一种危险品运输车辆行驶状态安全检测预警终端的制作方法

本实用新型涉及车辆行驶状态安全检测技术领域，具体为一种危险品运输车辆行驶状态安全检测预警终端。

背景技术：

危险品运输车是一种货箱顶部不封闭，排气管前置并装有防火花装置，运送石油化工品、炸药、鞭炮等危险品的专用车辆。

车辆运行监控系统长久以来都是智能交通发展的重点领域。在国际上，美国的IVHS、日本的VICS等系统通过车辆和道路之间建立有效的信息通信，已经实现了智能交通的管理和信息服务。而Wi-Fi、RFID等无线技术也在交通运输领域智能化管理中得到了应用，如在智能公交定位管理和信号优先、智能停车场管理、车辆类型及流量信息采集、路桥电子不停车收费及车辆速度计算分析等方面取得了一定的应用成效。

所以我们运用车联网技术改进一种危险品运输车辆行驶状态安全检测预警终端。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种危险品运输车辆行驶状态安全检测预警终端，采集OBD接口所有信息，可对危险品运输车辆行驶状态下故障诊断，同时通过对设置于车体前后端以及两侧的摄像头采集的视频信息分析，可对前车距离、后车距离、以及左右车距离进行分析，如果超过安全距离，显示器会显示距离信息并发出报警。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种危险品运输车辆行驶状态安全检测预警终端，包括壳体，所述壳体的一侧覆有显示器，所述壳体相对于显示器的一侧固定连接有底座，所述底座的侧壁开设有CAN总线插口，所述CAN总线插口电性连接有设置于车体内部的OBD接口，所述OBD接口电性连接有设置于车体内部的温度感应器、速度感应器、压力感应器、设置于车体前后端以及两侧的摄像头、电控系统，所述底座的内部固定设置有处理器、流量卡、无线收发模块、GPRS模块、存储模块。

优选的，所述底座位于车体中面框卡口的内部。

优选的，所述底座电性连接于车体内部的储蓄电池,且与处理器为电性连接。

优选的，所述处理器分别与显示器、CAN总线插口、流量卡、无线收发模块、GPRS模块、存储模块为电性连接。

优选的，所述流量卡为终端提供网络，所述无线收发模块通过无线传输技术连接有，且运行有系统管理软件，所述系统管理软件由基于组态化软件开发而成。

优选的，所述处理器运行有系统管理软件，所述系统管理软件由基于组态化软件开发而成，采用面向SOA的服务的多层架构，系统与无线传感器网络系统、地理信息系统、视频系统、管理信息系统应能无缝集成。

有益效果

本实用新型提供了一种危险品运输车辆行驶状态安全检测预警终端。具备以下有益效果：

1、本实用新型，采集OBD接口所有信息，可对危险品运输车辆行驶状态下故障诊断，同时通过对设置于车体前后端以及两侧的摄像头采集的视频信息分析，可对前车距离、后车距离、以及左右车距离进行分析，如果超过安全距离，显示器会显示距离信息并发出报警。

2、本实用新型，通过流量卡为终端提供网络，无线收发模块通过无线传输技术连接有手机端，且运行有系统管理软件，系统管理软件由基于组态化软件开发而成，可通过手机端远程检测车辆状况，以及定位。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型部分的结构示意图。

图中：1-壳体、2-显示器、3-底座、4-CAN总线插口、5-温度感应器、6-速度感应器、7-压力感应器、8-摄像头、9-处理器、10-流量卡、11-无线收发模块、12-GPRS模块、13-存储模块、14-手机端、15-电控系统。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种危险品运输车辆行驶状态安全检测预警终端，包括壳体1，所述壳体1的一侧覆有显示器2，所述壳体1相对于显示器2的一侧固定连接有底座3，所述底座3的侧壁开设有CAN总线插口4，所述CAN总线插口4电性连接有设置于车体内部的OBD接口14，所述OBD接口14电性连接有设置于车体内部的温度感应器5、速度感应器6、压力感应器7、设置于车体前后端以及两侧的摄像头8、电控系统15，所述底座3的内部固定设置有处理器9、流量卡10、无线收发模块11、GPRS模块12、存储模块13。

所述底座3位于车体中面框卡口的内部，便于固定。

所述底座3电性连接于车体内部的储蓄电池,且与处理器9为电性连接，为终端提供电源。

所述处理器9分别与显示器2、CAN总线插口4、流量卡10、无线收发模块11、GPRS模块12、存储模块13为电性连接。

所述流量卡10为终端提供网络，所述无线收发模块11通过无线传输技术连接有14，且运行有系统管理软件，所述系统管理软件由基于组态化软件开发而成。

所述处理器9运行有系统管理软件，所述系统管理软件由基于组态化软件开发而成，采用面向SOA的服务的多层架构，系统与无线传感器网络系统、地理信息系统、视频系统、管理信息系统应能无缝集成。

使用时，底座3置于车体中面框卡口的内部，可代替现有中控，CAN总线插口4电性连接有设置于车体内部的OBD接口14，OBD接口14电性连接有设置于车体内部的温度感应器5、速度感应器6、压力感应器7、设置于车体前后端以及两侧的摄像头8、电控系统15，采集OBD接口14所有信息，可对危险品运输车辆行驶状态下故障诊断，同时通过对设置于车体前后端以及两侧的摄像头8采集的视频信息分析，可对前车距离、后车距离、以及左右车距离进行分析，如果超过安全距离，显示器2会显示距离信息并发出报警，通过流量卡10为终端提供网络，无线收发模块11通过无线传输技术连接有手机端14，且运行有系统管理软件，系统管理软件由基于组态化软件开发而成，可通过手机端14远程检测车辆状况，以及定位。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。