一种带有车辆识别功能的高速公路不停车称重系统的制作方法

本发明涉及高速公路不停车称重技术领域，具体为一种带有车辆识别功能的高速公路不停车称重系统。

背景技术：

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

目前，高速公路作为我国重要的交通道路，为我国的交通网络提供了重要的保证，而且，高速公路都有使用寿命，为了提高公路的使用寿命，一般会规定出高速公路的最大承重能力，这就需要对来往的车辆进行检测，由于，高速公路行驶的车辆较多，无法达到停车称重，给管理人员造成了较大的困难，达不到对车辆的精准称重处理，虽然现有的设备可以达到不停车进行称重处理，但是该设备及其系统相对单一，不具有更好的完善性，存在较大的缺点，同样给管理人员的管理工作造成较大的困难。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种带有车辆识别功能的高速公路不停车称重系统，解决了称重设备及其系统相对单一，不具有更好的完善性，存在较大的缺点，同样给管理人员的管理工作造成较大困难的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种带有车辆识别功能的高速公路不停车称重系统，包括路基本体，所述路基本体顶部的两侧均固定连接有支撑柱，并且支撑柱的顶端固定连接有横杆，所述路基本体的顶部且位于两个支撑柱之间固定连接有弯板称重传感器，所述横杆顶部的中间固定连接有监控摄像机，并且横杆底部的中间固定连接有LED可变情报板，所述横杆的底部且位于LED可变情报板的两侧依次固定连接有补光灯和车牌识别摄像单元。

所述弯板称重传感器的输出端分别与A/D转换器、补光灯和车牌识别摄像单元的输入端连接，并且车牌识别摄像单元的输出端与微处理器的输入端连接，所述A/D转换器的输出端通过数据采集处理器与微处理器的输入端连接，并且微处理器的输出端分别与LED可变情报板和声光报警器的输入端连接，所述微处理器的输入端与监控摄像机的输出端连接，并且微处理器通过无线信号收发器与远程监控中心实现双向信号连接。

优选的，所述远程监控中心包括中央处理器，并且中央处理器通过无线信号收发器与微处理器实现双向信号连接，所述中央处理器的输出端分别与数据比较器、蜂鸣器和指示灯的输入端连接，并且数据比较器的输出端通过反馈模块与中央处理器的输入端连接，所述中央处理器分别与触摸式显示器、图像采集卡、储存模块和数字硬盘录刻机实现双向连接。

优选的，所述弯板称重传感器包括第一弯板称重传感器和第二弯板称重传感器，并且第一弯板称重传感器和第二弯板称重传感器的输出端均与A/D转换器、补光灯和车牌识别摄像单元的输入端连接。

优选的，所述补光灯包括第一补光灯和第二补光灯，并且第一补光灯的输入端与第一弯板称重传感器的输出端连接，所述第二补光灯的输入端与第二弯板称重传感器的输出端连接。

优选的，所述车牌识别摄像单元包括第一车牌识别摄像机和第二车牌识别摄像机，并且第一车牌识别摄像机和第二车牌识别摄像机的输出端均与微处理器的输入端连接，所述第一车牌识别摄像机的输入端与第一弯板称重传感器的输出端连接，并且第二车牌识别摄像机的输入端与第二弯板称重传感器的输出端连接。

优选的，所述微处理器的输入端与电源模块的输出端电性连接，并且电源模块的输出端分别与弯板称重传感器、补光灯、车牌识别摄像单元和监控摄像机的输入端电性连接。

优选的，所述声光报警器的数量至少为两个，并且两个声光报警器均固定连接在支撑柱一侧的顶部。

优选的，所述指示灯包括第一指示灯和第二指示灯，并且第一指示灯和第二指示灯的输入端均与中央处理器的输出端连接。

（三）有益效果

本发明提供了一种带有车辆识别功能的高速公路不停车称重系统。具备以下有益效果：

（1）、该带有车辆识别功能的高速公路不停车称重系统，通过在路基本体的顶部的固定连接有的弯板称重传感器，路基本体顶部的两侧进通过支撑柱固定连接有的横杆，横杆的顶部的中间固定连接有的监控摄像机，横杆的底部分别固定连接有的车牌识别摄像机和补光灯，以及弯板称重传感器、A/D转换器、数据采集处理器、微处理器、车牌识别摄像机、中央处理器和数据比较器的配合设置，解决了无法达到停车称重，给管理人员造成了较大困难的情况，达到了对车辆的精准称重处理，改变了现有的设备及其系统相对单一的问题，具有更好的完善性，极大地降低了存在的缺点，更好的方便了管理人员的管理工作，提高了使用的效率和效果，提高了公路的使用寿命。

（2）、该带有车辆识别功能的高速公路不停车称重系统，通过横杆底部的中间固定连接有的LED可变情报板，以及支撑柱一侧的顶部固定连接有的声光报警器，可以及时的提示车辆，避免了车辆对高速公路造成损害。

（3）、该带有车辆识别功能的高速公路不停车称重系统，通过在远程监控中心内部设置有的指示灯、触摸式显示器、蜂鸣器、图像采集卡、储存模块和数字硬盘录刻机，可以实时知晓高速公路的实际情况，筛选超限嫌疑车辆，对数据进行储存，为管理人员的管理提供基础。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明系统结构原理框图；

图3为本发明远程监控中心的系统结构原理框图；

图中，1路基本体、2支撑柱、3横杆、4弯板称重传感器、41第一弯板称重传感器、42第二弯板称重传感器、5监控摄像机、6 LED可变情报板、7补光灯、71第一补光灯、72第二补光灯、8车牌识别摄像单元、81第一车牌识别摄像机、82第二车牌识别摄像机、9 A/D转换器、10微处理器、11数据采集处理器、12声光报警器、13无线信号收发器、14远程监控中心、15中央处理器、16数据比较器、17蜂鸣器、18指示灯、181第一指示灯、182第二指示灯、19反馈模块、20触摸式显示器、21图像采集卡、22储存模块、23数字硬盘录刻机、24电源模块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明实施例提供一种技术方案：一种带有车辆识别功能的高速公路不停车称重系统，包括路基本体1，路基本体1顶部的两侧均固定连接有支撑柱2，并且支撑柱2的顶端固定连接有横杆3，路基本体1的顶部且位于两个支撑柱2之间固定连接有弯板称重传感器4，弯板称重传感器4的型号采用H15C2，横杆3顶部的中间固定连接有监控摄像机5，并且横杆3底部的中间固定连接有LED可变情报板6，横杆3的底部且位于LED可变情报板6的两侧依次固定连接有补光灯7和车牌识别摄像单元8，LED可变情报板6由高亮度发光二极管点阵组成，显示单元由多个LED元件组 成，每个像素的LED管配比为单红色。显示牌表面封装满足IP65标准，为高亮度、防水、防腐、防尘、野外型组件，车牌识别摄像单元8的型号采用WIP-HK200H，200万像素，1/1.8”逐行扫描CCD,最大分边率可达1600×1200；识别符合“GA36-92”92式牌照和“GA36.1-2001”02式牌照标准的民用车牌照和04式新军车牌照与07式新武警车牌照的汉字、字母、数字、颜色等信息。

弯板称重传感器4的输出端分别与A/D转换器9、补光灯7和车牌识别摄像单元8的输入端连接，并且车牌识别摄像单元8的输出端与微处理器10的输入端连接，微处理器10的型号采用STC11F05，A/D转换器9的输出端通过数据采集处理器11与微处理器10的输入端连接，A/D转换器9为AD7574型号A/D转换器，并且微处理器10的输出端分别与LED可变情报板6和声光报警器12的输入端连接，微处理器10的输入端与监控摄像机5的输出端连接，并且微处理器10通过无线信号收发器13与远程监控中心14实现双向信号连接。

本发明中，远程监控中心14包括中央处理器15，中央处理器15的型号采用、Celeron 440，并且中央处理器15通过无线信号收发器13与微处理器10实现双向信号连接，中央处理器15的输出端分别与数据比较器16、蜂鸣器17和指示灯18的输入端连接，数据比较器16为LM239型号数据比较器，并且数据比较器16的输出端通过反馈模块19与中央处理器15的输入端连接，中央处理器15分别与触摸式显示器20、图像采集卡21、储存模块22和数字硬盘录刻机23实现双向连接，图像采集卡21的型号采用CG300，安装于计算机内部，用于对视频采集的图像进行处理，动态捕捉静态图像方式存盘，提供BMP、JPG、PCX、GIF、TIF、TGA等多种存盘格式，提供动态AVI影像捕获，捕获存盘影像大小随意选择，可连续动态捕捉影像以静态图像方式自动存盘，提供照片游览和电子相册等功能，数字硬盘录刻机23的型号采用DS-9016HF-ST，数字硬盘录像机与各监控摄像机5相连，用于对视频录像进行保存，为数字硬盘录像机配臵4T的硬盘，可以满足8路视频24小时录像保存60天的需求。

本发明中，弯板称重传感器4包括第一弯板称重传感器41和第二弯板称重传感器42，并且第一弯板称重传感器41和第二弯板称重传感器42的输出端均与A/D转换器9、补光灯7和车牌识别摄像单元8的输入端连接。

本发明中，补光灯7包括第一补光灯71和第二补光灯72，并且第一补光灯71的输入端与第一弯板称重传感器41的输出端连接，第二补光灯72的输入端与第二弯板称重传感器42的输出端连接。

本发明中，车牌识别摄像单元8包括第一车牌识别摄像机81和第二车牌识别摄像机82，并且第一车牌识别摄像机81和第二车牌识别摄像机82的输出端均与微处理器10的输入端连接，第一车牌识别摄像机81的输入端与第一弯板称重传感器41的输出端连接，并且第二车牌识别摄像机82的输入端与第二弯板称重传感器42的输出端连接。

本发明中，微处理器10的输入端与电源模块24的输出端电性连接，并且电源模块24的输出端分别与弯板称重传感器4、补光灯7、车牌识别摄像单元8和监控摄像机5的输入端电性连接。

本发明中，声光报警器12的数量至少为两个，并且两个声光报警器12均固定连接在支撑柱2一侧的顶部，声光报警器12的型号采用LTE-5181，信号类型为LED灯闪烁，蜂鸣器蜂鸣。

本发明中，指示灯18包括第一指示灯181和第二指示灯182，并且第一指示灯181和第二指示灯182的输入端均与中央处理器15的输出端连接。

使用前，管理人员根据高速公路的最大承重能力，判定需要输入合格的承重值，合格承重的最大值为承重报警阈值，并将承重报警阈值通过触摸式显示器20发送至中央处理器15，中央处理器15再将承重报警阈值输送至数据比较器16中，作为数据比对值。

当车辆经过在路基本体1上设置有的第一弯板称重传感器41时，第一弯板称重传感器41对车辆的重量进行实施检测，第一弯板称重传感器41同时控制第一补光灯71和第一车牌识别摄像机81，第一补光灯71进行补光，第一车牌识别摄像机81对车辆的车牌进行识别。

第一弯板称重传感器41将实时检测的数据通过A/D转换器9进行转换经数据采集处理器11输送至微处理器10，微处理器10将数据经无线信号收发器13发送至中央处理器15，中央处理器15再将数据输送至数据比较器16。

在数据比较器16中，将第一弯板称重传感器41实时检测的数据与数据比较器16中输入的承重报警阈值进行比较，若比对结果为实时接收的承重数据信息高于承重报警阈值，表明车辆过重，数据比较器16通过反馈模块19将承重报警信号传输到中央处理器15中，中央处理器15将承重报警信号分别输送至第一指示灯181、蜂鸣器17、触摸式显示器20和储存模块22，第一指示灯181和蜂鸣器17提示管理人员，触摸式显示器20对信号进行显示，储存模块22对信号进行储存。

同时，中央处理器15还将承重报警信号经无线信号收发器13发送至微处理器10，微处理器10再将承重报警信号输送至LED可变情报板6和声光报警器12，LED可变情报板6对承重报警信号进行显示，声光报警器12进行报警，提示车辆人员。

当车辆经过在路基本体1上设置有的第二弯板称重传感器42时，第二弯板称重传感器42对车辆的重量进行实施检测，第二弯板称重传感器42同时控制第二补光灯72和第二车牌识别摄像机82，第二补光灯72进行补光，第二车牌识别摄像机82对车辆的车牌进行识别。

第二弯板称重传感器42将实时检测的数据通过A/D转换器9进行转换经数据采集处理器11输送至微处理器10，微处理器10将数据经无线信号收发器13发送至中央处理器15，中央处理器15再将数据输送至数据比较器16。

在数据比较器16中，将第二弯板称重传感器42实时检测的数据与数据比较器16中输入的承重报警阈值进行比较，若比对结果为实时接收的承重数据信息高于承重报警阈值，表明车辆过重，数据比较器16通过反馈模块19将承重报警信号传输到中央处理器15中，中央处理器15将承重报警信号分别输送至第二指示灯182、蜂鸣器17、触摸式显示器20和储存模块22，第二指示灯182和蜂鸣器17提示管理人员，触摸式显示器20对信号进行显示，储存模块22对信号进行储存。

同时，中央处理器15还将承重报警信号经无线信号收发器13发送至微处理器10，微处理器10再将承重报警信号输送至LED可变情报板6和声光报警器12，LED可变情报板6对承重报警信号进行显示，声光报警器12进行报警，提示车辆人员。

设置有的监控摄像机5对路况进行实施监控摄像，监控摄像机5将数据输送至微处理器10，微处理器10将数据经无线信号收发器13发送至中央处理器15，中央处理器15再将数据分别输送至图像采集卡21和数字硬盘录刻机23，图像采集卡21和数字硬盘录刻机23进行处理，处理后将数据传送至中央处理器15，中央处理器15将数据分行别输送至储存模块22和触摸式显示器20，储存模块22进行储存，触摸式显示器20进行显示。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。