一种道路交通信号控制机的制作方法

本实用新型涉及交通指示设备技术领域，具体为一种道路交通信号控制机。

背景技术：

随着城市的扩大以及汽车保有量的增加，交通需求日益扩大，日益严峻的交通拥堵问题、出行不便问题困扰着城市的整体发展，为解决这一问题，越来越多的科技被应用于交通领域，交通信号控制机也随之得到越来越广泛的应用，同时信号控制机的功能也越来越完善，交通信号灯由红灯(表示禁止通行)、绿灯(表示允许通行)、黄灯(表示警示)组成。一般分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。交通信号灯的状态变化由交通信号控制机控制。

存在以下问题：

1、现有的交通信号控制机在使用的时候需要接通电线，从而给设备进行供电运转，由于设备是放置于马路上，所以接线方面产生了大量的难题，信号控制机无法自给自足的进行充电，使用起来不方便。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路交通信号控制机，解决了控制机供电不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路交通信号控制机，包括工作箱，所述工作箱的底端两侧固定连接有滑轮，所述工作箱的顶端表面上固定连接有支撑杆和立杆，所述支撑杆的顶端固定连接有信号灯，所述立杆的顶端固定连接有挡雨棚，所述工作箱的内部安装有蓄电池，所述蓄电池的两侧连接有第一连接管，所述第一连接管的内壁上转动连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有转杆，所述转杆远离转轴的一端固定连接有太阳能板，所述蓄电池的顶端固定安装有第二连接管，所述第二连接管的一侧转动连接有条轴，所述条轴贯穿工作箱的内壁，所述条轴远离第二连接管的一端固定连接有转筒，所述转筒的表面上固定连接有扇叶，所述挡雨棚的一侧表面上固定连接有集水盘。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述集水盘底端内壁上开设有通孔，且集水盘的通孔位于扇叶的正上方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一连接管、转轴和转杆的数量为两组，且两组第一连接管、转轴和转杆以工作箱的水平中心线呈轴对称安装。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述扇叶的数量为若干组，且若干组扇叶以转筒的圆心呈环状等距分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述条轴的形状为圆柱长条状，且条轴的表面为光滑曲面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立杆的数量为两组，且两组立杆以工作箱的水平中心线呈轴对称安装。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆的形状为长方体形状，且支撑杆的材料为不锈钢材料制成。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路交通信号控制机，具备以下有益效果：

1、该信号控制机，通过设置太阳能板，在平时天气晴朗的时候，可以将太阳能板通过转轴的转动，进行伸展和折叠，伸展的时候，通过太阳光线的照射对蓄电池进行充电，从而达到利用太阳能充电的效果。

2、该信号控制机，通过设置扇叶，当遇到了下雨天气的时候，雨水进入到集水盘中，通过集水盘上的通孔流出落到了扇叶上，在水流冲力的作用下带动了扇叶的转动，从而带动了条轴的转动，通过条轴的转动将动能转换成电能对蓄电池进行充电，从而达到了动能充电的效果。

附图说明

图1为本实用新型外观图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为图2中a处的放大图。

图中：1、工作箱；2、滑轮；3、蓄电池；4、第一连接管；5、转轴；6、转杆；7、太阳能板；8、第二连接管；9、条轴；10、转筒；11、扇叶；12、支撑杆；13、信号灯；14、立杆；15、挡雨棚；16、集水盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施方案中：一种道路交通信号控制机，包括工作箱1，工作箱1的底端两侧固定连接有滑轮2，工作箱1的顶端表面上固定连接有支撑杆12和立杆14，支撑杆12的顶端固定连接有信号灯13，立杆14的顶端固定连接有挡雨棚15，工作箱1的内部安装有蓄电池3，蓄电池3的两侧连接有第一连接管4，第一连接管4的内壁上转动连接有转轴5，转轴5的表面固定连接有转杆6，转杆6远离转轴5的一端固定连接有太阳能板7，蓄电池3的顶端固定安装有第二连接管8，第二连接管8的一侧转动连接有条轴9，条轴9贯穿工作箱1的内壁，条轴9远离第二连接管8的一端固定连接有转筒10，转筒10的表面上固定连接有扇叶11，挡雨棚15的一侧表面上固定连接有集水盘16。

本实施例中，集水盘16底端内壁上开设有通孔，且集水盘16的通孔位于扇叶11的正上方，方便了水流落下带动了扇叶11的转动，第一连接管4、转轴5和转杆6的数量为两组，且两组第一连接管4、转轴5和转杆6以工作箱1的水平中心线呈轴对称安装，增加了照射的面积，扇叶11的数量为若干组，且若干组扇叶11以转筒10的圆心呈环状等距分布，增加了转动的速度，条轴9的形状为圆柱长条状，且条轴9的表面为光滑曲面，增加了转动效果，立杆14的数量为两组，且两组立杆14以工作箱1的水平中心线呈轴对称安装，增加了稳定性，支撑杆12的形状为长方体形状，且支撑杆12的材料为不锈钢材料制成，防止长时间使用生锈。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型中，首先将控制机推动到指定的位置，在平时天气晴朗的时候，可以将太阳能板7通过转轴5的转动，进行伸展和折叠，伸展的时候，通过太阳光线的照射对蓄电池3进行充电，从而达到利用太阳能充电的效果，当遇到了下雨天气的时候，雨水进入到集水盘16中，通过集水盘16上的通孔流出落到了扇叶11上，在水流冲力的作用下带动了扇叶11的转动，从而带动了条轴9的转动，通过条轴9的转动将动能转换成电能对蓄电池3进行充电，从而达到了动能充电的效果，可以通过在不同天气下对蓄电池3进行充电从而达到了信号灯13一直保持着明亮的状态，本实用新型操作简单，使用方便，特别是在立杆式信号灯出现问题时使用，实用价值高。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种道路交通信号控制机，包括工作箱(1)，所述工作箱(1)的底端两侧固定连接有滑轮(2)，所述工作箱(1)的顶端表面上固定连接有支撑杆(12)和立杆(14)，所述支撑杆(12)的顶端固定连接有信号灯(13)，所述立杆(14)的顶端固定连接有挡雨棚(15)，其特征在于：所述工作箱(1)的内部安装有蓄电池(3)，所述蓄电池(3)的两侧连接有第一连接管(4)，所述第一连接管(4)的内壁上转动连接有转轴(5)，所述转轴(5)的表面固定连接有转杆(6)，所述转杆(6)远离转轴(5)的一端固定连接有太阳能板(7)，所述蓄电池(3)的顶端固定安装有第二连接管(8)，所述第二连接管(8)的一侧转动连接有条轴(9)，所述条轴(9)贯穿工作箱(1)的内壁，所述条轴(9)远离第二连接管(8)的一端固定连接有转筒(10)，所述转筒(10)的表面上固定连接有扇叶(11)，所述挡雨棚(15)的一侧表面上固定连接有集水盘(16)。

2.根据权利要求1所述的一种道路交通信号控制机，其特征在于：所述集水盘(16)底端内壁上开设有通孔，且集水盘(16)的通孔位于扇叶(11)的正上方。

3.根据权利要求1所述的一种道路交通信号控制机，其特征在于：所述第一连接管(4)、转轴(5)和转杆(6)的数量为两组，且两组第一连接管(4)、转轴(5)和转杆(6)以工作箱(1)的水平中心线呈轴对称安装。

4.根据权利要求1所述的一种道路交通信号控制机，其特征在于：所述扇叶(11)的数量为若干组，且若干组扇叶(11)以转筒(10)的圆心呈环状等距分布。

5.根据权利要求1所述的一种道路交通信号控制机，其特征在于：所述条轴(9)的形状为圆柱长条状，且条轴(9)的表面为光滑曲面。

6.根据权利要求1所述的一种道路交通信号控制机，其特征在于：所述立杆(14)的数量为两组，且两组立杆(14)以工作箱(1)的水平中心线呈轴对称安装。

7.根据权利要求1所述的一种道路交通信号控制机，其特征在于：所述支撑杆(12)的形状为长方体形状，且支撑杆(12)的材料为不锈钢材料制成。

技术总结
本实用新型属于交通指示设备技术领域，尤其为一种道路交通信号控制机，包括工作箱，工作箱的底端两侧固定连接有滑轮，工作箱的顶端表面上固定连接有支撑杆和立杆，支撑杆的顶端固定连接有信号灯，立杆的顶端固定连接有挡雨棚，工作箱的内部安装有蓄电池，蓄电池的两侧连接有第一连接管，第一连接管的内壁上转动连接有转轴，转轴的表面固定连接有转杆，转杆远离转轴的一端固定连接有太阳能板，蓄电池的顶端固定安装有第二连接管。本实用新型通过设置太阳能板，在平时天气晴朗的时候，可以将太阳能板通过转轴的转动，进行伸展和折叠，伸展的时候，通过太阳光线的照射对蓄电池进行充电，从而达到利用太阳能充电的效果。

技术研发人员：刘华波;刘步云;谭伟伟;张启峰;于中文;扈培兴;伏启腾;李焕强
受保护的技术使用者：潍坊畅讯交通设施工程有限公司
技术研发日：2019.10.09
技术公布日：2020.05.08