提供的停车管理服务器的示意性结构框图。如图2所示，一种停车管理服务器，包括：接收模块，用于接收停车位占用情况的检测信息；通信模块，用于与手持收费终端进行通信；处理模块，用于当检测到车位被占用时，向手持收费终端发送停车提醒信息；在接收到手持收费终端上传的车辆信息时开始计时；当检测到车辆驶离时，向手持收费终端发送收费提醒信息；在接收到手持收费终端发送的收费请求时停止计时，生成收费明细发送给手持收费终端。

上述实施例中提供的停车管理服务器，在检测到车辆停车时及时向手持收费终端发送停车提醒信息，收费员在确认车辆已停车时通过手持收费终端获取车辆信息并上传至停车管理服务器。在检测到车辆要驶离时，提醒收费员确认车辆是否停车结束，如果车辆驶离时收费员在场，向车辆管理服务器发送结算请求，车辆管理服务器生成收费明细并反馈给手持收费终端；如果车辆驶离时收费员不在场，收费员确认车辆已驶离后，向停车管理服务器发送停车结束信息，停车管理服务器生成收费明细并存储在该车辆对应的账户中。车主可通过移动终端补缴费或者再下次停车时补缴费。该实施例使收费员及时了车位占用情况，及时收取停车费用，并在未能及时收费的情况下生产停车费用并存储，用户可以在方便的时候补缴，大大提高了路内停车收费管理的便捷性。

可选地，作为本发明的一个实施例，停车管理服务器还包括账户模块，用于在接收到手持收费终端上传的车辆信息时创建该车辆的账户信息，还用于在车辆停车结束未交费的情况下，将该车辆的费用信息记录在相应的账户下，在该车辆下次停车时，向手持收费终端发送补交费提示信息。本发明上述实施例通过建立车辆的账户信息，方便用户通过智能终端(如手机APP、微信等)进行缴费，也可以通过IC卡进行缴费。还可以在本次停车未及时缴费的情况下，将欠费信息记录在相应的账户下，便于用户补缴所欠费用。

可选地，作为本发明的一个实施例，停车管理服务器还包括发布模块，用于统计各个停车区域剩余的泊位数量，将剩余的泊位数量发送至各路口的诱导屏或发送至用户移动终端进行显示。上述实施例中，发布模块可以配置诱导屏的刷新速率和显示内容，该系统中兼容点阵和模组等多种诱导屏。该实施例中通过将剩余的泊位数量发送至各路口的诱导屏，便于用户在路上及时掌握各区域内车位剩余情况，有针对性地进行停车地点的选择，该实施例中还可以将剩余的泊位数量发送至用户移动终端进行显示。用户通过移动终端的地图界面查找附近停车位的占用情况。

图3为本发明实施例提供的手持收费终端的示意性结构框图。如图3所示，一种手持收费终端，包括：通信模块，用于与停车管理服务器进行通信；处理模块，在接收到停车管理服务器发送的停车提醒信息时，调用车辆信息获取模块，将车辆信息上传至停车管理服务器；用于在接收到停车管理服务器发送的收费提醒信息，并接收到车辆停车结束的确认信息时，向停车管理服务器发送结算请求；用于在接收到停车管理服务器发送收费明细时，发送给显示模块；车辆信息获取模块，用于根据处理模块的调用获取车辆信息；显示模块，用于显示收费明细。

上述实施例中，在接收到停车管理服务器发送的停车提醒信息时，有针对性地对停车位是否被占用进行确认，在确认车辆已停车时通过手持收费终端获取车辆信息并上传至停车管理服务器。在接收到停车管理服务器发送的收费提醒信息时，有针对性地对车位是否结束占用进行确认，在确认车辆停车结束时，向车辆管理服务器发送结算请求，根据车辆管理服务器反馈的收费明细进行收费。如果车辆驶离时收费员不在场，向车辆管理服务器反馈停车结束信息。车辆管理服务器将车辆停车费用信息存储该车辆对应的账户，车主可通过移动终端补缴费或者再下次停车时补缴费。该实施例使收费员及时了车位占用情况，及时收取停车费用，并在未能及时收费的情况下生产停车费用并存储，用户可以在方便的时候补缴，大大提高了路内停车收费管理的便捷性。

具体地，该实施例中所述车辆信息获取模块通过手动输入车辆信息或通过拍照获取车辆信息。上述实施例中，方便地获取车辆信息，并上传至服务器。

可选地，作为本发明的实施例，所述手持收费终端还包括打印模块和当日营收模块；所述打印模块，用于根据收费明细打印收费小票。所述当日营收模块，用于存储当日营收，并上传至停车管理服务器。

图4为本发明实施例提供的路内停车管理方法流程图。如图4所示，一种路内停车管理方法，应用于停车管理服务器，所述包括：

401，接收停车位占用情况的检测信息，当检测到车位被占用时，向手持收费终端发送停车提醒信息；

402，在接收到手持收费终端上传的车辆信息时开始计时；

403，当检测到车辆驶离时，向手持收费终端发送收费提醒信息；

404，在接收到手持收费终端发送的收费请求时停止计时，生成收费明细发送给手持收费终端。

具体地，该实施例中在接收到手持收费终端上传的车辆信息时创建该车辆的账户信息，还用于在车辆停车结束未交费的情况下，将该车辆的费用信息记录在相应的账户下，在该车辆下次停车时，向手持收费终端发送补交费提示信息。

具体地，该实施例中还包括统计各个停车区域剩余的泊位数量，将剩余的泊位数量发送至各路口的诱导屏或发送至用户移动终端进行显示的步骤。

图5为本发明实施例提供的路内停车管理方法流程图。如图5所示，一种路内停车管理方法，应用于手持收费终端，所述方法包括：

501，在接收到停车管理服务器发送的停车提醒信息时，获取车辆信息并上传至停车管理服务器；

502，接收到停车管理服务器发送的收费提醒信息，并确认车辆停车结束时，向停车管理服务器发送结算请求；

503，在接收到停车管理服务器发送收费明细时，显示收费明细。

具体地，该实施例中，所述车辆信息获取模块通过手动输入车辆信息或通过拍照获取车辆信息。

具体地，该实施例中，还包括根据收费明细打印收费小票的步骤。

具体地，该实施例中，还包括记录当日营收，并将当日营收上传至停车管理服务器的步骤。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。