一种便携式交通安全设施、定位方法、定位系统及服务器与流程

本申请涉及物联网技术领域，更具体地说，涉及一种便携式交通安全设施、定位方法、定位系统及服务器。

背景技术：

在道路交通运行中，因为交通施工、事故、车辆故障等原因每年会造成大量的二次事故，导致交通拥堵问题严重。另外，广大驾驶用户对于动态交通事件信息服务的需求也逐步提高，因此需要及时掌握道路上交通事件的发生位置，进而便于后续进行交通事件的广播。

随着车辆的增加，交通事件发生频率也逐步提高。一般在交通事件发生之后，用户会将便携式交通安全设施(如交通锥、警示三角架等)放置于警示位置，以起到警示作用。但是，这种方式需要依靠人眼来发现便携式交通安全设施，警示距离容易受到视距限制，处于远方的车辆驾驶人无法在看到便携式交通安全设施之前采取减速、避行、绕行等措施，造成警示效用有限，交通安全隐患大，道路通行率低的问题。

为了解决上述问题，需要交通事件处理平台及时掌握道路上所发生的交通事件，并进行交通事件广播，以提示驾驶员及早躲避交通事件。

现有技术中在交通事件发生之后，一般是由驾驶员或目击者通过电话、短信等渠道上报交通事件。但是，这种方式容易存在上报不及时且上报的交通事件的发生位置不准确的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本申请提供了一种便携式交通安全设施、定位方法、定位系统及服务器，用于解决现有人工上报交通事件所存在的上报不及时、上报的交通事件发生位置不准确的问题。

为了实现上述目的，现提出的方案如下：

一种便携式交通安全设施，所述便携式交通安全设施上设置有定位模块及通信模块，其中：

所述定位模块，用于获取所述便携式交通安全设施当前的位置数据；

所述通信模块，用于发送所述定位模块获取的所述位置数据。

优选地，

所述通信模块，还用于发送所述便携式交通安全设施的设备标识，所述设备标识为所述便携式交通安全设施的唯一标识。

优选地，所述便携式交通安全设施上还设置有：

警示信息获取模块，用于获取交通事件警示信息；

所述通信模块，还用于发送所述交通事件警示信息。

优选地，所述警示信息获取模块包括：

显示模块，用于展示交通事件警示信息列表，并响应所述交通事件警示信息列表中目标交通事件警示信息被选中的操作，将所述目标交通事件警示信息作为所述交通事件警示信息；和/或，

多媒体采集模块，用于对周围环境进行采集得到多媒体信息，将所述多媒体信息作为所述交通事件警示信息。

一种定位方法，包括：

接收位置数据，所述位置数据通过设置于便携式交通安全设施上的定位模块获取；

将所述位置数据与电子地图匹配，得到所述便携式交通安全设施的位置。

优选地，还包括：

接收设备标识，所述设备标识为每一所述便携式交通安全设施的唯一标识；

根据所述设备标识，获取对应的所述便携式交通安全设施所属对象的信息。

优选地，还包括：

接收设备标识，所述设备标识为每一所述便携式交通安全设施的唯一标识；

根据所述设备标识，获取对应的所述便携式交通安全设施所代表的交通事件警示信息；

发布交通事件，所述交通事件的发生位置为所述便携式交通安全设施的位置，所述交通事件的事件描述为所述交通事件警示信息。

优选地，还包括：

接收交通事件警示信息，所述交通事件警示信息为设置于便携式交通安全设施上的警示信息获取模块所确定，其中所述交通事件警示信息为文字信息和/或多媒体信息；

发布交通事件，所述交通事件的发生位置为所述便携式交通安全设施的位置，所述交通事件的事件描述为所述交通事件警示信息。

一种定位系统，包括：

便携式交通安全设施；所述便携式交通安全设施上设置有定位模块及通信模块，其中，所述定位模块用于获取所述便携式交通安全设施当前的位置数据；所述通信模块用于将所述便携式交通安全设施当前的位置数据发送至服务器；

服务器，用于将所述位置数据与电子地图匹配，得到所述便携式交通安全设施的位置。

优选地，所述通信模块，还用于：

发送所述便携式交通安全设施的设备标识至所述服务器，所述设备标识为所述便携式交通安全设施的唯一标识；

所述服务器，还用于根据所述设备标识，获取对应的所述便携式交通安全设施所属对象的信息。

优选地，所述服务器，还用于：

接收设备标识，所述设备标识为每一所述便携式交通安全设施的唯一标识；

根据所述设备标识，获取对应的所述便携式交通安全设施所代表的交通事件警示信息；

发布交通事件，所述交通事件的发生位置为所述便携式交通安全设施的位置，所述交通事件的事件描述为所述交通事件警示信息。

优选地，所述便携式交通安全设施上还设置有：警示信息获取模块，用于获取交通事件警示信息；所述通信模块，还用于将所述交通事件警示信息发送至所述服务器；

所述服务器，还用于发布交通事件，所述交通事件的发生位置为所述便携式交通安全设施的位置，所述交通事件的事件描述为所述交通事件警示信息。

优选地，所述警示信息获取模块包括：

显示模块，用于展示交通事件警示信息列表，并响应所述交通事件警示信息列表中目标交通事件警示信息被选中的操作，将所述目标交通事件警示信息作为所述交通事件警示信息；和/或，

多媒体采集模块，用于对周围环境进行采集得到多媒体信息，将所述多媒体信息作为所述交通事件警示信息。

一种服务器，包括：

位置数据接收模块，用于接收位置数据，所述位置数据通过设置于便携式交通安全设施上的定位模块获取；

位置确定单元，用于将所述位置数据与电子地图匹配，得到所述便携式交通安全设施的位置。

优选地，还包括：

第一设备标识接收模块，用于接收设备标识，所述设备标识为每一所述便携式交通安全设施的唯一标识；

对象确定模块，用于根据所述设备标识，获取对应的所述便携式交通安全设施所属对象的信息。

优选地，还包括：

第二设备标识接收模块，用于接收设备标识，所述设备标识为每一所述便携式交通安全设施的唯一标识；

警示信息获取模块，用于根据所述设备标识，获取对应的所述便携式交通安全设施所代表的交通事件警示信息；

第一交通事件发布模块，用于发布交通事件，所述交通事件的发生位置为所述便携式交通安全设施的位置，所述交通事件的事件描述为所述交通事件警示信息。

优选地，还包括：

警示信息接收模块，用于接收交通事件警示信息，所述交通事件警示信息为设置于便携式交通安全设施上的警示信息获取模块所确定，其中所述交通事件警示信息为文字信息和/或多媒体信息；

第二交通事件发布模块，用于发布交通事件，所述交通事件的发生位置为所述便携式交通安全设施的位置，所述交通事件的事件描述为所述交通事件警示信息。

从上述的技术方案可以看出，本申请实施例提供的定位方案，在便携式交通安全设施上设置了定位模块及通信模块，定位模块获取便携式交通安全设施当前的位置数据，通信模块发送定位模块获取的所述位置数据。服务器可以接收通信模块发送的位置数据，进而确定便携式交通安全设施的位置。由于交通事件发生之后，便携式交通安全设施便会被及时的布置于警示位置处，在布置便携式交通安全设施之后，便携式交通安全设施的通信模块会及时将定位模块获取的位置数据进行上传，服务器可以及时根据位置数据来确定便携式交通安全设施的位置。因此，本申请获取的有关交通事件的数据会更为准确和及时，因为其直接通过布置于警示位置处的便携式交通安全设施获得。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例公开的一种定位系统框架示意图；

图2为本申请实施例公开的另一种定位系统框架示意图；

图3为本申请示例的一种警示信息获取模块展示效果示意图；

图4为本申请实施例公开的一种定位方法流程图；

图5为本申请实施例公开的另一种定位方法流程图；

图6为本申请实施例公开的又一种定位方法流程图；

图7为本申请实施例公开的又一种定位方法流程图；

图8为本申请实施例公开的一种服务器结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

首先，对交通安全设施进行介绍：

交通安全设施指的是为保障行车和行人的安全，充分发挥道路的作用，在道路沿线所设置的人行地道、人行天桥、照明设备、护栏、标柱、标志标线等设施的总称。本申请中所指的便携式交通安全设施一般包括：交通反光锥、警示三角架、警示灯等，其一般用于在交通事件(施工、事故、车辆故障等)发生时，放置于事件发生地的警示距离位置，提示车辆行人注意交通安全。

接下来，结合图1对本申请的定位系统框架进行介绍。如图1所示，定位系统可以包括：

便携式交通安全设施1、服务器2；

其中，便携式交通安全设施1上设置有定位模块11和通信模块(图中未示出)，其中，定位模块11用于获取所述便携式交通安全设施当前的位置数据；

具体地，定位模块11可以通过定位基站3获取位置数据。其中，定位基站3可以是卫星或移动通信基站、wifi接入点等，利用基站对便携式交通安全设施进行精准定位。

通信模块用于将所述定位模块11获取的位置数据发送至服务器2；

其中，通信模块可以独立于定位模块11设置于便携式交通安全设施1上，也可以内置于定位模块11，具体设置方式不限定。

服务器2，用于将所述位置数据与电子地图匹配，得到所述便携式交通安全设施1的位置。

具体地，服务器2可以是一台pc电脑、ipad等具备数据处理能力的终端或终端集合。

接下来，介绍本申请上述定位系统的一种使用场景。

在施工、事故、车辆故障等交通事件发生时，将带有定位模块11的便携式交通安全设施放置于需要警示的地点，并启动定位模块11。

定位模块11启动之后可以通过多种方式，如：gps、wifi等获取便携式交通安全设施的位置数据。并通过通信模块将位置数据发送至远端的服务器2。

服务器2获取到位置数据之后，将位置数据与电子地图匹配，得到便携式交通安全设施1的位置。

其中，便携式交通安全设施1的位置即为交通事件的发生位置。

本申请实施例提供的定位系统，在便携式交通安全设施上设置了定位模块及通信模块，通信模块可以将定位模块确定的位置数据发送给服务器，服务器将位置数据与电子地图进行匹配，得到便携式交通安全设施的位置。由于交通事件发生之后，便携式交通安全设施便会被及时的布置于警示位置处，在布置便携式交通安全设施之后，便携式交通安全设施的通信模块会及时将定位模块获取的位置数据进行上传，服务器可以及时根据位置数据来确定便携式交通安全设施的位置。因此，本申请获取的有关交通事件的数据会更为准确和及时，因为其直接通过布置于警示位置处的便携式交通安全设施获得。

进一步参见图2，相比于图1对应的实施例，图2中增加了信息接收终端4。

服务器2在确定了交通事件的发生位置之后，可以基于该交通事件的发生位置，发布交通事件，以便各信息接收终端4接收交通事件。

其中，信息接收终端4可以包括：手机、收音机、车载设备等设备，可以通过短信、互联网和无线电等方式接收服务器2发布的实时交通事件。

一种可选的场景中，服务器2在设定时间内获取到多个位置数据，并基于每个位置数据与电子地图进行匹配，得到每个位置数据对应便携式交通安全设施的位置，也即服务器得到多个便携式交通安全设施的位置。在此基础上，服务器2可以确定多个便携式交通安全设施中，间距处于设定间距范围内的便携式交通安全设施，将满足上述条件的便携式交通安全设施的位置数据进行聚合，得到由便携式交通安全设施包围的一个区域，将该确定的区域作为交通事件的发生区域，进行交通事件的发布，如：xx路某某段正在施工等。

可选的，每个便携式交通安全设施均可以预先设置对应的设备标识，设备标识唯一标识便携式交通安全设施的身份。

基于此，通信模块在向服务器发送便携式交通安全设施的位置数据的同时，还可以将便携式交通安全设施的设备标识同时发送给服务器。

当然，位置数据和设备标识也可以分开进行发送，对此本申请不进行限定。

进一步，本申请可以预先将便携式交通安全设施与其所属对象的信息进行绑定，如预先存储便携式交通安全设施的设备标识与其所属对象的信息的对应关系。示例如：

将某个交通反光锥与xx施工队进行绑定；将某个警示三角架与xx车辆或驾驶人绑定。

基于此，服务器2在接收到设备标识之后，可以根据所述设备标识，获取所述便携式交通安全设施所属对象的信息，作为交通事件的参与对象的信息。

服务器2确定了交通事件的参与对象的信息之后可以联系参与对象，以对交通事件进行故障处理、车辆维护等操作。

再进一步的，本申请还可以预先汇总并存储不同便携式交通安全设施所代表的交通事件警示信息。如：警示三角架代表的交通事件警示信息为：车辆故障或车辆事故；标记有“前方施工”的路牌代表的交通事件警示信息为：前方道路施工，等等。

通过预先存储便携式交通安全设施所代表的交通事件警示信息，服务器2在接收到通信模块发送的设备标识之后，可以根据该设备标识，获取对应的便携式交通安全设施所代表的交通事件警示信息。基于该交通事件警示信息及确定的便携式交通安全设施的位置，进行交通事件的发布，发布的交通事件的发生位置为所述便携式交通安全设施的位置，所述交通事件的事件描述为所述交通事件警示信息。

一条交通事件可以示例如下：

在xx道路与xx道路的交叉口处，发生一起车祸事件。

当然，服务器还可以将接收位置数据的时间作为交通事件的发生时间，并在交通事件中进行发布。

在本申请的另一个实施例中，便携式交通安全设施上还可以设置有警示信息获取模块，该警示信息获取模块用于获取交通事件警示信息。通信模块还可以将警示信息获取模块获取的交通事件警示信息发送至服务器。

服务器在收到通信模块发送的交通事件警示信息之后，基于该交通事件警示信息及确定的便携式交通安全设施的位置，进行交通事件的发布，发布的交通事件的发生位置为所述便携式交通安全设施的位置，所述交通事件的事件描述为接收的所述交通事件警示信息。

当然，警示信息获取模块还可以提供其它附加信息供用户选择或接收用户输入的其它附加信息，如事件类型、事件占用车道数量等，并将用户选中或输入的附加信息发送给服务器。

可选的，警示信息获取模块可以包括：显示模块，和/或，多媒体采集模块。

其中，显示模块，用于展示交通事件警示信息列表，并响应所述交通事件警示信息列表中目标交通事件警示信息被选中的操作，将所述目标交通事件警示信息作为所述交通事件警示信息，由通信模块发送至所述服务器。

该显示模块可以是一个可触摸屏，其上展示有交通事件警示信息列表，用户可以从中选择当前所发生交通事件对应的目标交通事件警示信息，进而通过通信模块将目标交通事件警示信息发送给服务器。具体可以参照图3示例的场景。

进一步，多媒体采集模块，用于对周围环境进行采集得到多媒体信息，将所述多媒体信息作为所述交通事件警示信息。

服务器可以将所述多媒体信息作为交通事件的事件影像进行发布。

其中，多媒体采集模块具体可以是一个摄像头，其可以对便携式交通安全设施所在位置附近的环境进行影像采集，如拍摄图片或采集视频。服务器在进行交通事件的发布时，可以同时添加多媒体采集模块所采集的影像信息，以使得发布的交通事件更加真实，便于用户了解交通事件现场原貌。

接下来的一个实施例中，对上述定位系统所包含的便携式交通安全设施进行详细介绍。

便携式交通安全设施上可以设置有定位模块及通信模块，其中：

所述定位模块，用于获取所述便携式交通安全设施当前的位置数据；

具体地，定位模块可以通过定位基站获取便携式交通安全设施的位置数据。

所述通信模块，用于发送所述定位模块获取的位置数据。

本申请实施例公开的便携式交通安全设施区别于现有技术，便携式交通安全设施上设置有定位模块及通信模块，通过定位模块可以获取便携式交通安全设施的位置数据，并通过通信模块将便携式交通安全设施接入物联网，位置数据可以通过网络进行传输，发送至后台的服务器，以便服务器利用位置数据确定便携式交通安全设施的位置，该位置可以作为交通事件的发生位置。

可选的，每一个便携式交通安全设施可以设置有对应的唯一设备标识。基于此，通信模块可以将便携式交通安全设施的设备标识发送至服务器。服务器中还可以存储便携式交通安全设施的设备标识与其所属对象的信息对应关系，进而在接收到设备标识之后，根据所述设备标识，获取对应的所述便携式交通安全设施所属对象的信息，作为交通事件的参与对象的信息。进而可以联系参与对象，以对交通事件进行故障处理、车辆维护等操作。

可选的，便携式交通安全设施上还可以进一步设置警示信息获取模块。警示信息获取模块用于获取交通事件警示信息。基于此，通信模块还用于发送所述交通事件警示信息。

其中，所述警示信息获取模块可以包括：

显示模块，用于展示交通事件警示信息列表，并响应所述交通事件警示信息列表中目标交通事件警示信息被选中的操作，将所述目标交通事件警示信息作为所述交通事件警示信息；和/或，

多媒体采集模块，用于对周围环境进行采集得到多媒体信息，将所述多媒体信息作为所述交通事件警示信息。

其中，显示模块可以是一个可触摸屏，其上展示有交通事件警示信息列表，用户可以从中选择当前所发生交通事件对应的目标交通事件警示信息，进而通过通信模块将目标交通事件警示信息发送给服务器。具体可以参照图3示例的场景。

其中，多媒体采集模块具体可以是一个摄像头，其可以对便携式交通安全设施所在位置附近的环境进行影像采集，如拍摄图片或采集视频。服务器在进行交通事件的发布时，可以同时添加多媒体采集模块所采集的影像信息，以使得发布的交通事件更加真实，便于用户了解交通事件现场原貌。

本申请的另一个实施例中，从服务器的角度介绍了一种定位方法，详细参见图4所示，该定位方法可以包括：

步骤s100、接收位置数据，所述位置数据通过设置于便携式交通安全设施上的定位模块获取；

具体地，根据前述实施例介绍的便携式交通安全设施可知，其上设置的定位模块可以通过定位基站获取便携式交通安全设施的位置数据。

在交通事件发生之后，将便携式交通安全设施放置于警示位置处，并开启定位模块，由定位模块通过定位基站获取位置数据，并可以通过通信模块发送给服务器。

步骤s110、将所述位置数据与电子地图匹配，得到所述便携式交通安全设施的位置。

具体地，服务器在收到位置数据之后，将位置数据与电子地图进行匹配，在电子地图上确定该位置数据对应的位置，作为所述便携式交通安全设施的位置。

本申请实施例提供的定位方案，在便携式交通安全设施上设置了定位模块及通信模块，通过通信模块将定位模块获取的便携式交通安全设施的位置数据发送给后台的服务器，服务器可以将位置数据与电子地图进行匹配，得到便携式交通安全设施的位置。由于交通事件发生之后，便携式交通安全设施便会被及时的布置于警示位置处，在布置便携式交通安全设施之后，便携式交通安全设施的通信模块会及时将定位模块获取的位置数据进行上传，服务器可以及时根据位置数据来确定便携式交通安全设施的位置。因此，本申请获取的有关交通事件的数据会更为准确和及时，因为其直接通过布置于警示位置处的便携式交通安全设施获得。

本申请的另一个实施例中，介绍了另一种定位方法，详细参见图5所示，该定位方法可以包括：

步骤s200、接收位置数据，所述位置数据通过设置于便携式交通安全设施上的定位模块获取；

步骤s210、将所述位置数据与电子地图匹配，得到所述便携式交通安全设施的位置；

具体地，步骤s200-s210与上一实施例中步骤s100-s110一一对应，此处不再赘述。

步骤s220、接收设备标识，所述设备标识为每一所述便携式交通安全设施的唯一标识；

具体地，不同便携式交通安全设施具有不同的设备标识，本申请可以接收便携式交通安全设施上的通信模块发送的设备标识。

当然，接收设备标识可以与接收定位数据同步进行，也可以不分先后顺序的接收。

步骤s230、根据所述设备标识，获取对应的所述便携式交通安全设施所属对象的信息。

具体地，服务器中可以预先存储设备标识与便携式交通安全设施所属对象的信息的对应关系，进而在接收到设备标识之后可以查询对应关系，确定对应的便携式交通安全设施所属对象的信息。

本实施例在上一实施例的基础上，进一步增加了通过设备标识来确认对应便携式交通安全设施所属对象的信息的步骤。确认的所属对象作为交通事件的参与对象。进而可以联系参与对象，以对交通事件进行故障处理、车辆维护等操作。

本申请的又一个实施例中，介绍了又一种定位方法，详细参见图6所示，该定位方法可以包括：

步骤s300、接收位置数据，所述位置数据通过设置于便携式交通安全设施上的定位模块获取；

步骤s310、将所述位置数据与电子地图匹配，得到所述便携式交通安全设施的位置；

步骤s320、接收设备标识，所述设备标识为每一所述便携式交通安全设施的唯一标识；

具体地，步骤s300-s320与上一实施例中步骤s200-s230一一对应，此处不再赘述。

步骤s330、根据所述设备标识，获取对应的所述便携式交通安全设施所代表的交通事件警示信息；

具体地，本申请可以预先存储不同便携式交通安全设施所代表的交通事件警示信息，进而在上述接收到设备标识之后，可以根据所述设备标识，获取对应的所述便携式交通安全设施所代表的交通事件警示信息。

步骤s340、发布交通事件，所述交通事件的发生位置为所述便携式交通安全设施的位置，所述交通事件的事件描述为所述交通事件警示信息。

相比于前述实施例，本实施例中服务器可以根据接收的设备标识，获取对应便携式交通安全设施所代表的交通事件警示信息，进而基于此发布交通事件。

本申请的又一个实施例中，介绍了又一种定位方法，详细参见图7所示，该定位方法可以包括：

步骤s400、接收位置数据，所述位置数据通过设置于便携式交通安全设施上的定位模块获取；

步骤s410、将所述位置数据与电子地图匹配，得到所述便携式交通安全设施的位置；

具体地，步骤s400-s410与上一实施例中步骤s100-s110一一对应，此处不再赘述。

步骤s420、接收交通事件警示信息，所述交通事件警示信息为设置于便携式交通安全设施上的警示信息获取模块所确定；

其中，所述交通事件警示信息为文字信息和/或多媒体信息。

具体地，便携式交通安全设施上可以预先设置警示信息获取模块，该警示信息获取模块可以包括显示模块及多媒体采集模块，其中，显示模块可以展示交通事件警示信息列表，并响应所述交通事件警示信息列表中目标交通事件警示信息被选中的操作，将所述目标交通事件警示信息作为所述交通事件警示信息。多媒体采集模块可以对周围环境进行影像采集。多媒体采集模块可以为摄像头等。

步骤s430、发布交通事件，所述交通事件的发生位置为所述便携式交通安全设施的位置，所述交通事件的事件描述为所述交通事件警示信息。

具体地，服务器可以基于接收的交通事件警示信息，以及确定的便携式交通安全设施的位置，发布交通事件。由于交通事件警示信息可以包括事件现场的影像，使得发布的交通事件更加真实，便于用户了解交通事件现场原貌。

下面对本申请实施例提供的服务器进行描述，下文描述的服务器与上文描述的定位方法可相互对应参照。

参见图8，图8为本申请实施例公开的一种服务器结构示意图。如图8所示，该服务器结构可以包括：

位置数据接收模块11，用于接收位置数据，所述位置数据通过设置于便携式交通安全设施上的定位模块获取；

位置确定模块12，用于将所述位置数据与电子地图匹配，得到所述便携式交通安全设施的位置。

本申请实施例提供的服务器，接收位置数据，该位置数据为设置于便携式交通安全设施上的定位模块获取的便携式交通安全设施的位置数据，进一步将位置数据与电子地图进行匹配，得到便携式交通安全设施的位置。由于交通事件发生之后会及时将便携式交通安全设施放置于警示位置处，因此本申请获取的便携式交通安全设施上设置的定位模块的位置数据更加准确，并且，在布置便携式交通安全设施之后会及时将定位模块获取的位置数据进行上传，因此位置数据的获取更加及时，服务器可以及时根据位置数据来确定定位位置，进而能够更加及时、准确的发布交通事件。

可选的，本申请的服务器还可以包括：

第一设备标识接收模块，用于接收设备标识，所述设备标识为每一所述便携式交通安全设施的唯一标识；

对象确定模块，用于根据所述设备标识，获取对应的所述便携式交通安全设施所属对象的信息。

可选的，本申请的服务器还可以包括：

第二设备标识接收模块，用于接收设备标识，所述设备标识为每一所述便携式交通安全设施的唯一标识；

警示信息获取模块，用于根据所述设备标识，获取对应的所述便携式交通安全设施所代表的交通事件警示信息；

第一交通事件发布模块，用于发布交通事件，所述交通事件的发生位置为所述便携式交通安全设施的位置，所述交通事件的事件描述为所述交通事件警示信息。

可选的，本申请的服务器还可以包括：

警示信息接收模块，用于接收交通事件警示信息，所述交通事件警示信息为设置于便携式交通安全设施上的警示信息获取模块所确定，其中所述交通事件警示信息为文字信息和/或多媒体信息；

其中，所述多媒体信息为对便携式交通安全设施周围环境采集的结果。

第二交通事件发布模块，用于发布交通事件，所述交通事件的发生位置为所述便携式交通安全设施的位置，所述交通事件的事件描述为所述交通事件警示信息。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。