本实用新型涉及一种城市交通领域，特别涉及一种NB-LOT城市交通管理物联网。
背景技术：
随着时代科技的发展，城市的交通工具的数量越来越多，特别是近几年我国大城市小汽车的数量的增多，更是特飞猛进，这就带来了城市交通管理的难度，城市交通堵塞已是人们的头痛问题，它严重影响了城市人们的工作和生活质量，道路的红绿灯管理，是交通警用手工和自动定时变换管理，由于这种落后城市交通管理模式，和高速发展的交通工具严重失衡，这就带来了当前现代城市交通堵塞的蔽病，这种交通管理的模式有近百年的历史，而当前由于信息时代，互联网，综合技术的发展，这就带来了信息时代城市交通管埋模式的技术革命，现代城市目前红绿灯变换模式，己严重妨碍城市交通管理的发展，同时由于交通堵塞也阻碍了现代城市交通工具发展。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种NB-LOT城市交通管理物联网，可大大减少交通事故的发生，同时必定会提高城市交通工具的运行速度，并可缓解杜绝城市道路的堵塞现象，同时可节省道路管理警官的人数。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种NB-LOT城市交通管理物联网，包括GPS模块和汽车人工智能套件，所述GPS模块安装于汽车人工智能套件的内部，所述GPS模块上安装有控制器，所述汽车人工智能套件连接有云物联网模块，所述云物联网模块连接有中央处理器模块，所述中央处理器模块的内部分别包含有存储模块、查询检测模块和无线信号装置，所述中央处理器模块连接有城市道路红绿灯模块，所述城市道路红绿灯模块的内部包含有IC自动控制电路模块，所述城市道路红绿灯模块上安装有摄像头模块。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述云物联网模块与控制器无线连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述无线信号装置内包含有无线信号接收器与无线信号发射器。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述汽车人工智能套件通过云物联网模块与中央处理器模块无线连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述城市道路红绿灯模块与中央处理器模块无线连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过在汽车上安装有汽车人工智能套件，配合GPS以及云大数据、城市道路红绿灯的管理的使用，可大大减少交通事故的发生，同时必定会提高城市交通工具的运行速度，并可缓解杜绝城市道路的堵塞现象，同时可节省道路管理警官的人数。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的模块结构示意图；
图中：1、GPS模块；2、汽车人工智能套件；3、控制器；4、云物联网模块；5、中央处理器模块；6、存储模块；7、存储模块；8、城市道路红绿灯模块；9、IC自动控制电路模块；10、摄像头模块；11、无线信号装置。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
此外，如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
实施例1
如图1所示，本实用新型提供一种NB-LOT城市交通管理物联网，包括GPS模块1和汽车人工智能套件2，汽车人工智能套件2用于安装在城市道路行驶中的每辆汽车上，GPS模块1安装于汽车人工智能套件2的内部，GPS模块1上安装有控制器3，GPS模块1用于管理城市道路，汽车人工智能套件2连接有云物联网模块4，利用物联网变程技术，可以具有成百上千种城市交通主干道，次干道的应急方案，便于改变城市交通堵塞现象，云物联网模块4连接有中央处理器模块5，中央处理器模块5的内部分别包含有存储模块6、查询检测模块7和无线信号装置11，方便记录汽车任何时间运行的状况，中央处理器模块5连接有城市道路红绿灯模块8，配合城市道路红绿灯模块8，便于查出城市道路汽车的违规状况，城市道路红绿灯模块8的内部包含有IC自动控制电路模块9，便于控制器3通过GPS控制城市道路红绿灯的变换模式，城市道路红绿灯模块8上安装有摄像头模块10，便于配合云物联网模块4能够查出国内任何一辆汽车的违规信息。
进一步的，云物联网模块4与控制器3无线连接，方便接收到云物联网模块4传输的汽车行驶状况以及红绿灯的工作状况，通过控制器3通过GPS控制城市道路红绿灯的变换模式，使现有的交通红绿灯能够进行改变，改善了城市交通堵塞的现象。
无线信号装置11内包含有无线信号接收器与无线信号发射器，便于中央处理模块5将摄像头模块10拍摄的信息以及城市道路红绿灯模块8的信息传输至云物联网模块4，集中了城市红绿灯的信息以及车辆信息，便于管理城市的交通道路。
汽车人工智能套件2通过云物联网模块4与中央处理器模块5无线连接，方便汽车通过汽车人工智能套件2将汽车的行驶状况传输至云物联网模块4，并且通过中央处理器模块5进行分析处理。
城市道路红绿灯模块8与中央处理器模块5无线连接，便于城市道路红绿灯模块8将城市道路的红绿灯运行状况通过中央处理器模块5进行集中处理后发送至云物联网模块4。
具体的，将汽车人工智能套件2安装在每辆行驶在道路上的汽车上，人工智能套件2内具有GPS模块1，且通过控制器3进行控制，GPS模块1与云物联网模块4进行联结，通过编制的各种方案运行程序，使中央处理器模块5能够知道城市的每一条道路，行驶的车辆变化的具体位置，从而就能知道， 每条十字道路口，X道路，Y道路的车辆运行的具体情况，然后发出指令，通过城市道路红绿灯模块8内的IC自动控制电路模块9即可使红绿灯发生变换，通过摄像头模块10能够根据十字道路口的运行车辆的数量进行决定控制红绿灯的变换，运用“云”的大数据，可以自动控制道路主干道和次干道运行的关系，并可对现代城市所有运行的各种车辆自动控制运行主次关系，也可制订多种交通应急方案，而道路上行驰的每辆交通工具，每时每刻都记录在案，同时也可以长期备案，对道路上行驰的各种交通工具，由于运用了“GPS”自动跟踪，自动监控，违反了制定的各种交通规则可以做到自动纪录，自动开出罚单，利用互联网对业主发出通知，并完成处理结果，利用互联网对城市道路行驰的各种交通工具，如要查找某一辆交通工具，只要输入牌号，立即可以找出该车辆的行驰瞬间，和档案材料。确保城市交通管理的最佳方案，以达到最佳交通运行效果。
本实用新型通过在汽车上安装有汽车人工智能套件2，配合GPS以及云大数据、城市道路红绿灯的管理的使用，可大大减少交通事故的发生，同时必定会提高城市交通工具的运行速度，并可缓解杜绝城市道路的堵塞现象，同时可节省道路管理警官的人数。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。