一种用于高速公路的智能监控系统的制作方法

本实用新型涉及高速公路监控技术领域，具体为一种用于高速公路的智能监控系统。

背景技术：

高速公路监控系统是指为了解决高速公路运营中存在的两个主要问题——拥挤与安全，而建立起来的监控系统，其目的是保证行车安全和道路畅通。

例如公告号为cn204759749u的实用新型专利中，公开了一种高速公路智能综合服务系统，包括：车载终端采集单元，其在车载电子标签上联接北斗芯片和4g芯片构成，对车辆行驶信息进行采集；监控中心管理单元，其与电子地图联接，以获得安装有车载终端采集单元的车辆的行驶信息以及电子地图上实时显示的路况信息；以及无线通讯网络系统，其联接所述车载终端采集单元与监控中心管理单元，并进行信息传输，然而高速公路服务系统缺少对天气的分析以及预警导致恶劣天气的来临对车辆行驶造成安全隐患。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于高速公路的智能监控系统，解决了高速公路服务系统缺少对天气的分析以及预警导致恶劣天气的来临对车辆行驶造成安全隐患的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于高速公路的智能监控系统，包括：

车载终端信息收集模块，其安装在车载电子标签上并联接北斗芯片以及4g芯片，用于收集车辆行驶信息；

中间处理模块，其与所述车载终端信息收集模块联接，且包括车辆报警模块，实时路况预警模块、数据模拟分析模块以及语音通信模块，用于分析及处理车载终端信息收集模块传输的信息；

天气分析以及预警模块，其与所述中间处理模块联接，用于分析当时路况下的天气情况，对恶劣天气及时作出预警；

太阳能充电模块，其与所述中间处理模块以及天气分析以及预警模块电控连接，用于为中间处理模块以及天气分析以及预警模块充电；

监控中心管理单元，其与所述中间处理模块以及天气分析以及预警模块联接，用于对收集到的信息进行分析并及时传送给车载终端信息收集模块。

优选的，所述车载终端信息收集模块内还包括gps定位装置，用于收集车辆所行驶的路线。

优选的，所述中间处理模块还包括现场摄像装置，所述现场摄像装置间隔500m放置于高速公路上，用于观察车辆行驶情况以及路况拥挤情况。

优选的，所述太阳能充电模块包括太阳能板以及蓄电池，太阳能板用于吸收太阳能并转化为电能储存在蓄电池内。

本实用新型提供了一种用于高速公路的智能监控系统，解决了高速公路服务系统缺少对天气的分析以及预警导致恶劣天气的来临对车辆行驶造成安全隐患的技术问题，本实用新型具有以下有益效果：

1.增加了天气分析以及预警模块，能够及时的对天气进行分析，并将分析结果实时传送给监控中心管理单元，随后通过监控中心管理单元传输给各个车辆，实现了及时预警，保证了车辆行驶的安全；

2.增加了太阳能自充电模块，省去了人工更换电池的繁琐。

附图说明

图1为本实用新型系统框图。

具体实施方式

方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种用于高速公路的智能监控系统，包括：

车载终端信息收集模块，其安装在车载电子标签上并联接北斗芯片以及4g芯片，用于收集车辆行驶信息；

其中，所述车载终端信息收集模块在现有etc系统基础上对电子标签进行改造，增加北斗芯片以及4g芯片，从而研发出新型车载终端。

中间处理模块，其与所述车载终端信息收集模块联接，且包括车辆报警模块，实时路况预警模块、数据模拟分析模块以及语音通信模块，用于分析及处理车载终端信息收集模块传输的信息；

其中，车辆报警模块、实时路况预警模块、数据模拟分析模块以及语音通信模块均通过无线通信网络系统连接，无线通信网络系统采用4g网络系统，负责车载终端信息收集模块以及中间处理模块的数据传输，该部分主要是gprs/cdma公共数据网。

天气分析以及预警模块，其与所述中间处理模块联接，用于分析当时路况下的天气情况，对恶劣天气及时作出预警；

其中，天气分析以及预警模块采用micaps系统平台，并直接联接入系统内，通过对天气的实时分析，并将预警信号通过无线通信网络系统传输至监控中心管理单元内，监控中心管理单元通过无线通信网络系统传输至车载终端信息收集模块内。

太阳能充电模块，其与所述中间处理模块以及天气分析以及预警模块电控连接，用于为中间处理模块以及天气分析以及预警模块充电；

监控中心管理单元，其与所述中间处理模块以及天气分析以及预警模块联接，用于对收集到的信息进行分析并及时传送给车载终端信息收集模块。

其中，所述车载终端信息收集模块内还包括gps定位装置，用于收集车辆所行驶的路线，gps模块采用宇通科技公司生产的北斗gps定位器并配备其公司生产的远程管理系统，直接接入至车载终端信息收集模块内。

其中，所述中间处理模块还包括现场摄像装置，所述现场摄像装置间隔500m放置于高速公路上，用于观察车辆行驶情况以及路况拥挤情况。

其中，所述太阳能充电模块包括太阳能板以及蓄电池，太阳能板用于吸收太阳能并转化为电能储存在蓄电池内。

通过本领域人员，将本案中的零部件依次进行连接，具体连接以及操作顺序，应参考下述工作原理，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程。

实施例：根据说明书附图1得知，一种用于高速公路的智能监控系统，包括：

车载终端信息收集模块，其安装在车载电子标签上并联接北斗芯片以及4g芯片，用于收集车辆行驶信息；

其中，车载终端信息收集模块在现有etc系统基础上对电子标签进行改造，增加北斗芯片以及4g芯片，从而研发出新型车载终端。

中间处理模块，其与车载终端信息收集模块联接，且包括车辆报警模块，实时路况预警模块、数据模拟分析模块以及语音通信模块，用于分析及处理车载终端信息收集模块传输的信息；

车辆报警模块、实时路况预警模块、数据模拟分析模块以及语音通信模块均通过无线通信网络系统连接，无线通信网络系统采用4g网络系统，负责车载终端信息收集模块以及中间处理模块的数据传输，该部分主要是gprs/cdma公共数据网。

天气分析以及预警模块，其与中间处理模块联接，用于分析当时路况下的天气情况，对恶劣天气及时作出预警；

天气分析以及预警模块采用micaps系统平台，并直接联接入系统内，通过对天气的实时分析，并将预警信号通过无线通信网络系统传输至监控中心管理单元内，监控中心管理单元通过无线通信网络系统传输至车载终端信息收集模块内。

太阳能充电模块，其与中间处理模块以及天气分析以及预警模块电控连接，用于为中间处理模块以及天气分析以及预警模块充电；

监控中心管理单元，其与中间处理模块以及天气分析以及预警模块联接，用于对收集到的信息进行分析并及时传送给车载终端信息收集模块。

车载终端信息收集模块内还包括gps定位装置，用于收集车辆所行驶的路线，gps模块采用宇通科技公司生产的北斗gps定位器并配备其公司生产的远程管理系统，直接接入至车载终端信息收集模块内。

中间处理模块还包括现场摄像装置，现场摄像装置间隔500m放置于高速公路上，用于观察车辆行驶情况以及路况拥挤情况。

太阳能充电模块包括太阳能板以及蓄电池，太阳能板用于吸收太阳能并转化为电能储存在蓄电池内。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。