一种车辆鸣笛声抓拍系统的制作方法

[0001]
本实用新型涉及声音传感数据处理技术领域，具体为一种车辆鸣笛声抓拍系统。


背景技术：

[0002]
车辆鸣笛声是指由机动车辆发出的鸣笛，机动车在路口随意鸣笛的行为，不仅影响了市民的正常出行，也给文明的城市制造了不和谐的噪声，因此对机动车的乱鸣抓拍治理非常有必要。
[0003]
目前一般采用人工方式对鸣笛车辆进行处罚，会增加执法人员的劳动强度，对于违规鸣笛车辆也不方便进行获取位置，增加执法难度，同时，对于违规车辆无法及时进行警告处罚，会滋生违规鸣笛，无法满足使用者的需求。因此需要一套完整的鸣笛抓拍系统，满足使用者的需求。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型提供了一种车辆鸣笛声抓拍系统，能够通过声鸣采集器采集违规车辆鸣笛信息，并获取车辆位置，结合监控摄像头获取车辆信息，能够将违规信息传输至执法中心单元，生成违规鸣笛声处理信息，传输至执法仪，供执法人员进行执法使用，能够节省执法人员的劳动强度，减轻执法难度，同时，能够将违规处罚信息通过短信方式，发送至车辆人员的手机上，及时的对违规车辆人员进行警告处理，提醒车辆人员遵守交通规则。
[0005]
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车辆鸣笛声抓拍系统，包括：
[0006]
声鸣采集器，所述声鸣采集器安装于抓拍区域的固定横杆上，用于对抓拍区域车辆鸣笛声进行采集，并将采集的车辆鸣笛声信息传输至信息传输器。
[0007]
监控摄像头，所述监控摄像头安装于抓拍区域的固定横杆上，位于声鸣采集器的一侧，对抓拍区域车辆进行拍照取证。
[0008]
信息传输器，所述信息传输器对接收的车辆鸣笛声信息进行判断，并确定是否触发监控摄像头进行拍照取证。
[0009]
处理中心单元，所述处理中心单元用接收违规鸣笛声判断结果，并对违规鸣笛声信息进行分类处理。
[0010]
执法中心单元，所述执法中心单元用于生成违规鸣笛声处理信息。
[0011]
执法仪，所述执法仪供执法人员使用，接收违规车辆信息和处理信息。
[0012]
进一步的，还包括：
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云平台，所述云平台用于存储违规车辆信息和处罚信息。
[0014]
短信发送器，所述短信发送器用于将违规处罚信息发送至违规车辆车主手机端上。
[0015]
进一步的，所述声鸣采集器和监控摄像头均与信息传输器信号连接，所述信息传输器与处理中心单元电性连接，所述处理中心单元与执法中心单元电性连接，所述执法中
心单元与执法仪信号连接。
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进一步的，所述云平台与处理中心单元电性连接，所述云平台与短信发送器电性连接。
[0017]
进一步的，所述声鸣采集器包括麦克风阵列模块和定位模块，所述麦克风阵列模块与定位模块电性连接。
[0018]
进一步的，所述监控摄像头采用光学抓拍摄像头。
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本实用新型提供了一种车辆鸣笛声抓拍系统。具备以下有益效果：
[0020]
(1)、该车辆鸣笛声抓拍系统，能够通过声鸣采集器采集违规车辆鸣笛信息，并获取车辆位置，结合监控摄像头获取车辆信息，能够将违规信息传输至执法中心单元，生成违规鸣笛声处理信息，传输至执法仪，供执法人员进行执法使用，能够节省执法人员的劳动强度，减轻执法难度。
[0021]
(2)、该车辆鸣笛声抓拍系统，能够将违规处罚信息通过短信方式，发送至车辆人员的手机上，及时的对违规车辆人员进行警告处理，提醒车辆人员遵守交通规则。
附图说明
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图1为本实用新型的系统图；
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图2为本实用新型声鸣采集器内部的系统图。
[0024]
图中：1、声鸣采集器；2、监控摄像头；3、信息传输器；4、处理中心单元；5、执法中心单元；6、执法仪；7、云平台；8、短信发送器。
具体实施方式
[0025]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]
所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0027]
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种车辆鸣笛声抓拍系统，包括：声鸣采集器1，声鸣采集器1安装于抓拍区域的固定横杆上，用于对抓拍区域车辆鸣笛声进行采集，并将采集的车辆鸣笛声信息传输至信息传输器3，监控摄像头2，监控摄像头2安装于抓拍区域的固定横杆上，位于声鸣采集器1的一侧，对抓拍区域车辆进行拍照取证，信息传输器3，信息传输器3对接收的车辆鸣笛声信息进行判断，并确定是否触发监控摄像头2进行拍照取证，处理中心单元4，处理中心单元4用接收违规鸣笛声判断结果，并对违规鸣笛声信息进行分类处理，执法中心单元5，执法中心单元5用于生成违规鸣笛声处理信息，执法仪6，执法仪6供执法人员使用，接收违规车辆信息和处理信息，云平台7，云平台7用于存储违规车辆信息和处罚信息，短信发送器8，短信发送器8用于将违规处罚信息发送至违规车辆车主手机端上。
[0028]
具体的，声鸣采集器1和监控摄像头2均与信息传输器3信号连接，信息传输器3与处理中心单元4电性连接，处理中心单元4与执法中心单元5电性连接，执法中心单元5与执
法仪6信号连接，处理中心单元4对违规进行进行分类，将执法信息发送至执法中心单元5，执法中心单元5生成违规鸣笛声处理信息，传输至执法仪6上，供执法人员进行执法使用。
[0029]
具体的，云平台7与处理中心单元4电性连接，云平台7与短信发送器8电性连接，云平台7对违规信息进行存储，由短信发送器8将违规警告信息发送至违规车辆人员手机上，对违规车辆人员进行违规通知。
[0030]
具体的，声鸣采集器1包括麦克风阵列模块和定位模块，麦克风阵列模块与定位模块电性连接，在对车辆鸣笛声进行识别时，进行时域波形筛选和频域筛选，时域波形筛选时，计算全部阵列数据的平均幅度，以此进行一次幅度筛选，直接判定平均幅度在幅度门限以下的信号为噪声，在经过幅度门限筛选后，将此帧的平均幅度与前一帧信号的幅度进行对比，如若比值较小，可认为这两帧在时域上相差不大，即同为两个噪声数据或同为两个鸣笛数据。当两者比值超过一定门限时，即说明在这之间阵列所采集的声音发生了明显变化，这种变化可能是汽车鸣笛的突然开始或者结束，频域筛选时。对阵列中每一个所采集的数据作快速傅里叶变换(fft)，将时域信号转换到频域，对频域信号进行取小恒虚警率检测(cfar-so)，选出相对幅度较大的频点，筛选频段及幅度符合鸣笛声统计特征的频点作为定位频点。
[0031]
具体的，监控摄像头2采用光学抓拍摄像头，在接收到信息传输器3的抓拍信息后，根据违规车辆定位信息，对违规车辆进行抓拍，获取违规车辆的信息。
[0032]
使用时，声鸣采集器1对抓拍区域内的车辆鸣笛声进行采集，通过定位模块对车辆位置进行定位，将采集的信息传输至信息传输器3，信息传输器3判定车辆是否违规鸣笛，若为违规鸣笛时，监控摄像头2对违规车辆进行拍照，获取违规车辆信息，将信息传输至处理中心单元4，处理中心单元4对违规进行进行分类，将执法信息发送至执法中心单元5，执法中心单元5生成违规鸣笛声处理信息，传输至执法仪6上，供执法人员进行执法使用，同时，能够将违规信息传输至云平台7，进行存储，并将违规通知信息传输至短信发送器8，由短信发送器8将违规通知信息发送至违规车辆人员手机上。
[0033]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一特征和第二特征直接接触，或第一特征和第二特征通过中间媒介间接接触。
[0034]
而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。
[0035]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述，意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任意一个或者多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0036]
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当
理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。