一种基于物联网的汽车安全管理及定位装置的制作方法

文档序号:28552090发布日期:2022-01-19 15:43阅读:159来源:国知局
一种基于物联网的汽车安全管理及定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及车辆安全技术领域,具体为一种基于物联网的汽车安全管理及定位装置。


背景技术:

2.先进驾驶辅助系统及自动驾驶系统近年来发展迅速并成为未来交通的主流趋势,环境感知、地图定位、规划决策和执行控制是自动驾驶系统不可或缺的核心关键技术,其中地图定位为自动驾驶系统从a点到b点的自动驾驶提供了实现的前提,即地图定位为自动驾驶解决了“我在哪里”的问题。
3.现有的定位装置在实际使用时,仍旧存在较多缺点,现有的定位装置在实际使用时,定位装置使用时内部持续高温无法往外散发,使得定位装置容易因为长时间在高温的环境下运作而导致损坏,且现有的定位装置大多无法通过网络随时查看车辆的所在位置及情况,使得使用者无法方便的得知汽车的情况。
4.所以,如何设计一种基于物联网的汽车安全管理及定位装置,成为当前要解决的问题。


技术实现要素:

5.本实用新型的目的在于提供一种基于物联网的汽车安全管理及定位装置,以解决上述背景技术中提出的定位装置内部高温无法散发与无法通过网络得知车辆情况的问题。
6.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于物联网的汽车安全管理及定位装置,包括装置整体、散热扇、智能管理器,所述装置整体的一侧顶部嵌入连接有供电头,所述装置整体的一侧底部嵌入连接有传输线束,所述装置整体的前端底部另一侧固定连接有刻字牌,所述装置整体的顶端固定连接有传导天线,所述装置整体的内部顶部一侧固定连接有感应器,所述装置整体的内部另一侧固定连接有散热扇,所述散热扇的中间固定连接有扇叶,所述扇叶的一侧固定连接有散热铜片,所述扇叶的一侧中间顶部底部固定连接有连接铜柱,所述连接铜柱的一侧固定连接有散热铜底座,所述散热铜底座的前端固定连接有智能管理器,所述智能管理器的顶部一侧固定连接有智能处理器,所述智能管理器的底部一侧固定连接有第一定位器,所述智能管理器的底部中间固定连接有第二定位器,所述智能管理器的顶部另一侧固定连接有传导模块,所述智能管理器的顶部中间固定连接有互联网模块,所述装置整体的内部底部固定连接有蓄能电池,所述装置整体的前端底部一侧嵌入连接有播音器。
7.优选的,所述装置整体的另一侧嵌入连接有散热口,散热口设置有七个,呈一字由上向下进行排列。
8.优选的,所述散热铜片设置有十四个,呈一字排列,所述散热铜底座与铜块为固定连接。
9.优选的,所述互联网模块设置有两个,呈一字排列,所述第一定位器、第二定位器、
传导模块固定在智能管理器上。
10.与现有技术相比,本种实用新型的有益效果是:
11.1.该种定位装置,通过散热扇这样的设置,使得散热扇可以对智能管理器进行散热,从而避免了智能管理器在持续高温时发生损坏的情况,体现了该装置的散热性。
12.2.该种定位装置,通过智能管理器这样的设置,使得使用者在车辆移动或其他对车辆有触动时,相对应的信息会通过智能管理器发送到使用者的查看端中,从而使得使用者可以在车辆受到撞击,移动或其他对车辆有触动第一时间得知,体现了该装置的适用性。
附图说明
13.图1为本实用新型的定位装置结构示意图;
14.图2为本实用新型的定位装置正视内部结构示意图;
15.图3为本实用新型的散热扇结构示意图;
16.图4为本实用新型的智能管理器正视内部结构示意图;
17.图中标记;1、装置整体;101、供电头;2、传输线束;3、播音器;4、刻字牌;5、散热口;6、传导天线;7、感应器;8、散热扇;81、扇叶;82、散热铜片;83、连接铜柱;84、散热铜底座;9、智能管理器;91、智能处理器;92、第一定位器;93、第二定位器;94、传导模块;95、互联网模块;10、蓄能电池。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种基于物联网的汽车安全管理及定位装置,包括装置整体1、散热扇8、智能管理器9,装置整体1的一侧顶部嵌入连接有供电头101,装置整体1的一侧底部嵌入连接有传输线束2,装置整体1的前端底部另一侧固定连接有刻字牌4,装置整体1的顶端固定连接有传导天线6,装置整体1的内部顶部一侧固定连接有感应器7,装置整体1的内部另一侧固定连接有散热扇8,散热扇8的中间固定连接有扇叶81,扇叶81的一侧固定连接有散热铜片82,扇叶81的一侧中间顶部底部固定连接有连接铜柱83,连接铜柱83的一侧固定连接有散热铜底座84,散热铜底座84的前端固定连接有智能管理器9,智能管理器9的顶部一侧固定连接有智能处理器91,智能管理器9的底部一侧固定连接有第一定位器92,智能管理器9的底部中间固定连接有第二定位器93,智能管理器9的顶部另一侧固定连接有传导模块94,智能管理器9的顶部中间固定连接有互联网模块95,装置整体1的内部底部固定连接有蓄能电池10,所述装置整体1的前端底部一侧嵌入连接有播音器3。
20.优选的,装置整体1的另一侧嵌入连接有散热口5,散热口5设置有七个,呈一字由上向下进行排列,散热口5使得的定位装置内部的空气能够与外界的空气进行流通,在散热扇8运转的情况下,散热扇8中的空气可以通过散热口5将外界的空气吸入进而对智能管理器9进行散热。
21.优选的,散热扇8由扇叶81、散热铜片82、连接铜柱83、散热铜底座84共同组合而成,而散热铜片82设置有十四个,呈一字排列,且散热铜底座84与连接铜柱83为固定连接,在实际使用时,定位装置内部主要的热量源头为智能管理器9,智能管理器9设置在散热铜底座84上,当智能管理器9热量时,热量通过散热铜底座84进行散发,散热铜底座84再通过连接铜柱83将受到的热量传输到散热铜片82中,扇叶81再对散热铜片82进行吹风散热,由于散热铜片82与空气接触的面积较大且多,所以可以对传输到散热铜片82中的热量进行散发,扇叶81在对散热铜片82进行吹风散热的同时,风也会吹到智能管理器9上,使得智能管理器9的表面也可以受到空气的流通进而将热量带走,通过散热扇8这样的设置,使得散热扇8可以对智能管理器9进行散热,从而避免了智能管理器9在持续高温时发生损坏的情况,体现了该装置的散热性。
22.优选的,智能管理器9由智能处理器91、第一定位器92、第二定位器93、传导模块94、互联网模块95共同组合而成,而互联网模块95设置有两个,呈一字排列,且第一定位器92、第二定位器93、传导模块94固定在智能管理器9上,在实际使用时,第一定位器92配合第二定位器93对车辆的所在位置进行实时定位,使得车辆的定位更加精确,同时,将定位的数据实时通过传导模块94传输到智能处理器91中,智能处理器91将接收到的数据进行分析整合,然后再将数据通过互联网模块95传输到使用者的查看终端上,使用者可以通过在查看终端上进行相对应的操作,使得车辆的状态能够有所改变,当车辆在使用者不使用的情况下,受到撞击,移动或其他对车辆有触动的下,感应器7受到感应,对智能处理器91进行数据反馈,然后智能处理器91进行相对应的数据反馈通过互联网模块95将数据车辆受到撞击,移动或其他对车辆有触动的信息发送到使用者的查看端中,使得使用者可以在车辆受到撞击,移动或其他对车辆有触动第一时间得知,通过智能管理器9这样的设置,使得使用者在车辆移动或其他对车辆有触动时,相对应的信息会通过智能管理器9发送到使用者的查看端中,从而使得使用者可以在车辆受到撞击,移动或其他对车辆有触动第一时间得知,体现了该装置的适用性。
23.工作原理:首先,散热口5使得的定位装置内部的空气能够与外界的空气进行流通,在散热扇8运转的情况下,散热扇8中的空气可以通过散热口5将外界的空气吸入进而对智能管理器9进行散热。
24.接着,在实际使用时,定位装置内部主要的热量源头为智能管理器9,智能管理器9设置在散热铜底座84上,当智能管理器9热量时,热量通过散热铜底座84进行散发,散热铜底座84再通过连接铜柱83将受到的热量传输到散热铜片82中,扇叶81再对散热铜片82进行吹风散热,由于散热铜片82与空气接触的面积较大且多,所以可以对传输到散热铜片82中的热量进行散发,扇叶81在对散热铜片82进行吹风散热的同时,风也会吹到智能管理器9上,使得智能管理器9的表面也可以受到空气的流通进而将热量带走,通过散热扇8这样的设置,使得散热扇8可以对智能管理器9进行散热,从而避免了智能管理器9在持续高温时发生损坏的情况,体现了该装置的散热性。
25.最后,在实际使用时,第一定位器92配合第二定位器93对车辆的所在位置进行实时定位,使得车辆的定位更加精确,同时,将定位的数据实时通过传导模块94传输到智能处理器91中,智能处理器91将接收到的数据进行分析整合,然后再将数据通过互联网模块95传输到使用者的查看终端上,使用者可以通过在查看终端上进行相对应的操作,使得车辆
的状态能够有所改变,当车辆在使用者不使用的情况下,受到撞击,移动或其他对车辆有触动的下,感应器7受到感应,对智能处理器91进行数据反馈,然后智能处理器91进行相对应的数据反馈通过互联网模块95将数据车辆受到撞击,移动或其他对车辆有触动的信息发送到使用者的查看端中,使得使用者可以在车辆受到撞击,移动或其他对车辆有触动第一时间得知,通过智能管理器9这样的设置,使得使用者在车辆移动或其他对车辆有触动时,相对应的信息会通过智能管理器9发送到使用者的查看端中,从而使得使用者可以在车辆受到撞击,移动或其他对车辆有触动第一时间得知,体现了该装置的适用性,这就是该种一种基于物联网的汽车安全管理及定位装置的工作原理。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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