一种方便拆装的辅助红绿灯的制作方法

本实用新型属于交通信号灯技术领域，具体涉及一种方便拆装的辅助红绿灯。

背景技术：

红绿灯是一种设置在街道路口，指挥车辆及行人通行的交通信号，由红灯与绿灯组成，通常还包括警示过渡的黄灯。红灯与绿灯交替点亮，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行。相比于未设置红绿灯的街道路口，设置红绿灯能够使街道路口的交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故等具有明显效果。

然而，当小型汽车跟随在公交大客车等大型车辆的后面经过红绿灯路口时，小型汽车驾驶员的视线由于被大型车辆遮挡，而看不到对面的红绿灯，存在较多安全隐患，也容易造成交通事故。第一，易使小型汽车进入路口内，才发现红绿灯为红灯状态，就会出现误闯红灯的情况。第二，易使小型汽车驾驶员在红灯状态下越过停止线，容易撞到经过路口的行人。若是小型汽车采取与前面的大型车辆拉大距离的方式，使小型汽车驾驶员看见路口红绿灯，又会造成道路通行效率明显下降。

现有技术中有一些安装于地面的红绿灯装置，但由于放置于地面，容易受外部环境影响导致损坏需要经常更换，但由于很多地面红绿灯装置固定安装，拆卸起来极为困难，给维护维修工作带来了极大困难。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：

为解决现有的辅助红绿灯装置拆装不方便的问题而提供一种方便拆装的辅助红绿灯。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种方便拆装的辅助红绿灯，其特征在于，包括上层的灯座和下层的安装座，所述安装座安装于地面，所述灯座为多面体形状，灯座的多个面上分别安装有多组信号灯，各信号灯之间并联连接，所述灯座包括灯具组件与电路座组件，灯具组件与电路座组件之间为可拆卸连接，灯具组件上开设有用于安装信号灯的灯孔，所述灯孔连接有导电触头，电路座组件上安装有与导电触头配合的供电触头。

进一步地，所述安装座上开设有圆形的安装槽，所述安装槽内开设有至少三个卡接槽，所述灯座的电路座组件底部连接有与卡接槽配合的卡接钩。

进一步地，所述卡接槽为圆弧形槽，卡接槽端部连通有用于放入卡接钩的钩槽，所述卡接钩的横截面为“l”形，卡接钩在灯座底部的安装位置与安装座上钩槽的位置对应。

进一步地，所述灯座底面上开设有固定孔，安装座上开设有与固定孔配合的防盗螺栓孔，防盗螺栓孔内安装有贯穿固定孔的防盗螺栓。

进一步地，所述安装座内安装有减震装置，所述减震弹簧包括减震座，所述减震座为筒状，减震座内安装有弹簧，所述弹簧连接有缓冲杆。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型将红绿灯的信号转换为地面辅助型的方式，安装于交通路口的路边，与红绿灯同步变换颜色；当驾驶员在经过红绿灯路口时，尤其是小型汽车驾驶员视线被前方大型车辆遮挡而无法看到红绿灯时，通过观察路边的本装置信号灯颜色来清楚准确地识别红绿灯信号状态，帮助驾驶员辩识交通信号，使驾驶更方便也更安全，还提高道路通行能力，减少交通事故，保障行人和车辆的安全；本实用新型的灯具组件和电路座组件为接触式供电，可以方便地拆卸下来，当有信号灯损坏熄灭时，可快速进行拆卸更换，防止了长时间不能正常提供交通信号的问题，及时疏导交通，减少安全隐患，同时降低了维护人员的工作量。

2、本实用新型的灯座和安装座通过安装槽和卡接钩进行卡接安装，使用时将卡接钩安装于卡接槽中并旋转锁定，为灯座的整体更换工作提供了极大的便利，当发生交通事故本装置被车辆碾压破坏后，装置的表面被破坏，卡接装置藏于下方不易被损坏，可以快速进行整体更换，以最快的速度恢复交通秩序，保证了本实用新型的有效性。

3、本实用新型用防盗螺栓将灯座固定于安装座上，只有工作人员使用专业的螺栓工具才能快速拆卸下来，防止信号灯安装于地面被偷盗导致交通隐患和经济损失，保证了本实用新型的安全性。

4、本实用新型的防震装置可对路口行人对辅助红绿灯的踩踏进行缓冲，防止了长期踩压导致装置被破坏而需要频繁维修更换，延长了本实用新型的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的灯座结构图；

图4为本实用新型的安装座结构图；

图5为图4的俯视图；

图6为灯座的底面结构图；

图7为本实用新型灯具组件结构图。

图中标记：1-灯座，2-安装座，3-信号灯，4-灯具组件，5-导电触头，6-安装槽，7-卡接槽，8-卡接钩，9-固定孔，10-防盗螺栓孔，11-减震装置。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种方便拆装的辅助红绿灯，其特征在于，包括上层的灯座1和下层的安装座2，安装座2安装于地面，灯座1为多面体形状，灯座1的多个面上分别安装有多组信号灯3，各信号灯3之间并联连接，灯座1包括灯具组件4与电路座组件，灯具组件4与电路座组件之间为可拆卸连接，灯具组件4上开设有用于安装信号灯3的灯孔，灯孔连接有导电触头5，电路座组件上安装有与导电触头5配合的供电触头。

进一步地，安装座2上开设有圆形的安装槽6，安装槽6内开设有至少三个卡接槽7，灯座1的电路座组件底部连接有与卡接槽7配合的卡接钩8。

进一步地，卡接槽7为圆弧形槽，卡接槽7端部连通有用于放入卡接钩8的钩槽，卡接钩8的横截面为“l”形，卡接钩8在灯座1底部的安装位置与安装座2上钩槽的位置对应。

进一步地，灯座1底面上开设有固定孔9，安装座2上开设有与固定孔9配合的防盗螺栓孔10，防盗螺栓孔10内安装有贯穿固定孔9的防盗螺栓。

进一步地，安装座2内安装有减震装置11，减震弹簧包括减震座，减震座为筒状，减震座内安装有弹簧，弹簧连接有缓冲杆。

本实用新型的装配和安装过程如下：

在灯具组件4上的灯孔内安装入一组信号灯3，确保信号灯3安装牢固，再将灯具组件4按形状装入辅助红绿灯电路座的各个面上，使导电触头5和供电触头接触良好，合成灯座1，灯座1内预先设置好了电路以及安装好了电线及信号线等与路口红绿灯同步信号的电子元件，将灯座1底部的卡接钩8与地面的安装座2底部的钩槽对应，把卡接钩8放入钩槽中，再逆时针旋转至无法继续旋转的位置，然后在固定孔9和螺栓孔内打入防盗螺栓，并盖上该处的盖板，即可完成装配与安装，更换灯具时无需拆下辅助红绿灯，只需拆下灯具组件4。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种方便拆装的辅助红绿灯，其特征在于，包括上层的灯座(1)和下层的安装座(2)，所述安装座(2)安装于地面，所述灯座(1)为多面体形状，灯座(1)的多个面上分别安装有多组信号灯(3)，各信号灯(3)之间并联连接，所述灯座(1)包括灯具组件(4)与电路座组件，灯具组件(4)与电路座组件之间为可拆卸连接，灯具组件(4)上开设有用于安装信号灯(3)的灯孔，所述灯孔连接有导电触头(5)，电路座组件上安装有与导电触头(5)配合的供电触头。

2.根据权利要求1所述的一种方便拆装的辅助红绿灯，其特征在于，所述安装座(2)上开设有圆形的安装槽(6)，所述安装槽(6)内开设有至少三个卡接槽(7)，所述灯座(1)的电路座组件底部连接有与卡接槽(7)配合的卡接钩(8)。

3.根据权利要求2所述的一种方便拆装的辅助红绿灯，其特征在于，所述卡接槽(7)为圆弧形槽，卡接槽(7)端部连通有用于放入卡接钩(8)的钩槽，所述卡接钩(8)的横截面为“l”形，卡接钩(8)在灯座(1)底部的安装位置与安装座(2)上钩槽的位置对应。

4.根据权利要求1所述的一种方便拆装的辅助红绿灯，其特征在于，所述灯座(1)底面上开设有固定孔(9)，安装座(2)上开设有与固定孔(9)配合的防盗螺栓孔(10)，防盗螺栓孔(10)内安装有贯穿固定孔(9)的防盗螺栓。

5.根据权利要求1所述的一种方便拆装的辅助红绿灯，其特征在于，所述安装座(2)内安装有减震装置(11)，所述减震装置包括减震座，所述减震座为筒状，减震座内安装有弹簧，所述弹簧连接有缓冲杆。

技术总结
本实用新型公开了一种方便拆装的辅助红绿灯，解决了现有的辅助红绿灯装置拆装不方便的问题，本实用新型包括上层的灯座和下层的安装座，所述安装座安装于地面，所述灯座为多面体形状，灯座的多个面上分别安装有多组信号灯，各信号灯之间并联连接，所述灯座包括灯具组件与电路座组件，灯具组件与电路座组件之间为可拆卸连接，灯具组件上开设有用于安装信号灯的灯孔，所述灯孔连接有导电触头，电路座组件上安装有与导电触头配合的供电触头。本实用新型拆装更换方便，提高了工作效率，为交通提供了保障。

技术研发人员：李言
受保护的技术使用者：四川省龙腾嘉业信息技术有限责任公司
技术研发日：2019.12.11
技术公布日：2020.05.26