一种港口作业场地车辆的智能监控终端的制作方法

本发明涉及智能监控终端领域，具体的是一种港口作业的场地车辆的智能监控终端。

背景技术：

车辆资源作为工程公司生产的重要资源，对工程项目建造成本的影响意义较大，工程公司每年投入数千万台智能终端产品用于车辆、船舶上面，对工程车辆、船舶进行集中管理，大大降低了车辆、船舶使用上面的成本。

目前，市场所出现的车载终端设备功能都很单一，并没有将很多实用的功能集成到一起。例如实时对讲功能，驾驶员只能通过手机才能和中控室取得联系，这种行为大大降低了行驶安全。另外，市场上出现的产品很多都没有读取车辆发动机参数的功能，当车辆在作业过程中遇到发动机等故障时，中控室工作人员不能得到实时车况信息，导致不能及时对车辆进行援助，这样也就降低了整个工程作业的效率值。

由于港口作业的特殊性，平台不能进行车辆统一调度，提高挖掘车辆作业潜能，降低工作事故和工人的劳动强度。因此，利用先进的技术手段提高港口车辆运行效率，提高港口的管理水平及长远发展至关重要。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提到的不足，本发明的目的在于提供一种可以实时监测车辆工作状态并可以智能调度的车载智能监控终端，搭配相应的上位机服务器软件，实现车辆调度系统。

通过本发明，提高港口复杂情况的车辆使用方面的管理，加强降本增效；实时监控上传每一个车辆的使用情况，确保工作合理分配、及时调换，避免远距离调派和长时间空闲；同时本智能监控设备易安装、易维护、易操作，可与不同的平台进行数据对接。

本发明不仅能够实时监测到车辆的位置信息以及对车辆的智能调度，还能利用数据采集接口将车辆的发动机相应参数读取出来，这样在车辆发动机等发生故障时，中控室能够及时提供援助保证工作效率。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种港口作业场地车辆的智能监控终端，包括微处理器模块与存储器模块，所述微处理器模块与存储器模块连接有显示模块、数据处理模块、定位模块、数据采集模块、通信网络模块、视频采集模块、搜索模块、任务模块、实时对讲模块、身份识别模块，视频采集模块和身份识别模块相连接。

所述微处理器模块为arm架构处理器，存储器模块为嵌入式flash芯片，用于保存实时数据与历史数据。

所述数据采集模块通过车载obd接口接收汽车状态数据。

进一步地，所述显示模块包括oled工业显示屏和按键，oled屏上显示当前车辆的驾驶员编号、驾驶员姓名、车辆状态信息，按键实现打开任务列表与通讯列表。

进一步地，所述数据处理模块的功能为对车辆数据进行修正、计算和统计，通过修改车辆定位和参数数据、计算车辆的运行的状态，统计车辆的各个状态的执行时间。

进一步地，所述定位模块用于采集测量的定位数据，实现车辆位置、速度、行驶方向的监控，定位模块为北斗导航模块或者gps卫星导航，实现车辆自身定位以及车辆使用地图绘制。

进一步地，所述通信网络模块使用4g或者wifi方式，将港口作业场地车辆的车载智能监控终端采集的数据，无线传输到港口作业车辆智能调度决策服务器中，实时反馈车辆工作状态信息，便于总调度和管理人员查看并随时与每台车辆联系并为数据统计作为关联的基础数据，通信网络模块通过无线数据传输，实现港口作业车辆智能调度决策服务器与车载智能监控终端的实时通信。

进一步地，所述视频采集模块用于监测车辆内部的实时环境以及采集车辆外部的路况信息，利于现场以及港口作业车辆智能调度决策服务器指挥工作。视频采集模块通过嵌入式的摄像头模块，获取相应的数据。

进一步地，所述搜索模块实现多个车辆的数据交互，利于现场人员对其他正在使用的车辆的情况掌握，便于车辆的运行与及时车辆救援，实现了多个车载智能监控终端的相互查询，实现车辆之间数据的监控。

进一步地，所述任务模块为港口作业车辆智能调度决策服务器通过无线传输下发到车载智能监控终端的任务集合。

进一步地，所述实时对讲模块用于车辆内部人员与中控室实时沟通信息，通过一键拨号、一键通话，实现一对一、一对多、多对多的互动对讲，实时对讲模块通过车载智能监控终端的相应硬件，可实现与其他车辆的实时无线电通信，实现多个车辆之间的协调配合。

进一步地，所述身份识别模块实现打卡机功能，通过rfid卡，获取车辆使用人员的员工卡记录时间。

本发明的有益效果：

1、本发明结合港口作业车辆智能调度决策服务器，实现了远程控制室对港口现场运行车辆的各项静态与动态数据的获取，实现对车辆全方位信息的掌握，降低了施工风险，提高了设备运行效率，增加了经济效益，促进车辆管理规范化、信息化、智能化。

2、数据的及时传输存储分析，有效的保障了车辆安全，人员安全。同时港口作业车辆智能调度决策服务器构建车辆工作日志，便于对项目施工工程总结归纳，对项目中的缺点和不足及时改正，提供给更多工作人员学习。

3、通过与港口作业车辆智能调度决策服务器的数据通信，可提高现场车辆的作业效率和调度利用率。通过服务器的相应的软件，实时展现所有车辆状态，监控每一台车辆的使用状况，确保工作合理分配、及时调换、避免了远距离调派和长时间空闲待机状态。同时该智能监控终端最大限度的实现了易安装、易维护、易操作、运行稳定，安全可靠。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明一种港口作业场地车辆的智能监控终端图；

图2是本发明的硬件接线示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

一种港口作业场地车辆的智能监控终端，如图1所示，包括微处理器模块与存储器模块，微处理器模块与存储器模块连接有显示模块、数据处理模块、定位模块、数据采集模块、通信网络模块、视频采集模块、搜索模块、任务模块、实时对讲模块、身份识别模块，其中视频采集模块和身份识别模块相连接，通信网络模块连接有港口作业车辆智能调度决策服务器，数据采集模块和车载数据接口相连接。

微处理器模块为arm架构处理器，存储器模块为嵌入式flash芯片，用于保存实时数据与历史数据。

存储器模块用于存储车辆近期工作的所有状态信息，便于网络出现波动时，数据的断点定时续传。保证数据的完整性和连续性，利于港口作业车辆智能调度决策服务器对现场状态的数据分析。

微处理器模块与存储器模块还可以连接报警模块，报警模块能够对车辆遇到的所有危险信息及路况进行预警，结合定位模块，可在港口作业车辆智能调度决策服务器中形成的实时地图中显示车辆报警信息(越界、超速、事故)，提示港口作业车辆智能调度决策服务器对报警的车辆进行调整。报警模块将异常数据发送到港口作业车辆智能调度决策服务器中。服务器检测到数据异常后，通过服务器中的调度中心，给其他车辆或援救车辆中的车载智能监控终端发送任务，实现远程控制的车辆及时救援。

显示模块包括oled工业显示屏和按键，oled屏上可以显示当前车辆的驾驶员编号、驾驶员姓名、车辆状态信息，按键可以实现打开任务列表与通讯列表，实现良好的人机交互。

数据处理模块主要对车辆数据进行修正、计算和统计。修改车辆定位和参数数据、计算车辆的运行的状态，统计车辆的各个状态的执行时间。

定位模块用于采集测量的定位数据，实现车辆位置、速度、行驶方向的监控。港口作业车辆智能调度决策服务器获取到定位信息后，对每个车辆的运行设计线路，并将运行线路下发至每一个港口作业场地车辆的车载智能监控终端中，实现合理调度。定位模块为北斗导航模块或者gps卫星导航，实现车辆自身定位以及车辆使用地图绘制。

数据采集模块，通过车载obd接口接收汽车状态数据。

通信网络模块使用4g或者wifi方式，将港口作业场地车辆的车载智能监控终端采集的数据，无线传输到港口作业车辆智能调度决策服务器中，实时反馈车辆工作状态信息如所属项目、车辆信息、车辆所在队伍信息的增加、删除、修改、查询功能。便于总调度和管理人员查看并随时与每台车辆联系并为数据统计作为关联的基础数据。通信网络模块通过无线数据传输，实现港口作业车辆智能调度决策服务器与车载智能监控终端的实时通信。

视频采集模块用于监测车辆内部的实时环境以及采集车辆外部的路况信息。利于现场以及港口作业车辆智能调度决策服务器指挥工作。视频采集模块通过嵌入式的摄像头模块，获取相应的数据。通过这样的设置，港口作业车辆智能调度决策服务器可以更加清楚车辆的当前状态，以便于对车辆的管理和车辆工作任务的下发。

搜索模块实现多个车辆的数据交互，利于现场人员对其他正在使用的车辆的情况掌握，便于车辆的运行与及时车辆救援。实现了多个车载智能监控终端的相互查询，实现车辆之间数据的监控。

任务模块可以通过港口作业车辆的智能控制终端显示屏上的按键打开。此模块会实时保存港口作业车辆智能调度决策服务器中下发的任务。任务完成后，通过勾选，已完成任务则会从列表删除，并且向作业车辆智能调度决策服务器发送任务已完成的数据信号。任务模块为港口作业车辆智能调度决策服务器通过无线传输下发到车载智能监控终端的任务集合。

实时对讲模块用于车辆内部人员与中控室实时沟通信息，通过一键拨号、一键通话，实现一对一、一对多、多对多的互动对讲。实时对讲模块通过车载智能监控终端的相应硬件，可实现与其他车辆的实时无线电通信，实现多个车辆之间的协调配合。

身份识别模块可以实现打卡机功能，通过rfid卡，获取车辆使用人员的员工卡记录时间。身份识别模块、通信网络模块以及视频采集模块相连，通过摄像头采集人的脸部特征，并将脸部特征信息发送给港口作业车辆智能调度决策服务器进行识别和验证。通过这样的设置，服务器可以获取到每辆车的具体驾驶人员，方便进行监督与管理。通过读取rfid射频卡，获取车辆使用人信息。

如图2所示，港口作业场地车辆的车载智能监控终端，获取汽车的性能数据，监控车辆发动机，包括开机、停机、工作、待机状态的监控。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。