停车场控制系统的制作方法

本实用新型属于智能控制技术领域，尤其涉及一种停车场控制系统。

背景技术：

随着汽车工业的发展，大型汽车库越来越多，停车难的问题尤为突出，车主驾驶车辆进入停车场时，有时需要花费很长的时间寻找空余车位，浪费车主的时间。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种停车场控制系统，以解决现有技术中停车场空余车位寻找困难的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种停车场控制系统，包括：

主控单元，所述主控单元包括第一处理器、图像采集模块、显示模块和第一无线收发模块，所述图像采集模块、所述显示模块和所述第一无线收发模块均连接所述第一处理器；

指路单元，所述指路单元包括第二处理器、第二无线收发模块和用于为车辆指示方向的指示模块，所述指示模块和所述第二无线收发模块均连接所述第二处理器；

车位监控单元，所述车位监控单元包括第三处理器和第三无线收发模块，每个车位安装一个监测模块，所述第三无线收发模块和所有监测模块均连接所述第三处理器。

在一个实施例中，所述主控单元还包括服务器，所述服务器连接所述第一处理器。

在一个实施例中，所述指示模块为安装在停车场内顶部的数码管、液晶显示屏或led灯带。

在一个实施例中，所述监测模块为摄像头，所述摄像头安装在车位的侧部或顶部。

在一个实施例中，所述监测模块包括激光接收器和激光发射器，所述激光发射器安装在车位的正上方或车位所在的地面，所述激光接收器对应安装在车位所在的地面或车位的正上方，所述激光发射器和所述激光接收器均连接所述第三处理器。

在一个实施例中，所述第一处理器为单片机或plc，所述第二处理器为单片机或plc，所述第三处理器为单片机或plc。

在一个实施例中，所述主控单元还包显示模块，所述显示模块连接所述第一处理器。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型通过设计停车场控制系统，汽车进入停车场时，图像采集模块采集车辆的车牌号信息，并将车牌号信息传送至第一处理器，第一处理器通过第一无线收发模块发送指令，第二处理器通过第二无线收发模块接收第一处理器发送的指令，并根据指令控制指示模块指向空余车位，车辆根据指示模块的指示进入空余车位进行停车，车辆到达空余车位时，监测模块采集车辆信息，第三处理器接收车辆信息并通过第三无线收发模块发送指令，第一处理器通过第一无线收发模块接收第三处理器发送的指令，并根据指令更新车位使用情况的数据库。通过此系统能够实现停车场车位使用情况的实时监控，并能够快速为进入停车场的车辆指向空余车位，提高停车的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的停车场控制系统的原理框图；

图2是本实用新型另一个实施例提供的停车场控制系统的原理框图。

具体实施方式

以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本实用新型实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本实用新型。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本实用新型的描述。

为了说明本实用新型所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。

如图1所示，停车场控制系统，包括：

主控单元，主控单元包括第一处理器、图像采集模块和第一无线收发模块，图像采集模块和第一无线收发模块均连接第一处理器；

指路单元，指路单元包括第二处理器、第二无线收发模块和用于为车辆指示方向的指示模块，指示模块和第二无线收发模块均连接第二处理器；

车位监控单元，车位监控单元包括第三处理器和第三无线收发模块，每个车位安装一个监测模块，第三无线收发模块和所有监测模块均连接第三处理器。

汽车进入停车场时，图像采集模块采集车辆的车牌号信息，并将车牌号信息传送至第一处理器，第一处理器通过第一无线收发模块发送指令，第二处理器通过第二无线收发模块接收第一处理器发送的指令，并根据指令控制指示模块指向空余车位，车辆根据指示模块的指示进入空余车位进行停车，车辆到达空余车位时，监测模块采集车辆信息，第三处理器接收车辆信息并通过第三无线收发模块发送指令，第一处理器通过第一无线收发模块接收第三处理器发送的指令，并根据指令更新车位使用情况的数据库。通过此系统能够实现停车场车位使用情况的实时监控，并能够快速为进入停车场的车辆指向空余车位，提高停车的效率。

如图2所示，主控单元还包括服务器，服务器连接第一处理器。第一处理器能够将所有数据传送至服务器，车主可以使用手机app，当车辆驶出停车场时，手机app能够实现自动扣费，不再需要交钱的程序，提高停车场出入车的效率。

在一个实施例中，指示模块为安装在停车场内顶部的数码管、液晶显示屏或led灯带。

当使用数码管或液晶显示屏时，可以在停车场的顶部沿着车道安装多个数码管或液晶显示屏，数码管或液晶显示屏显示箭头，车主驾驶车辆根据箭头的指示行走即可快速到达空余的停车位。

当使用led灯带时，可以在停车场的顶部沿着车道安装多个led灯带，led灯带显示箭头或直线点亮，车主驾驶车辆根据指示行走即可快速到达空余的停车位。

在一个实施例中，监测模块为摄像头，摄像头安装在车位的侧部或顶部。摄像头能够采集停车位是否有车辆停泊，实现对停车位是否有车辆的监控。

在一个实施例中，监测模块包括激光接收器和激光发射器，激光发射器安装在车位的正上方或车位所在的地面，激光接收器对应安装在车位所在的地面或车位的正上方，激光发射器和激光接收器均连接第三处理器。

停车位没有车辆时，激光接收器能够接收到激光发射器发射的激光，当停车位有车辆停泊时，激光接收器不能接收到激光发射器发射的激光，以此实现对停车位是否有车辆停泊的监控。

在一个实施例中，第一处理器为单片机或plc，第二处理器为单片机或plc，第三处理器为单片机或plc。

根据实际需求可以对第一处理器、第二处理器和第三处理器的选择，可以选择89c51、89c52或stm32等系列的单片机，也可以选用plc。

在一个实施例中，主控单元还包显示模块，显示模块连接第一处理器。显示模块能够显示停车场停车位的使用状态，车主能够在停车场的门口即可了解停车场内的情况。

在一个实施例中，第一无线收发模块、第二无线收发模块和第三无线收发模块均为lora无线模块。

本申请中各个部件均使用现有的模块，通过对现有模块进行组合，利用相应的程序编写，使各个现有模块能够实现预设的通信方式，搭建停车场控制系统，能够解决寻找空余车位困难的问题，有助于提高停车场管理效率的提高。

以上所述实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本实用新型的保护范围之内。