一种识别车牌的系统的制作方法

文档序号:15525250发布日期:2018-09-25 20:28阅读:176来源:国知局

本实用新型属于智能交通领域,尤其涉及一种识别车牌的系统。



背景技术:

根据《道路交通管理法》第五十五条的规定:警车及其护卫的车队、消防车、工程救险车、救护车执行任务时,在确保安全的原则下,不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥灯信号的限制,其他车辆和行人必须让行,不准穿插或超越。

现有技术中,当特种车辆司机发现前方车辆在具备让车条件的情况下仍未对特种车辆进行让行操作时,特种车辆司机进行鸣笛提醒,由人工判断前方车辆是否进行让行操作以及对不让行的前方车辆进行鸣笛提醒的方式存在操作效率低以及人工成本高的问题。



技术实现要素:

有鉴于此,本实用新型实施例提供了一种识别车牌的系统,旨在解决现有技术中由人工判断前方车辆是否进行让行操作以及对不让行的前方车辆进行鸣笛提醒的方式存在操作效率低以及人工成本高的问题。

本实用新型实施例提供的一种识别车牌的系统,包括主控模块、人机交互模块、车牌识别模块和语音播报模块。

所述主控模块分别与所述人机交互模块、所述车牌识别模块和所述语音播报模块连接。

所述人机交互模块获取用户输入的模式启动指令发送至所述主控模块,所述主控模块根据所述模式启动指令生成第一启动信号发送至所述车牌识别模块,所述车牌识别模块检测前方车辆的车牌信息生成车牌信号发送至所述主控模块,所述主控模块根据所述车牌信号生成语音控制信号发送至所述语音播报模块。

在一个实施例中,所述识别车牌的系统还包括与所述主控模块连接的第一图像采集模块。

所述主控模块根据所述车牌信号生成拍照指令发送至所述第一图像采集模块,所述第一图像采集模块根据所述拍照指令获取外界图像。

在一个实施例中,所述识别车牌的系统还包括与所述主控模块连接的第二图像采集模块。

所述主控模块根据所述模式启动指令生成视频录制指令发送至所述第二图像采集模块,所述第二图像采集模块根据所述视频录制指令获取室内图像。

在一个实施例中,所述语音播报模块包含喇叭、音响设备和/或车载喊话器。

在一个实施例中,所述识别车牌的系统还包括与所述主控模块连接的警示模块。

所述主控模块根据所述模式启动指令生成第二启动信号发送至所述警示模块,所述警示模块根据所述第二启动信号发出声光报警。

在一个实施例中,所述识别车牌的系统还包括与所述主控模块连接的音频采集模块。

所述主控模块根据所述模式启动指令生成音频采集指令发送至所述音频采集模块,所述音频采集模块根据所述音频采集指令采集室内音频信息。

在一个实施例中,所述识别车牌的系统还包括用于与指挥调度中心进行无线通信的无线通信模块,所述无线通信模块与所述主控模块连接。

在一个实施例中,所述识别车牌的系统还包括与所述主控模块连接的定位模块。

所述定位模块获取当前地理位置信息发送至所述主控模块,所述主控模块通过所述无线通信模块将所述当前地理位置信息发送至所述指挥调度中心。

在一个实施例中,所述人机交互模块包括触摸显示屏和/或按键装置。

本实用新型实施例与现有技术相比存在的有益效果是:人机交互模块获取用户输入的模式启动指令发送至主控模块,主控模块根据模式启动指令生成第一启动信号发送至车牌识别模块,车牌识别模块检测前方车辆的车牌信息生成车牌信号发送至主控模块,主控模块根据车牌信号生成语音控制信号发送至语音播报模块。本实用新型实施例通过车牌识别模块自动识别前方车辆的车牌信息,并生成车牌信号发送给主控模块,主控模块根据车牌信号控制语音播报模块自动进行语音播报以提醒前方车辆,从而实现了自动地识别前方车辆以及自动进行语音提醒前方车辆,操作效率高,无需人工进行判断前方车辆是否进行让行操作以及鸣笛提醒,降低了人工成本。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例提供的车牌识别的系统的结构示意图;

图2是本实用新型的另一个实施例提供的车牌识别的系统的结构示意图。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。

以下结合具体附图对本实用新型的实现进行详细的描述:

图1示出了本实用新型的一个实施例提供的车牌识别的系统100的模块结构,为了便于说明,仅示出了与本实用新型实施例相关的部分,详述如下:

如图1所示,本实用新型实施例所提供的一种车牌识别的系统100包括主控模块110、人机交互模块120、车牌识别模块130和语音播报模块140。

主控模块110分别与人机交互模块120、车牌识别模块130和语音播报模块140连接。

人机交互模块120获取用户输入的模式启动指令发送至主控模块110,主控模块110根据模式启动指令生成第一启动信号发送至车牌识别模块130,车牌识别模块130检测前方车辆的车牌信息生成车牌信号发送至主控模块110,主控模块110根据车牌信号生成语音控制信号发送至语音播报模块140。

在本实用新型的一个实施例中,所述语音播报模块140包含喇叭、音响设备和/或车载喊话器。

在本实用新型的一个实施例中,人机交互模块120包括触摸显示屏和/或按键装置。

在一个实施例中,一种车牌识别的系统100应用于特种车辆,特种车辆包括救护车和警车。

在一个实施例中,车牌识别模块130包括车牌识别摄像机,车牌识别摄像机把光学图象信号转变为电信号,以便于存储或者传输。

在本实施例中,当特种车辆在执行特殊任务时,例如,救护车在执行救护任务,用户可以在人机交互模块120输入模式启动指令,当主控模块110接收到模式启动指令时,启动违法信息记录模式,以使车牌识别的系统100进入违法信息记录模式。

在本实施例中,用户可以通过该按键输入模式启动指令,实现一键输入模式启动指令。

可选地,用户还可以通过触摸显示屏直接输入模式启动指令。

在本实施例中,当启动违法信息记录模式后,主控模块生成第一启动信号发送至车牌识别摄像机以启动车牌识别摄像机。当车牌识别摄像机启动后,车牌识别摄像机实时获取包含前方车辆信息的行车视频,并自动识别行车视频中包含的车牌信息。由于车牌识别摄像机是持续采集包含前方车辆信息的视频的,前方车辆可以是同一车辆也可以是不同车辆,即在第一预设时间内检测的车牌信息可以使相同的,也可以是不同的,车牌信息为车牌号码。

在本实施例中,车牌识别摄像机记录行车视频,行车视频为包含特种车辆前方车辆信息的视频,由于车牌识别摄像机安装在救护车前面按照车牌的位置,所述车牌识别摄像机拍摄的仅为包含正前方车辆的车牌的视频。车牌识别摄像机不间断地从行车视频中提取特种车辆前方车辆的图像,自动识别图像中包含的车牌号码,并将前方车辆的车牌号码作为前方车辆的车牌信息,将车牌信息转换为电信号,即车牌信号,然后将车牌信号发送至主控模块,主控模块将车牌信号重新转换为车牌信息,若主控模块在第一预设时间内持续检测到相同的车牌信息,则生成语音控制信号至语音播报模块,语音播报模块根据语音控制信号播报预设警示信息,以使前方车辆在听到语音播报后,能够进行让行动作。

在本实施例中,由于车辆让行需要一定的时间,所以给特种车辆前方车辆一定的缓冲时间进行让行动作,即,让前方车辆在第一预设时间内进行让行动作。若在第一预设时间内,主控模块接收到的车牌信息为同一车牌信息,则控制语音播报模块进行语音播报。

以一个具体应用场景为例,特种车辆为救护车,第一预设时间为10秒,主控模块在10秒内接收车牌识别摄像机发送的车牌信息一直为粤X 79888,则判定在救护车正前方的车辆为同一辆车,救护车正前方的车辆并未对救护车进行让行,生成语音控制信号发送至语音播报模块,语音播报模块语音播报“生命救护,请让行”,其中,车牌识别摄像机是不间断采集救护车前方车辆的图像。

在一个实施例中,若主控模块接收到相同车牌信息的时长小于第一预设时间便开始接收到不同的车牌信息,则确定特种车辆前方车辆有进行让行动作,从而无需记录前方车辆的信息。

以一个具体应用场景为例,第一预设时间为10秒,主控模块接收到前方车辆的车牌信息为相同的车牌信息的时长为5秒,在5秒后,接收到的前方车辆的车牌信息不为前5秒内检测到的车牌信息,则认为前方车辆已经进行了让行动作,特种车辆前方的车辆已经不是前5秒对应的车辆。

在一个实施例中,若主控模块检测到语音播报的时长超过第二预设时间,则将相同的车牌信息作为违法信息。

在一个实施例中,将相同的车牌信息作为参照车牌信息,若语音播报的时长小于或等于第二预设时间时,主控模块接收到前方车辆的车牌信息中不包含参照车牌信息,则生成停止语音控制信号至语音播报模块以控制语音播报模块停止语音播报。

在一个实施例中,指挥调度中心包括110指挥中心和120急救指挥中心,负责特种车辆的指挥调度工作,将违法证据上交至交通管理局,以使交通管理局处罚违法车辆。

在一个实施例中,主控模块包括中央处理器(CPU,Central Processing Unit),负责处理接收到的指令、信号和信息,并生成相应的指令、信号或信息。

在一个实施例中,主控模块还包括存储器,负责存储接收的信息,例如车牌信息。

在本实施例中,通过车牌识别模块自动识别前方车辆的车牌信息,并生成车牌信号发送给主控模块,主控模块根据车牌信号控制语音播报模块自动进行语音播报以提醒前方车辆,从而实现了自动地识别前方车辆以及自动进行语音提醒前方车辆,操作效率高,无需人工进行判断前方车辆是否进行让行操作以及鸣笛提醒,降低了人工成本。

如图2所示,在本实用新型的一个实施例中,车牌识别的系统100还包括与主控模块连接的第一图像采集模块150。

主控模块110根据车牌信号生成拍照指令发送至第一图像采集模块150,第一图像采集模块150根据拍照指令获取外界图像。

在本实施例中,第一图像采集模块包括第一鱼眼照相机,用于采集特种车辆外界环境的图像。

在本实施例中,若主控模块在第一预设时间内持续检测到相同的车牌信息,则生成拍照指令至第一鱼眼照相机以控制第一鱼眼照相机采集外界图像,并记录拍照的时刻,作为当前时刻,将该当前时刻和外界图像发送至主控模块,主控模块通过定位模块获取当前地理位置,将该当前时刻和该当前地理位置信息添加至该当前外界环境的图像,生成违法图像。

在本实施例中,将违法信息、违法车牌和违法图像作为违法证据,并上传至指挥调度中心,指挥调度中心将违法证据上交至交通管理局,交通管理局根据违法证据对违法车辆进行处罚。

在本实用新型的一个实施例中,车牌识别的系统100还包括与主控模块110连接的第二图像采集模块160。

主控模块110根据模式启动指令生成视频录制指令发送至第二图像采集模块160,第二图像采集模块160根据视频录制指令获取室内图像。

在本实施例中,室内图像是指特种车辆的车内环境图像,第二图像采集模块包括第二鱼眼摄像机,用于录制特种车辆内部的实时视频,例如,当特种车辆是救护车时,第二鱼眼摄像机记录救护车内医疗抢救过程和工作人员的工作状态。

在本实施例中,当启动违法信息获取模式后,主控模块生成视频录制指令发送至第二图像采集模块,当第二图像采集模块接收到视频录制指令后,第二图像采集模块开始录制包含特种车辆车内的室内视频,并将室内视频实时发送至主控模块,主控模块保存室内视频,并通过无线通信模块发送至指挥调度中心以使指挥调度中心可以实时获取特种车辆车内当前情况,对特种车辆的车内工作人员形成监督。

在一个实施例中,车牌识别的系统100还包括补光模块和光照检测模块。光照检测模块和补光模块分别与主控模块连接。

在本实施例中,补光模块包括补光灯,光照检测模块包括光照传感器。光线检测模块检测外界环境光照强度,并生成光照强度信号发送至主控模块,主控模块根据强度信号生成补光指令发送至补光模块。

在本实施例中,主控模块解析光照强度信号,生成光照强度值,若光照强度值小于预设阀值,则生成补光指令发送至补光灯,以打开补光灯进行补光处理,从而使车牌识别摄像机和第一图像采集模块采集的图像更加清晰。

在本实用新型的一个实施例中,车牌识别的系统100还包括与主控模块连接的警示模块170。

主控模块110根据模式启动指令生成第二启动信号发送至警示模块170,警示模块170根据第二启动信号发出声光报警。

在一个实施例中,警示模块包括声光报警器。

在本实施例中,当启动违法信息获取模式后,表示特征车辆正在执行任务,例如救护车执行救护任务,主控模块生成第二启动信号发送至警示模块,警示模块进行声光报警以提醒特种车辆周围车辆进行让行。

在本实用新型的一个实施例中,车牌识别的系统100还包括与主控模块110连接的音频采集模块180。

主控模块110根据模式启动指令生成音频采集指令发送至音频采集模块180,音频采集模块180根据音频采集指令采集室内音频信息。

在本实用新型的一个实施例中,音频采集模块180包括拾音器。

在本实施例中,当启动违法信息获取模式后,主控模块生成音频采集指令发送至音频采集模块,音频采集模块采集特种车辆车内的音频信息,并生成音频信号发送至主控模块,主控模块将音频信号转换为音频信息,主控模块将音频信息通过无线通信模块发送至指挥调度中心,从而使指挥调度中心获取特种车辆内的工作人员谈话记录。

在本实用新型的一个实施例中,车牌识别的系统100还包括用于与指挥调度中心200进行无线通信的无线通信模块190,无线通信模块190与主控模块110连接。

在本实施例中,无线通信模块包括4G模块,实现主控模块与指挥调度中心的通信,可以接收指挥调度中心发送的指令或上传数据至指挥调度中心。

在本实用新型的一个实施例中,车牌识别的系统100还包括与主控模块110连接的定位模块210。

定位模块210获取当前地理位置信息发送至主控模块110,主控模块110通过无线通信模块190将当前地理位置信息发送至指挥调度中心200。

在本实施例中,定位模块包括北斗定位模块或GPS(Global Positioning System,全球定位系统)定位模块。

在本实施例中,主控模块根据模式启动指令生成定位指令发送至定位模块,定位模块获取特种车辆的当前位置信息,并将当前位置信息发送至主控模块,主控模块通过无线通信模块将当前位置信息上传至指挥调度系统,从而指挥调度系统可以实时获取特种车辆当前所处位置。

在一个实施例中,车牌识别的系统100还包括与主控模块连接的后视镜行车记录仪。

在本实施例中,主控模块根据模式启动指令生成行车记录指令发送至后视镜行车记录仪,后视镜行车记录仪接收行车记录指令,并进入行车记录模式,主控模块将行车视频发送至后视镜行车记录仪,后视镜行车记录仪显示行车视频。

在本实施例中,当后视镜行车记录仪未进入行车记录模式,则后视镜行车记录仪作为后视镜使用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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