自适应交通路口智能便捷警示灯带的制作方法

1.本实用新型涉及道路工程领域，尤其涉及自适应交通路口智能便捷警示灯带。


背景技术：

2.随着经济的发展，城市建设节奏越来越快，临时施工现象随处可见，因此经常出现需要在某个路段临时增加大型泥头车出入口的现象。这些出入口进出车辆时间不固定，对过往车辆造成的一定的危险。在某些临时管控路段、学校附近道路、偏远郊区等地方，往往存在需要对过往车辆的临时交通管制和警示提醒。但由于这些需求是不规律的，比较难以用传统红绿灯方式进行道路管控，又或者有的地方基于成本、不适合修建永久型红绿灯交通设施等方面的考虑，无法进行常规红绿灯设置，因此设计了自适应交通路口智能便捷警示灯带。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的自适应交通路口智能便捷警示灯带。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：自适应交通路口智能便捷警示灯带，包括警示灯带外壳，所述警示灯带外壳上部的水平侧壁内设置有太阳能发电板，所述警示灯带外壳两侧的圆弧侧壁上分别设置有压力传感器和led灯带，所述警示灯带外壳的下侧面粘贴有带保护膜的胶条；
5.所述警示灯带外壳的内部设置有控制器、无线通讯模块、蜂鸣器、压力发电器和电池，所述压力发电器沿警示灯带外壳的长度方向分布。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述压力传感器为rfp碳薄膜压力传感器。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述控制器为arduino nano单片机。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述无线通讯模块为gl24s无线通讯模块。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述压力传感器、无线通讯模块、蜂鸣器、led灯带均与控制器电性连接。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述压力发电器和太阳能发电板并联于电池的两侧。
16.本实用新型具有如下有益效果：
17.1、与传统技术相比，该自适应交通路口智能便捷警示灯带，自带压力发电和太阳能发电的功能，因此不需要配用电源，在一个自适应交通路口智能便捷警示灯带的压力传感器受到车辆或行人踩压后，向不同道路方向的自适应交通路口智能便捷警示灯带发送信号，通过声音和灯光来进行提示。
18.2、与传统技术相比，该自适应交通路口智能便捷警示灯带，通过撕开保护膜后，可通过胶条粘贴到路面上，特别适用于临时管控的路口，在使用完成后可以直接撕离，不伤路面且可以重复使用。
附图说明
19.图1为本实用新型提出的自适应交通路口智能便捷警示灯带的结构示意图；
20.图2为本实用新型提出的自适应交通路口智能便捷警示灯带的正视图；
21.图3为本实用新型提出的自适应交通路口智能便捷警示灯带的俯视图；
22.图4为本实用新型提出的自适应交通路口智能便捷警示灯带的仰视图；
23.图5为本实用新型提出的自适应交通路口智能便捷警示灯带的压力发电器的发电原理图；
24.图6为本实用新型提出的自适应交通路口智能便捷警示灯带的电路图；
25.图7为本实用新型提出的自适应交通路口智能便捷警示灯带的转角路口布置图；
26.图8为本实用新型提出的自适应交通路口智能便捷警示灯带的t字路口布置图；
27.图9为本实用新型提出的自适应交通路口智能便捷警示灯带的十字路口布置图。
28.图例说明：
29.1、警示灯带外壳；2、电池；3、控制器；4、无线通讯模块；5、蜂鸣器；6、太阳能发电板；7、压力传感器；8、压力发电器；9、led灯带。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.参照图1-6，本实用新型提供的一种实施例：自适应交通路口智能便捷警示灯带，包括警示灯带外壳1，警示灯带外壳1上部的水平侧壁内设置有太阳能发电板6，用于进行太阳能发电，警示灯带外壳1两侧的圆弧侧壁上分别设置有压力传感器7和led灯带9，led灯带9可以红灯和绿灯转换，警示灯带外壳1的下侧面粘贴有带保护膜的胶条，在撕下保护膜后，可通过胶条将该自适应交通路口智能便捷警示灯带粘贴到干净的路面；
33.警示灯带外壳1的内部设置有控制器3、无线通讯模块4、蜂鸣器5、压力发电器8和
电池2，压力发电器8沿警示灯带外壳1的长度方向分布，压力传感器7、无线通讯模块4、蜂鸣器5、led灯带9均与控制器3电性连接，压力发电器8和太阳能发电板6并联于电池2的两侧，这样压力发电器8和太阳能发电板6产生的电就会存储到电池2内，电池2给控制器3、无线通讯模块4、蜂鸣器5和压力传感器7供电，在蜂鸣器5受控制器3产生声音提示时为禁止通行。
34.压力传感器7为rfp碳薄膜压力传感器，在检测到压力信号后会发送至控制器3。
35.控制器3为arduino nano单片机。
36.无线通讯模块4为gl24s无线通讯模块，用于进行无线信号传递。
37.压力发电器8的发电原理为：在车辆或行人压过警示灯带外壳1时，警示灯带外壳1产生震动，压力发电器8的磁体之间通过同极相排、异极相吸的原理，让中间永磁体呈悬浮状，在不断踩压作用下，让磁力线不断切割线圈实现发电功能，可将多个压力发电器8并列安装部署在警示灯带内部，增大发电功率。
38.该自适应交通路口智能便捷警示灯带两个以上配合使用。
39.工作原理：在将自适应交通路口智能便捷警示灯带沿道路的宽度方向布置后，在撕开撕下保护膜后，可通过胶条将该自适应交通路口智能便捷警示灯带粘贴到干净的路面，各个自适应交通路口智能便捷警示灯带通过无线通讯模块4进行信号连接，在自适应交通路口智能便捷警示灯带布置时，led灯带9朝向道路交汇的一侧，在其中一个自适应交通路口智能便捷警示灯带的压力传感器7检测到压力信号后，控制器3接收到压力传感器7的信号控制led灯带9显示绿色，同时，控制器3通过无线通讯模块4向其他自适应交通路口智能便捷警示灯带的无线通讯模块4发送信号，并使接收信号的无线通讯模块4连接控制器3对led灯带9进行控制，在自适应交通路口智能便捷警示灯带与受压的自适应交通路口智能便捷警示灯带在同一道路方向时，led灯带9显示绿色，不在同一道路方向时，led灯带9显示红色，过程中蜂鸣器5受控制器3的控制作用进行声音提示。
40.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。