本实用新型涉及读码器领域，特别涉及一种蓝牙读码器。
背景技术：
随着汽车电子控制技术的迅速发展，汽车上各种电子控制单元和设备不断增加，汽车故障诊断系统也日益趋复杂。传统式诊断系统有着结构复杂、成本高、不利于携带、诊断效率低等缺点，同时，随着汽车技术装备更加现代化和汽车种类数量的不断增加，国家和各级政府必然对汽年检测技术和设备提出更高的要求;汽车检测维修业市场的不断壮大，对汽车维修诊断设备的需求也会不断扩大。
现有的汽车诊断系统中，都是通过专业的设备来读取汽车中的数据，然后再到电脑中分析这些数据，从而导致汽车故障诊断流程复杂。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种蓝牙读码器，从而可以读取汽车中的诊断数据并传送到手机上。
本实用新型实施例中，提供了一种蓝牙读码器，其包括16针引脚插头CONN16、总线接口芯片MCP2551、微处理器芯片STM32F042和蓝牙接口芯片CC2451，所述16针引脚插头CONN16的第6引脚和第14引脚分别与所述总线接口芯片MCP2551的引脚CANH和引脚CANL相连接，所述总线接口芯片MCP2551的引脚RX和引脚TX分别与所述微处理器芯片STM32F042的引脚PA11和引脚PA12相连接，所述微处理器芯片STM32F042的引脚PA2和引脚PA3分别与所述蓝牙接口芯片CC2451的引脚P1_7和引脚P1_6相连接。
本实用新型实施例中，所述蓝牙读码器还包括天线ANT1、电感L1、L2、L3、L4、电容C15、C18、C20 、C27、C28，天线ANT1和电感L1、L2依次连接，电容C15连接于电感L1与电感L2的连接点与地之间，电感L3的一端与电感L2连接，另一端通过电容C27与所述蓝牙接口芯片CC2451的接口RF-P连接，电容C18的一端与电感L2连接，另一端通过电容C28与所述蓝牙接口芯片CC2451的接口RF-N连接，电容C20连接于电感L3与电容C27的连接点和地之间，电感L4连接于电容C18与电容C28的连接点和地之间。
本实用新型实施例中，所述蓝牙读码器还包括电容C7、电容C23、电阻R2，电容C23连接于所述蓝牙接口芯片CC2451的接口AVDD2与地之间，电容C7连接于所述蓝牙接口芯片CC2451的接口AVDD3与地之间，电阻R2连接于所述蓝牙接口芯片CC2451的接口R_BIAS与地之间。
本实用新型实施例中，所述蓝牙读码器还包括电容C25、C16、C24，电容C25、C16、C24分别连接于所述蓝牙接口芯片CC2451的接口AVDD6与地之间。
与现有技术相比较，采用本实用新型的蓝牙读码器，可以从汽车诊断数据接口获取汽车故障码和车内传感器数据，然后通过蓝牙将采集到的数据发送到显示终端即手机上，然后通过手机端的诊断软件来读取并分析车辆数据，将汽车系统与蓝牙技术相结合，便于汽车的故障诊断。
附图说明
图1 是本实用新型的蓝牙读码器的电路图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
以下结合具体实施例对本实用新型的实现进行详细描述，
如图1所示，本实用新型实施例中，提供了一种蓝牙读码器，其包括16针引脚插头CONN16、总线接口芯片MCP2551、微处理器芯片STM32F042和蓝牙接口芯片CC2451，所述16针引脚插头CONN16的第6引脚和第14引脚分别与所述总线接口芯片MCP2551的引脚CANH（第7脚）和引脚CANL（第6脚）相连接，所述总线接口芯片MCP2551的引脚RX（第4脚）和引脚TX（第1脚）分别与所述微处理器芯片STM32F042的引脚PA11（第23脚）和引脚PA12（第24脚）相连接，所述微处理器芯片STM32F042的引脚PA2（第8脚）和引脚PA3（第9脚）分别与所述蓝牙接口芯片CC2451的引脚P1_7（第37脚）和引脚P1_6（第38脚）相连接。需要说明的是，在图1所示的电路中，BT3V3表示3.3V直流电压。
进一步地，所述蓝牙读码器还包括天线ANT1、电感L1、L2、L3、L4、电容C7、C15、C16、C18、C20 、C23、C24、C25、C27、C28和电阻R2。天线ANT1和电感L1、L2依次连接，电容C15连接于电感L1与电感L2的连接点与地之间，电感L3的一端与电感L2连接，另一端通过电容C27与所述蓝牙接口芯片CC2451的接口RF-P连接，电容C18的一端与电感L2连接，另一端通过电容C28与所述蓝牙接口芯片CC2451的接口RF-N连接，电容C20连接于电感L3与电容C27的连接点和地之间，电感L4连接于电容C18与电容C28的连接点和地之间。电容C23连接于所述蓝牙接口芯片CC2451的接口AVDD2与地之间，电容C7连接于所述蓝牙接口芯片CC2451的接口AVDD3与地之间，电阻R2连接于所述蓝牙接口芯片CC2451的接口R_BIAS与地之间。电容C25、C16、C24分别连接于所述蓝牙接口芯片CC2451的接口AVDD6与地之间。
需要说明的是，目前OBD随车诊断系统的连接器采用SAE-J1962标准的16引脚插座，数字信号主要采用ISO9141和SAE J1850规定的电平信号编码，因此，本实用新型的蓝牙读码器采用相对应的16针引脚插头CONN16。
总线接口芯片MCP2551是一个可容错的高速CAN器件，可作为CAN协议控制器和物理总线接口。MCP2551 可为CAN 协议控制器提供差分收发能力，它完全符合ISO-11898标准，包括能满足24V 电压要求，可将CAN总线上的数据读取到所述微处理器芯片STM32F042中，也可以把所述微处理器芯片STM32F042中的数据通过总线接口芯片MCP2551发送到汽车的CAN总线上。
所述蓝牙接口芯片CC2451CC2541是一款针对Bluetooth低能耗以及私有2.4 GHz应用的功率优化的真正片载系统(SoC)解决方案。支持250-kbps，500-kbps，1-Mbps，2-Mbps制器内核的数据速率，成本低、体积小、收发灵敏度高等优点，这样就能将所述微处理器芯片STM32F042的串口信号通过所述蓝牙接口芯片CC2451CC2541转化成蓝牙信号。带有蓝牙功能的智能手机就能通过蓝牙接口接收到传送出来的数据。
综上所述，采用本实用新型的蓝牙读码器，可以从汽车诊断数据接口获取汽车故障码和车内传感器数据，然后通过蓝牙将采集到的数据发送到显示终端即手机上，然后通过手机端的诊断软件来读取并分析车辆数据，将汽车系统与蓝牙技术相结合，便于汽车的故障诊断。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。