技术总结
本发明提供一种基于云模型的施工路段行车险态评价方法，其主要实现过程为：(1)数据采集，原始数据库建立；(2)选定输入变量；(3)输入变量初始概念划分；(4)概念跃升并提取云特征值；(5)构建规则库并确定权重值；(6)找到激活强度最大值，确定所处的概念等级；(7)规则库访问，得到险态程度等级；(8)计算行车险态的具体评分，完成定量评价；本发明将云模型理论应用于施工路段的行车险态评价中，综合考虑了模糊性和随机性，具有更强的适应性。
技术研发人员：张驰;张宏;刘时雨;王世伟;宫权利;袁长伟;毛新华;沈照庆
受保护的技术使用者：长安大学
文档号码：201611220558
技术研发日：2016.12.26
技术公布日：2017.03.22