一种方便人员维修的交通信号灯的制作方法

本实用新型涉及交通领域，具体涉及一种方便人员维修的交通信号灯。

背景技术：

交通信号灯是现代交通系统中比不可少的一套系统，其负责调控车辆或行人的通行或驻停，现有的交通信号灯一般分为悬空式和直立式两种，其中悬空式一般是将红黄绿灯设置在一根横杆上，横杆端部通过立柱固定在地面。悬空式交通信号灯进行维修时，需占用信号灯下方的路面，在一些道路较窄的路段极易导致交通的堵塞。

传统的交通信号灯进行维修时，由于交通灯所处位置较高，修理人员需通过升降机或爬至交通灯处进行维修，维修过程较为危险。

技术实现要素：

针对以上问题，本实用新型公开了一种方便人员维修的交通信号灯，该种交通信号灯可自由旋转，使交通灯能够离开车道再进行维修，避免了车道占用导致车辆拥堵的情况；此外，该交通灯还能进行自由升降，方便修理人员进行维修。

具体技术方案如下：

一种方便人员维修的交通信号灯，包括固定块、底板、固定螺栓、外套管、助力杆、电机控制开关、电机、固定板、支撑圆板、滚珠、内螺纹管、螺纹杆、固定架和灯箱，所述固定块的顶部均匀设置有一圈螺纹孔，所述固定块的顶部转动连接有底板，所述底板顶部的前后两侧设置有固定螺栓，所述固定螺栓贯穿所述底板的顶部并与所述螺纹孔螺纹连接，所述底板的顶部固定连接有外套管，所述外套管上设置有滑槽，所述外套管的右侧壁上设置有助力杆，所述助力杆的上端与所述外套管的右侧壁活动连接，所述助力杆的下端通过螺栓固定于所述外套管的右侧壁上，所述外套管的前侧壁上设置有电机控制开关，所述外套管的内部设置有电机，所述电机固定于所述底板的顶部，所述电机控制开关、电机与外部电源电性连接，所述电机的上方设置有固定板，所述电机的输出轴贯穿所述固定板，所述电机输出轴顶部设置有支撑圆板，所述支撑圆板的底部均匀设置有一圈滚珠，所述滚珠与所述固定板相接触，所述支撑圆板的上方设置有内螺纹管，所述内螺纹管位于所述外套管的内部，所述内螺纹管上设置有凸块，所述凸块与所述滑槽相配合，所述内螺纹管的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆与所述内螺纹管螺纹连接，所述螺纹杆的底端与所述支撑圆板固定连接，所述内螺纹管的上端左侧壁上焊接有固定架，所述固定架上设置有灯箱。

优选的，所述电机控制开关的外部设置有开关防护罩。

优选的，所述内螺纹管与螺纹杆为过渡配合。

优选的，所述支撑脚的底部设置有橡胶防滑衬垫。

优选的，所述活动块与所述第一开口为过渡配合。

优选的，所述连接杆与所述支撑柱的连接处设置有轴承。

有益效果：

本实用新型可通过旋转，使交通灯能够离开车道再进行维修，避免了车道占用导致的车辆拥堵；此外，本实用新型还能进行自由升降，方便了修理人员的维修工作。当灯箱发生故障进行需进行维修时，先将固定螺栓从螺纹孔中拧出，然后拧松助力杆底端的螺栓，向上拉起助力杆，然后以助力杆作为推杆推动外套管，由于底板与固定块为转动连接，所以推助力杆时外套管带动底板进行转动，从而实现了交通灯的旋转，助力杆上橡胶防滑层的设置方避免了推动交通灯时发生手滑的情况，将交通灯转离车道后，将固定螺栓拧入螺纹孔中对交通灯进行固定，避免了交通灯维修过程中发生旋转，然后按下电机控制开关，电机控制开关控制电机转动，电机通过支撑圆板带动螺纹杆转动，凸块与滑槽的配合能够避免内螺纹管发生旋转，由于内螺纹管与螺纹杆为螺纹连接，所以当螺纹杆转动时会带动内螺纹管进行升降，内螺纹管通过固定架带动灯箱进行升降，该种设置方便了修理人员的维修工作，支撑圆板与滚珠的设置起到一个支撑作用，避免了交通灯上部重量直接压于电机上的情况，电机控制开关外部的开关防护罩能够对电机控制开关起到防护的作用，减小了下雨天电机控制开关漏电的风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1：本实用新型的结构示意图；

图2：本实用新型的俯视图；

图3：本实用新型a部位的放大图；

图4：本实用新型固定块的俯视图。

附图标记如下：1、固定块，2、底板，3、固定螺栓，4、外套管，5、助力杆，6、电机控制开关，7、电机，8、固定板，9、支撑圆板，10、滚珠，11、内螺纹管，12、螺纹杆，13、固定架，14、灯箱，101、螺纹孔，401、滑槽，1101、凸块。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

结合图2、3、4，参看图1：一种方便人员维修的交通信号灯，包括固定块1、底板2、固定螺栓3、外套管4、助力杆5、电机控制开关6、电机7、固定板8、支撑圆板9、滚珠10、内螺纹管11、螺纹杆12、固定架13和灯箱14，固定块1的顶部均匀设置有一圈螺纹孔101，固定块1的顶部转动连接有底板2，底板2顶部的前后两侧设置有固定螺栓3，固定螺栓3贯穿底板2的顶部并与螺纹孔101螺纹连接，底板2的顶部固定连接有外套管4，外套管4上设置有滑槽401，外套管4的右侧壁上设置有助力杆5，助力杆5的上端与外套管4的右侧壁活动连接，助力杆5的下端通过螺栓固定于外套管4的右侧壁上，外套管4的前侧壁上设置有电机控制开关6，外套管4的内部设置有电机7，电机7固定于底板2的顶部，电机控制开关6、电机7与外部电源电性连接，电机7的上方设置有固定板8，电机7的输出轴贯穿固定板8，电机7输出轴顶部设置有支撑圆板9，支撑圆板9的底部均匀设置有一圈滚珠10，滚珠10与固定板8相接触，支撑圆板9的上方设置有内螺纹管11，内螺纹管11位于外套管4的内部，内螺纹管11上设置有凸块1101，凸块1101与滑槽401相配合，内螺纹管11的内部设置有螺纹杆12，螺纹杆12与内螺纹管11螺纹连接，螺纹杆12的底端与支撑圆板9固定连接，内螺纹管11的上端左侧壁上焊接有固定架13，固定架13上设置有灯箱14。

具体的，电机控制开关6的外部设置有开关防护罩，内螺纹管11与螺纹杆12为过渡配合，助力杆5的外表面均匀覆盖有橡胶防滑层，固定螺栓3与底板2为间隙配合。

当灯箱14发生故障进行需进行维修时，先将固定螺栓3从螺纹孔101中拧出，然后拧松助力杆5底端的螺栓，向上拉起助力杆5，然后以助力杆5作为推杆推动外套管4，由于底板2与固定块1为转动连接，所以推助力杆5时外套管4带动底板2进行转动，从而实现了交通灯的旋转，助力杆5上橡胶防滑层的设置方避免了推动交通灯时发生手滑的情况，将交通灯转离车道后，将固定螺栓3拧入螺纹孔101中对交通灯进行固定，避免了交通灯维修过程中发生旋转，然后按下电机控制开关6，电机控制开关6控制电机7转动，电机7通过支撑圆板9带动螺纹杆12转动，凸块1101与滑槽401的配合能够避免内螺纹管11发生旋转，由于内螺纹管11与螺纹杆12为螺纹连接，所以当螺纹杆12转动时会带动内螺纹管11进行升降，内螺纹管11通过固定架13带动灯箱14进行升降，该种设置方便了修理人员的维修工作，支撑圆板9与滚珠10的设置起到一个支撑作用，避免了交通灯上部重量直接压于电机上的情况，电机控制开关6外部的开关防护罩能够对电机控制开关6起到防护的作用，减小了下雨天电机控制开关6漏电的风险。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。