一种雾天公路行车安全诱导装置的制作方法

本实用新型涉及公路警示设施领域，尤其涉及一种雾天公路行车安全诱导装置。

背景技术：

据统计，今年来我国公安交通管理部门受理的道路交通事故案件中因恶劣天气导致的交通事故每年都接近30％，弯道、长坡、隧道进出口危险路段在雾雨雪等恶劣天气情况下极易发生严重交通事故。研究表明，无论什么气候与路段条件，最核心的事故原因在于驾驶人员不能提前了解路段信息，意识疏忽，驾驶行为不当(如行驶速度过快)。以往危险路段的交通事故防范主要依靠反光型路标、诱导标志和警示牌等静态设施，效果有限。

现有的公路行车安全诱导装置大部分采用市电供电，由于大部分公路的危险路段远离城镇，架设供电线路困难较大，而安全诱导装置数量众多，供电需求大。因此急需研发一种可利用其它能源进行供电的公路行车安全诱导装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，针对上述问题，提供一种雾天公路行车安全诱导装置，实现了利用太阳能对公路行车安全诱导装置进行供电，可以有效减少对市电的需求，减轻了城市电网的供电负担，同时可以达到良好的提醒效果，减少公路行车的事故率。

为解决上述技术问题，本实用新型基于以下技术方案进行实施：

一种雾天公路行车安全诱导装置，包括箱体、led显示板、太阳能充电板和控制部件。其中，所述箱体的下方设置有支撑柱，并通过所述支撑柱固定在地面上；led显示板设置在所述箱体的一侧；太阳能充电板设置在所述箱体的上方；控制部件设置在所述箱体内，并电连接至所述led显示板和所述太阳能充电板。

进一步的，所述led显示板为圆形显示板，所述圆形显示板上设置有多个led灯。

进一步的，所述多个led灯在所述圆形显示板上形成多个嵌套的圆环结构。

进一步的，所述箱体远离所述led显示板的一侧设置有箱门，所述箱门的一侧通过隐藏式铰链与所述箱体连接。

进一步的，所述箱门的另一侧设置有可与所述箱体卡合的三角锁。

进一步的，所述箱体上还设置有微波车辆检测装置，所述微波车辆检测装置电连接至所述控制部件。

进一步的，所述支撑柱的底端通过连接法兰与连接件固定在地面上。

进一步的，所述太阳能充电板通过连接柱与所述箱体的上端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型公开了一种雾天公路行车安全诱导装置，通过设置太阳能充电板，实现了利用太阳能对公路行车安全诱导装置进行供电，可以有效减少对市电的需求，减轻了城市电网的供电负担，同时设置的led显示板本身比较省电，且发光效率高，可以达到良好的提醒效果，减少公路行车的事故率。

应理解，在本实用新型范围内中，本实用新型的上述各技术特征和在下文(如实施例)中具体描述的各技术特征之间都可以互相组合，从而构成新的或优选的技术方案。限于篇幅，在此不再一一累述。

附图说明

图1是本实用新型实施例中所述的雾天公路行车安全诱导装置的正面结构示意图。

图2是本实用新型实施例中所述的控制部件的外围电路示意图。

图3是本实用新型实施例中所述的多个led灯的电路连接示意图。

图4是本实用新型实施例中所述的雾天公路行车安全诱导装置的背面结构示意图。

图5是本实用新型实施例中所述的微波车辆检测装置的电路连接示意图。

图6是本实用新型实施例中所述的太阳能充电板的电路连接示意图。

图7是本实用新型实施例中所述的充电切换电路的电路连接示意图。

图中标记为：

箱体-1；led显示板-2；太阳能充电板-3；控制部件-4；支撑柱-5；箱门-11；隐藏式铰链-111；三角锁-112；微波车辆检测装置-6；连接法兰-51；连接柱-31。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，本实施例公开了一种雾天公路行车安全诱导装置，包括箱体1、led显示板2、太阳能充电板3和控制部件4。其中，箱体1的下方设置有支撑柱5，并通过支撑柱5固定在地面上；led显示板2设置在箱体1的一侧；太阳能充电板3设置在箱体1的上方；控制部件4设置在箱体1内，并电连接至led显示板2和太阳能充电板4。

上述雾天公路行车安全诱导装置通过设置太阳能充电板3，实现了利用太阳能对公路行车安全诱导装置进行供电，可以有效减少对市电的需求，减轻了城市电网的供电负担，同时设置的led显示板2本身比较省电，且发光效率高，可以达到良好的提醒效果，减少公路行车的事故率。

具体的，本实施例中的控制部件4为设置有stm32f401cc芯片的电路板，其基础外围电路如图2所示。

具体的在本实施例中，led显示板2为圆形显示板，圆形显示板上设置有多个led灯。更具体的，本实施例中的多个led灯连接至控制部件4的电路图可参照图2和图3。具体的在本实施例中，多个led灯在圆形显示板上形成多个嵌套的圆环结构。

具体的在本实施例中，如图4所示，箱体1远离led显示板2的一侧设置有箱门11，箱门11的一侧通过隐藏式铰链111与箱体1连接。具体的在本实施例中，箱门11的另一侧设置有可与箱体1卡合的三角锁112。

具体的在本实施例中，箱体1上还设置有微波车辆检测装置6，微波车辆检测装置6电连接至控制部件4，具体的，微波车辆检测装置6与控制部件4的连接电路可参照图5和图2。具体的，微波车辆检测装置6为型号为基于hb100的if-mwamp-s1微波检测雷达，其通过图5中的con4端口连接至电路中。

具体的在本实施例中，支撑柱5的底端通过连接法兰51与连接件固定在地面上，具体的，连接件可以为螺栓。

具体的在本实施例中，太阳能充电板3通过连接柱31与箱体1的上端固定连接。具体的，太阳能充电板3通过如图6所示的充电控制电路连接至控制部件4上的stm32f401cc芯片。

更具体的，本实施例中的安全诱导装置同时设置有12v电源，12v电源通过如图7所示的电源切换电路与太阳能充电板3连接，具体的整体电路连接可参照图2、图6和图7。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例，应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型构思在现有技术基础上通过逻辑分析、推理或者根据有限的实验可以得到的技术方案，均应该在由本权利要求书所确定的保护范围之中。