基于互联网技术的公路收费站货车超重劝返的方法与流程

本发明涉及一种公路收费站超限阻截劝返管理的方法，具体是一种基于互联网技术的公路收费站货车超重劝返的方法。

背景技术：

现有的阻截劝返工作主要采用人工劝返，主要是路政限时驻点劝返超限超载的货车，路政不在现场时由收费站协助处理并登记超限超载的货车，并采用人工的方式进行相关资料的存档及相关汇总工作。存在的问题：现有的劝返超限超载货车的管理方式效率较低，劝返流程整体衔接不流畅，以及资料收集不及时，不齐全等弊端。

国家知识产权局于2018年8月31日公开了公开号为cn207798229u的专利文献，一种高速入口称重检测劝返系统，包括若干车道(1)，其特征在于每条车道内从前至后铺设有地感线圈(2)、连续过秤整车称重装置(3)，所述地感线圈(2)上方架设有车辆宽高检测装置(4)，车辆宽高检测装置(4)后侧每条车道的行进方向一侧依次设有车牌识别摄像头(5)、显示屏(6)、发卡机(7)、工控机(8)、栏杆机(9)，且车辆宽高检测装置包括门架(41)、水平光幕(42)、第一激光测距仪(43)，门架(41)的两侧设置有水平光幕(42)，门架(41)的上侧横梁上设置有第一激光测距仪(43)，在栏杆机(9)的栏杆中部设有至少三组纵向分布的第二激光测距仪(10)，地感线圈(2)、车牌识别摄像头(5)、显示屏(6)、发卡机(7)、栏杆机(9)的控制端、水平光幕(42)、第一激光测距仪(43)及第二激光测距仪(10)分别与工控机(8)电性连接。

国家知识产权局于2014年12月10日公开了公开号为cn104200662a的专利文献，本发明公开了一种车辆劝返系统，包括摄像机、车牌识别仪、工控计算机、称重仪；还包括依次设置在车辆前行方向的线圈、光栅、称重传感器、led显示屏和栏杆机，所述摄像机与车牌识别仪连接，所述线圈分别与车牌识别仪、称重仪连接；所述称重传感器与称重仪连接；所述光栅与称重仪连接，所述称重仪、车牌识别仪分别与工控计算机连接，所述工控计算机分别与led显示屏、栏杆机连接。车辆劝返系统用于高速公路收费站之前，预通过高速公路收费站的货车先经过引导进入车辆劝返系统，车辆劝返系统会快速识别出超限车辆并能对其进行自动引导，并将识别结果实时直接上传至led显示屏，提示超限车辆掉头或绕行，以减轻现场收费人员工作量和减少收费站拥堵。

上述专利技术的车辆劝返系统没有与公路的收费系统融合，而是单独设立一个车辆检测点，从而增加了维护成本，并且存在劝返流程整体衔接不流畅，以及资料收集不及时，不齐全等弊端。

技术实现要素：

本发明的目的是克服现有技术中的不足，提供一种的基于互联网技术的公路收费站货车超重劝返的方法。通过以上方案实施及相关管理方法的落实，可以有效的解决效率较低，劝返流程整体衔接不流畅，以及资料收集不及时，不齐全等问题。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：

基于互联网技术的公路收费站货车超重劝返的方法，包括以下步骤：

a、货车重量采集：货车进入公路收费站入口时，货车的车轮碾压到位于收费站入口处地面的称重传动器上，称重传动器将监测到的货车重量信息传送至主控模块；

b、超重判断：当货车不超重时，主控模块启动公路收费站收费系统的自助发卡机发卡，并启动公路收费站收费系统的挡杆抬起装置将挡杆抬起；当货车超重时，主控模块启动所述的自助发卡机不发卡和所述的挡杆抬起装置不抬挡杆，同时主控模块启动公路收费站入口处的显示器和声音报警器，显示器向司机提示超重告警信息，声音报警器发出报警声音；

c、货车信息收集：公路收费站收费系统将获取到的车牌号牌、重量、车型、计重时刻、车道号的信息推送至货车超重劝返数据库；

d、劝返事件推送：主控模块读取货车超重劝返数据库的相关信息并自动生成一条阻截劝返事件，并推送到劝返工作人员的手机app中；

e、广场球机录像：主控模块启动公路收费站广场球机对超重货车进行录像；

f、劝返人员介入：劝返工作人员收到该信息后，到现场核实并记录超重的货车信息是否正确，核实无误时，劝返工作人员开始进行劝返，现场利用手机app拍摄并上传照片和视频、截取公路收费站广场球机的录像到超限劝返数据库。

优选的，还包括步骤g，劝返事件归档：主控模块将货车超重劝返数据库中该阻截劝返事件下所有的信息、照片、录像等资料自动归入安全系统，相关人员可根据权限对阻截劝返事件进行查询和管理。

本发明的有益效果：通过以上方案实施及相关管理方法的落实，可以有效的解决效率较低，劝返流程整体衔接不流畅，以及资料收集不及时，不齐全等问题。入口阻截劝返系统改善了人工阻截效率较低、信息交互不及时、资料不完整等缺陷，有助于建立更完善的入口阻截劝返机制，更有效地从源头防止超重货车等安全隐患进入高速公路，进一步提升了高速公路服务水平。

附图说明

利用附图对本发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图：

图1为本发明的流程图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1所示，基于互联网技术的公路收费站货车超重劝返的方法，包括以下步骤：

a、货车重量采集：货车进入公路收费站入口时，货车的车轮碾压到位于收费站入口处地面的称重传动器上，称重传动器将监测到的货车重量信息传送至主控模块；

b、超重判断：当货车不超重时，主控模块启动公路收费站收费系统的自助发卡机发卡，并启动公路收费站收费系统的挡杆抬起装置将挡杆抬起；当货车超重时，主控模块启动所述的自助发卡机不发卡和所述的挡杆抬起装置不抬挡杆，同时主控模块启动公路收费站入口处的显示器和声音报警器，显示器向司机提示超重告警信息，声音报警器发出报警声音；

c、货车信息收集：公路收费站收费系统将获取到的车牌号牌、重量、车型、计重时刻、车道号的信息推送至货车超重劝返数据库；

d、劝返事件推送：主控模块读取货车超重劝返数据库的相关信息并自动生成一条阻截劝返事件，并推送到劝返工作人员的手机app中；

e、广场球机录像：主控模块启动公路收费站广场球机对超重货车进行录像；

f、劝返人员介入：劝返工作人员收到该信息后，到现场核实并记录超重的货车信息是否正确，核实无误时，劝返工作人员开始进行劝返，现场利用手机app拍摄并上传照片和视频、截取公路收费站广场球机的录像到超限劝返数据库；

g、劝返事件归档：所述主控模块将货车超重劝返数据库中该阻截劝返事件下所有的信息、照片、录像等资料自动归入安全系统，相关人员可根据权限对阻截劝返事件进行查询和管理。

以上所述是本发明的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本发明技术方案的保护范围。