一种基于车辆轮廓特征的车型自动分类系统的制作方法

本实用新型涉及自动化测量领域，尤其涉及一种基于车辆轮廓特征的车型自动分类系统。

背景技术：

高速公路主要的收费模式是客车按车型收费，而对货车实行按重量收费。车型识别器所提供的车辆客货信息、车型信息、车轴信息，是收费系统的重要参数，用于计算车辆的通行费。如果没有自动车型分类，缺失车辆的入口车型信息，造成出口收费的车型对比功能失效，增加了费额出错的可能性，降低了系统的严谨性。

由于现有的识别装置可靠性、准确性或稳定性不能保证，或是与现有的人工车型分类方法不符合而难于通用化、产品化。当前，广为使用且较为成熟的方法是采用红外检测、感应线圈检测、轮轴数检测相结合的方法以弥补单一传感器的不足，其中红外检测完成车辆的分离和侧面轮廓的检测，感应线圈检测完成有无车辆检测，轮轴数检测完成车辆的轴数和轮胎数的检测，再根据检测的数据对车型进行分类。

此外，某些车型自动分类系统也采用阵列式触点式开关来检测轮轴方式，通过轮胎同时压过多少个开关，以及开关之间是否有空隙来判断单轮还是双轮，这种方式存在较大问题，由于阵列触点开关较多，体积较大，需要大面积开挖路面，造成对路面结构的破坏，路面容易下沉；其次机械式触点开关容易损坏，特别是以货车为主的出省通道，超重超载货车长期辗压，更加容易损坏。

技术实现要素：

针对以上不足，本实用新型提供一种识别度高、占地小、方便安装并对路面零破坏的基于车辆轮廓特征的车型自动分类系统。

为解决以上问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种基于车辆轮廓特征的车型自动分类系统，包括红外光幕测量装置、数据处理中心和工控机并依次电性相连，所述数据处理中心包括处理器和存储器，所述处理器和存储器电性相连；

所述红外光幕测量装置包括箱体，所述箱体包括安装板，所述安装板的内表面安装有电源、开关和电路板，所述安装板还固定连接有第一盖板和第二盖板，所述第一盖板与第二盖板的侧边连接处具有凹槽结构，所述凹槽结构固定连接红外发射装置或红外接收装置；所述箱体还包括固定底座，所述固定底座固定连接地面。

采用的处理器型号为ARM STM32F103ZET6处理器；存储器为现有技术常用的SRAM型存储器；电性连接线可以为RS232或RS485连接线，若使用RS232连接线可以实现点对点式的连接，但不具有联网功能，如果需要实现联网功能，则需要使用RS485连接线。

优选的，所述安装板焊接所述第一盖板和所述第二盖板。

优选的，所述红外发射装置或红外接收装置螺栓固定于所述第一盖板和所述第二盖板。

优选的，所述固定底座螺栓固定于地面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用红外光幕测量装置可以完整扫描车辆外型轮廓，不仅自动化程度高，识别精确，避免传统需要设置两种及以上的不同测量系统问题，占地面积小，节约空间，而且，施工简便，相比于传统识别系统，本实用新型采用底座螺栓固定，不需要开挖路面，对路面零破坏，维修简便，不存在路面凹陷的问题。

本实用新型采用ARM处理器，集成数据采集、数据存储、数据传输多模块于一体，结构紧凑，充分利用硬件空间资源。

附图说明

图1为本实用新型的系统结构示意图；

图2为本实用新型的安装板结构示意图；

图3为本实用新型的红外发射装置或红外接收装置结构示意图；

图4为本实用新型的凹槽结构位置示意图；

图5为本实用新型的立体结构示意图；

图中：1红外光幕测量装置、2数据处理中心、3工控机、21处理器、22存储器、11箱体、111安装板、1101电源、1102开关、1103电路板、112第一盖板、113第二盖板、114凹槽结构、115红外发射装置或红外接收装置、116固定底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：

一种基于车辆轮廓特征的车型自动分类系统，包括红外光幕测量装置1、数据处理中心2和工控机3并依次电性相连，数据处理中心1包括处理器21和存储器22，处理器21和存储器22电性相连；红外光幕测量装置1包括箱体11，箱体11包括安装板111，安装板111的内表面安装有电源1101、开关1102和电路板1103，安装板111还固定连接有第一盖板112和第二盖板113，第一盖板112与第二盖板113的侧边连接处具有凹槽结构114，凹槽结构114固定连接红外发射装置115或红外接收装置；箱体11还包括固定底座116，固定底座116固定连接地面。

本实施例中，安装板111焊接第一盖板112和第二盖板113；采用焊接方式连接，连接牢固。红外发射装置或红外接收装置螺栓固定于第一盖板112和第二盖板113；采用螺栓方式连接，可以拆卸，方便更换和维护。固定底座116螺栓固定于地面；固定底座采用螺栓方式固定于地面，方便施工。

具体的，采用的处理器21型号为ARM STM32F103ZET6处理器；存储器22为现有技术常用的SRAM型存储器；电性连接线可以为RS232或RS485连接线，若使用RS232连接线可以实现点对点式的连接，但不具有联网功能，如果需要实现联网功能，则需要使用RS485连接线。

采用红外光幕测量装置1可以完整扫描车辆外型轮廓，不仅自动化程度高，识别精确，避免传统需要设置两种及以上的不同测量系统问题，占地面积小，节约空间，而且，施工简便，相比于传统识别系统，本实用新型采用底座螺栓固定，不需要开挖路面，对路面零破坏，维修简便，不存在路面凹陷的问题。采用ARM处理器，集成数据采集、数据存储、数据传输多模块于一体，结构紧凑，充分利用硬件空间资源。

综上所述，本领域的普通技术人员阅读本实用新型文件后，根据本实用新型的技术方案和技术构思无需创造性脑力劳动而作出其他各种相应的变换方案，均属于本实用新型所保护的范围。