一种分离式的智能停车双模检测视频桩的制作方法

1.本实用新型涉及智能泊车技术领域，特别是涉及一种分离式的智能停车双模检测视频桩。


背景技术：

2.现有技术是视频桩配合探测设备使用，常见的设备有：地磁、金属线圈、高位视频、nb地磁等，从成本上考虑这类设备的安装施工维护费用较高，且目前部分用车群体抵触收费，会想办法对设备进行破坏或阻止取证等行为，智能停车行业内，一般的视频桩对于车辆的状态监控是有限的，尤其表现在车辆在车位内的实际情况，较多的收费运营单位最为烦恼的就是车辆的取证问题和设备的安装问题
3.目前市面上的视频桩的结构方面，都是整体拆装，在使用和运营方面会有以下的问题：
4.1、在使用中，如视频桩设备遭到损坏或是破损，维护人员需要把整体拆掉重新安装设备。
5.2、在使用中，如视频桩设备的补光灯、摄像头或是线路故障，维护人员需要就地维护或是整体拆除重新安装设备。
6.3、运营方面，对于设备维护和修复效率相对较低，容易造成车位收费降低和车主的使用满意度降低。
7.4、南方多雨水天气，台风暴雨天气，城市路内低洼会造成内涝影响到视频桩的损坏，一但此情况出现会给运营造成较大的损失。
8.因此，针对现有技术中存在的问题，亟需提供一种结构简单，成本低的分离式检测的智能停车双模检测视频桩显得尤为重要。


技术实现要素：

9.本实用新型为了克服上述现有技术存在的问题，提出了一种分离式的智能停车双模检测视频桩，该视频桩结构简单，便于维护，且具有双模检测的效果，实用性强。
10.为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
11.一种分离式的智能停车双模检测视频桩，包括从上到下依次连接的视频桩、支撑柱和固定底座，所述支撑柱与所述视频桩可拆卸连接；所述视频桩包括壳体，所述壳体内部形成为用于放置电控元件的腔体；
12.所述壳体的顶部设有车位状态指示灯，用于指示车位的状态；
13.所述壳体侧壁由上到下依次设有高清识别摄像头、红外线识别器、反向式倒车雷达以及智能补光灯；
14.所述高清识别摄像头配置为拍摄车位内的车辆，并输出拍摄的照片发送至图像识别单元进行车牌号码识别；
15.所述红外线识别器配置为感应车辆是否进入车位内，当所述红外线识别器感应到
车辆进入车位内时，触发高清识别摄像头工作；
16.所述反向式倒车雷达配置为检测车辆是否进入车位的一半；
17.所述智能补光灯配置为用于对高清识别摄像头拍照时进行补光；
18.所述视频桩的下端面设有安装槽，所述安装槽沿所述视频桩的轴向向内延伸；所述支撑柱的上端部伸入所述安装槽内与所述视频桩可拆卸连接。
19.所述支撑柱的上端面设有多个连接孔，所述连接孔包括第一连接孔和第二连接孔，所述第一连接孔和第二连接孔沿所述支撑柱的轴向向内延伸。
20.优选地，所述安装槽的顶部设有与所述第一连接孔对应的第一安装孔以及与所述第二连接孔对应的第二安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔沿所述视频桩的轴向向上延伸至于所述腔体连通。
21.优选地，所述视频桩的另一侧设有设备舱门，所述设备舱门设有锁合装置，所述锁合装置用于对所述设备舱门进行上锁。
22.优选地，所述固定底座为圆柱体结构，所述支撑柱的下端与所述固定底座的上表面固定连接。
23.优选地，所述支撑柱与所述固定底座的连接处设有多个连接片，各所述连接片均与所述支撑柱和所述固定底座连接；
24.优选地，所述支撑柱的下端活动套接防盗盖，所述防盗盖包覆于多个所述连接片的外侧且与所述固定底座上表面连接。
25.优选地，所述高清识别摄像头的上方设有摄像头挡雨蓬；所述摄像头挡雨蓬与车位状态指示灯之间设有蜂鸣器，当所述反向式倒车雷达检测到车辆进入车位的一半时，触发蜂鸣器工作；
26.优选地，所述腔体内设置有控制模块，所述控制模块与所述高清识别摄像头、红外线识别器、反向式倒车雷达、蜂鸣器以及智能补光灯连接，以控制所述高清识别摄像头、红外线识别器、反向式倒车雷达、蜂鸣器以及智能补光灯的工作。
27.优选地，所述视频桩由其中部向下逐渐减小。
28.本实用新型的有益效果：
29.本实用新新型提供了一种分离式的智能停车双模检测视频桩，通过将视频桩和支撑柱设置成可拆卸连接，使得在设备遭到损坏或者破损时，维护人员可以快速对设备进行维护，提高检修效率，同时在需要拆除维修的情况下，无需整体拆除，只需将视频桩部分拆除维修并重新安装即可，降低维修成本；本实用新型通过红外线折线技术可以准确获取车辆的距离信息，进而准确的获得车辆的运行状态，通过高清识别摄像头可以准确获取车辆的车牌信息，进而实现准确地计算停车费用，避免了夜间或光线较差等环境因素对车辆运行状态获取及车牌信息识别的影响，提升了路边停车管理的准确性。并可根据实际情况，红外线识别器和雷达检测的距离数据能精准判断车辆的实际距离，在可能被破坏其中一项数据采集设备的情况下，另一项数据采集设备将得到互补的作用。
附图说明
30.图1为本实用新型实施例1的分离式的智能停车双模检测视频桩的正视图。
31.图2为本实用新型实施例1的分离式的智能停车双模检测视频桩的正面分离示意
图。
32.图3为本实用新型实施例1的分离式的智能停车双模检测视频桩的后视图。
33.图4为本实用新型实施例1的分离式的智能停车双模检测视频桩的原理图。
34.图5为本实用新型实施例2的分离式的智能停车双模检测视频桩的正面分离视图。
35.图6为本实用新型实施例3的分离式的智能停车双模检测视频桩的后视图。
36.图7为本实用新型实施例4的分离式的智能停车双模检测视频桩的左侧分离示意图。
37.附图标记说明
38.1、视频桩；2、支撑柱；3、固定底座；4、防盗盖；
39.11、车位状态指示灯；12、摄像头挡雨蓬；13、高清识别摄像头；14、红外线识别器；15、反向式倒车雷达；16、智能补光灯；17、安装槽；18、设备舱门；19、带插头线路；
40.21、第一连接孔；22、第二连接孔；
41.31、连接片；
42.171、第一固定螺丝；172、第二固定螺丝；
43.181、锁合装置。
具体实施方式
44.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
45.实施例1
46.本实用新型的实施方式之一，如图1所示，一种分离式的智能停车双模检测视频桩1，包括从上到下依次连接的视频桩1、支撑柱2和固定底座3；所述固定底座3为圆柱体结构，所述支撑柱2的下端与所述固定底座3的上表面固定连接，所述固定底座3通过螺丝固定于安装平面上。
47.所述支撑柱2与所述视频桩1可拆卸连接，对所述视频桩1形成支撑；所述视频桩1包括壳体，所述壳体内部形成为用于放置电控元件的腔体；
48.所述壳体的顶部设有车位状态指示灯11，用于指示车位的状态；
49.如图1至图3所述壳体侧壁由上到下依次设有高清识别摄像头13、红外线识别器14、反向式倒车雷达15以及智能补光灯16；
50.所述高清识别摄像头13配置为拍摄车位内的车辆，并输出拍摄的照片，用于车牌号码的识别；所述红外线识别器14配置为感应车辆是否进入车位内，并根据感应结果判断是否触发高清识别摄像头13工作；当所述红外线识别器14感应到车辆进入车位内时，触发高清识别摄像头13工作；
51.所述反向式倒车雷达15配置为检测车辆是否进入车位的一半；
52.智能补光灯16配置为用于对高清识别摄像头13拍照时进行补光；
53.如图1和图2所示，所述高清识别摄像头13的上方设有摄像头挡雨蓬12。具体地，为避免出现摄像头被雨水或露水灰尘等自然物质污染镜头，通过在高清识别摄像头13设置摄像头挡雨蓬12对这些污染物进行遮挡，防止这些污染物渗入到摄像周边，影响拍摄效果。
54.所述摄像头挡雨蓬12和车位状态指示灯11之间设有蜂鸣器(附图未有画出)用于发出蜂鸣声进行警告，当所述反向式倒车雷达15检测到车辆进入车位的一半时，触发蜂鸣
器工作；
55.如图4所示，所述腔体内设置有控制模块，所述控制模块包括cpu主控芯片和图像识别单元；所述控制模块与所述高清识别摄像头13、红外线识别器、反向式倒车雷达、蜂鸣器以及智能补光灯16连接，以控制所述高清识别摄像头13、红外线识别器、反向式倒车雷达、蜂鸣器以及智能补光灯16的工作。
56.所述车位指示灯可以配置为红色和绿色，其中，红色则表示车位被占用，绿色则表示车位空闲。高清识别摄像头13设置为2200万像素摄像头，其能捕捉到清晰的图像，用于车位内的车辆拍摄，并输出清晰的车牌取证照片，供给图像识别系统进行车牌号码识别。所述补光灯为智能补光灯16，在天气不佳、深夜光照不足的情况下会自动进行拍照时的补光。
57.如图2和图3所示，所述视频桩1由其中部向下逐渐减小，所述视频桩1的下端面设有安装槽17，所述安装槽17沿所述视频桩1的轴向向内延伸；所述支撑柱2的上端部伸入所述安装槽17内与所述视频桩1可拆卸连接。所述安装槽17的设置提供一个容纳的空间，便于所述支撑柱2与所述视频桩3连接。
58.如图2和图3所示，具体地，所述支撑柱2的上端面设有多个连接孔，所述连接孔包括第一连接孔21和第二连接孔22，所述第一连接孔21和第二连接孔22沿所述支撑柱2的轴向向内延伸；所述第一连接孔21和第二连接孔22的设置便于所述支撑柱2与所述视频桩1底部固定连接。所述安装槽17的顶部设有与所述第一连接孔21对应的第一安装孔(附图中未有画出)以及与所述第二连接孔22对应的第二安装孔(附图中未有画出)，所述第一安装孔和第二安装孔沿所述视频桩1的轴向向上延伸至于所述腔体连通。所述腔体内设有第一固定螺丝171和第二固定螺丝172，通过所述第一固定螺丝171依次穿过所述第一安装孔和第一连接孔21以及第二固定螺丝172依次穿过第二安装孔和第二连接孔22，使得所述支撑柱2与所述视频桩1固定连接。
59.当所述视频视频桩1设备遭到损坏或是破损，例如：设备的补光灯、摄像头或是线路故障，维护人员需要就地维护，当需要拆除维修时，维护人员无需把整体拆掉重新安装，只需将支撑柱2与视频桩1分离，即只需将视频桩1部分拆下进行维修即可，通过将支撑柱2与视频桩1设置成可分离连接，即可拆卸连接，能够有效降低维护成本。
60.如图3所示，所述视频桩1的另一侧设有设备舱门18，通过打开舱门，对硬件进行维护，电池安装维护，设备检测等用途时进行打开舱门使用。所述设备舱门18设有锁合装置181，所述锁合装置181采用现有的锁合结构，用于对所述设备舱门18进行上锁。
61.所述设备舱门18上设有二维码(附图中未有画出)，用于车辆用户的扫码支付。
62.本实用新型还包括外部设置的太阳能光伏板(附图中未有画出)，所述腔体内设置有铅酸电池(附图中未有输画出)，所述太阳能光伏板连接太阳能控制器(附图中未有画出)，所述太阳能控制器连接带插头线路19，所述带插头线路19穿过依次穿过所述固定底座3、支撑柱2和充电桩1，与充电桩腔体内的铅酸电池快速连接，为所述铅酸电池充电，所述铅酸电池用于为所述控制模块、车位状态指示灯11、高清识别摄像头13、红外线识别器14、反向式倒车雷达15以及智能补光灯16提供电源。
63.本实用新型的工作原理如下：
64.市民找到车位，开始进行侧方停车操作，车辆开始倒入车位内，车尾部分进入车位空间，此时，车辆后方阻挡了红外线，造成红外线识别器探测到有反射和折射，视频桩1通过
控制模块控制高清识别摄像头、智能补光灯、车位状态指示灯启动工作，车位状态指示灯开始闪烁。
65.车辆倒车进入车位约50％时，触发视频桩1的反向式倒车雷达15，视频桩1通过控制模块控制蜂鸣器发出蜂鸣响声，当车辆越靠近视频桩1，蜂鸣声音越频密，直至车辆静止为止。
66.车辆停车完毕后，摄像头已经进行完毕视频录制，并发送控制模块进行预处理。所述控制模块的图像识别单元对视频进行照片分割，并提取照片内的相关元素，如：车身颜色、车辆品牌、泊位编号、停入时间等信息采集，并上传至服务器，服务器根据已经采集到的信息进行生成欠费订单，欠费订单与二维码进行关联，用户通过扫描设备舱门18上的二维码获取订单并支付。
67.本实用新新型提供了一种分离式的智能停车双模检测视频桩，通过将视频桩和支撑柱设置成可拆卸连接，使得在设备遭到损坏或者破损时，维护人员可以快速对设备进行维护，提高检修效率，同时在需要拆除维修的情况下，无需整体拆除，只需将视频桩部分拆除维修并重新安装即可，降低维修成本；本实用新型通过红外线折线技术可以准确获取车辆的距离信息，进而准确的获得车辆的运行状态，通过高清识别摄像头可以准确获取车辆的车牌信息，进而实现准确地计算停车费用，避免了夜间或光线较差等环境因素对车辆运行状态获取及车牌信息识别的影响，提升了路边停车管理的准确性。并可根据实际情况，红外线识别器和雷达检测的距离数据能精准判断车辆的实际距离，在可能被破坏其中一项数据采集设备的情况下，另一项数据采集设备将得到互补的作用，准确性好。
68.实施例2
69.本实用新型的实施方式之一，如图5至图7所示，本实施例的主要技术方案与实施例1基本相同，在本实施例中未作解释的特征，采用实施例1中的解释，在此不再进行赘述。本实施例与实施例1的区别在于：所述支撑柱2与所述固定底座3的连接处设有多个连接片31，各所述连接片31均与所述支撑柱2和所述固定底座3连接；通过在所述支撑柱2与所述固定底座3的连接处设置多个连接片31，增加所述支撑柱2与所述固定底座3连接的稳定性，从而提高本实用新型的稳定性。
70.所述支撑柱2的下端活动套接防盗盖4，所述防盗盖4包覆于多个所述连接片31的外侧且与所述固定底座3上表面连接。所述防盗盖用于保护底座固定的螺丝，减少行人磕碰，美观并起到安全防护作用。
71.根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。