一种基于智慧交通的大数据采集系统及方法与流程

1.本发明涉及智慧交通技术领域，具体为一种基于智慧交通的大数据采集系统及方法。


背景技术：

2.智慧交通系统依托在云计算、物联网、大数据处理、金融科技等领域的丰富开发经验和雄厚的技术积累，成为中国首家提供网约车、智慧停车、汽车租赁、汽车金融等一站式智慧交通整体解决方案服务的企业，智慧交通系统又称智能运输系统，是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、人工智能等)有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。
3.现有的智慧交通系统智能性低下，无法快速采集指定道路某时间段内的车流量和人流量，不能给驾驶员提供多条可选择的道路信息，不利于驾驶员行车绕开拥堵路段，不能在较大的车流量和人流量中快速的搜寻目标车辆和目标人，不能够对事故道路进行模拟演练，不利于道路救援人员研讨和测试道路救援方法，不便于监控某段区域内空车位信息，使得驾驶员寻找停车位困难，给停车人员带来了不变。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种基于智慧交通的大数据采集系统及方法，具备可快速采集指定道路某时间段内的车流量和人流量，给驾驶员提供多条可选择的道路信息，能在较大的车流量和人流量中快速的搜寻目标车辆和目标人，能够对事故道路进行模拟演练，利于道路救援人员研讨和测试道路救援方法，便于监控某段区域内空车位信息，给停车人员带来便捷的优点，解决了现有的智慧交通系统智能性低下，无法快速采集指定道路某时间段内的车流量和人流量，不能给驾驶员提供多条可选择的道路信息，不利于驾驶员行车绕开拥堵路段，不能在较大的车流量和人流量中快速的搜寻目标车辆和目标人，不能够对事故道路进行模拟演练，不利于道路救援人员研讨和测试道路救援方法，不便于监控某段区域内空车位信息，使得驾驶员寻找停车位困难，给停车人员带来不变的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于智慧交通的大数据采集系统，包括服务器，所述服务器的输入端分别电连接有视频采集单元、信息采集单元和环境数据检测单元，所述服务器的输出端分别电连接有图像识别单元、报警模块、显示模块、城市交通道路模型建立模块、城市交通环境模拟模块和区域车位管理单元，所述服务器的输出端和输入端分别双向电连接有对比模块、图像筛选模块和智慧交通单元，所述服务器无线连接有网络传输模块，所述网络传输模块无线连接有车载终端，所述图像筛选模块的输出端电连接有云端数据库，所述对比模块的输出端与图像筛选模块的输入端连接。
6.优选的，所述车载终端的输出端分别电连接有车辆定位数据模块、驾驶安全数据采集模块、紧急驾驶上报模块、医院道路指引模块和闯红灯上报模块。
7.优选的，所述智慧交通单元的输出端和输入端分别双向电连接有车辆行驶路径筛选模块和车辆行驶方案建立模块，所述车辆行驶路径筛选模块的输出端与车辆行驶方案建立模块的输入端电连接。
8.优选的，所述区域车位管理单元包括区域车位监控模块、区域空车位统计模块和车辆位置查询模块，所述区域车位管理单元与网络传输模块无线连接，所述网络传输模块无线连接有智能手机。
9.优选的，所述视频采集单元包括车流量采集模块和人流量采集模块，所述车流量采集模块和人流量采集模块的输出端均与服务器电连接。
10.优选的，所述环境数据检测单元包括湿度检测模块、温度检测模块、pm2.5 传感器和二氧化碳浓度检测模块，所述湿度检测模块、温度检测模块、pm2.5 传感器和二氧化碳浓度检测模块的输出端均与服务器电连接，所述湿度检测模块为温度传感器，所述温度检测模块为湿度传感器，所述二氧化碳浓度检测模块为二氧化碳浓度传感器。
11.优选的，所述图像识别单元包括车牌号识别模块、人员体形识别模块和人员脸部识别模块，所述车牌号识别模块、人员体形识别模块和人员脸部识别模块的输入端均与服务器电连接。
12.优选的，所述报警模块包括报警灯和扬声器，所述报警灯和扬声器的输入端均与服务器电连接。
13.优选的，所述显示模块为显示屏，所述视频采集单元为高清摄像头。
14.一种基于智慧交通的大数据采集方法，其采集方法包括以下步骤：
15.a：通过车流量采集模块在指定时间段内采集指定道路上的车流量，通过人流量采集模块在指定时间段内采集指定道路上的人流量，并将采集的车流量和人流量数据反馈给服务器，便于知晓某个时间段内指定道路的拥堵情况，当驾驶员想行车去某个位置时，通过车辆行驶方案建立模块对到达目的地的线路进行统计，通过车辆行驶路径筛选模块筛选出最佳的几条通畅路径，驾驶员可以根据需要选择其中一条路径，以便驾驶员绕过拥堵路段，更加快速的到达目的地；
16.b：通过信息采集单元采集道路上车辆的车牌信息，车辆的外形、颜色和体积特征，还可以采集行人的体形、身高和面部形象特征，并将采集的车辆和行人数据反馈给服务器，服务器通过控制车牌号识别模块识别采集的车辆的车牌信息，通过人员体形识别模块识别行人的体形特征，通过人员脸部识别模块识别行人的面部信息，服务器根据收集的车辆和行人数据，通过图像筛选模块筛选出云端数据库中相似的目标车辆和目标人，通过对比模块将采集的信息特征和筛选出的数据特征进行对比，对比成功后服务器通过控制报警灯闪烁报警，控制扬声器进行语音提示告知使用者，控制显示模块显示目标人和目标车辆图片以及信息，以便快速搜寻目标人和目标车辆；
17.c：驾驶员遇到紧急情况送患者送医院时，通过车辆定位数据模块对车辆进行定位，通过驾驶安全数据采集模块采集车辆的安全数据信息，并通过网络传输模块将信息反馈给服务器，驾驶车辆可以通过医院道路指引模块提供最近医院的道路信息，指引驾驶员以最快速度行车到医院，以便患者快速得到治疗，驾驶员通过紧急驾驶上报模块对自己的紧急驾驶进行上报，驾驶员通过闯红灯上报模块对紧急驾驶中闯过的红灯进行上报，将信息通过网络传输模块上报至服务器，便于后续车辆管理中快速撤销紧急驾驶中车辆闯红灯
的违章记录，给驾驶员提供便捷；
18.d：在道路救援过程中，通过城市交通道路模型建立模块对事故道路进行建模型，通过城市交通环境模拟模块模拟事故道路中的环境信息，通过显示模块显示模拟的事故道路，便于救援过程中救援人员对救援方法进行模拟测试，便于更加直观的显示救援过程，平常演练的过程中便于救援人员进行救援演习，能够提高救援效率，并保证救援方法的可实施性；
19.e：驾驶员行车到某一区域需要停车寻找停车位时，通过区域车位监控模块对该区域内的停车位进行监控，通过区域空车位统计模块统计出该区域内的空车位，空车位信息通过网络传输模块发送给车载终端，从而提供给驾驶车辆，便于驾驶员快速的寻找到空车位进行停车，给驾驶员停车带来便利，驾驶员办完事后忘记自己的停车位置后，通过智能手机与车辆位置查询模块无线连接，通过车辆位置查询模块输入自己的车牌号码，可以快速定位自己的停车位置，从而快速找到自己的车辆，给驾驶员寻找车辆带来便利。
20.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
21.1、本发明可快速采集指定道路某时间段内的车流量和人流量，给驾驶员提供多条可选择的道路信息，能在较大的车流量和人流量中快速的搜寻目标车辆和目标人。
22.2、本发明能够对事故道路进行模拟演练，利于道路救援人员研讨和测试道路救援方法，便于监控某段区域内空车位信息，给停车人员带来便捷。
23.3、本发明驾驶员在遇到紧急救援患者的情况下，可以上报自己的紧急驾驶情况，给驾驶员指引去往医院的道路信息，便于驾驶员以最快速度将伤员送往医院，使患者得到最快的治疗，保证患者的生命安全，同时给驾驶员在紧急送患者过程中闯红灯的违章进行撤销，给驾驶员带来便利。
附图说明
24.图1为本发明系统原理图一；
25.图2为本发明系统原理图二；
26.图3为本发明智慧交通单元和车辆行驶方案建立模块系统原理图；
27.图4为本发明区域车位管理单元和网络传输模块系统原理图；
28.图5为本发明视频采集单元组成图；
29.图6为本发明环境数据检测单元组成图；
30.图7为本发明图像识别单元组成图；
31.图8为本发明报警模块组成图。
具体实施方式
32.请参阅图1-图8，实施例一：一种基于智慧交通的大数据采集系统，包括服务器，服务器的输入端分别电连接有视频采集单元、信息采集单元和环境数据检测单元，服务器的输出端分别电连接有图像识别单元、报警模块、显示模块、城市交通道路模型建立模块、城市交通环境模拟模块和区域车位管理单元，服务器的输出端和输入端分别双向电连接有对比模块、图像筛选模块和智慧交通单元，服务器无线连接有网络传输模块，网络传输模块无线连接有车载终端，图像筛选模块的输出端电连接有云端数据库，对比模块的输出端与图
像筛选模块的输入端连接。
33.车载终端的输出端分别电连接有车辆定位数据模块、驾驶安全数据采集模块、紧急驾驶上报模块、医院道路指引模块和闯红灯上报模块，通过车辆定位数据模块，能够对车辆进行定位，便于发送自己的定位信息，通过驾驶安全数据采集模块可以采集车辆安全信息数据，采集对象为车辆的水温、水位、油位、电量和车速。
34.智慧交通单元的输出端和输入端分别双向电连接有车辆行驶路径筛选模块和车辆行驶方案建立模块，车辆行驶路径筛选模块的输出端与车辆行驶方案建立模块的输入端电连接，能够快速的建立畅通路线，并智能筛选出几条最佳路线，供驾驶员进行选择，给驾驶员提供行车便利。
35.区域车位管理单元包括区域车位监控模块、区域空车位统计模块和车辆位置查询模块，区域车位管理单元与网络传输模块无线连接，网络传输模块无线连接有智能手机，能够对该区域车位进行管理和监控，统计空车位数量和位置，给停车人员提供空车位信息位置，给停车人员带来便利。
36.视频采集单元包括车流量采集模块和人流量采集模块，车流量采集模块和人流量采集模块的输出端均与服务器电连接，便于快速灵活的采集指定道路上某段时间内车流量和人流量数据。
37.环境数据检测单元包括湿度检测模块、温度检测模块、pm2.5传感器和二氧化碳浓度检测模块，湿度检测模块、温度检测模块、pm2.5传感器和二氧化碳浓度检测模块的输出端均与服务器电连接，湿度检测模块为温度传感器，温度检测模块为湿度传感器，二氧化碳浓度检测模块为二氧化碳浓度传感器，便于检测行车环境中的温度、湿度、pm2.5和二氧化碳浓度，给行车人员提供天气信息，便于行车人员出行时做好防备措施。
38.图像识别单元包括车牌号识别模块、人员体形识别模块和人员脸部识别模块，车牌号识别模块、人员体形识别模块和人员脸部识别模块的输入端均与服务器电连接，便于快速的识别车辆的车牌号、外形特征、人员体形特征和人员面部信息，便于搜寻目标对象。
39.报警模块包括报警灯和扬声器，报警灯和扬声器的输入端均与服务器电连接，能够更加醒目的提示操作者。
40.显示模块为显示屏，视频采集单元为高清摄像头。
41.实施例二：一种基于智慧交通的大数据采集系统，包括服务器，服务器的输入端分别电连接有视频采集单元、信息采集单元和环境数据检测单元，服务器的输出端分别电连接有图像识别单元、报警模块、显示模块、城市交通道路模型建立模块、城市交通环境模拟模块和区域车位管理单元，服务器的输出端和输入端分别双向电连接有对比模块、图像筛选模块和智慧交通单元，服务器无线连接有网络传输模块，网络传输模块无线连接有车载终端，图像筛选模块的输出端电连接有云端数据库，对比模块的输出端与图像筛选模块的输入端连接。
42.车载终端的输出端分别电连接有车辆定位数据模块、驾驶安全数据采集模块、紧急驾驶上报模块、医院道路指引模块和闯红灯上报模块，通过车辆定位数据模块，能够对车辆进行定位，便于发送自己的定位信息，通过驾驶安全数据采集模块可以采集车辆安全信息数据，采集对象为车辆的水温、水位、油位、机油液位、电量和车速。
43.智慧交通单元的输出端和输入端分别双向电连接有车辆行驶路径筛选模块和车
辆行驶方案建立模块，车辆行驶路径筛选模块的输出端与车辆行驶方案建立模块的输入端电连接，能够快速的建立畅通路线，并智能筛选出几条最佳路线，供驾驶员进行选择，给驾驶员提供行车便利。
44.区域车位管理单元包括区域车位监控模块、区域空车位统计模块和车辆位置查询模块，区域车位管理单元与网络传输模块无线连接，网络传输模块无线连接有智能手机，能够对该区域车位进行管理和监控，统计空车位数量和位置，给停车人员提供空车位信息位置，给停车人员带来便利。
45.视频采集单元包括车流量采集模块和人流量采集模块，车流量采集模块和人流量采集模块的输出端均与服务器电连接，便于快速灵活的采集指定道路上某段时间内车流量和流量数据。
46.图像识别单元包括车牌号识别模块、人员体形识别模块和人员脸部识别模块，车牌号识别模块、人员体形识别模块和人员脸部识别模块的输入端均与服务器电连接，便于快速的识别车辆的车牌号、外形特征、人员体形特征和人员面部信息，便于搜寻目标对象。
47.一种基于智慧交通的大数据采集方法，其采集方法包括以下步骤：
48.a：通过车流量采集模块在指定时间段内采集指定道路上的车流量，通过人流量采集模块在指定时间段内采集指定道路上的人流量，并将采集的车流量和人流量数据反馈给服务器，便于知晓某个时间段内指定道路的拥堵情况，当驾驶员想行车去某个位置时，通过车辆行驶方案建立模块对到达目的地的线路进行统计，通过车辆行驶路径筛选模块筛选出最佳的几条通畅路径，驾驶员可以根据需要选择其中一条路径，以便驾驶员绕过拥堵路段，更加快速的到达目的地；
49.b：通过信息采集单元采集道路上车辆的车牌信息，车辆的外形、颜色和体积特征，还可以采集行人的体形、身高和面部形象特征，并将采集的车辆和行人数据反馈给服务器，服务器通过控制车牌号识别模块识别采集的车辆的车牌信息，通过人员体形识别模块识别行人的体形特征，通过人员脸部识别模块识别行人的面部信息，服务器根据收集的车辆和行人数据，通过图像筛选模块筛选出云端数据库中相似的目标车辆和目标人，通过对比模块将采集的信息特征和筛选出的数据特征进行对比，对比成功后服务器通过控制报警灯闪烁报警，控制扬声器进行语音提示告知使用者，控制显示模块显示目标人和目标车辆图片以及信息，以便快速搜寻目标人和目标车辆；
50.c：驾驶员遇到紧急情况送患者送医院时，通过车辆定位数据模块对车辆进行定位，通过驾驶安全数据采集模块采集车辆的安全数据信息，并通过网络传输模块将信息反馈给服务器，驾驶车辆可以通过医院道路指引模块提供最近医院的道路信息，指引驾驶员以最快速度行车到医院，以便患者快速得到治疗，驾驶员通过紧急驾驶上报模块对自己的紧急驾驶进行上报，驾驶员通过闯红灯上报模块对紧急驾驶中闯过的红灯进行上报，将信息通过网络传输模块上报至服务器，便于后续车辆管理中快速撤销紧急驾驶中车辆闯红灯的违章记录，给驾驶员提供便捷；
51.d：在道路救援过程中，通过城市交通道路模型建立模块对事故道路进行建模型，通过城市交通环境模拟模块模拟事故道路中的环境信息，通过显示模块显示模拟的事故道路，便于救援过程中救援人员对救援方法进行模拟测试，便于更加直观的显示救援过程，平常演练的过程中便于救援人员进行救援演习，能够提高救援效率，并保证救援方法的可实
施性；
52.e：驾驶员行车到某一区域需要停车寻找停车位时，通过区域车位监控模块对该区域内的停车位进行监控，通过区域空车位统计模块统计出该区域内的空车位，空车位信息通过网络传输模块发送给车载终端，从而提供给驾驶车辆，便于驾驶员快速的寻找到空车位进行停车，给驾驶员停车带来便利，驾驶员办完事后忘记自己的停车位置后，通过智能手机与车辆位置查询模块无线连接，通过车辆位置查询模块输入自己的车牌号码，可以快速定位自己的停车位置，从而快速找到自己的车辆，给驾驶员寻找车辆带来便利。
53.综上所述：该基于智慧交通的大数据采集系统及方法，通过服务器、视频采集单元、信息采集单元、环境数据检测单元、图像识别单元、报警模块、显示模块、城市交通道路模型建立模块、城市交通环境模拟模块、区域车位管理单元、对比模块、图像筛选模块、网络传输模块、智慧交通单元、车载终端、云端数据库、车辆定位数据模块、驾驶安全数据采集模块、紧急驾驶上报模块、医院道路指引模块、闯红灯上报模块、车辆行驶路径筛选模块、车辆行驶方案建立模块、区域车位监控模块、区域空车位统计模块、车辆位置查询模块和智能手机进行配合，解决了现有的智慧交通系统智能性低下，无法快速采集指定道路某时间段内的车流量和人流量，不能给驾驶员提供多条可选择的道路信息，不利于驾驶员行车绕开拥堵路段，不能在较大的车流量和人流量中快速的搜寻目标车辆和目标人，不能够对事故道路进行模拟演练，不利于道路救援人员研讨和测试道路救援方法，不便于监控某段区域内空车位信息，使得驾驶员寻找停车位困难，给停车人员带来不变的问题。