本实用新型涉及防火监控领域，尤其涉及一种防火监控系统。
背景技术：
在货车的行驶过程中，货仓内发生的情况往往是司机所不知晓的，因而给行车安全以及运输货物的安全带来了极大的隐患。为了实现将货仓内的环境信息实时地传送给驾驶司机，当险情突发时，司机能够在第一时间采取必要的防范措施，以保证行车安全。
技术实现要素：
本实用新型的目的是克服现有产品中的不足，提供防火监控系统。
为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
防火监控系统，所述防火监控系统用于监控货车，所述货车包括驾驶室和货仓，包括主机模块、从机模块，所述主机模块放置于驾驶室内，所述从机模块放置于货仓内，所述主机模块与从机模块无线连接，所述从机模块包括温度传感器模块、湿度传感器模块、烟雾传感器模块、红外防盗传感器模块、无线发送模块、从机单片机模块、GPS定位模块，所述温度传感器模块、湿度传感器模块、烟雾传感器模块、红外防盗传感器模块、无线发送模块、GPS定位模块都连接从机单片机模块，所述主机模块包括蜂鸣器报警模块、LED灯报警模块、主机单片机模块、无线接收模块，所述蜂鸣器报警模块、LED灯报警模块、无线接收模块都连接主机单片机模块，无线发送模块无线连接无线接收模块。
从机单片机模块和主机单片机模块采用的单片机的型号都为STM32F407。
温度传感器模块包括热敏电阻PT1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、AD623电压放大器IC2、3.3V电源VCC，所述热敏电阻PT1的1管脚连接AD623电压放大器IC2的3管脚，所述热敏电阻PT1的2管脚通过电阻R2连接3.3V电源VCC，所述热敏电阻PT1的3管脚连接地信号GND，所述3.3V电源VCC通过电阻R3连接AD623电压放大器IC2的2管脚，所述AD623电压放大器IC2的2管脚通过电阻R4连接地信号GND，所述AD623电压放大器IC2的4管脚连接地信号GND，所述AD623电压放大器IC2的1管脚通过电阻R1连接AD623电压放大器IC2的8管脚，所述AD623电压放大器IC2的7管脚连接3.3V电源VCC，所述AD623电压放大器IC2的5管脚连接地信号GND，所述AD623电压放大器IC2的6管脚连接从机单片机模块。
热敏电阻PT1的型号为PT100。
湿度传感器模块包括湿度传感器T、电阻R11、电阻R12、电阻R13、电阻R14、TLC555芯片U1、5V电源E，所述TLC555芯片U1的5管脚通过电阻R11连接地信号GND，所述TLC555芯片U1的2管脚和6管脚都通过湿度传感器T连接地信号GND，所述TLC555芯片U1的1管脚连接地信号GND，所述TLC555芯片U1的2管脚通过电阻R12连接TLC555芯片U1的7管脚，所述TLC555芯片U1的8管脚和4管脚都连接5V电源E，所述TLC555芯片U1的7管脚通过电阻R14连接5V电源E，所述TLC555芯片U1的3管脚通过电阻R13连接从机单片机模块。
烟雾传感器模块包括MQ-2气敏元件Q1、电阻R21、电阻R22、滑动变阻器RP1、滑动变阻器RP2、电压比较器U1A，所述MQ-2气敏元件Q1的两个A端连接5V电源E，所述MQ-2气敏元件Q1的H1端连接地信号GND，所述MQ-2气敏元件Q1的H2端连接5V电源E，所述MQ-2气敏元件Q1的B1端连接电压比较器U1A的同向输入端，所述MQ-2气敏元件Q1的B2通过滑动变阻器RP1连接地信号GND，所述电压比较器U1A的反向输入端通过滑动变阻器RP2连接5V电源E，所述滑动变阻器RP2通过电阻R21连接地信号GND，所述电压比较器U1A的输出端通过电阻R22连接地信号GND，所述电压比较器U1A的输出端连接从机单片机模块。
红外防盗传感器模块包括RD-622热释电红外线传感器。
所述湿度传感器T的型号为HS1100湿度传感器。
蜂鸣器报警模块包括蜂鸣器器Q4、三极管Q3、电阻R31，所述蜂鸣器器Q4的一端连接5V电源E，所述蜂鸣器器Q4的另一端连接三极管Q3的集电极，所述三极管Q3的发射极连接地信号GND，所述三极管Q3的基极通过电阻R31连接主机单片机模块。
三极管Q3为NPN三极管。
本实用新型的有益效果如下：本实用新型实现了将货仓内的环境信息实时地传送给驾驶室内的主机模块，当险情突发时，驾驶室内的司机能够在第一时间采取必要的防范措施，以保证行车安全，大大提高了安全性，本实用新型的温度传感器模块、湿度传感器模块、烟雾传感器模块采集数据精确，误差小，准确度高。
附图说明
图1为本实用新型的系统框图；
图2为本实用新型的温度传感器模块的电路原理图；
图3为本实用新型的湿度传感器模块的电路原理图；
图4为本实用新型的烟雾传感器模块的电路原理图；
图5为本实用新型的蜂鸣器报警模块的电路原理图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型的技术方案作进一步说明：
如图1到图5所示，防火监控系统，所述防火监控系统用于监控货车，所述货车包括驾驶室和货仓，包括主机模块、从机模块，所述主机模块放置于驾驶室内，所述从机模块放置于货仓内，所述主机模块与从机模块无线连接，所述从机模块包括温度传感器模块11、湿度传感器模块15、烟雾传感器模块12、红外防盗传感器模块16、无线发送模块13、从机单片机模块14、GPS定位模块17，所述温度传感器模块11、湿度传感器模块15、烟雾传感器模块12、红外防盗传感器模块16、无线发送模块13、GPS定位模块17都连接从机单片机模块14，所述主机模块包括蜂鸣器报警模块22、LED灯报警模块24、主机单片机模块23、无线接收模块21，所述蜂鸣器报警模块22、LED灯报警模块24、无线接收模块21都连接主机单片机模块23，无线发送模块13无线连接无线接收模块21。从机单片机模块14和主机单片机模块23采用的单片机的型号都为STM32F407。温度传感器模块11包括热敏电阻PT1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、AD623电压放大器IC2、3.3V电源VCC，所述热敏电阻PT1的1管脚连接AD623电压放大器IC2的3管脚，所述热敏电阻PT1的2管脚通过电阻R2连接3.3V电源VCC，所述热敏电阻PT1的3管脚连接地信号GND，所述3.3V电源VCC通过电阻R3连接AD623电压放大器IC2的2管脚，所述AD623电压放大器IC2的2管脚通过电阻R4连接地信号GND，所述AD623电压放大器IC2的4管脚连接地信号GND，所述AD623电压放大器IC2的1管脚通过电阻R1连接AD623电压放大器IC2的8管脚，所述AD623电压放大器IC2的7管脚连接3.3V电源VCC，所述AD623电压放大器IC2的5管脚连接地信号GND，所述AD623电压放大器IC2的6管脚连接从机单片机模块14。所述热敏电阻PT1的型号为PT100。所述湿度传感器模块15包括湿度传感器T、电阻R11、电阻R12、电阻R13、电阻R14、TLC555芯片U1、5V电源E，所述TLC555芯片U1的5管脚通过电阻R11连接地信号GND，所述TLC555芯片U1的2管脚和6管脚都通过湿度传感器T连接地信号GND，所述TLC555芯片U1的1管脚连接地信号GND，所述TLC555芯片U1的2管脚通过电阻R12连接TLC555芯片U1的7管脚，所述TLC555芯片U1的8管脚和4管脚都连接5V电源E，所述TLC555芯片U1的7管脚通过电阻R14连接5V电源E，所述TLC555芯片U1的3管脚通过电阻R13连接从机单片机模块14。烟雾传感器模块12包括MQ-2气敏元件Q1、电阻R21、电阻R22、滑动变阻器RP1、滑动变阻器RP2、电压比较器U1A，所述MQ-2气敏元件Q1的两个A端连接5V电源E，所述MQ-2气敏元件Q1的H1端连接地信号GND，所述MQ-2气敏元件Q1的H2端连接5V电源E，所述MQ-2气敏元件Q1的B1端连接电压比较器U1A的同向输入端，所述MQ-2气敏元件Q1的B2通过滑动变阻器RP1连接地信号GND，所述电压比较器U1A的反向输入端通过滑动变阻器RP2连接5V电源E，所述滑动变阻器RP2通过电阻R21连接地信号GND，所述电压比较器U1A的输出端通过电阻R22连接地信号GND，所述电压比较器U1A的输出端连接从机单片机模块14。所述红外防盗传感器模块16包括RD-622热释电红外线传感器。所述湿度传感器T的型号为HS1100湿度传感器。蜂鸣器报警模块22包括蜂鸣器器Q4、三极管Q3、电阻R31，所述蜂鸣器器Q4的一端连接5V电源E，所述蜂鸣器器Q4的另一端连接三极管Q3的集电极，所述三极管Q3的发射极连接地信号GND，所述三极管Q3的基极通过电阻R31连接主机单片机模块23。三极管Q3为NPN三极管。
本实用新型通过无线通信模块发送给主机，主机通过温度传感器模块11、湿度传感器模块15、烟雾传感器模块12、红外防盗传感器模块16、GPS定位模块17采集数据，从机单片机模块并过对接受到的数据进行分析，若有异常，就将报警信息无线发送给主机模块，进而提醒司机或自动采取相应的解决措施，防止灾难的发生。
本实用新型实现了将货仓内的环境信息实时地传送给驾驶室内的主机模块，当险情突发时，驾驶室内的司机能够在第一时间采取必要的防范措施，以保证行车安全，大大提高了安全性，本实用新型的温度传感器模块、湿度传感器模块、烟雾传感器模块采集数据精确，误差小，准确度高。
需要注意的是，以上列举的仅是本实用新型的一种具体实施例。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有许多变形，总之，本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。