一种道路停车管理用指示标的制作方法

本实用新型涉及城市交通技术领域，具体为一种道路停车管理用指示标。

背景技术：

城市交通是指城市(包括市区和郊区)道路(地面、地下、高架、水道、索道等)系统间的公众出行和客货输送。在人类把车辆作为交通工具之前，城市公众出行以步行为主，或以骑牲畜、乘轿等代步。货物转移多靠肩挑或利用简单的运送工具运输。车辆出现后，马车很快成为城市交通工具的主体。1819年巴黎市街上首先出现了为城市公众租乘服务的公共马车，从此产生了城市公共交通，开创了城市交通的新纪元。城市交通的特征因各城市的规模、性质、结构、地理位置和政治经济地位的差异而有所不同，但是它们具有的主要特点则是相同的。①城市交通的重点是客运；②早晚上下班时间是城市客运高峰；③每个城市的客流形成都有自身的规律；④城市客运量大小与各该城市的总体规划和布局有直接关系。

道路停车管理用指示标是一种常用的停车管理用指示标，但现有的道路停车管理用指示标在使用时，不够醒目，极易使人们错过停车位，造成交通拥堵等现象。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路停车管理用指示标，解决了上述背景技术中不够醒目，极易使人们错过停车位，造成交通拥堵等现象的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路停车管理用指示标，包括伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定连接有显示面板，所述显示面板的顶部固定连接有遮水板，所述显示面板的一侧固定连接有灯珠，所述灯珠固定连接有导线，所述导线固定连接有第一铜板，所述第一铜板的下表面搭接有第二铜板，所述第二铜板的一端固定连接有供电线，所述伸缩杆的底部固定连接有保护盒，所述第二铜板固定连接有压板，所述压板的底部固定连接有弹簧。

可选的，所述导线放置在伸缩杆的内部，所述第一铜板与保护盒的内顶壁固定连接。

可选的，所述保护盒一侧的底部固定连接有延长板，所述弹簧的数量为若干个，若干个所述弹簧与延长板和保护盒的内底壁固定连接，水平方向呈一字形等距均匀的排布。

可选的，所述压板远离伸缩杆的一端与保护盒的内顶壁相卡接。

可选的，所述灯珠的数量为若干个，若干个所述灯珠在显示面板上等距均匀分布。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种道路停车管理用指示标，具备以下有益效果：

该道路停车管理用指示标，通过压板上的弹簧，使得装置在使用时通过车辆挤压压板将装置断电，使灯珠熄灭，当车辆移走时，弹簧回弹，使得压板复位，通过压板上的第二铜板和导线上的第一铜板，使得压板下压或回弹时第一铜板与第二铜板分离或闭合，使人们得到警示与提醒，进而达到一个指示作用，通过保护盒，使得装置在地下时，可以得到充分保护，避免因长期使用导致装置损毁。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的电路图

图3为本实用新型的剖面结构示意图。

图中：1-伸缩杆、2-显示面板、3-导线、4-第一铜板、5-第二铜板、6-供电线、7-保护盒、8-压板、9-弹簧、10-延长板、11-遮水板、12-灯珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路停车管理用指示标，包括伸缩杆1，伸缩杆1的顶端固定连接有显示面板2，显示面板2的顶部固定连接有遮水板11，显示面板2的一侧固定连接有灯珠12，灯珠12的数量为若干个，若干个灯珠12在显示面板2上等距均匀分布灯珠12固定连接有导线3，导线3固定连接有第一铜板4，第一铜板4的下表面搭接有第二铜板5，第二铜板5的一端固定连接有供电线6，伸缩杆1的底部固定连接有保护盒7，导线3放置在伸缩杆1的内部，第一铜板4与保护盒7的内顶壁固定连接，第二铜板5固定连接有压板8，压板8远离伸缩杆1的一端与保护盒7的内顶壁相卡接，压板8的底部固定连接有弹簧9，通过压板8上的弹簧9，使得车辆倒车时压在压板8上，使得压板8下沉，使第一铜板4与第二铜板5分离，灯珠12熄灭，当车辆离开时，压板8上升，使第一铜板4与第二铜板5吸合，灯珠12点亮，保护盒7一侧的底部固定连接有延长板10，弹簧9的数量为若干个，若干个弹簧9与延长板10和保护盒7的内底壁固定连接，水平方向呈一字形等距均匀的排布。

作为本实用新型的一种优选技术方案：

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上，该道路停车管理用指示标，使用时通过压板8上的弹簧9，使得装置在使用时通过车辆挤压压板8将装置断电，使灯珠12熄灭，当车辆移走时，弹簧9回弹，使得压板8复位，通过压板8上的第二铜板5和导线3上的第一铜板4，使得压板8下压或回弹时第一铜板与第二铜板分离或闭合，使人们得到警示与提醒，进而达到一个指示作用，通过保护盒7，使得装置在地下时，可以得到充分保护，避免因长期使用导致装置损毁。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种道路停车管理用指示标，包括伸缩杆(1)，其特征在于：所述伸缩杆(1)的顶端固定连接有显示面板(2)，所述显示面板(2)的顶部固定连接有遮水板(11)，所述显示面板(2)的一侧固定连接有灯珠(12)，所述灯珠(12)固定连接有导线(3)，所述导线(3)固定连接有第一铜板(4)，所述第一铜板(4)的下表面搭接有第二铜板(5)，所述第二铜板(5)的一端固定连接有供电线(6)，所述伸缩杆(1)的底部固定连接有保护盒(7)，所述第二铜板(5)固定连接有压板(8)，所述压板(8)的底部固定连接有弹簧(9)。

2.根据权利要求1所述的一种道路停车管理用指示标，其特征在于：所述导线(3)放置在伸缩杆(1)的内部，所述第一铜板(4)与保护盒(7)的内顶壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路停车管理用指示标，其特征在于：所述保护盒(7)一侧的底部固定连接有延长板(10)，所述弹簧(9)的数量为若干个，若干个所述弹簧(9)与延长板(10)和保护盒(7)的内底壁固定连接，水平方向呈一字形等距均匀的排布。

4.根据权利要求1所述的一种道路停车管理用指示标，其特征在于：所述压板(8)远离伸缩杆(1)的一端与保护盒(7)的内顶壁相卡接。

5.根据权利要求1所述的一种道路停车管理用指示标，其特征在于：所述灯珠(12)的数量为若干个，若干个所述灯珠(12)在显示面板(2)上等距均匀分布。

技术总结
本实用新型公开了一种道路停车管理用指示标，包括伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定连接有显示面板，所述显示面板的顶部固定连接有遮水板，所述显示面板的一侧固定连接有灯珠，所述灯珠固定连接有导线，所述导线固定连接有第一铜板，所述第一铜板的下表面搭接有第二铜板，所述第二铜板的一端固定连接有供电线，所述伸缩杆的底部固定连接有保护盒。通过压板上的弹簧，使得装置在使用时通过车辆挤压压板将装置断电，使灯珠熄灭，当车辆移走时，弹簧回弹，使得压板复位，通过压板上的第二铜板和导线上的第一铜板，使得压板下压或回弹时第一铜板与第二铜板分离或闭合，使人们得到警示与提醒，进而达到一个指示作用，减少不必要的麻烦。

技术研发人员：薛玉;朱慧芳
受保护的技术使用者：薛玉
技术研发日：2020.05.12
技术公布日：2020.10.20