本实用新型涉及交通技术领域，具体地涉及用于集多种功能于一体的交通杆。
背景技术：
在交通技术领域，需要在道路上安装各类不同的检测设备，而这些不同的检测设备需要由不同的部门来安装。当前的实际状况是各部门之间缺乏统筹规划，每个部门在布设设备时，只在每根主杆上安装一个检测设备，导致了这些交通检测设备的布设占用了大量的空间资源，并且布置凌乱，信息不互通。
另外，对于道路设施的监控，传统的方法是以人力巡查为主。通过巡查人员的实地排查、记录，并将有问题的设施状况上报到有关部门。这样的方法成本高、效率低，理论上发现问题的时间平均需要12个小时，问题不能及时发现解决，容易造成安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型鉴于如上所述的现有技术状况，其目的在于，提供一种集照明、光照、降水量检测等功能于一体，从而能够减少用于设置交通干的空间资源的占用，美化城市道路的交通杆。
本实用新型的另一目的在于，提供一种集照明、光照、降水量检测、道路及附近道路设施监控、通信等功能于一体的交通干，从而可以进一步减少用于设置交通干的空间资源的占用，美化城市道路，并且利用这些集成的各种设备可以高效采集各种交通数据，提高交通管理水平，并且通过实时监控道路沿线设施状态，及时解决道路问题，提高道路的安全性。
为了实现上述目的，本实用新型的交通杆包括：主杆，由空心管构成；悬臂，固定连接在所述主杆上；照明装置，设置在所述悬臂上；检修门，设置在所述主杆的下部，在内部设置了控制电路板；以及第一传感装置，通过固定机构固定在所述主杆上，将光照传感器、降水量传感器集成于一体而构成，所述第一传感装置及所述照明装置通过线缆连接到所述控制电路板上。
根据上述方案的上述交通杆，在一个交通杆上集成了光亮度及降水量检测功能和照明功能，能够减少用于设置交通干的空间资源的占用，美化城市道路。
进一步，上述方案的交通杆，在所述悬臂上设有高清摄像头，用于监控道路及附近道路设施，所述高清摄像头通过线缆连接到所述控制电路板上。
根据上述方案的上述交通杆，在一个交通杆上集成了光亮度及降水量检测功能、照明和高清的监控摄像头，从而能够进一步减少用于设置交通干的空间资源的占用，美化城市道路，并且有关部门通过高清摄像头的监控能够及时注意到异常状态，及时处理和解决相关问题，可进一步确保车辆和行人交通安全。
进一步，上述方案的上述交通杆，所述主杆上还设有通信装置，该通信装置包括专用短程通信模块和远程通信模块，所述通信装置通过线缆连接到所述控制电路板上。进一步，上述方案的上述交通杆，所述通信装置还包括Wi-Fi模块。
根据上述各方案的上述交通杆，在一个交通杆上集成了光亮度及降水量检测功能、照明、高清的监控摄像头以及通信设备，能够进一步减少用于设置交通干的空间资源的占用，美化城市道路，并且有关部门通过高清摄像头的监控以及通信功能能够及时注意到异常状态，及时处理和解决相关问题。
进一步，上述方案的上述交通杆，还包括设在所述主杆上的地磁感应器，该地磁感应器通过固定机构固定在所述主杆上，所述地磁感应器通过线缆连接到所述控制电路板上。
通过在一个交通杆上集成了光亮度及降水量检测功能、照明、高清的监控摄像头、通信设备、地磁传感器，不仅进一步减少用于设置交通干的空间资源的占用，美化城市道路，还可拓宽交通杆道路交通信息采集功能。
进一步，上述方案的上述交通杆，在主杆上还设有第二传感装置，该第二传感装置包括微波传感器，所述第二传感装置通过线缆连接到所述控制电路板上。
通过在一个交通杆上进一步集成微波感应器，不仅进一步减少用于设置交通干的空间资源的占用，美化城市道路，还可以进一步拓宽交通杆道路交通信息采集功能。
上述方案的上述交通杆，还可以包括基于LED发光二极管的显示屏，所述显示屏通过线缆连接到所述控制电路板上。
通过在一个交通杆上进一步集成显示屏，可进一步减少用于设置交通干的空间资源的占用，美化城市道路，而且显示屏可用于发布位置服务信息、交通路况、积水预警、停车位信息、沿线公交到站信息等多元信息，还可以用于显示险情上报交互界面。
上述方案的上述交通杆，还包括紧急通讯按钮，设置在所述主杆上，所述紧急通讯按钮用于在发生险情时供人们按压而触发上报险情，所述紧急通讯按钮通过线缆连接到所述控制电路板上。
通过在一个交通杆上进一步紧急通讯按钮，可进一步减少用于设置交通干的空间资源的占用，美化城市道路，而且在发生险情时便于人们按压而触发上报险情。
根据本实用新型的交通杆，集成了照明、光照和降水量检测功能，并且，还可以同时集成交通和道路设施监控、信息交互、紧急通讯等功能，能够减少用于设置交通干的空间资源的占用，美化城市道路，并且利用这些集成的各种设备可以高效采集各种交通数据，提高交通管理水平，并且通过实时监控道路沿线设施状态，及时解决道路问题，提高道路的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面对具体实施方式部分中所需要使用的附图做简单介绍，显而易见，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是从道路延伸方向观察本实用新型的实施例的交通杆的简要示意图。
图2是从道路内侧观察本实用新型的实施例的交通杆的简要示意图。
图3是本实用新型的交通杆的底座的截面图。
具体实施方式
下面，参考附图更详细地说明本实用新型的优选实施例。本实用新型的实施例可以变形为各种方式，本实用新型的范围不应解释为限定于下面说明的实施例。
首先，参照图1及图2对本实用新型的交通杆的结构进行详细的说明。图1是从道路延伸方向观察本实用新型的交通杆的简要示意图及其局部放大图，图2是从道路内侧观察本实用新型的交通杆的简要示意图。
如图1及图2所示，本实用新型的交通杆包括主杆10、悬臂20、照明装置30、检修门40及第一传感装置51。
所述主杆10由空心管构成，所述悬臂20固定连接在所述主杆10上，所述照明装置30设置在所述悬臂20上。另外，所述检修门40设置在所述主杆10的下部，在内部设置了控制电路板41。另外，该检修门40内还可以设有防盗链。
第一传感装置51通过固定机构固定在悬臂20上，将光照传感器、降水量传感器集成于一体而构成，第一传感装置51及照明装置30通过线缆连接到控制电路板41上。所述光照传感器检测道路上的光亮度，所述降水量传感器检测道路周边的降水量。在本实用新型中，优选上述照明装置30和悬臂20各设置两个。在此，上述照明装置30可以是LED光源模块，其功率可以分别为90W和150W。本实施例的智能交杆同时集成了第一传感装置51和照明装置30，能够减少用于设置交通干的空间资源的占用，美化城市道路，并且通过使用照明技术，根据光照、天气状况、智能调节路灯亮度，可以节约能源。
另外，在本实施例中，主杆10整体经过热浸锌，锌层厚度达到65μm以上。镀锌后进行抛光处理，处理后表面无焊籽，锌瘤、锌渣等现象，抛光处理完成后进行喷塑处理，塑粉采用抗紫外线户外塑粉，可以保证十年无褪色及变色现象。所述悬臂20可采用Q235钢材激光切割拼制焊接而成。
在本实施例中，交通杆还可以包括通信装置，该通信装置设置在所述主杆10上，可包括远程通信模块61和专用短程通信模块(DSRC)62。通信装置通过线缆连接到控制电路板41上。其中，所述远程通信模块61用于远程通信，例如可用于交通管理中心的服务器等进行远程通信；所述专用短程通信模块62用于近距离通信，例如可用于与车载设备进行信息交互。此外，优选通信装置还可以包括Wi-Fi模块63，可用于建立无线局域网络，支持沿线智能化设备的宽带接入。
本实施例的交通杆，还可以包括设在悬臂20上的高清摄像头52，该高清摄像头52用于实时监控道路及附近道路设施。高清摄像头52通过线缆连接到控制电路板41上。
本实施例的交通杆，还可以包括基于LED发光二极管的显示屏54，可用于发布位置服务信息、交通路况、积水预警、停车位信息、沿线公交到站信息等多元信息，还用于显示险情上报交互界面。所述显示屏54通过线缆连接到控制电路板41上。
本实施例的交通杆，还可以包括第二传感装置53，该第二传感装置53包括微波传感器。第二传感装置53通过线缆连接到控制电路板41上。微波传感器可用于收集各种交通信息。
本实施例的交通杆还可以包括地磁感应器(未图示)，该地磁感应器通过固定机构固定在所述主杆10上，所述地磁感应器通过线缆连接到所述控制电路板41上。可通过由所述地磁感应器检测停车位的地磁，检测路内停车位的车辆有无。
本实施例的交通杆还可以包括紧急通讯按钮90，设置在主杆10上，所述紧急通讯按钮90用于在发生险情时供人们按压而触发上报险情，由按钮构成，所述紧急通讯按钮90通过线缆连接到所述控制电路板41上。
下面，参照图3说明用于固定本实施例的交通杆的底座。图3是用于固定本实用新型的交通杆的底座的截面图。如图3所示，本实用新型的交通杆通过底座70固定在地面。上述底座70整体为混凝土结构，作为地基被埋入地下，内部预先埋入穿线管71和地脚螺丝73。所述主杆10与上述地脚螺丝73通过螺纹连接固定，从而使本实用新型的交通杆稳定地固定于地面。
本实施例的交通杆可集照明、光照、降水量检测、道路及附近道路设施监控、通信、紧急通讯等功能于一体，从而能够减少用于设置交通干的空间资源的占用，美化城市道路。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。