本发明涉及智慧交通领域，尤其涉及一种基于区块链技术的停车方法及其系统。
技术背景
随着社会经济的持续发展和产业调整，大批人口将向城市转移，城市人口将不断增加。同时，经济活动日趋频繁，商业活动将更加活跃，机动车的数量和使用频率也将大大增加，对中心城市的交通带来沉重的压力；交通“停车难”日益成为制约我国大中城市经济发展的“瓶颈”。同时，传统停车场管理效率和安全性大大滞后于社会的需要，给人们的生活带来了极大的不便。尤其，随着智能大厦和智能小区等智能建筑的不断发展，与之配套的停车场管理系统应运而生。
现有技术中的智慧停车系统智能化程度还有待提升，中国实用新型专利说明书cn104616539a中公开了一种利用压力传感器来检测车位状态的智能停车系统，具有预订和自动放行的功能，但是也只能对预订的用户自动放行，而且需要出示身份证、输入手机验证码或是扫描二维码，需要人为的参与；对于没有预订的用户不开放；比较繁琐，不够智能化；用户对停车位的预订不能针对某个具体停车位来预订，而是根据停车系统提供的距离目的地一定范围内空余停车位数量来预订相应区域内的停车位，到达停车场后根据停车系统发送的平面地图再去寻找空余停车位。这样不仅增加了系统负担，也使得车主找车位非常困难。
技术实现要素：
本发明需要解决的问题是，需要一种在用户需要停车位时，减少人为参与、选择车位方法简单、能够预定具体停车位提升停车场运行效率的方法和系统。
本发明提供了第一技术方案，一种基于区块链的停车的方法，包括：发出第一停车请求信息，包括车辆识别信息和停车目标区域范围信息s11；接收响应消息s12；发送第二停车请求信息，包括车辆识别信息、停车目标区域范围信息、车辆当前位置信息、预约停车时间信息s13；接收可选车位信息s14。
第二技术方案是基于第一技术方案，进一步的所述的方法，还包括，根据可选车位信息，选择车位，发送预定车位请求s15；接收预定信息s16。
第三技术方案，一种基于区块链的停车的方法，包括，接收第一停车请求信息，包括车辆识别信息和停车目标区域范围信息s21；发送响应信息s22；接收第二停车请求信息，包括车辆识别信息、停车目标区域范围信息、车辆当前位置信息、预约停车时间信息s23；基于所述第二停车请求信息，得到车辆的区域融合度s24；基于所述车辆的区域融合度，得到可选车位信息s25；发送可选车位信息s26。
第四技术方案是基于第三技术方案，所述可选车位信息包括：若所述车辆的区域融合度为f1，则发送当前可选的m1个车位信息；若所述车辆的区域融合度为f2，则发送当前可选的m2个车位信息，其中所述f1>f2，则m1>m2。
第五技术方案是基于第三技术方案，所述的方法还包括：接收预定车位请求，根据预定车位请求，为用户预订车位s27；发送预定信息s28。
第六技术方案是基于第三技术方案，所述区域融合度采用如下公式进行计算：
其中，f表示所述车辆的区域融合度，n表示区域内停车地点数目，ti表示所述车辆在第i个停车点的停车时长，si表示所述车辆在第i个停车点的停车时间段。
第七技术方案是基于第六技术方案，所述停车时间段可分为黄金时间段和非黄金时间段。
第八技术方案，一种基于区块链的停车的方法，其中，包括：车载设备端，发出第一停车请求信息，包括车辆识别信息和停车目标区域范围信息s11；接收响应消息s12；发送第二停车请求信息，包括车辆识别信息、停车目标区域范围信息、车辆当前位置信息、预约停车时间信息s13；接收可选车位信息s14。
区块链应用平台端，接收第一停车请求信息，包括车辆识别信息和停车目标区域范围信息s21；发送第一响应信息s22；接收第二停车请求信息，包括车辆识别信息、停车目标区域范围信息、车辆当前位置信息、预约停车时间信息s23；基于所述第二停车请求信息，得到车辆的区域融合度s24；基于所述车辆的区域融合度，得到可选车位信息s25；发送可选车位信息s26。
第九技术方案基于第一至第八技术方案中的任一项，所述响应信息包括：根据所述第一停车请求信息查找在相应区域内是否存在车辆的历史停车信息；如果存在所述车辆的历史停车信息，则反馈第一响应消息；如果不存在所述车辆的历史停车信息，则反馈第二响应消息。
第十技术方案，一种基于区块链的停车的装置，包括：车载设备1，用于，发出第一停车请求信息，包括车辆识别信息和停车目标区域范围信息；接收响应消息；发送第二停车请求信息，包括车辆识别信息、停车目标区域范围信息、车辆当前位置信息、预约停车时间信息；接收可选车位信息。
第十一技术方案，一种基于区块链的停车的装置，包括：请求服务器2、区块链应用平台3以及车位管理服务器4；所述请求服务器2，用于接收第一停车请求信息，包括车辆识别信息和停车目标区域范围信息；发送响应信息；接收第二停车请求信息，包括车辆识别信息、停车目标区域范围信息、车辆当前位置信息、预约停车时间信息；所述区块链应用平台3，用于基于所述第二停车请求信息，得到车辆的区域融合度；
所述车位管理服务器4，用于基于所述车辆的区域融合度，得到可选车位信息；发送可选车位信息。
第十二技术方案，一种基于区块链的停车的系统，包括车载设备1端和区块链应用平台3端；
所述车载设备1端包括，车载设备1；所述区块链应用平台端包括，请求服务器2、区块链应用平台3以及车位管理服务器4；所述车载设备1，用于，发出第一停车请求信息，包括车辆识别信息和停车目标区域范围信息；接收响应消息；发送第二停车请求信息，包括车辆识别信息、停车目标区域范围信息、车辆当前位置信息、预约停车时间信息；接收可选车位信息。根据可选车位信息，选择车位，发送预定车位请求；接收预定信息。所述请求服务器2，用于接收第一停车请求信息，包括车辆识别信息和停车目标区域范围信息；发送响应信息；接收第二停车请求信息，包括车辆识别信息、停车目标区域范围信息、车辆当前位置信息、预约停车时间信息；所述区块链应用平台3，用于基于所述第二停车请求信息，得到车辆的区域融合度；所述车位管理服务器4，用于基于所述车辆的区域融合度，得到可选车位信息；发送可选车位信息。接收预定车位请求，根据预定车位请求，为用户预订车位；发送预定信息。
本发明需要提供的所述方法和系统，使寻找车位更加方便快捷，减少了人为参与，用户只需发出请求和选择车位即可；使得用户能够预定具体的车位，提升了停车场管理效率；能够根据车辆的历史信息进行运算，提供更加个性化的服务；能够根据车辆的区域融合度，提供精确地车位，使得用户容易找到车位。
附图说明
图1是一种基于区块链的停车的系统的示意图；
图2是车载设备端基于区块链的停车的方法的步骤示意图；
图3是区域链应用平台端的基于区块链的停车的方法示意图；以及
图4是整体系统工作流程示意图。
具体实施方式
图1示出了一种基于区块链的停车的系统的示意图。
如图1所示，一种基于区块链的停车的系统，包括车载设备端和区块链应用平台端；所述车载设备端包括，车载设备1；所述区块链平台端包括，请求服务器2、区块链应用平台3以及车位管理服务器4；所述车载设备1，用于，发出第一停车请求信息，包括车辆识别信息和停车目标区域范围信息；接收响应消息；发送第二停车请求信息，包括车辆识别信息、停车目标区域范围信息、车辆当前位置信息、预约停车时间信息；接收可选车位信息。根据可选车位信息，选择车位，发送预定车位请求；接收预定信息。所述请求服务器2，用于接收第一停车请求信息，包括车辆识别信息和停车目标区域范围信息；发送响应信息；接收第二停车请求信息，包括车辆识别信息、停车目标区域范围信息、车辆当前位置信息、预约停车时间信息；所述区块链应用平台3，用于基于所述第二停车请求信息，得到车辆的区域融合度；所述车位管理服务器4，用于基于所述车辆的区域融合度，得到可选车位信息；发送可选车位信息。接收预定车位请求，根据预定车位请求，为用户预订车位；发送预定信息。
当用户需要停车时，向所述区块链应用平台3端的请求服务器2发出第一停车请求信息，所述第一停车请求信息被所述请求服务器2收到后，调取车辆的历史停车信息，并将所述第一停车请求信息与车辆的历史停车信息进行对比，并根据对比结果，向所述车载设备1发送响应信息，车载设备1收到响应信息后，向所述请求服务器2发出更准确的停车需求，即第二停车请求信息，请求服务器2根据所述第二停车请求信息以及车辆的历史停车信息，得到所述车辆的区域融合度。这个过程中，区块链应用平台3利用区块链技术，将该车辆的定位地址和时间信息构成区块链，然后根据历次信息，核实用户的行动轨迹，从而确定其为周边工作或生活人员，并根据区块链信息，计算其在周边的成熟度，根据成熟度排名顺序提供最优车位，并由车位管理服务器4根据其所记载的空余车位信息以及所述车辆的区域融合度，向车载设备1发出可选车位信息。
所述区域融合度表示车辆在某一区域停车的频繁程度的度量，其基于所述车辆的历史停车信息中在所述区域内的停车地点数目，同时结合所述区域内各停车地点的停车时间、停车时长，从而得到该车辆的区域融合度。
进一步的，所述车位管理服务器4根据用户选择的车位，进行预订，并将预定结果发送给用户，方便用户快捷的寻找到其所预定的车位。
根据本发明的一种实施方式，提供了一种基于区块链的停车的装置，其中，包括：车载设备1，用于，发出第一停车请求信息，包括车辆识别信息和停车目标区域范围信息；接收响应消息；发送第二停车请求信息，包括车辆识别信息、停车目标区域范围信息、车辆当前位置信息、预约停车时间信息；接收可选车位信息。
根据本发明的一种实施方式，提供了一种基于区块链的停车的装置，其中，包括：请求服务器2、区块链应用平台3以及车位管理服务器4；其中所述请求服务器2，用于接收第一停车请求信息，包括车辆识别信息和停车目标区域范围信息；发送响应信息；接收第二停车请求信息，包括车辆识别信息、停车目标区域范围信息、车辆当前位置信息、预约停车时间信息；所述区块链应用平台3，用于基于所述第二停车请求信息，得到车辆的区域融合度；
所述车位管理服务器4，用于基于所述车辆的区域融合度，得到可选车位信息；发送可选车位信息。
图2示出了车载设备端基于区块链的停车的方法的步骤示意图。
如图2所示，一种基于区块链的停车的方法，其中，包括：
发出第一停车请求信息，包括车辆识别信息和停车目标区域范围信息；接收响应消息；发送第二停车请求信息，包括车辆识别信息、停车目标区域范围信息、车辆当前位置信息、预约停车时间信息；接收可选车位信息。
进一步的，还包括，根据可选车位信息，选择车位，发送预定车位请求；接收预定信息。
图3示出了区块链应用平台端的基于区块链的停车的方法示意图。
如图3所示，一种基于区块链的停车的方法包括，接收第一停车请求信息，包括车辆识别信息和停车目标区域范围信息；发送响应信息；接收第二停车请求信息，包括车辆识别信息、停车目标区域范围信息、车辆当前位置信息、预约停车时间信息；基于所述第二停车请求信息，得到车辆的区域融合度；基于所述车辆的区域融合度，得到可选车位信息；发送可选车位信息。
进一步的，还包括：接收预定车位请求，根据预定车位请求，为用户预订车位；发送预定信息。
根据本发明的一种实施方式，其中，所述可选车位信息包括：若所述车辆的区域融合度为f1，则向所述车载设备1发送当前可选的m1个车位信息；若所述车辆的区域融合度为f2，则向所述车载设备1发送当前可选的m2个车位信息，其中所述f1>f2，则m1>m2。
根据本发明的一种实施方式，其中，所述区域融合度采用如下公式进行计算：
其中，f表示所述车辆的区域融合度，n表示区域内停车地点数目，ti表示所述车辆在第i个停车点的停车时长，si表示所述车辆在第i个停车点的停车时间段。
进一步的，其中所述停车时间段可分为黄金时间段和非黄金时间段。
图4示出了整体系统工作流程示意图。
如图4所示，一种基于区块链的停车的方法，其中，包括：
车载设备端
发出第一停车请求信息，包括车辆识别信息和停车目标区域范围信息；接收响应消息；发送第二停车请求信息，包括车辆识别信息、停车目标区域范围信息、车辆当前位置信息、预约停车时间信息；接收可选车位信息。
区块链应用平台端
接收第一停车请求信息，包括车辆识别信息和停车目标区域范围信息；发送第一响应信息；接收第二停车请求信息，包括车辆识别信息、停车目标区域范围信息、车辆当前位置信息、预约停车时间信息；基于所述第二停车请求信息，得到车辆的区域融合度；基于所述车辆的区域融合度，得到可选车位信息；发送可选车位信息。
所述响应信息包括：所述请求服务器2根据所述第一停车请求信息查找在相应区域内是否存在车辆的历史停车信息；如果存在所述车辆的历史停车信息，则所述请求服务器2向所述车载设备1反馈第一响应消息；如果不存在所述车辆的历史停车信息，则所述请求服务器2向所述车载设备1反馈第二响应消息。所述响应信息划分为所述第一响应消息和所述第二响应消息是基于车辆是否存在历史停车信息，在后续进行区域融合度计算时，没有历史记录信息，则进行记录，以形成新的历史记录信息，有记录的，优先使用历史记录信息。
本发明的实施例可以采取全部硬件实施例、全部软件实施例或者包含硬件和软件单元的实施例的形式。在优选实施例中，本发明由软件实现，其包括但不限于固件、驻留软件、微代码等等。此外，本发明可以采取可从提供程序代码的计算机可用或计算机可读媒体中访问的计算机程序产品的形式，该程序代码用于由计算机或任何指令执行系统使用或者与计算机或任何指令执行系统相结合。
为了说明起见，计算机可用或计算机可读媒体可以是可以包含、存储、通信、传播、或运送程序的任何装置，所述程序用于由指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备相结合。该媒体可以是电子、磁、光学、电磁、红外或半导体系统(或装置或设备)或是传播媒体。计算机可读媒体的例子包括半导体或固体存储器、磁带、可移除计算机软盘、随机存取存储器(ram)、只读存储器(rom)、硬磁盘和光盘。目前的光盘的例子包括致密盘—只读存储器(cd-rom)、致密盘—读/写(cd-r/w)和dvd。
适于存储和/或执行程序代码的数据处理系统将包括至少一个通过系统总线直接或间接与存储单元耦合的处理器。存储单元可以包括在程序代码实际执行期间被部署的本地存储器、海量存储装置和高速缓冲存储器，所述高速缓冲存储器提供至少某种程序代码的临时存储装置以减少在执行期间代码必须从海量存储装置进行检索的次数。输入/输出或i/o设备(包括但不限于键盘、显示器、指示设备等)可以被直接地或通过中间i/o控制器耦合至系统。网络适配器也可耦合至系统以使数据处理系统能够变得通过中间的私人或公众网络耦合至其它数据处理系统或远程打印机或存储设备。调制解调器、电缆调制解调器和以太网卡仅是一部分目前可用类型的网络适配器。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。