一种智慧交通智能管理设备的制作方法

1.本实用新型涉及交通智能管理设备技术领域，具体为一种智慧交通智能管理设备。


背景技术：

2.交通管理是指按照交通法规的要求、规定和道路交通的实际状况，运用教育、技术等手段合理地限制和科学地组织、指挥交通；正确处理道路交通中人、车、道之间的关系，使交通尽可能安全、通畅、公害小和能耗少。
3.现有的交通智能管理设备，操作台内部易进灰尘，门不易打开，清洁操作台内部十分麻烦，操作台内部导线多，用电量大，导线接头处，无继电器进行保护，容易失火，道路相关部门对设备自身的运行情况不能第一时间进行了解。
4.针对上述问题，本实用新型提供了一种智慧交通智能管理设备。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种智慧交通智能管理设备，具备了操作台内部易清理维修，操作台内部用电进行保护，相关部门能够实时监测设备的优点，从而解决了背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智慧交通智能管理设备，包括操作台和拦柱，操作台一侧设有拦柱，所述操作台包括透气孔、显示屏、内腔、门框、固定柱、旋转门和按压锁，操作台两侧端分别设有透气孔，操作台顶端设有显示屏，操作台内部设有内腔，操作台前端设有门框，固定柱设置在门框内部一侧，门框另一侧设有按压锁，固定柱贯穿旋转门侧端；
7.所述拦柱包括挡杆和摄像头，拦柱另一侧顶端设有挡杆，挡杆下端设有摄像头。
8.优选的，所述内腔包括单片机、预测模块、电路监测模块、设备检测模块、信号发射模块和信号接收端，摄像头电性连接预测模块，预测模块、电路监测模块和设备检测模块分别电性连接单片机，单片机电性连接信号发射模块，信号发射模块电性连接信号接收端，且单片机电性连接外接电源。
9.优选的，所述单片机的型号为stc12c5410。
10.优选的，所述电路监测模块包括放置架、卡条、继电器、卡块和卡槽，放置架设置在内腔侧端，卡条两端连接在放置架内部，继电器后端设有卡块，卡槽贯穿卡块后端，卡槽宽度与卡条直径一致。
11.优选的，所述旋转门包括插柱和插孔，旋转门后端设有插柱，插柱内侧设有插孔。
12.优选的，所述按压锁包括锁块、按条、第一压缩弹簧、第二压缩弹簧和限位块，按条贯穿操作台一侧，按条一端设置在锁块内部，且与限位块侧端相连接，第一压缩弹簧和第二压缩弹簧设置在锁块内部，按条底端一侧设置在第一压缩弹簧顶端，限位块底端与第二压缩弹簧顶端相连接，限位块的直径与插孔的直径一致。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.1、本实用新型提出的一种智慧交通智能管理设备，按条一端连接限位块侧端，按压按条，锁块内部的第一压缩弹簧受力收缩，限位块进入锁块内部，设置在锁块内部的第二压缩弹簧进行收缩，限位块离开插孔内部，旋转门可转动打开，该按压锁结构简单，操作方便，致使工作人员可随时随地对操作台内部进行清灰或维修。
15.2、本实用新型提出的一种智慧交通智能管理设备，继电器后端设有卡块，卡块后端设有卡槽，放置架内部设有卡条，卡条贯穿卡槽，使得继电器可放置在操作台内部，保护操作台内部零件的用电安全。
16.3、本实用新型提出的一种智慧交通智能管理设备，摄像头电性连接预测模块，预测模块、电路监测模块和设备检测模块分别电性连接单片机，单片机电性连接信号发射模块，预测模块、电路监测模块、设备检测模块和信号发射模块的设置，促使相关的部门会以最快的速度得到路况信息和设备的自身运行情况。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的操作台结构示意图；
19.图3为本实用新型图2系统框图；
20.图4为本实用新型的电路监测模块结构示意图；
21.图5为本实用新型图2中a处放大图。
22.图中：1、操作台；11、透气孔；12、显示屏；13、内腔；131、单片机；132、预测模块；133、电路监测模块；1331、放置架；1332、卡条；1333、继电器；1334、卡块；1335、卡槽；134、设备检测模块；135、信号发射模块；136、信号接收端；14、门框；15、固定柱；16、旋转门；161、插柱；162、插孔；17、按压锁；171、锁块；172、按条；173、第一压缩弹簧；174、第二压缩弹簧；175、限位块；2、拦柱；21、挡杆；22、摄像头。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1和图2，一种智慧交通智能管理设备，包括操作台1和拦柱2，操作台1一侧设有拦柱2，操作台1包括透气孔11、显示屏12、内腔13、门框14、固定柱15、旋转门16和按压锁17，操作台1两侧端分别设有透气孔11，操作台1顶端设有显示屏12，操作台1内部设有内腔13，操作台1前端设有门框14，固定柱15设置在门框14内部一侧，门框14另一侧设有按压锁17，固定柱15贯穿旋转门16侧端，旋转门16包括插柱161和插孔162，旋转门16后端设有插柱161，插柱161内侧设有插孔162，拦柱2包括挡杆21和摄像头22，拦柱2另一侧顶端设有挡杆21，挡杆21下端设有摄像头22。
25.请参阅图3，内腔13包括单片机131、预测模块132、电路监测模块133、设备检测模块134、信号发射模块135和信号接收端136，摄像头22电性连接预测模块132，预测模块132、
电路监测模块133和设备检测模块134分别电性连接单片机131，单片机131电性连接信号发射模块135，信号发射模块135电性连接信号接收端136，且单片机131电性连接外接电源，单片机131的型号为stc12c5410，摄像头22电性连接预测模块132，预测模块132、电路监测模块133和设备检测模块134分别电性连接单片机131，单片机131电性连接信号发射模块135，预测模块132、电路监测模块133、设备检测模块134和信号发射模块135的设置，促使相关的部门会以最快的速度得到路况信息和设备的自身运行情况。
26.请参阅图4，电路监测模块133包括放置架1331、卡条1332、继电器1333、卡块1334和卡槽1335，放置架1331设置在内腔13侧端，卡条1332两端连接在放置架1331内部，继电器1333后端设有卡块1334，卡槽1335贯穿卡块1334后端，卡槽1335宽度与卡条1332直径一致，继电器1333后端设有卡块1334，卡块1334后端设有卡槽1335，放置架1331内部设有卡条1332，卡条1332贯穿卡槽1335，使得继电器1333可放置在操作台1内部，保护操作台1内部零件的用电安全。
27.请参阅图5，按压锁17包括锁块171、按条172、第一压缩弹簧173、第二压缩弹簧174和限位块175，按条172贯穿操作台1一侧，按条172一端设置在锁块171内部，且与限位块175侧端相连接，第一压缩弹簧173和第二压缩弹簧174设置在锁块171内部，按条172底端一侧设置在第一压缩弹簧173顶端，限位块175底端与第二压缩弹簧174顶端相连接，限位块175的直径与插孔162的直径一致，按条172一端连接限位块175侧端，按压按条172，锁块171内部的第一压缩弹簧173受力收缩，限位块175进入锁块171内部，设置在锁块171内部的第二压缩弹簧174进行收缩，限位块175离开插孔162内部，旋转门16可转动打开，该按压锁17结构简单，操作方便，致使工作人员可随时随地对操作台1内部进行清灰或维修。
28.综上所述：本实用新型提供了一种智慧交通智能管理设备，按条172一端连接限位块175侧端，按压按条172，锁块171内部的第一压缩弹簧173受力收缩，限位块175进入锁块171内部，设置在锁块171内部的第二压缩弹簧174进行收缩，限位块175离开插孔162内部，旋转门16可转动打开，该按压锁17结构简单，操作方便，致使工作人员可随时随地对操作台1内部进行清灰或维修，继电器1333后端设有卡块1334，卡块1334后端设有卡槽1335，放置架1331内部设有卡条1332，卡条1332贯穿卡槽1335，使得继电器1333可放置在操作台1内部，保护操作台1内部零件的用电安全，摄像头22电性连接预测模块132，预测模块132、电路监测模块133和设备检测模块134分别电性连接单片机131，单片机131电性连接信号发射模块135，预测模块132、电路监测模块133、设备检测模块134和信号发射模块135的设置，促使相关的部门会以最快的速度得到路况信息和设备的自身运行情况。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。