一种智能型限速指示牌的制作方法

本说明书涉及智能交通控制领域，尤其涉及一种智能型限速指示牌。

背景技术：

目前，随着现代社会加速发展，高速公路网、国道公路网等道路交通网络不断延伸，道路通行条件日益改善，车辆可以顺畅通行于公路网中。公路网中各通行路段，因条件不同，需要有适当限速以保障车辆通行安全。限速指示牌成为高速公路、国道公路的关键位置必须设置的基础交通标志。

然而，考虑到当前限速指示牌的限速提示模式较为孤立，无法实现准确且多样化的限速提示，因此，亟需找到一种新型的限速指示牌。

技术实现要素：

本说明书实施例的目的是提供一种智能型限速指示牌，以有效提升限速提示准确性和内容、形式多样性，增加警示效果。

为解决上述技术问题，本说明书实施例是这样实现的：

一种智能型限速指示牌，至少包括：通信模块、处理模块，以及分别与所述处理模块连接的视频采集模块、警示模块、显示模块；

其中，所述处理模块设置有：用于连接外部雷达测速装置或本地其它协同设备的第一串行接口，用于连接外部气象检测装置的第二串行接口，用于连接外部中控服务器的第三串行接口，以及用于接收所述视频采集模块采集的车辆信息的第四串行接口；所述警示模块包括：文字警示子模块和语音警示子模块，所述显示模块包括：限速值显示屏、车速/警示显示屏、爆闪警示灯；所述文字警示子模块分别与所述车速/警示显示屏、所述爆闪警示灯连接；

所述处理模块能够根据接收到的所述视频采集模块采集的车辆信息以及外部雷达测速装置传输的车辆速度，确定目标车辆的有效车速；并根据气象检测装置检测到的气象状况对所述中控服务器下发的限速范围进行自适应调整；

所述限速值显示屏用于显示自适应调整后的限速值，所述车速/警示显示屏用于显示所述目标车辆的有效车速；

如果所述处理模块判断所述目标车辆的有效车速不在自适应调整后的限速范围内，则确定所述目标车辆非正常行驶，所述文字警示模块触发所述车速/警示显示屏交替显示所述目标车辆的有效车速和警示语，以及触发所述爆闪警示灯闪烁；同时，所述语音警示子模块开启语音警示。

可选地，还包括：与所述处理模块连接的雷达测速模块；

所述雷达测速模块用于采集所述目标车辆的车速，并将采集到的所述车速发送给所述处理模块。

可选地，还包括：与所述处理模块连接的气象检测模块；

所述气象检测模块用于实时监测本地的气象状况，并将所述气象状况反馈给所述处理模块。

可选地，所述气象检测模块至少包括以下之一或组合：能见度检测元件、雨量检测元件和风速/风向检测元件。

可选地，还包括：太阳能电池板和电源管理模块；

所述太阳能电池板用于为所述智能型限速指示牌的其它功能模块供给电能，所述电源管理模块用于对所述太阳能电池板供给的电能进行节能管理。

可选地，所述电源管理模块能够控制所述智能型限速指示牌的其它功能模块在夜间半功率工作。

可选地，所述语音警示子模块包括：无线芯片以及扬声器；

在所述目标车辆非正常行驶时，所述扬声器开启以进行语音警示，同时，通过所述无线芯片对所述目标车辆行驶前方的多个智能型限速指示牌的语音警示子模块直接远程控制以进行远程语音警示。

可选地，所述爆闪警示灯至少有两组，其中每组对应闪烁不同的颜色。

通过本说明书技术方案，智能型限速指示牌可支持多个串行接口通信，并基于从外部获取的数据进行整合处理，以此决策为目标车辆提供内容以及形式多样的限速指示，提升了智能型限速指示牌装置的限速提示准确性和多样性，且警示效果显著。

附图说明

为了更清楚地说明本说明书实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本说明书实施例提供的智能型限速指示牌的结构示意图之一。

图2是本说明书实施例提供的智能型限速指示牌的结构示意图之二。

图3是本说明书实施例提供的智能型限速指示牌的结构示意图之三。

图4是本说明书实施例提供的智能型限速指示牌的结构示意图之四。

图5是本说明书的一个实施例提供的智能型限速指示牌的外部硬件结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本说明书中的技术方案，下面将结合本说明书实施例中的附图，对本说明书实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本说明书一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本说明书中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本说明书保护的范围。

参照图1所示，为本说明书实施例提供的智能型限速指示牌的结构示意图，该智能型限速指示牌主要包括：通信模块11、处理模块12，以及分别与所述处理模块12连接的视频采集模块13、警示模块14、显示模块15；

其中，所述处理模块12可采用超低功耗单片机stc8a4kxxs4，可支持4个串行接口，包括：用于连接外部雷达测速装置或本地其它协同设备的第一串行接口121，用于连接外部气象检测装置的第二串行接口122，用于连接外部中控服务器的第三串行接口123，以及用于接收所述视频采集模块13采集的车辆信息的第四串行接口，由于处理模块12连接了本地视频采集模块13，在此第四串行接口不在图中示出，但是视频采集模块13通过该第四串行接口连接至处理模块12；其中，所述车辆信息至少包括：车速、车牌、车型、车身颜色等属性参数。所述警示模块14包括：文字警示子模块141和语音警示子模块142，所述显示模块15包括：限速值显示屏151、车速/警示显示屏152、爆闪警示灯153；所述文字警示子模块141分别与所述车速/警示显示屏152、所述爆闪警示灯153连接。

应理解，所述通信模块11可以是无线通信模块或有线通信模块，智能型限速指示牌的其它功能模块可利用该通信模块11实现本地通信或外界通信。其中，所述无线通信模块可以是wifi模块或蓝牙模块等。

所述处理模块12能够根据接收到的所述视频采集模块13采集的车辆信息以及外部雷达测速装置传输的车辆速度，确定目标车辆的有效车速；并根据气象检测装置检测到的气象状况对所述中控服务器下发的限速范围进行自适应调整；其中，所述限速范围至少包括限速值上限限速值下限。例如，限速范围包括限速值上限-即最大速度120和限速值下限-即最小速度60。

所述限速值显示屏151用于显示自适应调整后的限速值，所述车速/警示显示屏152用于显示所述目标车辆的有效车速；如果所述处理模块12判断所述目标车辆的有效车速不在自适应调整后的限速范围内，则确定所述目标车辆非正常行驶，所述文字警示模块141触发所述车速/警示显示屏152交替显示所述目标车辆的有效车速和警示语，以及触发所述爆闪警示灯153闪烁；同时，所述语音警示子模块142开启语音警示。

其中，所述爆闪警示灯至少有两组，其中每组对应闪烁不同的颜色。从而，可以增加警示效果。

通过本说明书技术方案，智能型限速指示牌可支持多个串行接口通信，并基于从外部获取的数据进行整合处理，以此决策为目标车辆提供内容以及形式多样的限速指示，提升了智能型限速指示牌装置的限速提示准确性和多样性，且警示效果显著。

其实，考虑到外接装置的不稳定性，为了保证智能型限速指示牌可以基于多种渠道获得的数据信息进行有效的指示判别，除了外接雷达测速装置外，参照图2所示，还可以在智能型限速指示牌内设置与所述处理模块12连接的雷达测速模块16，所述雷达测速模块16用于采集所述目标车辆的车速，并将采集到的所述车速发送给所述处理模块12，以便于处理模块12基于所述视频采集模块13采集的车辆信息和所述车速确定目标车辆的有效车速，进而可以提升后续限速提示的准确性。

进一步，在本说明书实施例中，参照图3所示，所述智能型限速指示牌还可以包括：与所述处理模块12连接的气象检测模块17；所述气象检测模块17用于实时监测本地的气象状况，并将所述气象状况反馈给所述处理模块12，以便于处理模块12基于所述气象状况对所述中控服务器下发的限速范围进行自适应调整，从而，提供较为可靠准确的限速范围，进而提升后续限速提示的准确性。

应理解，在智能型限速指示牌中的所述气象检测模块17至少包括以下之一或组合：能见度检测元件、雨量检测元件和风速/风向检测元件。此外，还可以包括：温湿度检测元件、气压检测元件。

可选地，参照图4所示，所述智能型限速指示牌还包括：太阳能电池板18和电源管理模块19；所述太阳能电池板18用于为所述智能型限速指示牌的其它功能模块供给电能，所述电源管理模块19用于对所述太阳能电池板18供给的电能进行节能管理，支持6v/12v锂电池充放电管理，可支持独立两路供电，功率器件支持夜间功率减半工作，支持功率器件输出总功率大小参数可调。

具体地，所述电源管理模块19能够控制所述智能型限速指示牌的其它功能模块在夜间半功率工作，以通过降低功率实现节能。

可选地，所述语音警示子模块142还可进一步包括：无线芯片以及扬声器；在所述目标车辆非正常行驶时，所述扬声器开启以进行语音警示，同时，通过所述无线芯片对所述目标车辆行驶前方的多个智能型限速指示牌的语音警示子模块直接远程控制以进行远程语音警示。

具体地，参照图5所示，为本说明书实施例提供的智能型限速指示牌的外部硬件结构示意图。该智能型限速指示牌主要包括：高清摄像机31、太阳能电池板32、天线33、爆闪警示灯34、限速值显示屏35、车速/警示显示屏36、扬声器37等；其中，其它所涉及的模块(例如处理器以及处理器所支持的各个串行接口，以及可能设置在智能型限速指示牌内部的雷达测速模块、气象检测模块和电源管理模块)可隐藏在装置内部，作为内部功能模块存在，在此并未示出。

其中，高清摄像机31可采用900万高清摄像机，限速值显示屏35、车速/警示显示屏36可采用led模组实现；爆闪警示灯34可为红、蓝爆闪灯模组，左侧一组，右侧一组，两组同时工作，每组交替闪烁。另外，扬声器37可采用200w功放和高音质扬声器。

具体实现时，可参照图5，智能型限速指示牌装置首先会通过限速值显示屏35显示预设的限速值，然后，通过已启动的通信模块，接收来自中控服务器的限速范围，以及接收来自气象检测装置或气象检测模块的气象状况，经过处理器基于所述气象状况对限速范围的自适应调整，得到调整后的限速范围，并在所述限速值显示屏35更新显示。同时，所述处理器启动事件检测功能，具体检测目标车辆的有效车速与调整后的限速范围的两个临界值的大小关系。

如果目标车辆的有效速度超过限速范围上限，则将当前有效车速显示到车速/警示显示屏36上，同时爆闪警示灯34工作，发出红、蓝双色闪烁警示光。此外，还可以根据需要驱动扬声器37语音提示驾驶员减速慢行，且支持远程喊话功能。如果遇到严重超速，超过限速范围上限50％以上的违法行为可以主动发送信息至中控服务器进行违法记录，提醒中控服务器的管理人员关注该目标车辆。应理解，本说明书中所涉及的中控服务器可位于交通指挥中心或是交警大队等机构，以便于管理人员通过中控服务器实施有效控制。如果目标车辆行驶缓慢且不是拥堵造成，可立即智能喊话提醒车辆迅速通过并记录车辆信息上报中控服务器；针对拥堵立即上报中控服务器提醒管理人员关注该区域拥堵事件，以便及早解决。

其中，限速值显示屏35显示当前限速公里数，外部红圈，里面黄色数字，底色黑色。车速/警示显示屏36显示当前车速时，正常车速以绿色显示，超速则以红色显示，并与警示语“超速”交替闪现，同时，还可以扬声器37播报如“浙a12345您已超速，请减速！”。慢速行驶则以红色显示，并与警示语“低速”交替闪现，同时，还可以扬声器37播报如“浙a12345低速行驶，危险！”。此外，当路面积水、积雪或结冰时，车速/警示显示屏36显示以黄色显示，并与“积水/积雪/结冰”交替闪烁；具体以车速一次，警示语两次的交替闪烁模式。

通过本装置的视频采集模块可同时获取途经设备安装处车辆的车速、车牌、车型等多种信息，能便捷获取因事故导致车辆队伍滞留长度，可统计车流量、车道占有率等多种关键信息发送至指挥中心；支持小型气象站接入和中心控制实时显示限速信息，保障行车安全；实时提示车辆超速、低速行驶信息，闪光、文字和语音同时警示效果显著；其中，所述第一串行接口还可以接入预留雾区诱导装置，以支持同步诱导模式控制，节约成本便于综合管控。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。