一种汽车智能显示屏结构的制作方法

本实用新型涉及汽车结构技术领域，具体涉及一种汽车智能显示屏结构。

背景技术：

随着社会的发展，人们期望能随时随地、不受时空限制地进行信息交互。当今的各种智能化控制系统也离不开数据信息的传输。其中，无线数据传输是区别于传统的有线传输的新型传输方式，系统不需要传输线缆、成本低廉、施工简单。无线数据传输如下的优点使其日益得到广泛的应用。现在，有很多的电器产品（如一些家用电器）的操作控制也都采用了无线数据传输方式。汽车在行驶过程中越来越依赖于数据的交互，数据的频繁交互需要方便且传输效果较好的数据传输方式，但是目前对于汽车的数据传输方式在一定程度上不能满足人们的需要。如汽车内的外接显示屏，对于外接显示屏的设置，其数据传输在受到了有线连接的限制。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决目前的汽车上的数据传输方式不能满足人们生活需要的问题，提供一种汽车智能显示屏结构。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车智能显示屏结构，包括本体和外接件，本体包括屏幕和屏载无线收发器，外接件为车载无线收发器，屏幕和屏载无线收发器相连，车载无线收发器和车载数据源相连；本体内还设有解调器和信道解码器，屏载无线收发器、解调器、信道解码器和屏幕依次相连；外接件还包括信道编码器和调制器，车载数据源、信道解码器、调制器和车载无线收发器依次相连。

优选的，所述屏幕为LED结构。

优选的，所述车载数据源为GPS或计价器。

优选的，所述屏载无线收发器的功率为5-20W。

优选的，所述本体内设有一个屏廓控制器，屏廓控制器根据车载数据源的不同对屏幕进行显示模式的切换和控制，屏廓控制器与屏幕相连。

本实用新型与现有技术相比，有益效果是：

由于智能显示屏与车内的GPS、计价器的数据通讯是通过无线传输的。因此在显示屏安装过程中，避免了通过汽车A、B柱的走线与GPS、计价器连接时因布线后带来的车门的密封性下降、信号线容易被车门夹断的问题。同时也可以避免破皮的信号线对设备通讯存在潜在的干扰与高电压会通过破皮线进入相关设备导致损坏的风险。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的工作原理示意图。

图中：1本体，2外接件，3屏幕，4屏载无线收发器，5车载无线收发器，6解调器，7信道解码器，8信道编码器，9调制器，10车载数据源，11屏廓控制器。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型的技术方案作进一步描述说明。

实施例：

一种汽车智能显示屏结构，如图1所示，包括本体1和外接件2，本体1包括屏幕3和屏载无线收发器4，屏幕3为LED结构，外接件2为车载无线收发器5，屏幕3和屏载无线收发器4相连，车载无线收发器5和车载数据源10相连，车载数据源10为GPS或计价器数据源；本体1内还设有解调器6和信道解码器7，屏载无线收发器4、解调器6、信道解码器7和屏幕3依次相连；外接件2还包括信道编码器8和调制器9，车载数据源10、信道解码器7、调制器9和车载无线收发器5依次相连。本体1内设有一个屏廓控制器11，屏廓控制器11根据车载数据源10的不同对屏幕3进行显示模式的切换和控制，屏廓控制器11与屏幕3相连。对于屏幕3的精确细分控制能够提供屏幕3的使用效率，节约电能，延长屏幕的使用寿命，屏载无线收发器4的功率为5-20W。

如图2所示，为该智能显示屏结构的运行原理，首先车载数据源10的信号经过信道编码、调制并通过无线传输后到达本体1，然后经过调节、信道解码转变为具体数据指令传输到屏幕3，然后进行具体的显示，屏廓控制器11根据数据的来源，对屏幕3进行显示控制，以适应不同的需要。